boker
14/05/2010, 14:02
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El Grupo VAG está imparable. Cuando no es Volkswagen, es Audi o SEAT la que tiene una novedad importante que anunciar. En este caso es Skoda la que se lleva el momento de gloria, anunciando nuevas opciones mecánicas para las gamas Yeti, Octavia y Superb.
El SUV compacto según han anunciado podrá adquirirse en breve con el motor 2.0 TDI CR de 170 CV mientras que el 2.0 TDI CR 140 CV recibirá una versión 4x2 y el cambio DSG. En gasolina la incorporación más importante recae sobre el 1.4 TSI de 122 CV, que se asociará en exclusiva al cambio manual y al sistema de tracción delantera.
En cuanto al Octavia, el veterano bomba-inyector de 170 CV dejará paso al common-rail, motor que estará disponible en las versiones RS, tanto con cambio manual como en DSG. Más interesante resulta que a finales de año este mismo bloque se podrá combinar con la tracción total e incluso combinando DSG +4x4. Lo que no sabemos es en que variantes, aunque todo apunta a la gama Scout.
Por último el Superb tendrá en breve una nueva opción en gasolina, que quedará situada entre el 1.8 TSI de 160 CV y el 3.6i V6 de 260 CV. Se trata del 2.0 TSI de 200 CV, ya visto en otros productos VAG y que se asociará únicamente al cambio DSG de sies velocidades.
Fuente: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])
El Grupo VAG está imparable. Cuando no es Volkswagen, es Audi o SEAT la que tiene una novedad importante que anunciar. En este caso es Skoda la que se lleva el momento de gloria, anunciando nuevas opciones mecánicas para las gamas Yeti, Octavia y Superb.
El SUV compacto según han anunciado podrá adquirirse en breve con el motor 2.0 TDI CR de 170 CV mientras que el 2.0 TDI CR 140 CV recibirá una versión 4x2 y el cambio DSG. En gasolina la incorporación más importante recae sobre el 1.4 TSI de 122 CV, que se asociará en exclusiva al cambio manual y al sistema de tracción delantera.
En cuanto al Octavia, el veterano bomba-inyector de 170 CV dejará paso al common-rail, motor que estará disponible en las versiones RS, tanto con cambio manual como en DSG. Más interesante resulta que a finales de año este mismo bloque se podrá combinar con la tracción total e incluso combinando DSG +4x4. Lo que no sabemos es en que variantes, aunque todo apunta a la gama Scout.
Por último el Superb tendrá en breve una nueva opción en gasolina, que quedará situada entre el 1.8 TSI de 160 CV y el 3.6i V6 de 260 CV. Se trata del 2.0 TSI de 200 CV, ya visto en otros productos VAG y que se asociará únicamente al cambio DSG de sies velocidades.
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