Ver la Versión Completa : Carbu - Seat Leon MK1 TDi 110 ASV
Bueno, creo que es hora de presentar mi car por aqui (aunque alguno de los que estais ya me conoceis de otros foros) ya que llevo un monton posteando y leyendoos y espero poder seguir haciendolo durante muuuucho tiempo..
Empecemos pues..
Mods. Exteriores:
- Paragolpes delantero y trasero cupra-r.
- Taloneras cupra/FR.
- Limpias delanteros valeo x-trem. (ahora feuvert x-trem xD jajajaja).
- Limpia trasero Fabia.
- Base de antena GPS (Triplex).
- Antena pequeña Peugeot (vaya caca, pero queda bien).
- Carcasas retrovisores en color carroceria
- Pilotos traseros leds.
- Anulacion anagramas.
- Llantas cupra-r 17".
- Molduras FR pintadas en negro mágico.
- Intermitentes laterales negros.
- Xenon 6000ºK.
- Alarma autoalimentada de VW Passat.
- Plafones traseros de matricula BMW de leds.
- Aleron INAC.
Mods. Interiores:
- Cuadro VW Golf IV sport edition con FIS.
- Pedalera completa .:R32
- Control de velocidad.
- Toberas S3.
- Asientos delanteros Golf .:R32 calefactables.
- Asientos traseros cupra-r v6 con apoyabrazos.
- Cinturon trasero abdominal (por si las moscas).
- Funda freno de mano de cuero.
- Paneles puertas en cuero.
- Plafon W8.
- Apoyabrazos delantero en piel.
- Bombillas leds.
- Mini parasol cordoba.
- Portagafas altea.
- Anulacion de iluminacion permanente de cuadro.
- Activacion de mensaje de cinturon de seguridad.
- Activacion de navegacion en FIS.
- Activada autonomia en cuadro.
- Activacion subida y bajada ventanillas pulsando mando.
- Funcion panico.
- Funcion apertura de maletero independiente.
- Consola 2 Dim.
- Consola transversal conjunta a la 2 Dim.
- Tapa del cenicero de la consola transversal metalica color mate.
- Navegador MFD1 Dinamico Seat.
- Guantera con hueco para cargador de CDs.
- DVD, Mp3, DivX, etc con interfaz para MFD1 en la guantera.
- PenDrive con interfaz para MFD1 en la guantera.
- Enrolladores de cuerda de la bandeja del maletero.
- Pomo Seat Sport en carbono 5v.
- Alfombrillas seat sport con talonera metalica.
- Volante .:R32.
- Bandeja portaobjetos maletero.
- Luces leds para los tiradores de las puertas.
- Caja herramientas maletero cerrada en plastico.
- Estriberas SeatSport.
- Relojes de presión de turbo y temperatura de aceite VDO.
- Mechero linterna spotlight.
- Llanta de repuesto de Cupra-R en 17”.
Mods. Motor y mejoras:
- Tapa motor de fibra de carbono.
- Tubos de vacio rojos Venair.
- Linea supresora de catalizador THS.
- Silencioso Seat Sport.
- Tapon aceite Audi R8.
- Frenos AP-Racing 4 pistones en 312 de Ibiza cupra.
- Muelles en las pinzas traseras para evitar agarrotamiento.
- Barra inferior de torretas Wiechers.
- SilentBlocks de powerflex.
- Turbo 1749VB de Leon FR.
- Repro by TLR .
- Filtro de aire Pipercross.
- Cubre carter metalico.
- Frenos traseros autoventilados en 256mm del 20vt4.
- Latiguillos metalicos galfer delanteros y traseros.
- Decantador de aceite ProVent200.
De serie:
- Alarma volumetrica. (Ahora la autoalimentada)
- Espejo interior fotosensible con sensor de lluvia.
- Ordenador de abordo.
- Espejos exteriores eléctricos y abatibles electricamente.
- Climatizador.
- Radio CD Aura.
- Elevalunas electricos delanteros y traseros.
- Parasoles iluminados.
Adquirido y aun por montar:
- Pestañas faros.
- Barra de torretas Wiechers.
- Barra de maletero Wiechers.
- Tirante inferior Cupra/S3.
- Turbo Timer.
- Tapa de combustible Audi TT.
- Colector de admisión de Leon FR.
- IC Seat Sport de Ibiza Cupra TDi.
- Radiador de Aceite.
- Radiador de Gasoil de BMW serie 3.
- EGR del 150cv FR.
En proyecto:
- Anclajes Bora delanteros para cinturones.
- Tapon del bote de expansión de Audi R8.
- Reparado y pintado de llantas Cupra-R en 17”.
- .........
Weno nenes, ahora, en el siguiente post, las fotucas..
* Ultima actualizacion en la pagina 10 (09-Nov-2010)
Bueno, ahi os voy a dejar unas cuantas fotos del exterior, tal y como esta a dia de hoy..
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Ahi van otras cuantas del exterior :)..
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Unas fotos del MFD1 dinamico de Seat..
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Ahi como veis he puesto el boton para poder ver video en movimiento y al lado esta el sensor del mando a distancia del DVD de la guantera :x..
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Ahi van unas del cuadro de Golf IV..
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Un poco del interior..
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Pedales .:R32..
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Asientos .:R32 y traseros cupra V6..
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Paneles de puertas negros en cuero..
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Espejo fotosensible..
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Parasoles iluminados..
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Pomo seat sport..
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Enrollador cuerda de la bandeja del maletero..
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Tubos de vacio Venair en rojo..
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Tapon aceite de Audi R8..
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Tapa motor en varbono con pegata de Seat Sport..
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Ahi con unos tapones que me curre para los agujeros de los tornillos.. Ya no utiliza tornillos, esta adaptada para usar los tetones que usa el FR o 130 :D..
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Soporte para Oil catch tank.. Ahora mismo el deposito esta desmontado a la espera de una pequeña mejora..
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Aqui os dejo otras cuantas del interior, con una de las ultimas mods que hice y que aun estoy terminando de rematar.. Me falta ponerle el reborde al DVD para que no se vean los tornillos y demas :P..
Guantera con DVD y PenDrive.. La lucecita que le he puesto al conector del PenDrive solo se enciende al abrir la guantera :)..
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Otra de las toberas de S3..
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Botones de calefaccion de asientos..
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Y aqui unas fotitos de la navegacion por el FIS del cuadro..
