Usermaat
30/06/2010, 12:07
[Only registered and activated users can see links] Wheels ha preparado un cóctel para el Volkswagen Golf R que consiste en inyectar vitaminas de colores al siempre poderoso motor TFSI y de paso traducir al exterior su extenso caballaje en forma de colores vivos sobre fondo gris, cual carro de fuego.
A sabiendas de lo que se deja explotar el bloque TFSI de 2.0 litros que monta el Golf R ya es difícil sorprenderse y tampoco es el caso. El binomio de ECU más escape deportivo sirve en esta ocasión para multiplicar la potencia del turbogasolina hasta los 330 CV y simultáneamente elevar el par máximo desarrollado desde los 350 hasta los 450 Nm.
Además de plantarle unas señoras llantas de aleación de 20” en color rojo con detalles en gris, cortesía de la conocida firma O.Z., Sport Wheels propone unos vinilos que podríamos dividir en dos clases, los que pasan inadvertidos como los polígonos de color gris que aparecen en el capó o en el techo en las fotos o los que llaman la atención. Sí, exactamente como esa gran “R” que hay a un lado.
Por cierto, aparte de que no me apasionan los vinilos en color rojo, ponerle a la insignia “W” el fondo de ese mismo color me parece que desentona ya demasiado. Tampoco me gusta mucho el nuevo acabado cromático de los dos tubos de escape que lleva en el centro del difusor, son ligeramente diferentes a los que trae de serie.
Comparándola con otras preparaciones tampoco es nada del otro mundo, simplemente un kit completo de opciones para tener un Golf R diferente. Tengo clarísimo, e incluso sin ponerme a sus mandos, que con semejante cantidad de percherones el Golf R no se comportará con tanto “equilibrio deportivo” como el que hemos comprobado al probarlo.
[Only registered and activated users can see links]
Galería: Diariomotor ([Only registered and activated users can see links])
Fuente: Diariomotor ([Only registered and activated users can see links])
A sabiendas de lo que se deja explotar el bloque TFSI de 2.0 litros que monta el Golf R ya es difícil sorprenderse y tampoco es el caso. El binomio de ECU más escape deportivo sirve en esta ocasión para multiplicar la potencia del turbogasolina hasta los 330 CV y simultáneamente elevar el par máximo desarrollado desde los 350 hasta los 450 Nm.
Además de plantarle unas señoras llantas de aleación de 20” en color rojo con detalles en gris, cortesía de la conocida firma O.Z., Sport Wheels propone unos vinilos que podríamos dividir en dos clases, los que pasan inadvertidos como los polígonos de color gris que aparecen en el capó o en el techo en las fotos o los que llaman la atención. Sí, exactamente como esa gran “R” que hay a un lado.
Por cierto, aparte de que no me apasionan los vinilos en color rojo, ponerle a la insignia “W” el fondo de ese mismo color me parece que desentona ya demasiado. Tampoco me gusta mucho el nuevo acabado cromático de los dos tubos de escape que lleva en el centro del difusor, son ligeramente diferentes a los que trae de serie.
Comparándola con otras preparaciones tampoco es nada del otro mundo, simplemente un kit completo de opciones para tener un Golf R diferente. Tengo clarísimo, e incluso sin ponerme a sus mandos, que con semejante cantidad de percherones el Golf R no se comportará con tanto “equilibrio deportivo” como el que hemos comprobado al probarlo.
[Only registered and activated users can see links]
Galería: Diariomotor ([Only registered and activated users can see links])
Fuente: Diariomotor ([Only registered and activated users can see links])