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Ver la Versión Completa : Se me ha vuelto loco mi cocheeee!! Seat Alhambra



Kuntzu
11/09/2008, 21:53
Pues eso, ayer salgo de trabajar y al minuto coincidiendo con una llamada por el Bluetooh me sono a un volumen exagerado, acto seguido se apago la radio (que tiene Bluetooh incorporado), se encendio la luz del ESP, cuando paré el coche, el cierre centralizado de mi puerta no funciona, asi que despues de darle al mando para abrir el resto de las puertas, tengo que abrir la mia con la llave, cada vez que arrranco el coche se me pone todo a cero, el voltimetro no me funciona, tampoco me funciona la bocina (sin embargo he observado que si le doy al claxon, el rele si actua), cuando paro el motor el Fis se apaga, y cuando doy el contacto se pone todo otra vez a cero, en fin una locura. Hoy a la tarde me digno a enchufarle el Vag-Com para ver que me dice, y Sorpresa!!, no se conecta el cable no me funciona, y una de dos o se me ha jodido el cable, cosa que me extraña, ya que el ultimo dia me funciono perfectamente, o tambien se me ha jodido la conexión, TERRIBLE!!! :muro: :muro: :muro:

Si alguien tiene algo de idea de que es lo que a podido pasar, se agradeceria.

Un Saludo.

javiersan
11/09/2008, 22:37
Tiene toda la pinta de fusibles.Toca revisarlos todos.
Suerte....

jesusito
11/09/2008, 22:45
Lo primero los fusibles.

Habia oido que alguno BT no se llevaban bien con algunas ECU,s.

Si tienes lo fusibles bien, que seguro que si.

Desconecta la bateria una noche y volvera a la normalidad.

Por cierto, ¿te lo hace a raiz de la nueva radio?

Un saludo

n a n o
11/09/2008, 23:12
A mi me paso eso pero era cuando tenía el alternador mal, que empezaban a saltar todos los testigos, se ponian los km a cero pero al ser tu modelo nuevo nose. Revisa los fusibles o la bateria por si estuviera baja aunque lo dudo.

Suerte.

jesusito
12/09/2008, 00:29
Sip, la batería es otra opción, pero no dice que arranque mal.

Un saludo

Kuntzu
12/09/2008, 22:00
Sip, la batería es otra opción, pero no dice que arranque mal.

Un saludo


Los fusibles ya los he comprobado con el tester, y estan todos perfectos, la bateria no creo que sea no tiene ni 2 años, ademas el coche arranca estupendamente.

petrolo
12/09/2008, 22:02
Haz lo que te dice Jesusito , revisar fusibles, desactivar bateria , y también puedes comprobar con un polimetro con el coche encendido el nivel de carga de la bateria, si el alternador funciona bien debería andar sobre los 14v, si está por debajo de 12 habría que revisar el alternador.

Kuntzu
12/09/2008, 22:03
Lo primero los fusibles.

Habia oido que alguno BT no se llevaban bien con algunas ECU,s.

Si tienes lo fusibles bien, que seguro que si.

Desconecta la bateria una noche y volvera a la normalidad.

Por cierto, ¿te lo hace a raiz de la nueva radio?

Un saludo

Crees que desconectando la bateria se solucionará el problema?

La radio hace que la tengo puesta año y medio, y hasta ahora nunca he tenido ningun problema con ella, siempre ha funcionado perfectamente.

petrolo
12/09/2008, 22:22
Una vez desconectes la bateria coges los dos polos de los cables del coche y los tocas entre si, de este modo se resetea la ECU, si el problema es un simple "cuelgue" al hacer eso la reinicias.

Es probable que cuando vuelvas a conectar la bateria se te enciendan los testigos del ESP, EDS y ABS en el cuadro, para borrarlos tan sólo tienes que (con el motor encendido) girar el volante hasta el tope de un lado enderezar girar a tope el otro lado, volver a enderezar y leugo circular en linea recta 10m, verás como se apagan solas.

jesusito
12/09/2008, 22:25
Una vez desconectes la bateria coges los dos polos de los cables del coche y los tocas entre si, de este modo se resetea la ECU, si el problema es un simple "cuelgue" al hacer eso la reinicias.

Joderrrr, que miedo.

Asi se puede resetear la ECU para siempre, ¿no?.