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Tres fotejos sueltas de la base de antena triplex con antena de peugeot y de los muelles "antiagarrotamiento" de las pinzas traseras..
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Iluminacion de las manillas de las puertas, ya tengo la mod realizada y funcionando :D..
Ahi os dejo unas fotillos..
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Saludos..
Estriberas de seat sport :D.. Quedan acojonantes, si señor.. Ahi os dejo unas fotillos..
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Y estas de regalo :risa3:..
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Caja de herramientas de maletero dura..
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Saludos..
Plafones de leds para matricula de BMW :D.. Vaya cambio que pega la luz de la matricula xD, no tiene nada que ver con ninguna bombilla de leds que haya visto.. Ahi van unas fotillos..
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He creado un manual para el que quiera instalarselos, es muy sencillo pero bueno, para quien le guste tener un poco de informacion antes no esta mal, ahi dejo el enlace..
- Instalacion plafones de matricula LED de BMW en Leon MK1.. ([Only registered and activated users can see links])
Bueno, otra mod que tenia pendiente y que ya he podido hacer es montar el cubrecarter metalico.. Es una pasada lo bien que queda, aunque nos ha costado un poco ponerlo ya que viene diseñado para el paragolpes de serie y yo llevo el del cupra-r.. Habia algunas dudas que han quedado despejadas de si rozaba o no con la barra inferior wiecher.. Yo la llevo montada y no toca con ella ni tampoco mete ruido al interior del coche por vibraciones y tal asi que todo perfecto.. Ahi dejo unas fotillos..
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Saludos..
muy wenas mods ....un carrazo si señor !!!
Ya esta casi terminado el proyecto de los manometros :roll:, falta hacer funcionar el manometro de presion de turbo, ya que este no lo he conectado aun porque me fatla cambiar unos tubos en el motor (los que van al IC)..
No obstante el resultado hasta ahora me ha gustado bastante y que decir de los relojes, precision extrema magreen..
Ahi os dejo unas fotillos de por donde he pasado los cables y el proceso de montaje..
El conexionado de los manometros (aunque con mucho cable) ha quedado bastante curioso..
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He montado tambien un led a modo de aviso de temperatura de aceite elevada, ya que el sensor que monte tenia un conector dedicado a ello; este avisa encendiendo el led cuando la temperatura del aceite es de 130ºC..
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Los cables los he ido pasando por el motor con traquea a modo de proteccion.. Va desde el carter hasta la caja de aguas y desde ahi ya pasan al interior.. Lo he metido por el plastico que entra hacia la caja de aguas, por abajo, como se ve en las imagenes..
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Lo he sellado bien para que no haya problemas de entrada de agua con una pasta sellajuntas para este menester..
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Y asi quedo todo :cejas:..
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Otra mas de los manometros, esta de dia que asi se ven mejor..
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Saludos..
muy wenas mods ....un carrazo si señor !!!
Muchas gracias Lion, me alegra que te guste :ok:..
Saludos crack..
Anda que vas tú sin coche...!!! Tre-men-do el carrazo... lo mires por donde lo mires...
Esos asientos delanteros, ese cuadro....me corroe la envidia.... :emoticono_de_envidia_poco_sana_pero_sana:
Enga, saludos y leña al mono...!!!
pense que tendrias montado los relojes,porcierto que bien marca son muy esactos carbu,respecto a la luz has metido led o es la bombilla que llevan(en el mio es muy pobre la iluminacion).
como te cuidas carbu no falta detalle a ese coche si señor.
...:emoticono_de_envidia_poco_sana_pero_sana:...
Jajajajajaja, tienes salidas para todo jodio..
...porcierto que bien marca son muy esactos carbu,respecto a la luz has metido led o es la bombilla que llevan(en el mio es muy pobre la iluminacion)...
La verdad que aun no se si son exactos o no jajajaja, mas que nada porque no se muy bien como va la escala del manometro de temperatura de aceite ni del de presion de turbo xD, me hayo estudiando aun que numero va en cada rallita.. La luz les he dejado la bombilla que llevan y se iluminan bien, pero si es verdad que es un poco escasa, no obstante tengo pensado meter unos leds azules con una pequeña modificacion para que alumbren igual que el cuadro.. Ya ire contando..
Saludos..
alberto_amc
31/05/2010, 15:37
Que voy a decir de un coche como el tuyo, lo tienes de escándalo, a seguir mejorándolo :ok:
Joer chico, si es que no sé qué le falta ya a ese León :lol: Sigue así ;)
Joer chico, si es que no sé qué le falta ya a ese León :lol: Sigue así ;)
Lo que le falta es que fuera mio.... :lol:
Enga, saludos y leña al mono...!!!
enekosport
31/05/2010, 22:05
Acabo de ver tu perfil y viendo todas las fotos... qué quieres que te diga.... lo tienes muy pero que muy guapo.
Lo tienes cuidado todo... desde el detalle más minimo hasta lo que más salta a la vista... precioso!!
Enhorabuena por el Leon.
:clap:
Lo que le falta es que fuera mio.... :lol:
Enga, saludos y leña al mono...!!!
:meparto::meparto:
Juer, muchas gracias a todos :redface:.. Ahora estoy un poco mas metido en el tema mecanico; desde que monte el nuevo turbo y la repro pues ya cada dia vas teniendo ganas de mas jejejeje.. Toy pensandome ya en que puntas voy a meter, ya que tengo todo el material para seguir adelante preparado menos las puntas..
Saludos gente, y lo dicho :thanks:..
Weno, como tenia ganas de probar el manometro del turbo y no me podia esperar a montar tubos, IC y demas pues he hecho una instalacion "provisional" como la instalacion que llevais muchos de vosotros.. Digo provisional, porque aunque este bien instalado mi idea es instalar el tubo en el propio MAP con el racor de maquipal, lo que pasa que para acceder a el en mi coche ahora mismo es un poco jodido :confused:.. Asi que la solucion ha sido hacer un agujero al codo de la EGR e instalarlo ahi..
Ahi os dejo unas fotucas :mrgreen:..
El tubo que he utilizado es un tubo de poliuretano muy rigido pero a la vez flexible, con lo cual no se infla con la presion que circula por el..
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El conector que he usado para acoplar el tubo en el codo de la EGR es un enchufe rapido de la misma medida que el tubo de poliuretano..
