Ver la Versión Completa : F1 - GP de Europa 2010 (Valencia Street Circuit)
Luisete sigue dándole a los codos y casi nos pila el toro, así que abro yo este post.
La F1 vuelve a Europa, para el Gran Premio del mismo nombre. De nuevo es Valencia la ciudad que, literalmente, albergará la carrera.
El circuito, obra de Hermann Tilke, tiene una longitud de 5.473 Km y se darán 57 vueltas, con lo que la distancia de carrera alcanza 311,961 kilómetros.
Pretende ser un circuito rápido, exigente con los frenos y de alta carga aerodinámica; conjugando esto con un ancho mínimo de pista de 14m se supone que crea más posibilidades de adelantamiento que otros circuitos del campeonato.
Esquema del circuito:
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Como siempre, verde la salida y amarillo el speedtrap (pueden alcanzarse los 320 km/h en ese punto)
HORARIOS GP EUROPA 2010
Viernes 25 de junio
10:00-11:30 | Entrenamientos Libres 1
14:00-15:30 | Entrenamientos Libres 2
Sábado 26 de junio
11:00-12:00 | Entrenamientos Libres 3
14:00 | Sesión de clasificación
Domingo 27 de junio
14:00 | Carrera, 57 vueltas
Al igual que en canadá, Bridgestone calzará los monoplazas con los compuestos medio y superblando.
LIBRES 1
La primera sesión de entrenamientos vino a demostrar lo que todos sabemos ya:
El motor Mercedes rinde muy bien, ya es habitual que sea un monoplaza con esta mecánica el que ocupe la primera posición en la sesión de apertura, pero en esta ocasión no ha sido un piloto McLaren, sinó Nico Rosberg.
La escudería Mercedes GP sigue empeñada en demostrar que saben lo que se hacen, y que pueden hacerlo mejor; parece ser el equipo que más dedicación pone el primer día.
En la F1 nadie enseña sus cartas hasta el último momento, los pilotos Ferrari, con su "nuevo" F10B tuvieron una actuación más que discreta, quedándose a más de un segundo de Rosberg y dando la sensación de que pretenden ser los "tapados" de esta carrera.
Sauber sigue hundido en su pozo, pero De la Rosa nunca pierde la compostura.
Kubica, no sabemos como, consigue exprimir el Renault de tal manera que pronto empezará a sacarle zumo.
Tiempos Libres 1-GP Europa 2010
|Piloto (equipo)|Tiempo - Vueltas
1|N. Rosberg (Mercedes GP) |1:41.175-16v
2|L. Hamilton (McLaren)| 1:41.339 (+0.164)-19v
3|J. Button (McLaren)| 1:41.383 (+0.208)-21v
4|R. Kubica (Renault)| 1:41.715 (+0.540)-20v
5|F. Massa (Ferrari)| 1:42.182 (+1.007)-21v
6|S. Vettel (Red Bull)| 1:42.216 (+1.041)-24v
7|M. Webber (Red Bull)| 1:42.275 (+1.100)-17v
8|M. Schumacher (Mercedes GP) |1:42.312 (+1.137) -18v
9|F. Alonso (Ferrari) |1:42.421 (+1.246)-22v
10|R. Barrichello (Williams)| 1:42.463 (+1.288)-21v
11|N. Hulkenberg (Williams)| 1:42.707 (+1.532)-23v
12|V. Petrov (Renault)| 1:42.962 (+1.787)-17v
13|S. Buemi (Toro Rosso)| 1:43.310 (+2.135)-23v
14|V. Liuzzi (Force India) |1:43.380 (+2.205)-19v
15|P. De la Rosa (BMW-Sauber)| 1:43.397 (+2.222)-21v
16|P. Di Resta (Force India)| 1:43.437 (+2.262)-18v
17|K. Kobayashi (BMW-Sauber)| 1:43.729 (+2.554)-21v
18|J. Alguersuari (Toro Rosso)| 1:44.183 (+3.008)-21v
19|H. Kovalainen (Lotus)| 1:44.491 (3.316)-21v
20|T. Glock (Virgin)| 1:44.653 (+4.478)-23v
21|B. Senna (Hispania) |1:47.125 (+5.948)-17v
22|J. Trulli (Lotus) |1:47.285 (+6.110)-18v
23|C. Klien (Hispania)| 1:47.343 (+6.168)-14v
24|L. Di Grassi (Virgin) |1:47.356 (+6.181)-24v
LIBRES 2
Los segundos libres nos han dado una sorpresa a la que no estábamos acostumbrados, Ferrari ha decidido dar un puñetazo en la mesa para hacerse notar.
Alonso ha sido el más rápido de la sesión, solo acosado por Vettel; además el F10B ha mostrado una gran regularidad con mucha carga de gasolina e incluso ha marcado la velocidad punta más alta por el momento (307 km/h)
El susto de la sesión lo protagonizó Massa, quedándose cruzado en la pista por problemas de frenos. Pero todo se solventó rápidamente en los boxes.
Quizá Ferrari está intentando que los demás jueguen sus cartas antes de la clasificación para poder hacerse una idea de dónde está cada equipo?
Robert Kúbica sigue en su linea, sacándole casi un segundo a Petrov en su mejor vuelta.
Pedro y Jaime? Pues también en su linea.
