Limpia parabrisas Golf IV y temperatura

[Arnaldo]

Hola chicos, atención pregunta:

Como estamos en abril y ya se sabe; En abril aguas mil pues resulta que mi golfito IV al poner el limpia en intermitente como que no iba. Le doy a normal y como que tampoco, le doy a rápido y si que me va. Lo bajo un punto a normal y como que también pero le doy pabajo nuevamente a intermitente y ná, que no va. Al parar el coche con el motor apagado pongo el limpia y escuco tacatacataca delante del cuadro de instrumentos pero no arranca. Sólo funciona al ponerlo rápido y normal después de poner el rápido pero de lento a rápido no y el limpia en intermitente de ninguna manera.

¿¿Es una especie de condensador el que se ha ido o es el motor del limpia???

Otra pregunta: La aguja de la temperatura hace lo que le sale de los mismísimos, lo mismo se clava en noventa que en cero que en cuarentaycinco que ... vamos, lo que le da la gana. Supongo que será el sensor pero donde va montado? en el radiador o en el bloque motor??

un saludo y gracias por contestar.

[jdaguilar]

Se habrá roto el relé de la intermitencia de los limpiaparabrisas, por eso no te funciona eso y lo demás sí. Con respecto al sensor de temperatura va en el bloque motor.

[Arnaldo]

Se habrá roto el relé de la intermitencia de los limpiaparabrisas, por eso no te funciona eso y lo demás sí. Con respecto al sensor de temperatura va en el bloque motor.


Bueno, gracias por contestar pero que va en el bloque motor lo sabía, lo que no sé es donde, he visto unos cuantos. Va debajo del caudalímetro?? si fueses más precisote lo agradecería.
un saludo

[Arnaldo]

Se habrá roto el relé de la intermitencia de los limpiaparabrisas, por eso no te funciona eso y lo demás sí. Con respecto al sensor de temperatura va en el bloque motor.


Bueno, gracias por contestar pero que va en el bloque motor lo sabía, lo que no sé es donde, he visto unos cuantos. Va debajo del caudalímetro?? si fueses más precisote lo agradecería.
un saludo

[Arnaldo]

Ahora voy con el limpia. Lo llevo al litricista por si fuese el relé y me dice uffff¡¡¡ si no te va en intermitencia ni en primera es que el motor está jodido. Tráelo pa la semana y lo vemos y lo cambiamos (esto era sábado a las 11,30 de la mañana). Como el coche me hacía falta y lo mismo llovía como que no. Me fuí a un desgüace y me compré uno. El encargado me dice:
--¿lleva el enchufe cuadrado o el redondo ?
__ Ni idea, está montado todavía y no lo he visto.

Total, que primero me daba el redondo pero se lo pensó mejor y mandó sacar uno a otro coche y me da el cuadrado.
Llego a casa desmonto todo y cuando veo las clavijas la mia era redonda y me habían vendido la cuadrada. Eran las 14.H y el desguace cerrado, indagué por si podía hacer un apaño con las clavijas pero no, aunque el mecanismo del limpia era igual los motores eran totalmente diferentes. Bueno, pues a montar todo de nuevo y el lunes al desguace de nuevo. Cúal fué mi sorpresa que pruebo el limpia "averiado" y va a las mil maravillas, lo desmonté para engrasarlo bien y de momento ahí está trabajando aunque esta semana ha trabajado bien poco porque hace una caló que ni en Almería.

Bueno, espero que a alguien le haya servido mi post pa no gastarse los cuartos pa ná.
1º que desmonte y monte a ver si algún cable o conexión hacía mal contacto o que se yo.

[matmor]

si es que los de os talleres van a saco..........enhorabuena por currártelo tú mismo.

[Arnaldo]

si es que los de os talleres van a saco..........enhorabuena por currártelo tú mismo.


el que no corre ... Vuela jeje.