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Despues he cogido el codo de goma de la EGR y le he hecho un pequeño agujero para que entrara el enchufe..
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Y bueno, asi ha quedado finalmente la instalacion.. He pasado el tubo por donde mismo pase el cable del sensor de temperatura de aceite..
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Saludos..
dani injeccion
02/06/2010, 14:54
Cada dia tienes mas wapo el carro:ok:, que tio no paras de hacer cosas eres un makinilla:clap:, yo estoi tambien pensando en ponerle los relojes, estan interesantes, mu xulo el carro, cada vez que entro en tu post me sorprendo mas jeje.
Un saludo...:ok:
Muchisimas gracias tio.. Pues si estas pensando en montar relojes y quieres unos de VDO no tienes mas que decirmelo que tengo un pequeño descuentillo en la tienda de VDO aqui en malaga y te los pillo si quieres :ok:..
Saludos..
lebrillo
02/06/2010, 17:22
Se te va a acabar rajando ese tubo. A ipece le pasó.
JuanJo_FR
02/06/2010, 17:28
Se te va a acabar rajando ese tubo. A ipece le pasó.
y a mi :black_eye:
Se te va a acabar rajando ese tubo. A ipece le pasó.
Precisamente por eso hice primero el agujero y despues lo lije bien como se ve en la foto, para que no quedara con grietas y quedara uniforme, la verdad que pense en que se podia rajar, pero de esta forma no creo.. No obstante como es provisional no me importa mucho..
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Saludos..
Lo que si me pasa es que hace ruido el reloj del turbo, ya que como el tubito que le llega no tiene estrangulado pues entra mucho aire.. Vamos, creo que es de eso.. Se que muchos de vosotros al montarlo teneis fluctuaciones o vibraciones y que lo habeis solucionado cerrando o impidiendo de algun modo que pase tanto aire.. El caso es que yo no tengo vibraciones en la aguja pero tampoco se que poner para que no pase esto, teneis alguna idea??..
Saludos..
lebrillo
03/06/2010, 14:16
Tendras que reducirle el paso con una llavecita o algo similar.
Yo tenía fluctuaciones, pero no puse ningun estrangulador. Lo que hice fue cortar la parte más reducida de la "T" que suelen venir con los relojes (de las 3 partes de la "T" la que lleva el agujerillo fino, fino metálico...) y la introduje en el tubo de silicona justo a la salida del racor de maquipal. El reloj desde entonces parece suizo... :ok:
No sé si así conseguirás reducir ese ruido, pero en mi caso, como te comento, sí que desaparecieron las vibraciones y fluctuaciones.
Enga, saludos y leña al mono...!!!
Gracias por las opciones señores.. La cosa es que mi manometro no trae "T" de ningun tipo.. Se a la que te refieres Nekora pero no traia :(.. No se si la del TurboTimer es lo suficientemente estrechita como para ello.. Sabeis sino donde puedo conseguir una "T" de esas o en su defecto algo parecido??..
Saludos..
Bueno, pues ya esta solucionado en buena parte el problema de las fluctuaciones y ruidillo de la aguja del manometro del turbo.. Para ello he introducido en el tubo del manometro un trozo de funda de cable electrico con una seccion interior pequeña.. Con eso ahora no vibra nada pero aun sigue haciendo un pelin de ruido (nada comparable con antes) cuando suelto el acelerador [Only registered and activated users can see links] no obstante pienso que haciendo lo mismo en el otro extremo del tubo (el que va al codo de la EGR) podria solucionar por completo el problema.. Probare y os comento a ver.. De momento ha quedado asi..
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Saludos..
andrew_mp
06/06/2010, 17:48
Joder carbu... todo el tiempo que hemos estado en el CPSL y nunca me había parado a mirar tu galería... Impresionante ese leon jeje wapo wapo, es agradable encontrarse a alguien conocido por aquí jeje :ok:
Un saludo
Igualmente compañero, a ver cuando te haces una galeria tio que veamos tu leoncio por aqui tambien :)..
Bueno ahora si que si que esta solucionado el tema de las fluctuaciones de la aguja del turbo, ya no hay ni vibraciones ni ruidito del muelle del manometro, la solucion ha sido reducir el paso del aire tambien en la salida del codo de la EGR, es decir, he reducido con el metodo indicado en post anteriores tanto en la entrada al manometro como en la salida que le puse al codo, mano de santo :ok:..
Saludos..
andrew_mp
07/06/2010, 03:09
jeje si, ya va siendo hora. Hombre el tuyo al lado del mío ni punto de comparación xD, pero bueno desde el día que lo cogí hasta ahora le he hecho bastantes cosillas y va tomando forma. En cuanto acabe los exámenes abro una galería con fotillos y eso y comento lo que tengo en mente jeje :thumbsup:
Saludos!
andrew_mp
08/06/2010, 19:13
carbu, te he hecho caso y me he animado a hacer una galería, por si te quieres pasar a verla jeje.
Saludos
Que le queda a este coche de fábrica?Un buen trabajo.Enhorabuena!!!
PD Cuando te canses de los asientos delanteros me los cambias por los mios de piel je,je
Saludos
dani injeccion
14/06/2010, 12:44
Carbu, donde te pillaste la manguiteria de venair¿?¿?, yo me los quiero pillar que ya e rajao un manguito:mrgreen:, el precio si no me ekivoko era de 25 euros el manguito no¿?¿?, lo que no se si cada manguito lleva una ref individual o son todos por el estilo¿?¿?. y otra preguntilla, el manguito de vacio de la egr que lo tienes conectado, yo el mio no lo llevo conectado porke la anule mekanikamente con la bolita para hacer el vacio y lo desconecte, pasa algo, o devo conectarlo para que vaya mejor¿?¿?.
Un saludo...y gracias de antemano.:ok:
Referencia deesa caja de herramientas ya!!! meha gustado si señor. A ver si pongo mi galeria pero no se si tengo las fotos
Cuando coja el coche la miro y te digo que ahora no me acuerdo.. Pensaba que la habia puesto por aqui pero veo que no :P..
Saludos..
Weno, voy a actualizar esto un poco que estaba dejadillo ultimamente..
Llevaba tiempo queriendo pillar la linterna para el mechero de VW pero me tiraba para atras el precio tan colado que tenia y que no se recargue en el propio mechero.. Despues de buscar varias opciones, como la de BMW (que tambien costaba una pasta), vi esta, que sin duda es la mejor opcion calidad precio..