Tiempos Libres 2-GP Europa 2010
|Piloto (equipo)|Tiempo - Vueltas
1|F. Alonso (Ferrari) |1:39.283-33v
2|S. Vettel (Red Bull)| 1:39.339 (+0.056)-27v
3|M. Webber (Red Bull)|1:39.427 (+0.144)-29v
4|N. Rosberg (Mercedes GP)|1:39.650 (+0.367)-22v
5|L. Hamilton (McLaren)|1:39.749 (+0.466)-24v
6||R. Kubica (Renault)|1:39.880 (+0.597)-28v
7|F. Massa (Ferrari)|1:39.947 (+0.664)-22v
8|A. Sutil (Force India)|1:40.020 (+0.737)-30v
9|J. Button (McLaren)| 1:40.029 (+0.746)-27v
10|R. Barrichello (Williams)|1:40.174 (+0.891)-33v
11|M. Schumacher (Mercedes GP)|1:40.287 (+1.004)-24v
12|V. Liuzzi (Force India)| 1:40.387 (+1.104)-33v
13|V. Petrov (Renault)|1:40.618 (+1.335)-29v
14|K. Kobayashi (BMW-Sauber)| 1:40.906 (+1.623) -34v
15|P. De la Rosa (BMW-Sauber)| 1:40.945 (+1.662)-30v
16|S. Buemi (Toro Rosso)| 1:41.115 (+1.832)-35v
17|N. Hulkenberg (Williams)| 1:41.371 (+2.088)-30v
18|J. Alguersuari (Toro Rosso) |1:41.457 (+2.174)-36v
19|H. Kovalainen (Lotus) |1:42.467 (+3.184)-31v
20|J. Trulli (Lotus)| 1:42.993 (+3.710)-30v
21|T. Glock (Virgin)| 1:43.811 (+4.528)-14v
22|L. Di Grassi (Virgin)| 1:43.854 (+4.571)-27v
23|B. Senna (Hispania) |1:44.095 (+4.812)-24v
24|K. Chandhok (Hispania) |1:44.566 (+5.283)-21v
LIBRES 3
En los terceros libres lo mismo de siempre,........................ o casi.
Y decimos casi porque, además de la habitual superioridad de los Red Bull en la tercera sesión, nos hemos encontrado a Robert Kúbica peleando por las primeras posiciones.
Jaime y Pedro continúan hundidos en la tabla; esta vez acompañados de un Shumacher largamente superado por su compañero de equipo durante el fin de semana.
Con 12 pilotos en el mismo segundo la clasificación promete ser interesante.
Tiempos Libres 3-GP Europa 2010
|Piloto (equipo)|Tiempo - Vueltas
1|S. Vettel (Red Bull)v 1:38.052-14v
2|R. Kubica (Renault)| 1:38.154 (+0.102)-17v
3|M. Webber (Red Bull)| 1:38.313 (+0.261)-13v
4|A. Sutil (Force India) |1:38.500 (+0.448)-17v
5|F. Alonso (Ferrari) |1:38.513 (+0.461)-18v
6|R. Barrichello (Williams)| 1:38.623 (+0.571)-15v
7|V. Liuzzi (Force India)| 1:38.676 (+0.624)-17v
8|F. Massa (Ferrari)|1:38.686 (+0.634)-16v
9|J. Button (McLaren)|1:38.769 (+0.717)-16v
10|L. Hamilton (McLaren)| 1:38.816 (+0.764)-15v
11|N. Rosberg (Mercedes GP)|1:38.822 (+0.770)-15v
12|S. Buemi (Toro Rosso)|1:39.050 (+0.998)-16v
13|N. Hulkenberg (Williams)|1:39.105 (+1.053)-15v
14|V. Petrov (Renault)|1:39.113 (+1.061)-16v
15|M. Schumacher (Mercedes GP)|1:39.222 (+1.170)-14v
16|J. Alguersuari (Toro Rosso)| 1:39.392 (+1.340)-18v
17|K. Kobayashi (BMW-Sauber)| 1:39.527 (+1.475)-16v
18|P. De la Rosa (BMW-Sauber)| 1:39.699 (+1.647)-16v
19|H. Kovalainen (Lotus) |1:41.303 (+3.251)-19v
20|J. Trulli (Lotus)| 1:41.428 (+3.376)-20v
21|T. Glock (Virgin)| 1:41.955 (+3.903)-17v
22|L. Di Grassi (Virgin)| 1:42.354 (+4.302)-18v
23|B. Senna (Hispania)| 1:42.611 (+4.559)-18v
24|K. Chandhok (Hispania)| 1:42.622 (+4.570)-19v
Bueno, la clasificación no nos ha dado demasiadas sorpresas.
Destacar solo el descenso en el rendimiento de los Mercedes Gp y el gran rendimiento del Renault de Kubica.
Alonso vuelve a salir detrás de Webber, veremos si es cierto que el rendimiento del F10 es mejor en carrera que en clasificación y puede pelear por subirse al cajón.
Tiempos Sesión Calificación-GP Europa 2010
Posición|Piloto | Tiempo
1|S. Vettel (Red Bull)| 1:37.587
2|M. Webber (Red Bull)| 1:37.662
3|L. Hamilton (McLaren)| 1:37.968
4|F. Alonso (Ferrari)| 1:38.075
5|F. Massa (Ferrari)| 1:38.127
6|R. Kubica (Renault)| 1:38.137
7|J. Button (McLaren)| 1:38.210
8|N. Hulkenberg (Williams)| 1:38.428
9|R. Barrichello (Williams)| 1:38.428
10|V. Petrov (Renault)|1:38.523
11|S. Buemi (Toro Rosso)| 1:38.586
12|N. Rosberg (Mercedes GP)| 1:38.627
13|A. Sutil (Force India)| 1:38.851
14|V. Liuzzi (Force India)| 1:38.884
15|M. Schumacher (Mercedes GP)| 1:39.234
16|P. De la Rosa (BMW-Sauber)| 1:39.264
17|J. Alguersuari (Toro Rosso)| 1:39.458
18|K. Kobayashi (BMW-Sauber)| 1:39.343
19|H. Kovalainen (Lotus)| 1:40.658
20|K. Chandhok (Hispania)| 1:40.882
21|J. Trulli (Lotus)| 1:42.086
22|B. Senna (Hispania)| 1:42.140
23|T. Glock (Virgin)| 1:42.600
24|L. Di Grassi (Virgin)| 1:42.851
Turbofsi
25/06/2010, 22:24
Mira que pusiste la pista de Silverstone!
Mira que pusiste la pista de Silverstone!
:black_eye::black_eye:
Perdón, es que ni me había fijado. Entre que estaba hablando con la jefa y que la página de la que lo cogí despista un poco..................
