PDA

Ver la Versión Completa : Funcionamiento Clima en Passat 3C



newton69
15/06/2010, 16:03
Hola chicos, ¿es normal que tarde más de 15-20 minutos en hechar aire frio?
Condiciones:
28-30 grados al sol
Color coche: azul oscuro

No quiero imaginarme con 44 grados en pleno verano ...

RODY
15/06/2010, 16:13
Pues no es normal, el mío enfría a los dos minutos más o menos, quizá te tengan que revisar el aire.
S2

FPASSAT
15/06/2010, 16:26
confirmo lo que dice rody,el mio es de color negro y aun asi en 2 minutos como mucho saca aire frio
¿has recargado el compresor alguna vez?

newton69
15/06/2010, 16:37
confirmo lo que dice rody,el mio es de color negro y aun asi en 2 minutos como mucho saca aire frio
¿has recargado el compresor alguna vez?
Hace unos veinte días

jurjito
18/06/2010, 02:39
Comprueba el filtro de aire del habitáculo, que hace unos días me ha pasado algo parecido con el coche de un amigo, que ni a tope enfriaba, y ha sido cambiar el filtro del habitáculo y ahora a 22ºC mete frió de narices jeje.

Salu2

pas-pas
18/06/2010, 08:46
comprueba el filtro de aire del habitáculo, que hace unos días me ha pasado algo parecido con el coche de un amigo, que ni a tope enfriaba, y ha sido cambiar el filtro del habitáculo y ahora a 22ºc mete frió de narices jeje.

Salu2
+1 .

newton69
30/07/2010, 08:56
buenos días chicos, ante todo pediros disculpas por no pisar el foro en un mes y medio (por culpa de una intervención quirúrgica que me ha tenido ingresado 1 mes).
Os pongo al día con el tema del Climatronic.
Cada vez tardaba más en enfriar y hasta que llegó un momento que dejó de enfriar (este domingo con 42º)

- Voy al conce el miercoles pasado, por un aviso de fallo en sensor de aceite, y me comentan que hay un fallo en el sensor de alta presión G65, que puede que sea el sensor o no ¿????, me dan cita para el día 3 de agosto.
- Me acerco este lunes por la tarde al taller especialista en AC (que es donde los mandan los del conce oficial), y les dejo el coche, comentandoles lo del fallo que les daba, tras probar a cambiar dicho sensor, el coche seguía igual, me comentan que los síntomas no es del sensor sino de las válvulas del compresor o el propio compresor.
- Me cambian las válvulas (unos 200€) y el compresor sigue sin hechar aire frío, ante lo cual compresor nuevo (total 578€), ahora enfría al momento (ayer por la tarde cuando lo recogí, al sol y marcando 45º) empezó a enfriar enseguida.
- Me encuentro un fusible en el suelo de la parte izquierda y me dá por revisar los fusibles del lado izquierdo, detectando que han cambiado el nº 8, que es el que manda al sensor de alta del aire acondicionado, les llamo y se lo comento y me dicen que el fusible ha saltado por un exceso de consumo provocado al no funcionar el compresor ¿???.

Me queda una duda, después de cambiar el compresor ¿es posible que el fallo fuera del fusible y no del compresor?.

¿a alguien se le ha dado el caso?
m0nch0, que opinas.

Masedina
30/07/2010, 10:34
Mira lo del compresor es normal* a principios de verano la central de recambios se quedó sin compresores debido al fallo del embrague y de gripaje del mismo, lamentablemente el Passat 3C está pasando a la historia por ser un coche complicado y guerrero, averias que empiezan pronto pero muy lejos del periodo de garantia con independencia de los kilometros recorridos.
Sobre si ha sido el fusible, la valvula o el sensor mejor olvidarlo, para mi entender el fusible no saltó porque el compresor haya fallado sino por manipulación del circuito, pero puede que para comprobar que no sea el sensor hayan que tenido que puentear algo y por eso fundiera el fusible.
En fin no te hagas quebraderos de cabeza y dejalo como está.
*Normal:cosas de WV que justifica tecnicamente muy bien,pero que en otros fabricantes no ocurren.

newton69
31/07/2010, 07:44
Ya te digo, cuando compré el coche no me creía lo que me contaban pero veo que alguno tenía más razón que un Santo

javiersan
31/07/2010, 08:56
Los compresores de vag se estan jodiendo que es una barbaridad.Tambien se estropean los electros que van con el modulo integrado,de seccionador variable creo que se llaman,pero los compresores se llevan la palma.El fallo en si parece que es la valvula interna que lleva .Un amigote me comento que ellos la comprueban con el osciloscopio,si es un aseñal cuadrada y sigue sin comprimir,el fallo es de la valvula,y como no hay despiece,compresor nuevo.

nacsand
31/07/2010, 12:46
Vamos pa atrás !!,... como lo cangrejos.

fluorescent
01/08/2010, 20:50
Tio un compresor con tantos años que falle asi me huele a chino, a mi me da que le han dado un limpiado al tuyo y era solo el fusible.te han entregado el viejo?
A mi en reparaciones de este nivel me gusta que me entreguen las piezas defectuosas para ver si cuadran las cosas.
Mi opinion es que era el sensor en cortocircuito por eso te tardaba tanto hasta que salto el fusible por cortocircuito y ya no te echo mas aire.
Digo yo vamos, hay compresores que si esta todo ok funcionan despues de 15 años como el primer dia y que el tuyo se rompa con 5 o 6... y mas que es una piesa que no funciona continuo como una bomba de agua.

newton69
03/08/2010, 15:21
no me han entregado el viejo, ya que era de intercambio (creo que se llama así) y el mío lo mandan para atrás, nuevo me salía el compresor por unos 650-700€, mas mano de obra.