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En calidad le da mil vueltas a la de VW, tiene el cuerpo en aluminio ionizado, y en diseño tambien, luego tienen la caracteristica, para mi principal, de que se carga en el propio mechero del coche.. Da una luz espectacular y el tamaño es muy reducido, la verdad un acierto.. Su precio, otro punto a favor, unos 12€ puesta en casa pillandola por internet a una pagina inglesa que ya os pondre (es que no la tengo en este PC :redface: )..
En cuanto a colores teneis para aburrir; cuando la pones en el hueco del mechero para cargarla tiene un led rojo que se enciende indicandote que se esta cargando.. Bueno, sin mas ahi os dejo unas fotos de la mia ;)..
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Como veis en esta foto trae tambien un pequeño adaptador para los casos en el que el hueco del mechero sea mas hondo..
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Estas son las caracteristicas principales asi por encima, en la web teneis el resto..
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Y aqui podeis ver que entra perfectamente en el hueco del mechero del coche..
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Saludos..
La web que sale en el paquetillo [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) no es donde yo la he comprado, es que me he dado cuenta que se ve en las fotos esa web, pero esa es la oficial y ahi cuesta mas cara, unos 19€ sin envio.. En esa lo que si podeis ver es los accesorios que existen para esta linternilla, estan muy chulos tambien..
Saludos..
andrew_mp
20/06/2010, 04:08
Muy wapa esa linterna carbu si señor. Simplemente cuando se descarga, la pinchamos en el mechero y listo no? A ver si pones la web donde las has comprado, que yo llevo la del decathlon de manivela y es una porquería jaja.
Otra cosa que no tiene que ver, es sobre el xenon, estoy pensando en poner un kit pero de 4300K que no canta tanto. Has tenido alguna vez algún problema con la Guardia Civil? Los faros de serie del Leon deslumbran mucho con xenon?
Un saludo!
Exacto andrew, cuando se descargue pues la vuelves a poner en el mechero y listo.. La web de donde yo la he comprado se llama [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) y el enlace directo a este producto es este ([Only registered and activated users can see links])..
Con respecto al xenon es lo mejor que podrias hacer sin duda, la iluminacion no tiene nada que ver con las bombillas de serie y la verdad que 4300kº es una buena opcion.. A mi sinceramente me han parado alguna que otra vez los verdes y ninguna me han dicho nada de los xenon y eso que se nota a leguas que llevo puesto un kit.. Los faros de serie del leon deslumbran lo que tu quieras que deslumbren, es decir, si les montas xenon y no les regulas la altura pues muy probablemente estes deslumbrando, pero por lo demas no te preocupes..
Saludos..
andrew_mp
20/06/2010, 18:02
Pues me pillaré el xenon entonces. Alguna marca en especial? O cualquiera de los kits que hay en ebay me valen? He visto un kit slim H7 4300K por 40 €... xD
Saludos
Carbu, podrías pasarme la referencia de la tapa del cenicero "aluminio" del Golf IV que llevas montada??
Enga, saludos y leña al mono...!!!
P.D: La linterna me viene al pelo... añadida al gasto mensual...!!! :ok:
vaya chula que esta esa linterna mola
Pues me pillaré el xenon entonces. Alguna marca en especial? O cualquiera de los kits que hay en ebay me valen? He visto un kit slim H7 4300K por 40 €...
Esos mismos estan bien, no creo que tengas problemas, mira sobre todo que el vendedor tenga un buen porcentaje de votos positivos y ya esta ;)..
Carbu, podrías pasarme la referencia de la tapa del cenicero "aluminio" del Golf IV que llevas montada??...
Ufffff, la pille en ebay hace 1000 años y la verdad que no apunte la ref. y lo malo es que la lleva por abajo, es decir, hay que desmontar.. No obstante creo que es esta 1J1857351B 4J4..
Saludos..
Hoy me ha dado por darle un poco de cera al motor, para ello he echado al deposito practicamente vacio el producto de Liqui Moly Aumentador de Cetanaje diesel de 250ml y luego lo he llenado hasta la pelota.. El producto en cuestion es este..
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Promete mayor potencia del motor, menor pistoneo, funcionamiento mas silencioso y arranque mas facil.. Tambien limpia el motor y el sistema de inyeccion y evita que las agujas de los inyectores se bloqueen o se polimericen :blahblah:.. Bueno, todo esto y algo mas, ya veremos cuando lo pruebe a ver que pasa..
He pillado tambien para la caja de cambios el protector MoS2 que echare junto con la nueva valvulina, ya que mi caja de cambios pierde un poco y voy a ver como esta la cosa..
Saludos..
andrew_mp
22/06/2010, 22:01
carbu ya tengo montado mi xenon jeje, no veas que diferencia de luz! Una cosa, tu como regulaste los tuyos? Con los motorcillos eléctricos o también tocando los tornillos de los faros? Es que quiero que no deslumbren nada nada.
Saludosssss
Pues te digo la verdad, desde que monte los xenon no he regulado los faros, simplemente cogi y los baje a la posicion 2.. No es la mejor opcion pero la pereza de ir a un taller a que me los regulen y pagarles por 5 minutos de trabajo me puede.. Hay unas tablas para regularlos uno mismo pero te hara falta un sitio amplio y con oscuridad para ir viendo como lo vas dejando..
Saludos..
hola carbur, precioso coche.
una cosa, sabes si el tapon del anticongelante vale tambien para el passat 3c¿
salu2
El tapon del anticongelante??, me imagino que te referiras al tapon del aceite del Audi R8 no??.. Si es asi creo que si que le vale ;).. Tambien existe tapon del anticongelante del R8 pero cuesta una pasta la verdad y si llevas el mismo deposito que el del leon te vale sin problemas..
Saludos..
dani injeccion
29/06/2010, 14:20
Buenas:thumbup:.
Carbu podrias darme un poko de informacion sobre el protector que comentas, MoS2 de la caja de canvios, estoy interesado ya que tengo ke canviar la valvulina tambien, y comentarte que lo de la linterna te lo as currao esta wapa wapa, si señor me la voia mirar porque por el precio que tiene esta mu bien, y la verdad que esta mu xula, eres un maki tio:ok:
Un saludo...:ok:
Wenas dani, que tal.. Te iba a poner el link directo a la pagina de la cual yo tome la informacion pero no se porque no funciona :(.. Me imagino que en unos dias lo tendran ok.. De todas formas lo que te puedo decir asi a groso modo es que este producto es un aditivo que se mezcla con la valvulina y que mejora en cierto modo la eficacia de la misma, ya que crea una pelicula protectora en las partes moviles que friccionan dentro de la caja de cambios..