Pero ya está solucionado:ok:
Ey!! Que estoy en otro mundo, no me he acordado de decir que no iba a estar aquí :black_eye:
EDIT: Rectifico que ya lo has reparao jeje :ok:
Mañana la clasificación no hay que perdersela!! Un saludo!
Ey!! Que estoy en otro mundo, no me he acordado de decir que no iba a estar aquí :black_eye:
EDIT: Rectifico que ya lo has reparao jeje :ok:
Mañana la clasificación no hay que perdersela!! Un saludo!
Que siiiiiiiii,...............que soy un torpe................pero no me peguéis más que ya lo he arreglado hace un rato.......... :cry:
Tu no tenías que estar estudiando?????????? Mira que como luego nos llegues con algún suspenso te vamos a mandar a clases de recuperación todo el verano.
Y la playa ni verla, eh....
Actualizado con los resultados de la tercera sesión
Después subo la clasificación
Dichosas tormentas, llevo sin ADSL toda la mañana :mat: Bueno al grano: interesante clasificación la que hemos visto hoy. Parece que los cambios (sobre todo los escapes) en el Ferrari han sido buenos y va más rápido, lo malo es que los Red Bull siguen avanzando también. Aunque los McLaren no traían ninguna actualización de importancia, debido a los grandes pasos dados siguen arriba, al menos Hamilton. Sorprende Renault que con Kubica ha estado todo lo que llevamos de fin de semana en las primeras posiciones.
Sorprende ver a los Mercedes tan atrás sobre todo a Schumacher que parece haber dado un paso atrás. Los españoles de la Rosa y Alguersuari hacen lo que pueden sacando todo el jugo a sus coches, bien por ellos que han pasado a la Q2.
Nos espera una apasionante carrera mañana, con una salida espectacular con 4 gallos en las primeras posiciones :ok:
Dichosas tormentas, llevo sin ADSL toda la mañana :mat: Bueno al grano: interesante clasificación la que hemos visto hoy. Parece que los cambios (sobre todo los escapes) en el Ferrari han sido buenos y va más rápido, lo malo es que los Red Bull siguen avanzando también. Aunque los McLaren no traían ninguna actualización de importancia, debido a los grandes pasos dados siguen arriba, al menos Hamilton. Sorprende Renault que con Kubica ha estado todo lo que llevamos de fin de semana en las primeras posiciones.
Sorprende ver a los Mercedes tan atrás sobre todo a Schumacher que parece haber dado un paso atrás. Los españoles de la Rosa y Alguersuari hacen lo que pueden sacando todo el jugo a sus coches, bien por ellos que han pasado a la Q2.
Nos espera una apasionante carrera mañana, con una salida espectacular con 4 gallos en las primeras posiciones :ok:
Ferrari va bien, pero necesita un buen ingeniero... Cosa que si tiene Red Bull, por eso con menos presupuesto avanza más. McLaren es muy fuerte, Renault está demostrando gran fortaleza, por delante de Ferrari 2 motores Renault y el merche, eso da que pensar... Sin duda el Renault es el mejor motor aquí en Valencia, es muy elastico (curva plana, buena tracción) y consume muy poco.
Ferrari va bien, pero necesita un buen ingeniero... Cosa que si tiene Red Bull, por eso con menos presupuesto avanza más.
De acuerdo con que al equipo Ferrari le falta alguna "cabeza pensante" que dirija los esfuerzos en la dirección correcta.
Pero no tengo yo tan claro que exista mucha diferencia entre los presupuestos de Red Bull y Ferrari.
De acuerdo con que al equipo Ferrari le falta alguna "cabeza pensante" que dirija los esfuerzos en la dirección correcta.
Pero no tengo yo tan claro que exista mucha diferencia entre los presupuestos de Red Bull y Ferrari.
que fichen a moncho y se dejen de caralladas :mrgreen:
De acuerdo con que al equipo Ferrari le falta alguna "cabeza pensante" que dirija los esfuerzos en la dirección correcta.
Pero no tengo yo tan claro que exista mucha diferencia entre los presupuestos de Red Bull y Ferrari.
Pero dirigen sus ingresos a 2 escuderias, Ferrari solo a si misma. A Ferrari a parte de la cabeza pensante, un buen ingeniero que haga un coche por encima del resto. Como ha demostrado Adrian Newey, ha echo un gran coche. Solo le falta algo de fiabilidad, pero con un motor Renault está por delante de Ferrari, ahora McLaren y Red Bull son los verdaderos fuertes de la parrilla. Ferrari cuando le ha faltado un lider anda más perdida que un pulpo en un garage y Stefano Dominicalli lo veo flojo, muy flojo para llevar las riendas de la Scuderia. No tiene la autoridad de Enzo Ferrari, Lucca Di Montzemolo o Jean Todt. Grandes jefes de equipo.
juanravillaca
27/06/2010, 14:09
Bueno caballeros, me he ido a media carrera asqueado por lo de hamilton, me revienta que si hace una trampa no pierda nada de nada y el alonso que se ha quedado donde devia sea 9º. Es una verguenza , porque esto significa que hacer la trampa sale mas rentable que no hacerla , asi paso de ver nada.
Turbofsi
27/06/2010, 14:13
Yo dejo de ver la F1 ya. Vere Spa, porque el circuito me encanta, y Silverstone porque esta remodelado.
Saludoss
Esta es la típica carrera en la que se te quitan las ganas de ver F1. A media carrera se han dado cuenta en dirección de carrera de la metedura de pata y están intentado arreglarlo investigando (y posiblemente sancionando) después de carrera a muchos coches, cómo no Hamilton se salva de la sanción y es el máximo beneficiado una vez más.
En lo deportivo destacar el carrerón de Kobayashi y Sauber que arriesgando con el SC han encontrado petróleo :clap: llegando a adelantar al Ferrari de Alonso y al Toro Rosso de Buemi en los últimos momentos.
Otra carrera más que no se acaba con la bandera a cuadros. Veremos qué ocurre a lo largo de la tarde y cómo queda la clasificación final.
