Ver la Versión Completa : son compatibles estos turbos)
buenas tardes, tengo el motor ahf de ultimos del 99 con el turbo con colectores unidos, y me dan uno de un asv tambien con colectores unidos,podria utilizarlo sin mas modificaciones?
lebrillo
31/08/2008, 20:57
Estoy convencido que si, lo unico que tengo en duda es el tubo que lleva los gases del colector de escape a la egr.
jesusito
31/08/2008, 21:16
Estoy convencido que si, lo unico que tengo en duda es el tubo que lleva los gases del colector de escape a la egr.
Eso, al trastero.
Un saludo
la salida de gases a la egr la lleva en el mismo sitio hacia arriba, lo que no tengo la seguridad es de la inclinacion aunque al tener un flexible pienso que tendra cierto margen.
jesusito
31/08/2008, 21:35
la salida de gases a la egr la lleva en el mismo sitio hacia arriba, lo que no tengo la seguridad es de la inclinacion aunque al tener un flexible pienso que tendra cierto margen.
El mio, es rigido, en los 110, no se.
Un saludo
en el mio (110cv) el tubo entre el turbo y la egr lleva una especie de muelle-flexible que te permite girar un poco las uniones pero muy poco.
jesusito
31/08/2008, 21:52
en el mio (110cv) el tubo entre el turbo y la egr lleva una especie de muelle-flexible que te permite girar un poco las uniones pero muy poco.
Eso, muy poco.
Un saludo
lebrillo
31/08/2008, 23:09
A ver si se pasa toledin y nos dice algo.
Chemarinlove
01/09/2008, 00:01
El tubo tiene sobre el medio una especie de fuelle que parece flexible pero yo en dos ocasiones que lo he desmontado no he podido flexionarlo. Además, va rodeado como de una especie de alambre.
son compatibles 100%, es decir encaja todo a la perfeccion como si fuera el mismo, de hecho estructuralmente hablando son iguales en dimensiones (variando solo tubinas)., el tubo de la EGR le va perfecto.
muchas gracias toledin, hoy e estado en la seat y aunque les e llevado el manual de taller donde son iguales uno me dice que si y el otro me dice que no. saludos
muchas gracias toledin, hoy e estado en la seat y aunque les e llevado el manual de taller donde son iguales uno me dice que si y el otro me dice que no. saludos
lo que te digan el la SEAT, buahhhhhh , a mi me decian que no se podia montar un climatizador automatico en mi toledo, bla bla, y mira tengo climatronic, jajaja, y ahora voy a tener cuadro con FIS, con avisador de luces fundidas, asi que montalo porque no tendras problemas ninguno.
bueno e vuelto a otra seat y me an dado una hoja del etka donde vienen varias referencias de los turbos :
038 253 019 ax ahf,alh
03g 253 014 r ahf,alh
038 253 019 cx ahf,alh
038 253 019 dx asv
038 253 019 n asv
o3g 253 014 ex asv
el primero casi lo descarto pero los demas creo que son el mismo con diferente referencia.
lebrillo
01/09/2008, 20:12
Dinos la referencia del que te van a dar.
en unos dias no puedo saberlo, esta montado en un siniestro y en unos dias me podre pasar por alli a verlo. la cuestion esta que mi turbo lo limpie ara unos meses y todo de maravilla pero haora me vuelve a entrar en limp mode,para el miercoles quedare con moli46 para que me pase el vag com (miedo me da la de cosas que me va a dar) ya doy por seguro que tengo la¨geometria del turbo atascada,en el leon de un compañero al arrancar se mueve muy suave y con la mano en parado tambien, en el mio ni al arrancar ni con la mano hay manera de moverla nada de nada. ante el temor de que tenga algo peor que solo carbonilla estoy mirando turbos,en desguace me piden 250 leuros tal y como sale del coche el que lleva el ahf y 450 el reconstruido.
de las refencias que has puesto, los que terminan en X son los de intercambio
lebrillo
02/09/2008, 00:34
Si nos das por lo menos el numero de bastidor del siniestro te decimos que turbo tiene y si te sirve.
buenas lebrillo te puedo dar el numero del mio a ver si puedes decirme que turbo llevo y referencia y cuales puedo montar sin problemas, el turbo del siniestro parece que tiene muuuuchos km y halgo de holgura y no se si me merece la pena arriesgarme con el.
los datos te los mando por mp.
lebrillo
02/09/2008, 15:20
por ejemplo te vale el que esta vendiendo LuisFM en el foro.
Te vale el de cualquier 110cvtdi, pero te lo mirare seguro.
como podria ponerme en contacto con luisfm por medio del foro no puedo. saludos
como podria ponerme en contacto con luisfm por medio del foro no puedo. saludos
ya le acabo de avisar ahora, por la noche ya se pondra en contanto contigo.
los posibles turbos que puedes llevar son
038 253 019 A 038 253 019 C 038 253 019 D (todos estos estan dados de bajas, existen versiones mejoradas con otra refencias que lo sustituyen) , pero te valen perfectamente, aunque ya no se venden como recambio.
038 253 019 N, este es el unico que se sirve actualmente como recambio para los tdi 110 (AHF-ASV), y para los tdi de 90cv (ALH), que llevan geometria variable.
PD: todas las refencias que te he dado son quitar el que llevas y poner cualquiera de estos, sin problemas de ningun tipo.
PD2: lebrillo me debes una coca cola zero :mrgreen:
ok muchas gracias parece que ya veo un poco mejor mi pequeño problema, a ver si empiezo a poner el coche un poco a punto que estaba totalmente abandonado, ya os contare como va el tema, muchisimas gracias. saludos
lebrillo
02/09/2008, 21:23
los posibles turbos que puedes llevar son
038 253 019 A 038 253 019 C 038 253 019 D (todos estos estan dados de bajas, existen versiones mejoradas con otra refencias que lo sustituyen) , pero te valen perfectamente, aunque ya no se venden como recambio.
038 253 019 N, este es el unico que se sirve actualmente como recambio para los tdi 110 (AHF-ASV), y para los tdi de 90cv (ALH), que llevan geometria variable.
PD: todas las refencias que te he dado son quitar el que llevas y poner cualquiera de estos, sin problemas de ningun tipo.
PD2: lebrillo me debes una coca cola zero :mrgreen:
Toledin al rescate, forever. Cuando llegue el dia de banearte, te aseguro que me costara trabajo. :harhar:
los posibles turbos que puedes llevar son
038 253 019 A 038 253 019 C 038 253 019 D (todos estos estan dados de bajas, existen versiones mejoradas con otra refencias que lo sustituyen) , pero te valen perfectamente, aunque ya no se venden como recambio.
038 253 019 N, este es el unico que se sirve actualmente como recambio para los tdi 110 (AHF-ASV), y para los tdi de 90cv (ALH), que llevan geometria variable.
PD: todas las refencias que te he dado son quitar el que llevas y poner cualquiera de estos, sin problemas de ningun tipo.
PD2: lebrillo me debes una coca cola zero :mrgreen:
Toledin al rescate, forever. Cuando llegue el dia de banearte, te aseguro que me costara trabajo. :harhar:
ya estoy acostumbrado a tratar con moderadores del tres al cuarto, y ademas tambien me he acostumbrado a que me :banned: , asi que no me afecta mucho, señor moderador :mrgreen:
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