Con respecto a la linterna no sabes ni lo que me alegro de haberla pillado, mas que nada por la cantidad de luz que da y porque es mucho mas barata que la de Volkswagen incluso con los gastos de envio.. Tambien me parece mucho mas robusta ya que tiene todo el cuerpo en aluminio.. Yo te la recomiendo 100% ademas puedes comprarla roja, como tu coche xD..
Saludos..
dani injeccion
30/06/2010, 11:24
Buenas carbu,
Sisi, la linterna a sido un exito a mi parienta tambien le a molao asi que me pillare otra pa ella, el diseño que tiene es wapisimo, y si :mrgreen2: me la pillare en roja seguro jijijij, me has pillao,:thumbsup: se la an currado mucho ademas tenia pinta de alumbrar bastante, pero si ya lo corroboras tu mejor que mejor:thumbsup:, sobre lo del protector de la caja, seria un poko komo el metalube para el motor no¿?¿', buscare por aki haber si en alguna casa lo venden y sino me esperare a que habran la web, de todas maneras con lo que me has explikado ya me ago una idea, gracias de nuevo Carbu.:thumbsup: aaaa y haber que tal funciona el liqui moly, ya comentaras que tal haber si notas algo pa mejor.
Un saludo...
Bueno, pues voy a actualizar un poquito esto con una noticia buena y otra no tan buena; todo no puede salir siempre bien.. Empezare con la "mala" ya que bueno, dentro de lo que cabe tampoco es tan mala; pues la llanta que pille para repuesto de cupra-r no era de 17" sino de 18", el compañero que me la vendio no debio mirar las pulgadas y yo confiado la pille, resultado, pues que al ir a montar el otro dia el neumatico de 17 no habia huevos a meterlo.. En fin, ya estoy en proceso de cambio por una de 17" asi que no creo que el problema se alargue mucho mas..
Ahora la buena; ya estoy en proceso de montaje de los frenos traseros en 256mm autoventilados.. Les he dado un repaso de limpieza porque estaban finos.. Lo unico que estoy pensando ahora es si saldria rentable pillar el adaptador que existe para convertirlos a 300mm autoventilados o dejarlos en 256.. Que me aconsejais??..
Ahi os dejo unas fotos del antes y el despues, ya que estaban que daban pena.. Lo siguiente antes de montarlos va a ser pintarlos en rojo, a ver como quedan..
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Saludos..
Joder que guapos te quedaron.Yo estoy detrás de unos pero todos se suben a la parra con los precios.Yo dejaría los de 256, creo que es suficiente, a ver que te comentan
alberto_amc
06/07/2010, 19:05
Depende de coo conduzcas y el uso que le des a los frenos, pero esos 300 mm atrás tiene que se runa pasada......
Joder que guapos te quedaron.Yo estoy detrás de unos pero todos se suben a la parra con los precios.Yo dejaría los de 256, creo que es suficiente, a ver que te comentan
Carbu, en mi caso también estuve barajando la posibilidad de pasar de los 256 mm traseros ventilados al kit ese de reconversión de 308 mm de ECS, y después de mucho rallarme y de consultar, he decidido que con los 256 se queda el coche...bueno, mejor dicho, voy a montarme otros 256 todo nuevo a estrenar que tengo por casa (me toca cambiar los discos y pastillas 323 delanteros y monto todo nuevo) y vender los 256 que tengo montados.
Si te puedo dar mi consejo, no hagas más upgrade, que de frenos ya vas sobrado y lo único dale una pinturita a los traseros que le dan otro toque a las pinzas...
Enga, saludos y leña al mono...!!!
Gracias a los tres por las respuestas :ok:.. Ya coinciden varias personas en que no monte discos mas grandes ya que tampoco nos es imprescindible al no llevar traccion total y si un gasto mayor considerable..
Lo que si que necesitaria es confirmar que la medida de las pletinas que hay que poner a dichas pinzas es esta..
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Me pasaron la medida en clubseatleon y ya he visto que las venden tambien en ECS ya hechas, pero prefiero hacermelas yo en un tornero y ahorrarme unas pelas..
Saludos..
Creo que sabia de las medidas el forero XXXRacing... Yo no puedo ni confirmártelas ni desmentírtelas... Trata de contactar con él que fijo que te saca de dudas sobre las medidas...
Enga, saludos y leña al mono...!!!
andrew_mp
11/07/2010, 02:35
Carbu, a ti que se yo que te mola este chisme desde hace tiempo, igual te interesa esto para hacer la ñapa con tus parasoles.
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Saludos
Malagueño
11/07/2010, 12:32
Precioso el leon carbu,por cierto aver si te comento una cosilla de los plafones de para la matricula de BMW. :ok:
Saludos.
Gracias a los tres por las respuestas :ok:.. Ya coinciden varias personas en que no monte discos mas grandes ya que tampoco nos es imprescindible al no llevar traccion total y si un gasto mayor considerable..
Lo que si que necesitaria es confirmar que la medida de las pletinas que hay que poner a dichas pinzas es esta..
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Me pasaron la medida en clubseatleon y ya he visto que las venden tambien en ECS ya hechas, pero prefiero hacermelas yo en un tornero y ahorrarme unas pelas..
Saludos..
Esas son las medidas de las que tengo yo preparadas para montar los mios, me las paso un forero del CPSL que los monto y esas son las medidas con las que tuvo que hacer sus piezas.
Solo me falta resolver el problema con los cubrediscos y decidir que hacer al respecto ¿que opciones te planteas tu sobre esto?
Por cierto, impresionante el coche, un monton de detalles geniales y que hacen un conjunto muy exclusivo, no sabria decir que es lo que mas me gusta, pero el volante del r32 y el cuadro con FIS completo serian serios candidatos jejeje de hecho si tuviera una buena oportunidad no dudaria en ponerlos, ¿es muy dificil/caro conseguir y montar el cuadro?
Carbu, a ti que se yo que te mola este chisme desde hace tiempo, igual te interesa esto
Muchas gracias tio, le he mandado un mail al tipo ahora mismo a ver que me contesta :ok:..
