syluad
25/05/2010, 19:01
Soy cubano y tengo un skoda fabia 1.4. Casi todos los conocimientos que tengo acerca de mi auto son gracias a forofabia del cual estoy sumamente agradecido y de seguro que aquí va a ser igual.
Tengo un problema con el auto de un amigo (Audi) el me fue a ver para que le pasara el vag-com porque se demora excesivamente al arrancar. Estos fueron los errores que registró el vag-com.
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Chassis Type: 4A - Audi 100/A6 C4
Scan: 01,02,03,08,15,17,25
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 4B2 907 401
Component: 2.5l/4VTEDC 0000SG D00
Coding: 01015
Shop #: WSC 02325
00018059 130 106EC150_1.R75062497481
3 Faults Found:
01266 - Glow Plug Relay (J52)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
01441 - Low Fuel Level Sensor (G210)
30-00 - Open or Short to B+
00542 - Needle lift Sensor (G80)
30-00 - Open or Short to B+
Readiness: N/A
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 907 389 E
Component: ABS/ESP allrad D36
Coding: 06255
Shop #: WSC 02325
1 Fault Found:
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 35-00 - -
He buscado información al respecto, tratando de poder entender las causas de los posibles errores y las posibles formas de solucionarlos y créame que mientras más leo más dudas tengo ya que en los motores diesel tengo muy pocos conocimientos. Por ejemplo trate de hacer un resumen de esto según lo leído y miren a la conclusión que he llegado:
00542 - Needle lift Sensor (G80)
30-00 - Open or Short to B+
Problema con el cableado que va al sensor del 3er inyector (G80) o el propio sensor:
Revisar el cableado
Revisar sensor
Si no se soluciona hay que cambiar el inyector completo que no tiene reparación.
01441 - Low Fuel Level Sensor (G210) bajo nivel de combustible del sensor (G210)
30-00 - Open or Short to B+
Sensor que está junto a la bomba de gasoil del depósito
00550 - Start of Injection Regulation:
Hay que revizar timing
Sigo preguntando, cual se yo que es el timing adecuado para este auto, en que parte del vag-com busco los valores del timing. 00550 - Start of Injection Regulation: Esto lleva algún ajuste básico para regularlo o algo parecido??
Que creen ustedes?? Debo revisar algo mas para localizar el problema??? Vi también un manual para crear un grafica con el log, creen ustedes que si logro hacer una, les ayude a entender mejor el origen del problema.
Disculpen que sean tantas las preguntas pero es que aquí no tenemos talleres ni concesionarios a donde se pueda llevar el auto y los mecánicos nos están prácticos en este tipo de autos con tanta electrónica y además carecen de herramientas básicas como el vag-com. Aquí como dice un amigo hay que volverse mecánico a la fuerza jajaja.
Bueno si pudieran echarme una mano, a ver si podemos solucionar esto.
Gracias a todos.
Tengo un problema con el auto de un amigo (Audi) el me fue a ver para que le pasara el vag-com porque se demora excesivamente al arrancar. Estos fueron los errores que registró el vag-com.
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Chassis Type: 4A - Audi 100/A6 C4
Scan: 01,02,03,08,15,17,25
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 4B2 907 401
Component: 2.5l/4VTEDC 0000SG D00
Coding: 01015
Shop #: WSC 02325
00018059 130 106EC150_1.R75062497481
3 Faults Found:
01266 - Glow Plug Relay (J52)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
01441 - Low Fuel Level Sensor (G210)
30-00 - Open or Short to B+
00542 - Needle lift Sensor (G80)
30-00 - Open or Short to B+
Readiness: N/A
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 907 389 E
Component: ABS/ESP allrad D36
Coding: 06255
Shop #: WSC 02325
1 Fault Found:
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 35-00 - -
He buscado información al respecto, tratando de poder entender las causas de los posibles errores y las posibles formas de solucionarlos y créame que mientras más leo más dudas tengo ya que en los motores diesel tengo muy pocos conocimientos. Por ejemplo trate de hacer un resumen de esto según lo leído y miren a la conclusión que he llegado:
00542 - Needle lift Sensor (G80)
30-00 - Open or Short to B+
Problema con el cableado que va al sensor del 3er inyector (G80) o el propio sensor:
Revisar el cableado
Revisar sensor
Si no se soluciona hay que cambiar el inyector completo que no tiene reparación.
01441 - Low Fuel Level Sensor (G210) bajo nivel de combustible del sensor (G210)
30-00 - Open or Short to B+
Sensor que está junto a la bomba de gasoil del depósito
00550 - Start of Injection Regulation:
Hay que revizar timing
Sigo preguntando, cual se yo que es el timing adecuado para este auto, en que parte del vag-com busco los valores del timing. 00550 - Start of Injection Regulation: Esto lleva algún ajuste básico para regularlo o algo parecido??
Que creen ustedes?? Debo revisar algo mas para localizar el problema??? Vi también un manual para crear un grafica con el log, creen ustedes que si logro hacer una, les ayude a entender mejor el origen del problema.
Disculpen que sean tantas las preguntas pero es que aquí no tenemos talleres ni concesionarios a donde se pueda llevar el auto y los mecánicos nos están prácticos en este tipo de autos con tanta electrónica y además carecen de herramientas básicas como el vag-com. Aquí como dice un amigo hay que volverse mecánico a la fuerza jajaja.
Bueno si pudieran echarme una mano, a ver si podemos solucionar esto.
Gracias a todos.