Ver la Versión Completa : ¿Se puede "despertar" el XDS con VAGCOM?
SEAT ha anunciado que a partir de hoy toda la gama León (en todos los motores y acabados) contarán con el sistema autoblocante electrónico XDS, que es una función del ESP que emula a un autoblocante actuando sobre los frenos cuando detecta una rueda que patina mas que la otra...
Este sistema ya es super conocido y utilizado por otras marcas... creo recordar que la primera en utilizarlo fue FIAT.
El tema es: si todos los nuevos Leones van a venir con el XDS de serie es porque es algo barato... vamos, que se trata de software del ESP...
y ahí salta la pregunta: ¿qué pasa si esa función de XDS en realidad la tenemos todos pero está "dormido" en el ESP, esperando que una mano mágica de VAGCOM lo despierte?
Tal vez no, tal vez todos los que hemos comprado el coche antes de HOY estamos jodidos y nos quedamos sin XDS...
...pero, ¿y si el XDS está ahí y solo se necesita cambiar un 0 por un 1 en algún lugar de la centralita con el VAGCOM y voilà!?
Esto lo llevan los golf v de serie??? o nos pasa lo mismo.....
Saludos
Se que no viene al caso pero lo pongo en este hilo, por que es super interesante.
dicen que se puede activar la dieccion con el contacto. es muy interesante.
aunque no se si es asi....
modulo 44, canal 07 poner un 1
Me da la sensación que crees que el VAG-COM es como la varita mágica y que es capaz de activar todo lo que se nos ocurra.
¿No te has parado a pensar que la centralita del ABS que lleva XDS tendrá hardware/software distinto de las centralitas de ABS de modelos anteriores, como por ejemplo el Golf V?
Una cosa es que se pudiera pedir a fábrica, cuando este opcional estaba disponible, y que a partir de entonces la fabricación de este tipo de centralita sea económico. Pero de ahí a que las centralitas de ABS de todos los modelos anteriores lo tengan es muy remoto, bueno, imposible.
Se que no viene al caso pero lo pongo en este hilo, por que es super interesante.
dicen que se puede activar la dieccion con el contacto. es muy interesante.
aunque no se si es asi....
modulo 44, canal 07 poner un 1
si no viene al caso, y de hecho no viene al caso ¿para qué lo pones aquí? No hubiera sido mejor ponerlo en el hilo correspondiente de la GUIA para novatos de VAG-COM para vehículos con CANBUS?
Si ponemos la información donde nos apetezca, esto se convertirá en un desastre donde encontrar la información que buscamos sea tarea imposible.
pas-pas la centralita del abs no es igual a los nuevos modelos?? viendolo asi tampoco se
puede poner el clima de un golf vi en un golf v. pero se cambia el clima se pone una centralita de 30 b. y un radio de pantalla corespondiente y milagro echo.
yo digo todo esto de si nuestro coche lo lleva, es porque la wv va por encima que la seat y que la audi va por encima de la wv.¿que quiere decir esto?
pues que si en la seat lo van a sacar a lo mejor la wv lla lo lleva. Llo he visto cosas en mi coche nuevo, que en el audi que tenia mi padre lla lo llevava y que la wv de ese año era impensable.
pues si no lo tenia que haber puesto aqui, pero era por no crear otro nuevo hilo pa un detalle, pero tienes razón, no volverá a pasar.
pas-pas la centralita del abs no es igual a los nuevos modelos?? viendolo asi tampoco se
puede poner el clima de un golf vi en un golf v. pero se cambia el clima se pone una centralita de 30 b. y un radio de pantalla corespondiente y milagro echo.
Tu mismo te has respondido. Para poner alguna cosa de los nuevos VAG tienes que cambiar varias cosas, entre ellas, centralitas, módulo de clima,...
Pues en el ABS 3/4 de lo mismo, si sólo fuera cambiar centralita de ABS, porque a lo mejor la centralita motor también tiene que decir algo en este asunto.
Lo primero que tendrías que hacer es saber las referencias de las centralitas de ABS de los nuevos VAG que montan XDS y comprobarla con la tuya, por ejemplo. Incluso voy más allá, meter el VAG-COM en el ABS de uno con XDS y mirar referencias, descripción de módulo, versión de HW/SW y compararlo con la tuya.
yo digo todo esto de si nuestro coche lo lleva, es porque la wv va por encima que la seat y que la audi va por encima de la wv.¿que quiere decir esto?