...aver si te comento una cosilla de los plafones de para la matricula de BMW...
Cuando tu quieras, que ya sabes que no vivimos muy lejos ;)..
Esas son las medidas de las que tengo yo preparadas para montar los mios, me las paso un forero del CPSL que los monto y esas son las medidas con las que tuvo que hacer sus piezas.
Solo me falta resolver el problema con los cubrediscos y decidir que hacer al respecto ¿que opciones te planteas tu sobre esto?
Por cierto, impresionante el coche, un monton de detalles geniales y que hacen un conjunto muy exclusivo, no sabria decir que es lo que mas me gusta, pero el volante del r32 y el cuadro con FIS completo serian serios candidatos jejeje de hecho si tuviera una buena oportunidad no dudaria en ponerlos, ¿es muy dificil/caro conseguir y montar el cuadro?
Amos por partes jejejejej.. Ante todo gracias por contestar ;)..
De los cubrediscos yo te diria que te dejaras los de serie, ya que si hay que cambiar los rodamientos para poder sacarlos es un marron, yo creo que es lo que voy a hacer..
Para el tema del cuadro hay de todo, puedes tener suerte y encontrar una ganga por ahi o por el contrario te puede pasar como a mi, que me tuve que buscar la vida para ir recomponiendolo pieza a pieza con el consiguiente dineral que conyeva.. Esto es como todo, es laborioso pero no dificil y ni mucho menos imposible.. Si necesitas info mandame un MP y te comento todo mas detallado :ok:..
Saludos..
De los cubrediscos yo te diria que te dejaras los de serie, ya que si hay que cambiar los rodamientos para poder sacarlos es un marron, yo creo que es lo que voy a hacer..
En mi caso doblé la curvatura del cubrediscos que encerraba a los 232 mm dejándola recta como el resto del cubrediscos...También me pensé en recortar el cubrediscos, pero finalmente me decanté por doblar como digo...
Enga, saludos y leña al mono...!!!
dani injeccion
13/07/2010, 18:41
Buenas, primero decirte que que putadilla lo de la rueda pero bueno, seguro ke la puedes canbiar por auy por alguien:ok:, y lo segundo decirte que yo opino como todos que con los que tienes ya de sobras, si no tienes trccion total tampoco te hacen falta una burrada de frenos traseros, pienso yo eso que tienes estan de **** madre:ok:.
Un saludo...:ok:
Bueno, ya esta en casa el decantador de aceite que tenia ganas de montar, ya que este verdaderamente si que es un decantador con separador de aceite.. Todo lo que he leido sobre el ha sido para bien y he visto que lo llevan montado muchos coches tambien..
En principio la primera cosa que vi al tenerlo es que es un cacharro bastante grande, con lo cual hubicarlo donde tenia el otro es complicado pero bueno, todo se andara.. Otra cosa que me hace pensar sobre su montaje es que este decantador tiene un desague abajo el cual va abierto, con lo que no retiene aceite en su interior.. He visto que se puede recircular este aceite nuevamente al deposito, pero no se de que forma, a ver si me podeis decir si seria mejor recircularlo (y como) o recircularlo a algun tipo de recipiente que se colocaria justo debajo para tirarlo con posterioridad..
Ahi os dejo unas fotillos..
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Aqui podeis ver el filtro separador con el cual si se decanta por completo el aceite..
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El tapon superior tiene un sistema para aliviar (en caso necesario) la presion del circuito..
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El sistema de recirculacion a la admision tambien tiene su propio sistema de sobrepresion con una valvula interior..
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Saludos..
eso es de camion y si no lo es, es muy similar.
Ke ta costado al final?
Unos 100 pavos o asi, no recuerdo ahora..
eso es de camion y si no lo es, es muy similar.
Es un decantador industrial, aguanta en motores de hasta 350kW, asi que va mas que de sobra para el coche, de hecho ya lo he visto montado en varios..
A ver si me podeis decir que tubos usar para hacer el circuito del vapor de aceite, ya que habia pensado en usar los de vennair pero la silicona para esto no me inspira mucha confianza.. El diametro tanto de la entrada como de la salida es de 2,5cm..
Saludos..
cualquier tubo que aguante sin problemas el aceite te vale.
Muchas gracias tio, le he mandado un mail al tipo ahora mismo a ver que me contesta :ok:..
Cuando tu quieras, que ya sabes que no vivimos muy lejos ;)..
Amos por partes jejejejej.. Ante todo gracias por contestar ;)..
De los cubrediscos yo te diria que te dejaras los de serie, ya que si hay que cambiar los rodamientos para poder sacarlos es un marron, yo creo que es lo que voy a hacer..
Para el tema del cuadro hay de todo, puedes tener suerte y encontrar una ganga por ahi o por el contrario te puede pasar como a mi, que me tuve que buscar la vida para ir recomponiendolo pieza a pieza con el consiguiente dineral que conyeva.. Esto es como todo, es laborioso pero no dificil y ni mucho menos imposible.. Si necesitas info mandame un MP y te comento todo mas detallado :ok:..
Saludos..
Te mando un mp que es un tema que me interesa.
En mi caso doblé la curvatura del cubrediscos que encerraba a los 232 mm dejándola recta como el resto del cubrediscos...También me pensé en recortar el cubrediscos, pero finalmente me decanté por doblar como digo...
Enga, saludos y leña al mono...!!!
¿Tienes alguna foto por un casual para ver como te quedo?
dani injeccion
19/07/2010, 15:34
Buenas carbu,
Peazooo decantador:ok:, madreeee, eso si que tiene que ir bien, porke el mio ya lo tengo que canviar tiene perdidas de presion y se me ensucia todo de aceite quemado:cry:, sobre lo que comentas de volver a recircular ese aceite al depossito, yo te diria que pusieras un tubito largo hasta abajo y lo icieras de desague, pero si lo que quieres es recircularlo al deposito con una ''T'' a uno de los tubos que pongas que vaya al deposito en teoria ya esta, nose es mi opinion.
De nuevo me sorprendes con algo nuevo, eres un makinaaaa:clap::smartass:
Un saludo...:ok:
charlitos
19/07/2010, 19:22
No paras tio! Como va el tema de la potenciación?
rubenleon
20/07/2010, 21:42
joder como lo vas a dejar jose...
por cierto cual es la ref. de esto que llevas montado Muelles en las pinzas traseras para evitar agarrotamiento.