Pero si llevamos así ya 3 años !!!!
Hamilton va redactando las normas ya redactadas en papel.
La verdad es que había guardado un hueco al inicio del post para hacer un resumen/crónica de la carrera (porque yo lo valgo).
Pero es que visto lo visto en la pista creo que paso.
Me quedo con los comentarios de Pedro de la Rosa en la Sexta:
"Si te digo la verdad eso a mi me importa un bledo"
" ...a parte de toda esta porquería lo importante es que he acabado décimo..."
Pero si llevamos así ya 3 años !!!!
Hamilton va redactando las normas ya redactadas en papel.
Y lo que nos queda.
A este ritmo hasta que no se jubile Hamilton no habrá carreras limpias.
Pero si llevamos así ya 3 años !!!!
Lo que ocurre es que en otras temporadas Hamilton hacía una de estas de vez en cuando y entre cada una nos olvidábamos. Este año lleva unas cuantas carreras seguidas haciendo trampas y la FIA permitiéndoselo. La primera posición que ocupa en el campeonato está falseada completamente.
Por cierto, otro punto negativo para el canal español de televisión La Sexta. En uno de los largos cortes de publicidad, he puesto el canal alemán RTL en el que han echado la conversación por radio entre Fernando Alonso y su equipo, y he entendido cómo pedía que hablasen con el director de carrera por algo que había hecho Hamilton. Los locutores alemanes hablan lógicamente en aleman así es que no he podido entender más. Cuando he vuelto a poner el canal español, lo único que decían es que no sabían qué había pasado para que estuviera Alonso tan atrás. Y yo me pregunto: ¿qué carrera estaban viendo?
Ahí la culpa la tienen los pilotos y las escuderías.
Que se den de baja de esa farsa y monten un campeonato paralelo. Todos menos Hamilton y el enano dueño de la F1 actual.
Ah!! Y otro punto negativo para los dos cabezas cuadradas que tiraron botellas de vidrio a la pista. No estoy seguro pero me parece que el abandono de Hulkenberg puede haber sido provocado por la segunda botella. Su coche llevaba destrozado el neumático trasero derecho y desde el equipo le habían dicho que parase en un luegar donde hubiese bomberos porque llevaba un pequeño incendio dentro.
La primera de las botellas fue retirada por un comisario jugándosela al salir a pista a la carrera en una zona donde no había escapatoria...
juanravillaca
27/06/2010, 16:55
Lo que ocurre es que en otras temporadas Hamilton hacía una de estas de vez en cuando y entre cada una nos olvidábamos. Este año lleva unas cuantas carreras seguidas haciendo trampas y la FIA permitiéndoselo. La primera posición que ocupa en el campeonato está falseada completamente.
Por cierto, otro punto negativo para el canal español de televisión La Sexta. En uno de los largos cortes de publicidad, he puesto el canal alemán RTL en el que han echado la conversación por radio entre Fernando Alonso y su equipo, y he entendido cómo pedía que hablasen con el director de carrera por algo que había hecho Hamilton. Los locutores alemanes hablan lógicamente en aleman así es que no he podido entender más. Cuando he vuelto a poner el canal español, lo único que decían es que no sabían qué había pasado para que estuviera Alonso tan atrás. Y yo me pregunto: ¿qué carrera estaban viendo?
Tv3 lohemos visto en directo, si es que no se que haceis viendo la sexta, prefiero mil veces en catalan que el lobato
JumperNeo
27/06/2010, 17:03
Tv3 lohemos visto en directo, si es que no se que haceis viendo la sexta, prefiero mil veces en catalan que el lobato
Yo lo prefieron en Catalán entre otras cosas por que lo entiendo y lo hablo por la hermandad con mi Valenciano, pero entiendo que si no lo pillas la mitad no te quede más remedio que la Sexta, eso no quita de que Lobato particularmente no me ha hecho nada, no me disgusta como explica las cosas pero lo de la propaganda es un abuso y hace que sea un rollo verlo así...
La F1 me aburre muchísimo...lo mejor estaba en la playa que salía de fondo, os lo digo yo :lol:
Tv3 lohemos visto en directo, si es que no se que haceis viendo la sexta, prefiero mil veces en catalan que el lobato
¿A lo mejor porque no sintonizamos dicho canal en otros lugares que no sea Cataluña y Comunidad Valenciana? ¿A lo mejor porque no todos entendemos el catalán?
Tv3 lohemos visto en directo, si es que no se que haceis viendo la sexta, prefiero mil veces en catalan que el lobato
Como ha dicho JumperNeo si no tienes otra cosa o lo ves así o no lo ves. Yo en cuanto se van a publicidad pongo la alemana pero no me entero casi casi de nada de lo que dicen. También es verdad que en la española a veces dicen cosas interesantes pero otras...
...lo mejor estaba en la playa que salía de fondo, os lo digo yo :lol:
:meparto::meparto::meparto:
maxsierra
27/06/2010, 17:29
Pues desde Göteborg no me dejaba ver la sexta por internet, asi que como no lo echan en ningún canal aqui, pues he buscado y he encontrado una emisión en internet sin comentarios. Ha sido una buena experiencia, sólo se escuchaban los comentarios de las radios de los pilotos. Que por cierto eran muchas más de las que nos ponen en la sexta.
En definitiva, la carrera se ve de manera muy diferente si no estás bajo la influencia mediática de Lobato y sus favoritismos.
Que conste que soy Alonsista como el que más.
Un saludo!
Tv3 lohemos visto en directo, si es que no se que haceis viendo la sexta, prefiero mil veces en catalan que el lobato
También lo podemos ver en directo en la TV de Rumanía, pero es que la que me limpia sólo me enseña las bragas, no el idioma. Es broma !!
A ver como el resto de España vemos esa cadena, y luego entenderlo.... Por lo que nos tenemos que conformar con la 6ª.
