correa o cadena

[danini]

alguien sabe que modelos llevan cadena o correa de distribucion?precio de cambio de correa de distribucion?

[matmor]

Pues depende del modelo. La mayoría llevan correa.
El precio dependerá del modelo pero es un pico ( en el conce fácil que llegue a los 900-1000 euros).

[Racing_Enriquez]

Tu Superb por ejemplo lleva correa y en la mayoria de los casos (99%) te tendran que desmontar todo el frontal del coche para cambiarla (aunque tengo entendido que se puede hacer sin tener que desmontarlo todo todo)

Ya metidos en faena, es recomendable cambiar la bomba de agua, ademas de las correas y el tensor de la correa de distribucion

El piñon del cigüeñal asi como su tornillo si el coche va ya por su segunda distribucion, tambien seria recomendable cambiarlos

[Adri]

algunos Saab llevan cadena y sobre precios creo que segun cada modelo

[ALF_16]

Pues depende del modelo. La mayoría llevan correa.
El precio dependerá del modelo pero es un pico ( en el conce fácil que llegue a los 900-1000 euros).

Ante la duda es un tema hablado en FC, os paso el enlace.

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salu2.

[javiersan]

Esto es como todo,hay de unas y de otras.
Ejemplo:
Vag diesel :correa todos.(salvo motores gordos y demas)
Vag gasolina :correa todos.
ford diesel:correa antes y ahora algunos con cadenas.
mercedes :cadena.
bmw.cadena.
Citroen peugeot:correa siempre,ahora algunos gasolinas EP cadenas y otros hdi correas y cadena de un arbol de levas al otro.
renault:correa.
Mitsubishi:correas unos y cadenas otros
Opel gasolina:correas.
Opel diesel:antes correas ,despues con los dti cadenas.
Fiat:correas.
Esto que pongo no es 100% así,es un mas o menos.

[lebrillo]

Añadir que las correas de ford se cambian mucho despues que las demás, por ejemplo ford focus 2.0 del 2000 se cambia a los 160.000kms
ford fusion 1.4tdci del 2004 a los 240.000kms

[Racing_Enriquez]

Esto es como todo,hay de unas y de otras.
Ejemplo:
Vag diesel :correa todos.(salvo motores gordos y demas)
Vag gasolina :correa todos.
ford diesel:correa antes y ahora algunos con cadenas.
mercedes :cadena.
bmw.cadena.
Citroen peugeot:correa siempre,ahora algunos gasolinas EP cadenas y otros hdi correas y cadena de un arbol de levas al otro.
renault:correa.
Mitsubishi:correas unos y cadenas otros
Opel gasolina:correas.
Opel diesel:antes correas ,despues con los dti cadenas.
Fiat:correas.
Esto que pongo no es 100% así,es un mas o menos.


El 1.2 tricilindrico de gasolina de VAG va con cadena

[jmageitos]

Tenemos un focus tdci 115 CV de finales del 2007 y lleva cadena y correa (del cigüeñal a la bomba de inyección lleva cadena (interior) y de la bomba de inyección al árbol de levas correa. Viene para cambiar a los 200.000 km.

un saludo

[javiersan]

Si,los 1.4 hdi y 1.6 hdi de PSA se cambia la correa a los 240000 kms o 10 años.Ford y mazda tambien montan estos motores.

[MichaelKnight]

El Opel Insignia CDTI de ¿140cv? lleva correa, lo cual fue un poco decepcionante porque queria comprarlo mi padre y ese fue uno de los datos que le encontramos negativos, asi como otros detalles del tipo "ausencia" de dobles parasoles.

Al final compro un Corsa y ha dejado "aplazado" el comprarse un coche grande hasta mas adelante.

saludos.

[Masedina]

Yo soy partidario de la cadena, la correa es un invento americano para hacer silenciosos sus coches, es un sistema sencillo para acometer la distribucion, con el tiempo, y la cantidad de accesorios que llevan los coches, es un problema, no por la rotura o desgaste, sino por la cantidad de cosas que hay que desarmar parar sustituirla.
Tampoco tiene sentido en los VAG con BI meter correa para que sean silenciosos, pues esto último no es precisamente una virtud de estos coches.

[ALF_16]

El q uso habitualmente es un 1.4 d4d de origen toyota, con cadena. Cuando se compro, hicimos calculos y salia más rentable este motor q otros q vimos por mantenimiento, logicamente la correa influyo bastante.

Para mi tiene la gran pega, de q como se estropee, son unas cuantas horas de mano de obra.

[MichaelKnight]

El q uso habitualmente es un 1.4 d4d de origen toyota, con cadena. Cuando se compro, hicimos calculos y salia más rentable este motor q otros q vimos por mantenimiento, logicamente la correa influyo bastante.

Para mi tiene la gran pega, de q como se estropee, son unas cuantas horas de mano de obra.

Como parta la cadena los daños imagino seran peores que con una correa de caucho.

[javiersan]

El Opel Insignia CDTI de ¿140cv? lleva correa, lo cual fue un poco decepcionante porque queria comprarlo mi padre y ese fue uno de los datos que le encontramos negativos, asi como otros detalles del tipo "ausencia" de dobles parasoles.

Al final compro un Corsa y ha dejado "aplazado" el comprarse un coche grande hasta mas adelante.

saludos.

Los comman rail de opel no son de origen fiat jtd??

[MichaelKnight]

Los comman rail de opel no son de origen fiat jtd??

al menos el del Corsa si lo es, el del Insignia lo desconozco.

[Masedina]

Como parta la cadena los daños imagino seran peores que con una correa de caucho.
Parta lo que parta date por jodido los daños van a ser muy importantes, la cadena suele avisar y años antes ya te lo dice, para que prepares la cartera.

[MichaelKnight]

Parta lo que parta date por jodido los daños van a ser muy importantes, la cadena suele avisar y años antes ya te lo dice, para que prepares la cartera.

¿como avisa?

[Masedina]

¿como avisa?
Suena, los BMW, hace un ruido tipico de cadena de bicicleta en la parte delantera del coche.
No obstante suelen llevar una cadena doble y se reduce el riesgo, aqui el kilometraje es secundario pues puedes encontrarte coches con diferiencias de 60.000 kms y en el de menos kilometros "sonar" la cadena y el que mas kilometros estar bien.
Tambien hay que tener en cuenta que los modelos nuevos llevan tensores automaticos y la cadena se comporta mejor.