...sobre lo que comentas de volver a recircular ese aceite al depossito, yo te diria que pusieras un tubito largo hasta abajo y lo icieras de desague, pero si lo que quieres es recircularlo al deposito con una ''T'' a uno de los tubos que pongas que vaya al deposito en teoria ya esta, nose es mi opinion...
El tema es que si pongo un tubito hasta abajo a modo de desague voy a tener siempre un charquito de aceite donde aparque y la verdad que no me mola, de ahi la idea de recircularlo, no se.. Lo de la T que me comentas no lo entiendo bien, a que tubo te refieres que vaya al deposito??..
...Como va el tema de la potenciación?
Pues va tirando que no es poco jejejejeje.. Le monte el turbo del FR a la vez que hice la distribucion y despues le hice la repro con TLR y la verdad que hasta ahora contento.. El martes ire a Sevilla a montar colector del FR y EGR del FR tambien asi que lo mismo te llamo :ok:..
...cual es la ref. de esto que llevas montado Muelles en las pinzas traseras para evitar agarrotamiento...
No tengo ni zorra ruben, lo pille en una conjunta.. Se que la ref. suele rondar mucho por los post, ya que es una cosa barata y que suele montar mucho la gente..
Saludos..
charlitos
23/07/2010, 15:24
Pues llama marica, llama!
dani injeccion
27/07/2010, 10:54
Buenas,
Pues si la verad es que si lo dejas a modo de desague siempre tendras el xarquillo de aceite, y lo de la t que me refiero, lo que tu quieres hacer es que el desague que tiene el decantador vover a recircularlo dentro del decantador otra vez no¿?¿?, si es asi a lo que me refiero con lo de la t es que uses la T de manera que el tuvo que es la salida de seta que va al decantador, pongas ai la t, (''en el tuvo de entrada de aceite al decantador'') y empalmes ay el tuvo de desague asi siempre te volvera al deposito del decantador, de esa manera ya tienes el circuito cerrado.
Un saludo :ok::mrgreen:
ola, una pregunta, sabes si tambien ay un tapon para el liquido el lavaparabisas en aluminio del audi R8¿
salu2
Pues si te digo la verdad no lo se, pero si se que existen dos mas a parte del de aceite.. Estan el del bote del agua del radiador y el del bote del liquido de la servodireccion..
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El del agua como ves, tambien es compatible con el leon, pero el de la servodireccion me imagino que o pillas el mismo bote que tiene el R8 o no se puede poner..
Saludos..
tienes la ref del tapon del aceite del motor? Precio? es que el mio pierde aceite el ****** y claro dependiendo de la diferencia de precio entre este y el r8 pues decido que monto.
un saludo
Yo creo que con el tiempo acaban todos perdiendo un poco de aceite vaporizado.. La ref. no la se porque tire la cajita, pero lo puedes encontrar muy facil en ebay.de..
Saludos..
Bueno, voy a actualizar esto un poco que hace que no paso por aqui bastante por diversos motivos y la verdad que el coche ha evolucionado un pelin :)..
ahi dejo otra de las mods que estaba en casa pendiente de montar desde hacia mil años.. Se trata del aleron trasero de la marca INAC.. La verdad que me gusta un monton como queda, queda super disimulado y desde dentro del coche por el espejo retrovisor no molesta para nada ya que ni tan siquiera se ve..
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Otra de las ultimas mods ha sido renovar todo el sistema de frenado, que ya le hacia falta un cambio de pastillas y de paso hemos aprovechado para otros menesteres :D jejejej.. En conclusion, lo que se hizo fue cambiar pastillas delanteras y traseras, cambio de liquido de frenos, cambio de latiguillos por metalicos alante y atras, montaje de pinzas para discos de 256mm ventilados y repasado de discos delanteros y traseros para dejarlos lisos nuevamente, ya que ninguna de las dos parejas estaban mal..
Ahi va una foto de parte del material que utilizamos..
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En la imagen se pueden ver latiguillos metalicos de la marca galfer, liquido AP-Racing PRF 660 (325Cº) y pinzas para discos de 256mm..
Tuvimos que usar algun que otro utensilio casero para poder sacar las pastillas a las pinzas AP, ya que al principio no sabiamos como iba el tema xD..
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El estado de las pastillas delanteras como veis en las fotos era pesimo y no os voy a poner fotos de las traseras porque me da hasta verguenza jajajajaja..
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Aqui ya con las nuevas montadas..
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Como os dige antes los discos pasaron por el tornero ya que queria quitarles la rebaba que tenian antes de montarlos con las nuevas pastillas.. Quedaron muy pero que muy bien.. Ahi os dejo una foto de uno de ellos ya que no les saque mas..
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Bueno, aqui ya teniamos el conjunto delantero practicamente montado con sus pastillas y latiguillos listos..
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Por ultimo se monto en el tren trasero las pinzas para 256mm, con la pletina de 6mm que hacia falta ya que estas pinzas provenian de un 20vt4 y estas no son iguales a las del cupra-r que es solo traccion delantera.. No obstante esto no fue problema ya que el mismo tornero que me dejo perfect los discos se encargo de hacerme dichas pletinas y las dejo perfectisimas tambien.. Ahi os dejo unas fotos del montaje..
Ahi teneis una foto de una de las pletinas que se usaron..
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Hubo que comprar unos tornillos un poco mas largos que los de serie, pero esto tampoco fue problema, se encuentran facilmente en cualquier tornilleria.. Ahi podeis ver como quedo montado el conjunto pletina portapinzas..
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Y aqui el conjunto trasero ya montado..
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Por ahora eso es todo lo referente al montaje, pero me surge una pequeña duda despues de haber rodado el conjunto unos dias.. Las pastillas que se montaron en el conjunto trasero eran las que traia este de serie, pero veo que no muerden la superficie total del disco, lo cual me da que pensar un poco [Only registered and activated users can see links] Como una imagen vale mas que mil palabras ahi os dejo una imagen de lo que os comento..
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Dudo de que el problema resida en la pinza o en el rebaje del disco, creo mas bien que las pastillas que se usa en este conjunto son un poco mas estrechas.. Lo que no se es si se pueden colocar de otra forma que pisen mas uniformemente el disco..
Saludos..