Bueno, bueno, bueno, acabo de leer la noticia de que los pilotos investigados por circular con un tiempo inferior al establecido cuando está el SC en pista, han sido sancionados con la increíbe cantidad de: 5 segundos !!! :shocking:
Con esta durísima sanción de la Rosa pierde su posición y se queda sin el punto conseguido y Alonso escala tan sólo una posición (la octava) por delante de Buemi.
A la vista de los resultados queda claro que hoy lo rentable ha sido hacer trampas. Si Alonso y Massa hubiesen adelantado al SC por detrás de Hamilton y del mismo modo que él lo hizo, hubieran acabado en el pódium, ya que habrían adelantado a Hamilton en boxes, pues tenía que cambiar su alerón delantero por un toque con Vettel. Vivir para ver...
Qué os jugáis que a partir de mañana la FIA saca un comunicado prohibiendo adelantar al SC y amenazando con una dura sanción a quién lo haga...
Pues desde Göteborg no me dejaba ver la sexta por internet, asi que como no lo echan en ningún canal aqui, pues he buscado y he encontrado una emisión en internet sin comentarios. Ha sido una buena experiencia, sólo se escuchaban los comentarios de las radios de los pilotos. Que por cierto eran muchas más de las que nos ponen en la sexta.
En definitiva, la carrera se ve de manera muy diferente si no estás bajo la influencia mediática de Lobato y sus favoritismos.
Que conste que soy Alonsista como el que más.
Un saludo!
Prueba a buscarte servidores proxy que estén en España. Luego en el navegador lo configuras para que vaya por ese proxy y entonces la Sexta verá que estás navegando "desde España"
juanravillaca
27/06/2010, 18:53
Lo que ocurre es que en otras temporadas Hamilton hacía una de estas de vez en cuando y entre cada una nos olvidábamos. Este año lleva unas cuantas carreras seguidas haciendo trampas y la FIA permitiéndoselo. La primera posición que ocupa en el campeonato está falseada completamente.
Por cierto, otro punto negativo para el canal español de televisión La Sexta. En uno de los largos cortes de publicidad, he puesto el canal alemán RTL en el que han echado la conversación por radio entre Fernando Alonso y su equipo, y he entendido cómo pedía que hablasen con el director de carrera por algo que había hecho Hamilton. Los locutores alemanes hablan lógicamente en aleman así es que no he podido entender más. Cuando he vuelto a poner el canal español, lo único que decían es que no sabían qué había pasado para que estuviera Alonso tan atrás. Y yo me pregunto: ¿qué carrera estaban viendo?
Tv3 lohemos visto en directo, si es que no se que haceis viendo la sexta, prefiero mil veces en catalan que el lobato
Tv3 lohemos visto en directo, si es que no se que haceis viendo la sexta, prefiero mil veces en catalan que el lobato
Tv3 lohemos visto en directo, si es que no se que haceis viendo la sexta, prefiero mil veces en catalan que el lobato
Acabo de tener un dejavu contigo :blink2:
juanravillaca
27/06/2010, 19:42
Acabo de tener un dejavu contigo :blink2:
lol, con eso de que el niño me toca el pc se me quedo como si no lo hubiese enviado, borrame uno de los dos porfa.
juanravillaca
27/06/2010, 19:44
¿A lo mejor porque no sintonizamos dicho canal en otros lugares que no sea Cataluña y Comunidad Valenciana? ¿A lo mejor porque no todos entendemos el catalán?
No lo dan por satelite??? esta claro que no todo el mundo entiende el catalan, pero por lo menos saben lo que dicen , aunque claro, si no lo entiendes,,,,,,mejor el lobato.
ivanpatas
27/06/2010, 19:56
al final la sancion de solo de 5 segundos, esta claro que con castigos asi sale mucho mejor cometer infracciones......
Desde luego esto deja de ser una competición, para ser un espectaculo programado. Asi seguro que yo tambien con mi Fregoneta les gano.
Pero qué rabia de carrera!!! No sé quién lo ha dicho, pero tiene razón, deberían hacer una F1 paralela porque la basura que hay ahora huele demasiado mal... Fuera equipos inutiles, fuera carreras que en 2 años han habido 5 adelantamientos y fuera esos "responsables" corruptos con su peculiar forma de penalizar!! A esos ni le gusta la fórmula ni la competición ni nada! :x
Pero qué rabia de carrera!!! No sé quién lo ha dicho, pero tiene razón, deberían hacer una F1 paralela porque la basura que hay ahora huele demasiado mal... Fuera equipos inutiles, fuera carreras que en 2 años han habido 5 adelantamientos y fuera esos "responsables" corruptos con su peculiar forma de penalizar!! A esos ni le gusta la fórmula ni la competición ni nada! :x
Fui yo.
Bernie se aprovecha porque es el que tiene los contratos de todo lo que mueve la F1, pero claro, puede tener lo que quiera, pero si no tiene ni coches ni pilotos, a ver qué hace.
Es por ello que no estaría mal que alguien negociara con los circuitos, empresas de transportes, etc... y que le den a Bernie por donde amargan los pepinos.
Por cierto, otro punto negativo para el canal español de televisión La Sexta. En uno de los largos cortes de publicidad, he puesto el canal alemán RTL en el que han echado la conversación por radio entre Fernando Alonso y su equipo, y he entendido cómo pedía que hablasen con el director de carrera por algo que había hecho Hamilton. Los locutores alemanes hablan lógicamente en aleman así es que no he podido entender más. Cuando he vuelto a poner el canal español, lo único que decían es que no sabían qué había pasado para que estuviera Alonso tan atrás. Y yo me pregunto: ¿qué carrera estaban viendo?
Por una parte, de la conversación de Alonso con el equipo si que hablaron en La Sexta, y lo de no saber porqué Fernando estaba tan atrás, ten en cuenta que ellos ven en una tele la misma imagen que nosostros para comentarla, y la realización no puso las imágenes de Hamilton con el SC hasta mucho después.