Es que eso no es tan lineal como la mucha gente cree, no todos los motores y adelantos técnicos los "estrena" AUDI para ir bajando luego al resto del grupo.
SEAT y SKÖDA también estrenan innovaciones e incluso plataformas completas que luego montan las otras marcas.
Pon un par de ejemplos.....please.
Pon un par de ejemplos.....please.
Por ejemplo, Skoda, ya tenía en el Octavia II desde su salida en el 2004 la opción de montar sensores de aparcamiento con representación gráfica en la pantalla de la radio. VW lo implementó en el Golf casi en el 2007.
Skoda de nuevo. En este caso en el Superb II se ha montado el TwinDoor el sistema de apertura doble de maletero que permite abrir el maletero como si de un coche de 4 puertas se tratara o si se pulsa un botón previo, añadir la luna a la apertura teniendo apertura de tipo portón como los 5 puertas.
juanravillaca
20/04/2010, 11:19
Creo recordar que audi va a utilizar un chasis de ibiza para un modelo nuevo. Chasis seat en audi.
Me creo que sea tan facil como eso, como muchas cosas en los coches modernos. Aunque tambien puede que se trate de una nueva version para las centralitas de dichos coches...
FabiaSport
20/04/2010, 12:06
No os olvideis tampoco del ejemplo de que el Fabia 6Y estreno la plataforma sobre la que luego salieron el Ibiza 6L y el Polo 9N ;)
Un saludo!
Recuerdo de que va el hilo de este foro........
Recuerdo de que va el hilo de este foro........
Has sido tu el que ha empezado con la desviación del tema preguntando por 2 ejemplos donde haya habido innovación en las otras marcas VAG que no fuesen VW y Audi. Y se te han dado ejemplos.
Pon un par de ejemplos.....please.
Veo que ya se me han adelantado los compañeros.
serninator
14/05/2010, 17:46
eso señores vamos al tema a ver si alguno conseguimos pillar uno de esos coches con XDS de serie y hacer un log mirar codigos de centralitas etc... a ver si se podria poner en nuestros coches o no, y cuanto costaria hacerlo.
es un hilo interesantisimo.
Tienes toda la razon serninator
Racing_Enriquez
15/05/2010, 00:21
No os olvideis tampoco del ejemplo de que el Fabia 6Y estreno la plataforma sobre la que luego salieron el Ibiza 6L y el Polo 9N ;)
Un saludo!
Cierto, aquellos Polo que eran "superiores" a sus 2 hermanos (ibiza y Fabia)...
Cuando salio el Fabia 6Y todavia existian y se vendian los Polo 6N y los Ibiza 6K
De hecho uno de los rivales para el 6Y combi era el Cordoba Vario
Mucha gente tiene la creencia de que los adelantos los estrena Audi y que luego van pasando a la otras 3 marcas
Tambien he oido por ejemplo que de todos los motores que se fabrican, los mejores son para Audi, despues para VW y lo que sobra para Seat y Skoda...
Vamos, pa mear y no hechar gota; hay que ser burro para decir eso
LLa como el audi a 4 antiguo y el exeo ahora.
serninator
21/05/2010, 19:54
Cierto, aquellos Polo que eran "superiores" a sus 2 hermanos (ibiza y Fabia)...
Cuando salio el Fabia 6Y todavia existian y se vendian los Polo 6N y los Ibiza 6K
De hecho uno de los rivales para el 6Y combi era el Cordoba Vario
Mucha gente tiene la creencia de que los adelantos los estrena Audi y que luego van pasando a la otras 3 marcas
Tambien he oido por ejemplo que de todos los motores que se fabrican, los mejores son para Audi, despues para VW y lo que sobra para Seat y Skoda...
Vamos, pa mear y no hechar gota; hay que ser burro para decir eso
hombre eso de los motores no es cierto, pero lo de que las piezas que se montan en audi tienen controles de calidad mas estrictos que en volkswagen y asi sucesivamente si que es cierto, por eso y por el supuesto mejor trato al cliente es por lo que son coches mas caros.
Racing_Enriquez
22/05/2010, 00:11
hombre eso de los motores no es cierto, pero lo de que las piezas que se montan en audi tienen controles de calidad mas estrictos que en volkswagen y asi sucesivamente si que es cierto, por eso y por el supuesto mejor trato al cliente es por lo que son coches mas caros.
En piezas especificas de cada marca no te digo que no, pero en las comunes (que no son pocas) el control de calidad es el mismo para todas
Esta claro que el salpicadero de un A8 va a estar mejor hecho que el de un VW Fox
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