Bueno, ya estoy con el tema del decantador.. Por ahora lo que he ido haciendo es preparar el soporte y haciendole un sitio ya que en el leon es supercomplicado meterlo por el poco espacio que hay [Only registered and activated users can see links] Bueno, la colocacion ha sido mas o menos donde llevaba el otro, el la tapa de la bateria..
Para colocarlo he hecho un nuevo agujero un poco mas abajo de donde estaba el original..
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Y este ha sido el resultado una vez colocado..
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Los tubos pasan un poco ajustados con el del agua, pero bueno, tampoco es que se entorpezcan.. Ya dejare fotos cuando lo tenga totalmente montado..
Saludos..
alberto_amc
20/09/2010, 14:23
Menuda frenada te gastas jeje
¿Has notado alguna mejora al pasar a 256 detras?
¿Que tal el shortshift? Es algo que me llama la atecion pero los de forge son caros (al menos para un estudiante jajajajajaja)
Perdonad chicos, no habia entrado por aqui desde hace un tiempaco :?..
Menuda frenada te gastas jeje
La verdad que es casi que lo que mas me gusta del coche tio, es una pasada lo que hace un buen conjunto de frenos :)..
¿Has notado alguna mejora al pasar a 256 detras?
¿Que tal el shortshift?...
Pues mucho mucho no, para que te voy a mentir; lo que si que me han dicho es que para notarlo lo que tengo que hacer es cambiar la codificacion del ABS por la del cupra (por ej.), ya que con dicha codificacion iria mejor el reparto de frenada.. El shortshift al final no lo ha pillado, mas que nada porque es una pasta, como bien dices, y porque aun no ha probado este que tenia en mente nadie en una caja de 5v, asi que esperare a escuchar opiniones..
Saludos..
Bueno, ya tengo casi casi terminado el tema decantador a falta de unos retoques finales, no obstante como esta ahora mismo esta perfecto para empezar a funcionar.. A ver como lo hace.. Ahi dejo unas fotejas :D..
Para poder poner el tubo de salida de gases hacia el decantador me ha hecho falta liar un poco con goma la salida que tiene la seta ya que sino el tubo olgaba mucho..
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Aqui ya esta montado, la verdad que queda muy bien..
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Y aqui se ve mas o menos por donde he ido bajando el desague hasta el cubrecarter..
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Finalmente, al no tener deposito, lo he dejado provisionalmente a la carretera y bien sujeto, cosa que no me mola un pelo, pero bueno, estoy estudiando como finalizar el proyecto..
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Las mods que le faltan es montar unos tubos mas flexibles que los que estan ahora, lo que no se es si pillarlos de este tipo ([Only registered and activated users can see links]) o de otro.. Ya que esto es silicona al fin y al cabo y no se si soportara este tipo de uso.. Luego tambien tendre que montar un deposito un poco mas pequeño y hubicarlo en algun sitio bueno que creo que sera detras del antinieblas derecho (mirando el motor de frente)..
Saludos..
aun sin poner el colector de arl???:silbando::silbando:
como te lo curras carbu eres un artista macho :mrgreen:
alberto_amc
09/11/2010, 18:33
No paras ehh !! :ok:
aun sin poner el colector de arl???...
Que tal tio.. Pues aun no lo he puesto macho :P.. No se si te comente el problemilla que hubo; resulta que cuando teniamos todo montado ahora no nos coincidian los agujeros de la EGR que llevaba y era porque era de un GTI TDi de 150cv pero que no era ARL, con lo cual se tuvo que abortar el plan y volver a montar mi EGR y mis colectores, hasta dia de hoy, que ya tengo todo listo menos el tiempo para ello xD..
No paras ehh !! :ok:
Pues tio, la verdad que me gustaria tener un poco mas de tiempo (y pelas, jejejejej) para poder montar todo lo que tengo aun guardado y para poder reparar alguna que otra cosilla que me trae de cabeza, ya que quiero quitar mi linea de escape actual THS y montar la de serie, quitar el dog-bone de powerflex, corregir cierta desviacion que tengo en la direccion y que no es de alineado....... en fin jejejejeje..
Saludos..
joder ke wapo te kedo el leon empece a leer y no e podido parar sigue asi fiera madre mia como te kedo el leoncito jeje por cierto kisiera saber donde podria encontrar los paragolpes del cupra tio estoi muy interesado en ellos, es ke estan ke se salen yo tengo montados los de serie y tu coxe con esos paragolpes al lado del mio parece otro grax de ante mano y sigue asiii!!
salu2 :D
Hola CARBu me puedes decir q diametro interior/extrior de tubos VENAIR usaste para el sistemade vacio y sus longitudes, GRACIAS.
anrocasa
15/12/2011, 22:25
Hola carbu del que coche que decirte, Simplemente Tremendo. Vaya como me recreo viendo las modificaciones que le has hecho.:babeando:
jordi_32
21/12/2011, 21:35
totalmente de acuerdo con los compañeros,guapisimo!!!
Fabiopinto
06/09/2016, 21:53
Hola cómo encajar la pomo en la nueva consola? gracias
Fabiopinto
06/09/2016, 21:54
Un poco del interior..
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Pedales .:R32..
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Asientos .:R32 y traseros cupra V6..
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Paneles de puertas negros en cuero..
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Espejo fotosensible..
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Parasoles iluminados..
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Pomo seat sport..
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Enrollador cuerda de la bandeja del maletero..
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...
Hola cómo encajar la Snitch en la nueva consola? gracias
El pomo del cambio te refieres??.. Es el original, quitas uno y pones otro..
Saludos..
Enviado desde mi iPhone..
yo tambien tengo un asv en un golf 4 y de aqui unas preguntas:
1. cuantos metros de tubos / manguitos has usado para el sistema neumatico del motor?
2. quiero poner un decantador de aceite tambien. se puede limpiar el que trae el propio motor? sabes?
gracias
Buenas daxxin, para los tubos creo que use 3 metros del d 3mm y 2 metros del de 5mm..
Sobre el decantador la verdad que no te sé decir si puede limpiarse el que trae el coche pero imagino que si, no es complicado de quitarlo así que puedes probar.. Yo el que llevaba era uno de MANN hummel pero no era muy apropiado puesto que estaba diseñado para motores mucho más grandes.. Cumplía su función, eso si..
Saludos..
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
buenas carbu que tal, estaba viendo tu perfil para coger algunas ideas para mi Toledo, pero al verdad es que lo tienes espectacular y no se por donde empezar jaja
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