Ah!! Y otro punto negativo para los dos cabezas cuadradas que tiraron botellas de vidrio a la pista. No estoy seguro pero me parece que el abandono de Hulkenberg puede haber sido provocado por la segunda botella. Su coche llevaba destrozado el neumático trasero derecho y desde el equipo le habían dicho que parase en un luegar donde hubiese bomberos porque llevaba un pequeño incendio dentro.
La "segunda botella" estoy seguro de que era el escape derecho de Hulkenberg, ya que en alguno de los planos cuando estaba parando se veía la tapa del motor reventada por ese lado; de ahí que le faltase un trozo de carcasa al neumático.
De lo que nos estamos olvidando es de la normativa del Safety Car; os acordais de la anterior, que se cambió porque daba muchos problemas con la estrategia de repostajes?
Pues ahora que no hay repostajes devería volver a implementarla:
Cuando Sale el SC todo el mundo detrás, haciendo fila; luego que adelanten al Sc los que tengan que recuperar vuelta para ponerse en el orden de carrera y solo entonces se abre el pit lane.
Me parece que, actualmente, sería lo más justo.
No soy ningun experto en F1, pero ya que se han dado cuenta tarde... y que se ha saltad una norma. no hubiera sido más facil haberlo sancionado en carrera con ocupar la ultima plaza?
De lo que nos estamos olvidando es de la normativa del Safety Car; os acordais de la anterior, que se cambió porque daba muchos problemas con la estrategia de repostajes?
Pues ahora que no hay repostajes devería volver a implementarla:
Cuando Sale el SC todo el mundo detrás, haciendo fila; luego que adelanten al Sc los que tengan que recuperar vuelta para ponerse en el orden de carrera y solo entonces se abre el pit lane.
Me parece que, actualmente, sería lo más justo.
Es que yo tambien lo veo asi, es lo mas logico.. que vettel salio antes que el safety car.. orden de equipo de esperarle y todos en orden... no creo que hubiera sido tan dificil darle esa orden a vettel....
Y lo de que cierren el pit lane tb lo veo bien, pero si este es el espectaculo que quieren dar....
josepucela
27/06/2010, 23:43
Vergonzoso lo de la carrea de hoy, lo que deberian de hacer el Eccleston y su resto de chusma es crear una F1 solo para ingleses y asi estarian siempre contentos de que gan ara uno de los suyos, al final esto terminara como el mundial de Rallyes, con dos equipos oficiales(Mclaren y Mclaren) y sin que lo vea ni el tato.
JumperNeo
28/06/2010, 00:41
Llamarme lo que se quiera, pero nunca entenderé el porqué si voy 3º en la carrera y hay un accidente donde no se está relacionado de ninguna manera y sale el Safety Car tengo que perder mi posición....
¿No será más fácil que todo el mundo se ponga detrás en el mismo orden que estaba justo antes del accidente?
Vaya chapuza de carrera, por lo que he leido por aquí. No me arrepiento de no verla...
javieres
28/06/2010, 10:20
vamos que siempre manipulando las carreras a favor de maclaren, que asco los estoy cojiendo a esa pandilla de inutiles.
Vamos con las ganas que tengo de ir a ver una carrera en un circuito, me parece que no ire nunca.
Por cierto ese circuito de valencia no vale para nada, que carrera mas aburrida.
Llamarme lo que se quiera, pero nunca entenderé el porqué si voy 3º en la carrera y hay un accidente donde no se está relacionado de ninguna manera y sale el Safety Car tengo que perder mi posición....
¿No será más fácil que todo el mundo se ponga detrás en el mismo orden que estaba justo antes del accidente?
Pensaba que con los últimos cambios en la normativa del SC esto estaba ya solucionado pero visto lo visto no es así. Ayer estábamos viendo una carrera muy prometedora, con un duelo en todo lo alto en las primeras posiciones y de repente pasa algo que no tiene nada que ver con ellos y se acabó la carrera.
De todos modos la polémica con la salida del SC es secundaria, unas carreras te ves favorecido y otras como esta perjudicado. Aquí el principal problema es que hay varios pilotos se han saltado las normas y la sanción que se les ha impuesto (sobre todo a uno) es ridícula. Y esto provoca que en próximas carreras cualquier equipo/piloto se plantee cumplir las normas y verse muy perjudicado ó saltarse una norma y aceptar el castigo porque la ventaja que se obtiene es muy superior al castigo.
juanravillaca
28/06/2010, 10:38
Pensaba que con los últimos cambios en la normativa del SC esto estaba ya solucionado pero visto lo visto no es así. Ayer estábamos viendo una carrera muy prometedora, con un duelo en todo lo alto en las primeras posiciones y de repente pasa algo que no tiene nada que ver con ellos y se acabó la carrera.
De todos modos la polémica con la salida del SC es secundaria, unas carreras te ves favorecido y otras como esta perjudicado. Aquí el principal problema es que hay varios pilotos se han saltado las normas y la sanción que se les ha impuesto (sobre todo a uno) es ridícula. Y esto provoca que en próximas carreras cualquier equipo/piloto se plantee cumplir las normas y verse muy perjudicado ó saltarse una norma y aceptar el castigo porque la ventaja que se obtiene es muy superior al castigo.
No te preocupes, el proximo que se las salte, siempre y cuando no sea Hamilton le meteran en vez 5 seg , unos 30 seg.
No te preocupes, el proximo que se las salte, siempre y cuando no sea Hamilton le meteran en vez 5 seg , unos 30 seg.
o la perdida de posiciones para la califiacion de la siguiente o perdida directa de puntos...salvo si la vuelve a hacer hamilton...
Pd.- No se si seria legal pero ya que massa no pelea por el mundial.. si por ejemplo alonso en la siguiente carrera hiciera el cambio obligatorio de ruedas y masa aparcara en el box de mc laren para que le cambien ellos las ruedas por delante de hamilton....haciendole perder muuucho tiempo... repercutiria en fernando?:meparto:
juanravillaca
28/06/2010, 11:05
o la perdida de posiciones para la califiacion de la siguiente o perdida directa de puntos...salvo si la vuelve a hacer hamilton...
