Audi TT no arranca cuando quiere

[lebrillo]

Hola a todos.
Tenemos un audi TT 1.8T AJQ del 2000 que cuando le da la gana no arranca.
Digamos que cada 30 arranques, hay uno que no se consigue, por mas que se intente.

No daba averias de vagcom, pero mirando que giraba muy rapido el motor, como sin compresion, vimos que la mariposa de admision estaba cerrada, haciendo fuerza para cerrar, por lo que no podíamos abrirla a la fuerza.

Quitando el contacto, metiendo un destornillador para abrirla, y volviendo a dar el contacto, el coche arranca y al sacar el destornillador el coche ya va bien y no vuelve a fallar hasta pasados unos dias.

Hemos cambiado la mariposa de admision, pero ha vuelto ha hacerlo otra vez.

Ajustes básicos, sin averías.... nada nos ayuda.

¿a alguien se le ocurre algo?

Voy a utilizar ese coche unos días, y llevare el vagcom siempre encima para cuando falle mirar el sensor de revoluciones, el de temperatura de refrigerante y más cosillas.

[lebrillo]

Bueno, el coche se le volvió a quedar parado al dueño, y consiguió arrancar a las pocas horas.
Ahora si da la diagnosis fallo en el g28.
Lo he tenido unos dias, y ha vuelto a suceder y volver a salir el fallo del g28.

Unas veces sale el fallo y otras no.

Incluso con el g28 desconectado, tirandole a arrancar, no ha aparecido fallo de g28.

Moraleja, no nos fiemos de la diagnosis al 100%, y que no aparezca fallo, no significa que no haya nada fallando.

Lo que nos ha despistado al principio, era que el coche no arrancaba y que se quedaba la mariposa de admision cerrada. En teoria, todo el mundo me decía que lo que hace la centralita es no inyectar, pero de quedarse la mariposa cerrada nada de nada.
La primera vez que pasó, se metió un destornillador en la mariposa para dejarla abierta, y el coche arrancó, pero fue una casualidad: Dejó de fallar en sensor en ese momento y empezó a inyectar.
En otras ocasiones, aunque hemos mantenido la mariposa abierta a la fuerza, el coche no arrancado.

[JCC]

Pues nada... parece que el sensor de rpm falla (G28). A cambiarlo y Santas Pascuas. No es básico por sí solo para arrancar, pero si da error no arranca. El que es decisivo para el arranque es el de posición de árbol de levas.

[lebrillo]

Sin el g28 no arranca, aunque no de error.