Puede ser que haya que cargar el gas

[castuo]

Hola a raiz de hacer un chequeo al superb con el vagcom tengo esto:

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 3U0 907 044 A
Component: CLIMATRONIC S B5 C 2004
Coding: 17000
Shop #: WSC 00028
5 Faults Found:
00792 - A/C Pressure Switch (F129)
35-00 - -
00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85)
37-00 - Faulty
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
37-00 - Faulty
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
37-00 - Faulty
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
37-00 - Faulty
=======================

Alguien que me oriente y sobretodo un sitio para cargar el gas (si de ello se tratara) que sean buenos profesionales y no cueste demasiado....por la zona centro.
Gracias
Saludos

[lebrillo]

Tienes que borrar esos fallos, y ver cuanto tardan en volver a aparecer.
Tambien puedes hacer un ajuste básico de todos esos servomotores.

[pas-pas]

No es problema de carga de gas sino de los motores de posicionamiento de las compuertas que redirigen el aire hacia las distintas salidas. Es una cosa que suele "fallar" bastante. Por lo visto se debe a que en el momento de quitar el contacto del coche estas compuertas se están reposicionando y se quedan a medias, generando el error. Con el ajuste básico (que no sé cuál es) se eliminan estos errores.

[castuo]

Queria mostraros otro scan de hace mucho mas tiempo, yo diria que esta averia la tubo siempre, por lo menos desde que yo me compre el cable vagcom, y le pase el test.
Asi que ,es ahora cuando aparece lo de la presión del circuito.

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 3U0 907 044 A
Component: CLIMATRONIC S B5 C 2004
Coding: 17000
Shop #: WSC 00028
3 Faults Found:
00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85)
37-10 - Faulty - Intermittent
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
37-10 - Faulty - Intermittent
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
37-10 - Faulty - Intermittent

Este es de hace 4 años por lo menos.
Bueno el caso es que me gustaria saber como habria que hacer esos ajustes basicos de los que hablais, y si los podria hacer yo?.

Saludos

[starwack]

Pues el fallo no es muy concreto, simplemente dice que se dispara el interruptor de presion. En estos casos y descartando el resto de fallos lo que haria es colocarle los relojes y ver si el problema es que tienes mucha o poca presion. En funcion de esto ya podriamos ver si el problema puede estar en el condensador tapado o que tienes poco gas o el propio interruptor o lo que fuera. Si no tienes los relojes o alguna maquinita para recoger el gas lo suyo es que lo llevaras a algun taller.
En cuanto a los otros fallos pues imagino que podras entrar en el modulo del clima y luego en basic settings como en cualquier otra ECU. Seguramente ira haciendo todo el vagcom por si solo pero no te lo podria asegurar porque no lo he hecho nunca.

[castuo]

Pues por lo pronto he quitado los errores y a ver que pasa, en unos dias le meteré otra vez vagcom y a ver como pajea.

saludos