gesio
23/05/2010, 22:04
Bueno el lunes 17 pues m0nch0 en un dia festivo hizo el inmenso favor de atenderme a mi, y a mi hermano. Porque el ibiza 6k2 ASV de mi hermano no paraba de dar problemas.
Los problemas eran, limp-mode y carga del turbo a partir de las 2300 rpm.
El tema es que m0nch0 al ver el coche comento que el problema de sobrepresion venia del turbo o que seria lo mas seguro, pero para mientras no podiamos pagar la limpieza nos comento que cambiaramos el tubo de depresion y los manguito de vacio.
Bueno le hicismos caso.. y al desmontar el tubo nos encontramos esto
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Yo croe que m0nch0 esta raja no la vio... porque estaba por la parte no visible del tubo... pero fue cambiarlo y zas... no nos vuelve a entrar en limp-mode, el turbo carga perfecto y ahora frena mejor.
Tambien se le cambiaron los manguitos de vacio... y vuelve a funcionar la EGR como dios manda y el coche se apaga super suave :).
Creeis que el problema del limp-mode podria venir de ahi, o es coincidencia de que no saltara de momento?? (decir que ya le hicismos buenas estiradas de 3ª,4ª y 5ª por autopista y no salto)
Los problemas eran, limp-mode y carga del turbo a partir de las 2300 rpm.
El tema es que m0nch0 al ver el coche comento que el problema de sobrepresion venia del turbo o que seria lo mas seguro, pero para mientras no podiamos pagar la limpieza nos comento que cambiaramos el tubo de depresion y los manguito de vacio.
Bueno le hicismos caso.. y al desmontar el tubo nos encontramos esto
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Yo croe que m0nch0 esta raja no la vio... porque estaba por la parte no visible del tubo... pero fue cambiarlo y zas... no nos vuelve a entrar en limp-mode, el turbo carga perfecto y ahora frena mejor.
Tambien se le cambiaron los manguitos de vacio... y vuelve a funcionar la EGR como dios manda y el coche se apaga super suave :).
Creeis que el problema del limp-mode podria venir de ahi, o es coincidencia de que no saltara de momento?? (decir que ya le hicismos buenas estiradas de 3ª,4ª y 5ª por autopista y no salto)