boker
04/05/2010, 19:27
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Por ahora casi lo podríamos dejar como un rumor al no haber datos oficiales directamente de SEAT, pero en la web holandesa Autointernationaal ([Only registered and activated users can see links]) adelantan que en breve podrá adquirirse el Exeo con nuevas mecánicas de gasolina, tanto en el sedán como en el familiar ST.
Según la mencionada publicación, la oferta del Exeo quedará de la siguiente manera:
1.6 MPi 102 CV
1.8 TSI 120 CV
1.8 TSI 160 CV
2.0 TSI 211 CV
2.0 TDI 120 CV
2.0 TDI 143 CV
2.0 TDI 170 CV
El único motor de gasolina que queda tan cual es el más pequeño, siendo los dos bloques de 1,8 litros nuevos y el de 211 CV una evolución del actual. Con este último, será capaz de alcanzar los 244 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos.
________________
Se mantiene el 1.6 MPI como acceso a la gama y el 2.0 TSI de 200 CV en exclusiva asociado al cambio Multitronic, pero el resto se moderniza con interesantes incorporaciones: 1.8 TSI 120 CV, 1.8 TSI 160 CV y 2.0 TSI 210 CV.
Los detalles más importantes son los siguientes:
1.8 TSI 120 CV
Cilindrada: 1.798cc
Potencia: 120 CV
Par máximo: 230 Nm
Velocidad máxima: 202 km/h
Aceleración 0-100: 10,7 seg
Consumo medio: 7,2 L/100
Emisiones CO2: 166 g/km
Cambio: manual de seis velocidades
1.8 TSI 160 CV
Cilindrada: 1.798cc
Potencia: 160 CV
Par máximo: 250 Nm
Velocidad máxima: 225 km/h
Aceleración 0-100: 8,6 seg
Consumo medio: 7,2 L/100
Emisiones CO2: 166 g/km
Cambio: manual de seis velocidades
2.0 TSI 210 CV
Cilindrada: 1.984cc
Potencia: 211 CV
Par máximo: 320 Nm
Velocidad máxima: 244 km/h
Aceleración 0-100: 7,1 seg
Consumo medio: 7,7 L/100
Emisiones CO2: 179 g/km
Cambio: manual de seis velocidades
Fuente: Autoblog (1 ([Only registered and activated users can see links]) y 2 ([Only registered and activated users can see links]))
Por ahora casi lo podríamos dejar como un rumor al no haber datos oficiales directamente de SEAT, pero en la web holandesa Autointernationaal ([Only registered and activated users can see links]) adelantan que en breve podrá adquirirse el Exeo con nuevas mecánicas de gasolina, tanto en el sedán como en el familiar ST.
Según la mencionada publicación, la oferta del Exeo quedará de la siguiente manera:
1.6 MPi 102 CV
1.8 TSI 120 CV
1.8 TSI 160 CV
2.0 TSI 211 CV
2.0 TDI 120 CV
2.0 TDI 143 CV
2.0 TDI 170 CV
El único motor de gasolina que queda tan cual es el más pequeño, siendo los dos bloques de 1,8 litros nuevos y el de 211 CV una evolución del actual. Con este último, será capaz de alcanzar los 244 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos.
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Se mantiene el 1.6 MPI como acceso a la gama y el 2.0 TSI de 200 CV en exclusiva asociado al cambio Multitronic, pero el resto se moderniza con interesantes incorporaciones: 1.8 TSI 120 CV, 1.8 TSI 160 CV y 2.0 TSI 210 CV.
Los detalles más importantes son los siguientes:
1.8 TSI 120 CV
Cilindrada: 1.798cc
Potencia: 120 CV
Par máximo: 230 Nm
Velocidad máxima: 202 km/h
Aceleración 0-100: 10,7 seg
Consumo medio: 7,2 L/100
Emisiones CO2: 166 g/km
Cambio: manual de seis velocidades
1.8 TSI 160 CV
Cilindrada: 1.798cc
Potencia: 160 CV
Par máximo: 250 Nm
Velocidad máxima: 225 km/h
Aceleración 0-100: 8,6 seg
Consumo medio: 7,2 L/100
Emisiones CO2: 166 g/km
Cambio: manual de seis velocidades
2.0 TSI 210 CV
Cilindrada: 1.984cc
Potencia: 211 CV
Par máximo: 320 Nm
Velocidad máxima: 244 km/h
Aceleración 0-100: 7,1 seg
Consumo medio: 7,7 L/100
Emisiones CO2: 179 g/km
Cambio: manual de seis velocidades
Fuente: Autoblog (1 ([Only registered and activated users can see links]) y 2 ([Only registered and activated users can see links]))