Pd.- No se si seria legal pero ya que massa no pelea por el mundial.. si por ejemplo alonso en la siguiente carrera hiciera el cambio obligatorio de ruedas y masa aparcara en el box de mc laren para que le cambien ellos las ruedas por delante de hamilton....haciendole perder muuucho tiempo... repercutiria en fernando?:meparto:
Pues aunque parezca broma seguramente si , porque meterian sancion al equipo en vez de al piloto.
Por cierto ese circuito de valencia no vale para nada, que carrera mas aburrida.
Estoy 100% de acuerdo contigo, los circuitos urbanos al de excepción de Canada son muy aburridos. El Mónaco por ser muy glamuroso, si no.... Deberian haber echo más ancho el Ricardo Tormo. A los pilotos no les gustan mucho este circuito (el de Valencia), les gusta más el de cataluña por ser más completo (curvas rapidas y lentas, rectas cortas y largas...)
maxsierra
28/06/2010, 17:38
Resumiendo, de los que se saltaron la norma, el "más" castigado fue Hamilton. Ya que le obligaron a hacer un paso por boxes mientras a los demás sólo les quitaron 5 seg.
Al resto de infractores les tenian que haber impuesto el mismo castigo durante la carrera y así el resultado hubiera sido un poco más satisfactorio, aunque el castigo siga siendo ridículo.
Un saludo,
Pd.- No se si seria legal pero ya que massa no pelea por el mundial.. si por ejemplo alonso en la siguiente carrera hiciera el cambio obligatorio de ruedas y masa aparcara en el box de mc laren para que le cambien ellos las ruedas por delante de hamilton....haciendole perder muuucho tiempo... repercutiria en fernando?:meparto:
Esto ya ha pasado y en dos ocasiones el año pasado, una involuntaria y la otra aposta. La primera fue protagonizada por el español Alguersuari, que al entrar a repostar se equivocó y paró en el box de Red Bull en lugar del de Toro Rosso. No pasó nada porque los mecánicos de Red Bull prácticamente le echaron porque estaban esperando a Vettel pero la escena fue cómica :meparto::meparto::meparto:
El otro incidente fue el protagonizado por Renault y Piquet para favorecer a Alonso precisamente con un SC. Aunque saques puntos e incluso una victoria, no es nada elegante ganar haciendo trampas. Si finalmente Hamilton se lleva el campeonato (que no me extrañaría porque es una detrás de otra...) para mí no tendrá ningún mérito.
El otro incidente fue el protagonizado por Renault y Piquet para favorecer a Alonso precisamente con un SC. Aunque saques puntos e incluso una victoria, no es nada elegante ganar haciendo trampas. Si finalmente Hamilton se lleva el campeonato (que no me extrañaría porque es una detrás de otra...) para mí no tendrá ningún mérito.
Ya por fastidiar.. que los dos ferraris se pongan en paralelo... y hagan trenecito :laugh:
si le enseñan bandera azul... que les saquen la mano:rock:, y luego les penalicen con 5sg. :mrgreen2:
Ya por fastidiar.. que los dos ferraris se pongan en paralelo... y hagan trenecito :laugh:
si le enseñan bandera azul... que les saquen la mano:rock:, y luego les penalicen con 5sg. :mrgreen2:
Pues si no estaria mal, pero para eso creo que primero tendrian que conseguir la Pole y me parece que hoy por hoy, no lo tienen muy facil.
Pues si no estaria mal, pero para eso creo que primero tendrian que conseguir la Pole y me parece que hoy por hoy, no lo tienen muy facil.
no si pueden ser los ultimos cuando quieran adelanterles que no se dejen... les sacaran bandera azul y que inclumplan las normas total .....
o que les hagan un sanwinch ....
javieres
29/06/2010, 08:35
con ese video mas claro que el agua, yo voy de espectador y le reclamo la entrada que pagado, ver siempre favoritismos hacia hamilton cada vez mas asco de ver la formula 1, las reglas las ponen al gusto que ellos quieren para favorecer a su paisano, como siempre.
alvaropassat
29/06/2010, 09:35
Yo si soy Ferrari cojo las cosas y me largo aun pagando una multa, haciendo un plante en la proxima carrera seguro que la FIA y el señor Ecclestone dejaban de consentir estas cosas ya que seguro la F1 sin Ferrari perderia dinero y eso es lo que le duele al dueño de la F1
Estoy escuchando hoy opiniones que dicen que Hamilton frenó aposta su coche al ver salir el SC, para acelerar en el último momento y cerrar a Alonso y a Massa dejándoles detrás del SC. Recordemos que Hamilton llevaba su alerón delantero tocado, y tenía que entrar a boxes a cambiarlo lo que supondría que los dos pilotos de Ferrari le adelantarían. Sin embargo su jugarreta le salió mal y tanto quiso apurar que aceleró demasiado tarde adelantando al SC pasada la línea.
Y digo que le salió mal la jugarreta pero sólo en principio porque su maniobra doblemente antideportiva quedó sin sanción. Viendo el vídeo no me extraña el enfado de la gente de Ferrari :mat:
También he leído que la FIA está enfadada por las declaraciones de Ferrari y se podrían plantear una sanción. Esto sería ya de traca, vamos el mundo al revés.
alvaropassat
29/06/2010, 10:27
Estoy escuchando hoy opiniones que dicen que Hamilton frenó aposta su coche al ver salir el SC, para acelerar en el último momento y cerrar a Alonso y a Massa dejándoles detrás del SC.
En el AS de hoy viene esa informacion.
Pienso lo mismo que dije hace poco, lastima Takuma Sato que se le cruzara en el camino cuando se porte asi
kantusjack
29/06/2010, 12:51
No lo dan por satelite??? esta claro que no todo el mundo entiende el catalan, pero por lo menos saben lo que dicen , aunque claro, si no lo entiendes,,,,,,mejor el lobato.
Pues la solución perfecta sería sintonizar TV3, TPA o alguna que la retransmita y poner el volumen de la radio en la SER, retransmiten las carreras 8al menos mientras no haya fútbol).
