Que pasa si pongo 505.00

[davidyork]

y no 505.01, se estropea el aceite antes, se estropea el motor, dura menos,...
Pero en la practica que pasa realmente. Alguine lo sabe?

[javiersan]

Pon que tipo de motor tienes y que coche:Inyector bomba,bomba rotativa,comman rail.....

[matmor]

La especificación 505.01 es para inyector-bomba. Está formulado para no degradar los cables de dichos inyectores-bomba que van inmersos en el aceite.

[davidyork]

Solo es por los cables?
No tenia nada que ver con las altas temperatura?

Me refiero a motores actuales, los antiguos ya se que no pasa nada.

[davidyork]

Y que pasaria se llevas 40.000 km sin un aceite que no sea 505.01?
Se corroen los cables y hay que cambiar inyectores?

[fulli]

La teoria dice que no es un aceite valido para los bomba-inyector, en la practica, más de uno y de dos, entre ellos yo mismo, lo llevamos en nuestros coches y funcionan sin problemas.

[davidyork]

Si, ya lo se, funcionar funciona, todo es aceite. Pero la pregunta es que te pete algo gordo supongamos a los 100.000 km y el concesionario te pregunte "que aceite pones" y tu dices "este" = Pues por eso te lo has cargado.

Yo oi que era que no se degradaba tanto en altisimas temperaturas, que aguantaba mas, no sé si sera eso o no, y a la larga que consecuencias tiene.

[JOAN]

Yo solo entiendo

[Buje]

si tiene el inyector bomba pon el 50501 no el otro .. y si tiene un 110cv tanto da