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Ver la Versión Completa : Que puede pasarle? Afn y Log



fastuning
17/06/2010, 11:34
Bueno os cuento,

El coche es un Seat Cordoba TDI 110cv AFN,

El problema vino ayer despues de logarlo por primera vez para ver que tal estaba el coche, en cuarta a tope desde 2000rpm aprox.

Al llegar a las 3000 o asi parece que hubo un pico de presión y el coche notabas que dejo de tirar y entraba en limp mode, luego al revisar el error, era el 00575 (presion del colector admisión).

Luego tambien tiene constante el error de temperatura de colector de admision, he probado a poner un sensor nuevo y sigue el error, puede ser el cable tendre que mirarlo, pero no se si eso puede provocar el problema.

El resto de valores no se si estaran correctos, os adjunto las gráficas.

El coche tambien me marcaba error de UNIDAD DE CONTROL, supongo que será la ECU, pero ese error no le doy mucha importancia porque solo aparece cuando entra en el limp mode.

El turbo fue limpiado este fin de semana por lo que descartamos geometria atascada, a no ser que montaramos algo mal

Que pasos creeis que debo ir haciendo para ir descartando problemas?


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lebrillo
17/06/2010, 11:51
Hola fastuning, bienvenido.
Para quien no te conozca le contaré que eres amigo de los foros [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) y [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

A ver si quedamos para ver esa maquina.
Ese fallo suele salir por deterioro del tubito que lleva la presion hasta el sensor que esta dentro de la centralita.

Pasate por este hilo que explica como cambiar ese tubito:
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lebrillo
17/06/2010, 11:55
De todas formas, te explico, hay casos en los que se ha desmontado el turbo y se ha montado mal, de tal manera que siempre está en carga aunque la geometria se mueva. Pero si antes de limpiarlo te lo hacía igual, no creo que sea el turbo.
Ademas dices que miraste la geometría y se movia suavemente
¿mirasteis la geometria con la varilla quitada sacando el pasador?
¿No aflojariais la varilla tocando la tuerca?¿ no?

7Lderqxs3I4

xtronchox
17/06/2010, 12:17
Pues el turbo se va de presion

fastuning
17/06/2010, 14:04
Vale, esta tarde cambiare el tubito de la centralita para ir descartando...

la verdad, que si que es posible que montaramos mal la geometria.... por eso no hace caso a la valvula y no para de soplar

eso habria alguna forma de comprobarlo antes de volver a desarmar el turbo?

lebrillo
17/06/2010, 23:01
mmm, repite el log con el tubito quitado, el que va a la geometría.