SDS
kantusjack
29/06/2010, 12:59
Lo que está más claro que el agua es que Hamilton ha demostrado claramente que es mucho mejor saltarse una norma que cumplirla (sea por la razón que sea) y eso sienta un precedente poco conveniente.
Que será lo próximo???
Lo que está claro es que Alonso debería copiar lo que haga este pájaro, a una mala tendrá su misma sanción y/o resultado.
Respecto a volver a la antigua norma del SC, que pasa si mis rivales han cambiado ruedas y cuando voy a entrar yo me cierran el PIT lane???? Que hago????
La solución mejor de todas es que en ese momento (que sale el SC), a todos los coches se les imponga un limitador para que no puedan sobrepasar una velocidad máxima (dada por el SC, por ejemplo). De esa manera todos tendrán el mismo ritmo y llegaran a boxes manteniendo las posiciones (si esperamos que aprieten ese botón que dicen que tienen .....).
SDS.
Info interesanse
Los cinco errores de los comisarios deportivos en el GP de Europa ([Only registered and activated users can see links])
Info interesanse
Los cinco errores de los comisarios deportivos en el GP de Europa ([Only registered and activated users can see links])
Muy bueno ese enlace, hay que ver como la han liado :pirata3:
Respecto a volver a la antigua norma del SC, que pasa si mis rivales han cambiado ruedas y cuando voy a entrar yo me cierran el PIT lane???? Que hago????
El cambio de neumáticos no es tan crítico, demostrado por Kobayashi en Valencia, a no ser en circuitos muy puntuales o que los apuren demasiado
Cuantos os habeis parado a pensar que, si llegan a imponer la sanción en condiciones en vez de los 5 segundos ridículos, Kamui sería TERCERO??
kantusjack
29/06/2010, 15:37
Ayer por la noche en la Cadena SER el vicepresidente de la Federación Española, Joaquín Verdegay, que ejerce de comisarios deportivo en algunas carreras, explicó lo que sucede en el control de la carrera cuando hay un incidente de este tipo. Verdegay justificó a los comisarios en el tiempo de imponer la sanción a los comisarios, indicando que en el momento que se produce el accidente de Mark Webber ([Only registered and activated users can see links]) todos se dedican a ver cómo se encuentra el piloto y a garantizar la seguridad en la pista, lo cual es totalmente normal y comprensible. Durante ese periodo de tiempo, dejan de prestar atención al resto de cámaras y se focalizan en el lugar del accidente, que el español señaló que podría ser un tiempo de entre 14-16 minutos en el caso del accidente de Mark Webber.Info interesanse
El piloto sale por su propio pié del accidente, no más de 2, 3 minutos tras el mismo. Una vez que llegan los servicios médicos, lo demás es morbo.
Seguramente, antes de que saliese Webber del coche, Ferrari ha elevado la protesta a dirección de carrera (acordaos del GP de China, Button saliendo y quejándose "Alonso Jump Star ..."), no creo que Alonso tardase mucho en comunicarlo.
Me recuerda a la FIFA, miles de millones de € en juego, profesionales por doquier y el arbitraje en manos de unos aficionados. :shocking::shocking:
Una vez la dirección de la carrera recibe la información de que Hamilton ha adelantado el coche de seguridad, ya sea por denuncia del equipo Ferrari o bien por el equipo de personas que tiene la FIA pueden pasar unos 8 minutos hasta que se consiguen las imágenes. Y entre la toma de decisión y la formalización (impresión y firma de la sanción) de la misma pueden pasar otros 8 minutos. Estamos hablando de un supuesto en el que entre que se produce la acción y se confirma la penalización pasan unos 31 minutos, a lo que hay que añadirle las tres vueltas que tiene el piloto para cumplir la sanción, que en total se cumple unos 35 minutos después de haber realizado la infracción.
Un poco más y la sanción llega en el mundial del 2011.
kantusjack
29/06/2010, 15:38
El cambio de neumáticos no es tan crítico, demostrado por Kobayashi en Valencia, a no ser en circuitos muy puntuales o que los apuren demasiado
Cuantos os habeis parado a pensar que, si llegan a imponer la sanción en condiciones en vez de los 5 segundos ridículos, Kamui sería TERCERO??
Kobayashi había salido con duros, si llega a salir con blandos no tengo tan claro que hubiese aguantado.
El piloto sale por su propio pié del accidente, no más de 2, 3 minutos tras el mismo. Una vez que llegan los servicios médicos, lo demás es morbo.
Seguramente, antes de que saliese Webber del coche, Ferrari ha elevado la protesta a dirección de carrera (acordaos del GP de China, Button saliendo y quejándose "Alonso Jump Star ..."), no creo que Alonso tardase mucho en comunicarlo.
No hace falta esperar a que Alonso lo denuncie, ya que Hamilton adelantó tanto al SC como al coche médico en los cuales van un mínimo de 4 personas (dos en cada coche) que vieron perfectamente lo ocurrido y tienen comunicación directa con el director de carrera. Entiendo que estuviesen centrados en el accidente de Webber pero señores, esto es la Fórmula 1, la máxima competición de motor, por lo que un retraso tan grande es inadmisible.
Kobayashi había salido con duros, si llega a salir con blandos no tengo tan claro que hubiese aguantado.
Y de la Rosa salió con blandos y efectivamente acabó bastante más atrás. En Sauber vieron lo que ocurría y tomaron una decisión distinta con cada piloto a ver cual salía mejor...
Pues hoy en el 20 minutos, Hamilton dice "Alonso vive en otro mundo"
Kobayashi había salido con duros, si llega a salir con blandos no tengo tan claro que hubiese aguantado.
Claro que no hubiese aguantado con blandos tantas vueltas, pero si hablamos de dar un para de vueltas extra detrás del SC (con la velocidad que lleva) hasta que abran el pit lane seguro que no tendrían demasiados problemas.
Por lo que cerrar el pit hasta que se forme el trenecito detrás por orden de carrera no me parece tan problemático
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.