Vamos, que yo no lo haría, aunque lo dicen con tanta conviccion, que estoy seguro de que sabes de lo que hablas.

Un saludo

petrolo
12/09/2008, 22:30
Una vez desconectes la bateria coges los dos polos de los cables del coche y los tocas entre si, de este modo se resetea la ECU, si el problema es un simple "cuelgue" al hacer eso la reinicias.

Joderrrr, que miedo.

Asi se puede resetear la ECU para siempre, ¿no?.

Vamos, que yo no lo haría, aunque lo dicen con tanta conviccion, que estoy seguro de que sabes de lo que hablas.

Un saludo

Piensa que los bornes los tienes fuera de la bateria con lo que no tienen tensión ninguna y no puedes joder nada, es tan solo para derivar a masa la pequeña carga residual que pueda haber, eso es lo que se hace cuando con el vagcom no puedes acceder al coche o no te deja codificar algo pq la centralita se ha quedado pillada, mano de santo oiga :ok:

jesusito
12/09/2008, 22:32
Una vez desconectes la bateria coges los dos polos de los cables del coche y los tocas entre si, de este modo se resetea la ECU, si el problema es un simple "cuelgue" al hacer eso la reinicias.

Joderrrr, que miedo.

Asi se puede resetear la ECU para siempre, ¿no?.

Vamos, que yo no lo haría, aunque lo dicen con tanta conviccion, que estoy seguro de que sabes de lo que hablas.

Un saludo

Piensa que los bornes los tienes fuera de la bateria con lo que no tienen tensión ninguna y no puedes joder nada, es tan solo para derivar a masa la pequeña carga residual que pueda haber, eso es lo que se hace cuando con el vagcom no puedes acceder al coche o no te deja codificar algo pq la centralita se ha quedado pillada, mano de santo oiga :ok:

Muy cierto, estaba pensando otra cosa.

:muro: :muro: :muro: :muro: :muro:

:ok:

Gracias y un saludo

osdelmor
12/09/2008, 22:47
Es probable que cuando vuelvas a conectar la bateria se te enciendan los testigos del ESP, EDS y ABS en el cuadro, para borrarlos tan sólo tienes que (con el motor encendido) girar el volante hasta el tope de un lado enderezar girar a tope el otro lado, volver a enderezar y leugo circular en linea recta 10m, verás como se apagan solas.

Y esto , si no fuera porque esto es un foro serio , me parecería de cámara oculta....

Madre mia lo que hay que aprender a estas alturas... :lol:

Salu2

jesusito
12/09/2008, 23:00
Es probable que cuando vuelvas a conectar la bateria se te enciendan los testigos del ESP, EDS y ABS en el cuadro, para borrarlos tan sólo tienes que (con el motor encendido) girar el volante hasta el tope de un lado enderezar girar a tope el otro lado, volver a enderezar y leugo circular en linea recta 10m, verás como se apagan solas.

Y esto , si no fuera porque esto es un foro serio , me parecería de cámara oculta....

Madre mia lo que hay que aprender a estas alturas... :lol:

Salu2

Desde luego, el mio no enciende ninguna luz de esas, de hecho, ni siquiera apaga la del airbag.

Un saludo

petrolo
12/09/2008, 23:05
Es probable que cuando vuelvas a conectar la bateria se te enciendan los testigos del ESP, EDS y ABS en el cuadro, para borrarlos tan sólo tienes que (con el motor encendido) girar el volante hasta el tope de un lado enderezar girar a tope el otro lado, volver a enderezar y leugo circular en linea recta 10m, verás como se apagan solas.

Y esto , si no fuera porque esto es un foro serio , me parecería de cámara oculta....

Madre mia lo que hay que aprender a estas alturas... :lol:

Salu2

Riete Riete, que la primera vez que me pasó eso, menos mal que tenía a mano el teléfono de pas-pas que si no :black_eye:

Kuntzu
14/09/2008, 23:13
Puers nada chicos mala suerte, ya he desconectado la bateria y he hecho lo que dijisteis, y el coche sigue exactamente igual, lo que no he tenido que hacer, es la movida esa de tener que girar el volante para un lado, y para el otro y luego andar 10 metros, los fusibles estan todos bien, no se que huevos le ha pasado.

jesusito
14/09/2008, 23:50
Puers nada chicos mala suerte, ya he desconectado la bateria y he hecho lo que dijisteis, y el coche sigue exactamente igual, lo que no he tenido que hacer, es la movida esa de tener que girar el volante para un lado, y para el otro y luego andar 10 metros, los fusibles estan todos bien, no se que huevos le ha pasado.

Pinta muy mal.

¿estas en garantia?

Un saludo

lebrillo
15/09/2008, 07:27
Desconecta completamente la radio, quitando los conectores fakra, a ver si asi se soluciona.
Puede que este metiendo señales por las lineas canbus del coche.

Kuntzu
15/09/2008, 11:09
Puers nada chicos mala suerte, ya he desconectado la bateria y he hecho lo que dijisteis, y el coche sigue exactamente igual, lo que no he tenido que hacer, es la movida esa de tener que girar el volante para un lado, y para el otro y luego andar 10 metros, los fusibles estan todos bien, no se que huevos le ha pasado.

Pinta muy mal.

¿estas en garantia?

Un saludo

Si, aun me queda medio año de garantia, asi que no me queda más remedio que ir a ver lo que acontece.

Kuntzu
15/09/2008, 11:18
Desconecta completamente la radio, quitando los conectores fakra, a ver si asi se soluciona.
Puede que este metiendo señales por las lineas canbus del coche.


La radio ya se la quite cuando me paso la movida esta, el caso es que mecanicamente el coche va perfecto, y he probado y me funciona el ABS, el ASR tambien, me funciona todo bien menos el cierre y la bocina y la luz del ESP que no se apaga( bueno y la movida que se me queda todo el cuenta km, reloj y FIS a cero, cada vez que arranco el coche, es como si cada vez que paro el motor se quitrara la corriente al cuadro y cuando arranco se resetea y se reinicia). Al cierre le doy desde dentro y a veces me mueve el de mi puerta, pero si lo mueve es al contrario de lo que le doy, si le doy a abrir se cierra, y al reves, pero no siempre que le doy se mueve, y la bocina, le pulso el volante y se escucha el clak clak del rele, pero no suena, asi que me tendré que joder, he ir a ver que **** le pasa.

lebrillo
15/09/2008, 15:17
Hay que hacerle una diagnosis como sea, prueba con otro cable, o tu cable en otro coche.
Puede que la linea can tenga algun fusible escondido. A ver si tengo tiempo y te miro bien en el elsawin.

lebrillo
15/09/2008, 15:53
Mira tambien los fusibles del portabaterias.
Date cuen que tienes que comprobar unos 50 fusibles. Pulsa el enlace:

Lugares posicionamiento reles y fusibles seat alhambra ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

Lugares posicionamiento reles y fusibles seat alhambra ([Only registered and activated users can see links])

jesusito
15/09/2008, 16:36
Desconecta completamente la radio, quitando los conectores fakra, a ver si asi se soluciona.
Puede que este metiendo señales por las lineas canbus del coche.


La radio ya se la quite cuando me paso la movida esta, el caso es que mecanicamente el coche va perfecto, y he probado y me funciona el ABS, el ASR tambien, me funciona todo bien menos el cierre y la bocina y la luz del ESP que no se apaga( bueno y la movida que se me queda todo el cuenta km, reloj y FIS a cero, cada vez que arranco el coche, es como si cada vez que paro el motor se quitrara la corriente al cuadro y cuando arranco se resetea y se reinicia). Al cierre le doy desde dentro y a veces me mueve el de mi puerta, pero si lo mueve es al contrario de lo que le doy, si le doy a abrir se cierra, y al reves, pero no siempre que le doy se mueve, y la bocina, le pulso el volante y se escucha el clak clak del rele, pero no suena, asi que me tendré que joder, he ir a ver que c**o le pasa.

Dame:

.- modelo
.-año
.-codigo de motor
.-codigo del cambio

y te miro el esquema de los fusibles reles del motor a ver si hay suerte.

Ah, lo puedes ver aqui:

[Only registered and activated users can see links]

Un saludo

jesusito
15/09/2008, 16:37
Jolin, no habia lo que ha puesto lebrillo.

Si con eso no te llega, te pongo el esquema de los reles.

Un saludo

Sankatu
15/09/2008, 21:02
Hola Roberto

Hasta ahora no había leído este post, joder vaya faena. Una pregunta ¿Cuando colocaste el manos libres, apretaste mucho los cables y la caja del bluetooth? Lo digo porque a lo mejor tienes un cable del mazo interno del vehículo pelado que te está tocando el chasis.

Suerte

Kuntzu
15/09/2008, 21:19
Nada Lebri, todos los fusibles comprobados, incluso los de la bateria.

Kuntzu
15/09/2008, 21:22
Hola Roberto

Hasta ahora no había leído este post, joder vaya faena. Una pregunta ¿Cuando colocaste el manos libres, apretaste mucho los cables y la caja del bluetooth? Lo digo porque a lo mejor tienes un cable del mazo interno del vehículo pelado que te está tocando el chasis.

Suerte
Nada, tambien lo revise y aparentemente todo esta correcto, ademas, laradio, con el Bluetooh ha sido lo primero que he quitado por si las moscas, no obstante la radio con el Bluetooh ya tiene año y medio, y me habia dado ningún problema.
No se es algo muy extraño, a ver si alguien en la Kdda lleva cable y lo comprobamos.

Ortzi
15/09/2008, 23:01
Jod.....!!!! kuntzu si no llegas a ponerme el enlace no me entero, que movida, yo estaria un poko acojonado, pero me da ke tienes un cortocircuito en algun lado y te resetea todo, no se pero no pinta muy bien, suerte y a ver si en la kedada averiguamos algo... :(

Kuntzu
22/09/2008, 20:02
Bueno chicos, gracias por la ayuda pero han solucionado el tema en la Seat, me han cambiado el modulo comfort, y la verdad, es que ha quedado como nuevo.

Un Saludo y gracias a todos.

jesusito
22/09/2008, 23:14
Imagino que la VAS habra ayudado bastante.

Un saludo

lebrillo
23/09/2008, 07:25
la diagnosis, ese gran aliado....

a.cuadros
08/01/2015, 12:11
Alguien podria decirme donde se encuentra la centralita confort en la seat alhambra de 2007? Gracias.

Kuntzu
08/01/2015, 17:17
Debajo del volante a la parte Izda, detrás de los fusibles.

a.cuadros
09/01/2015, 10:51
Gracias kuntzu. Yo tengo el mismo problema que tu en mi coche y acabo de llamar a la seat para preguntar el precio de esta unidad y me dicen que no existe tal modulo. Sabrias decirme la referencia o algo parecido?

a.cuadros
23/02/2015, 14:51
Problema resuelto cambiando el fusible 32


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Kuntzu
23/02/2015, 16:19
Me alegro.

vih
23/02/2015, 17:22
queria comentar que un gasto bien invertido es gastarse unos dinerillos en fusibles con luz,estes encienden un led cuando este se funde y es para no volverse loco buscando un fallo son muy utiles,nosotros los utilizamos en coches de rally,un saludo y me alegro de que hayas arreglado el problema
:areavag:Pak fusibles led surt para autocaravanas y caravanas - Respuestos y accesorios en Mi Tortuga ([Only registered and activated users can see links]):areavag:

a.cuadros
24/02/2015, 18:34
Muy buena idea. Los buscaré por q la verdad hay algunos que te pueden volver loco.


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vih
25/02/2015, 18:00
te deje un enlace en mi post para que veas como son y aparte son un dinero bien gastado,un saludo

a.cuadros
25/02/2015, 20:40
Gracias vih. Lo estuve mirando y me parece muy interesante. Mirare por la web para comparar, pero estos caen seguro.


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ergamero
12/03/2015, 15:07
Gracias a todos por ayudar cada uno dentro de nuestras posibilidades. A mi coche, Seat Alhambra, le ha pasado lo mismo, y efectivamente directo al fusible 32 y problema resuelto, si quiero comentar que creo que el problema puede venir del cierre de la puerta del conductor, veo que está como dura, tendré que revisarla, no se si tendrá algo que ver pero bueno.....por si sirve de ayuda a alguien. Despues de cambiar fusible el cierre del lado conductor no iba, le he dado unas cuantas veces con la mano y ya parece que va, estaba duro a lo primero, no se si eso ha podido fundir el fusible pero bueno......dicho queda. Gracias.

zanderzen
10/05/2015, 23:17
a mi me ha pasado lo mismo hoy, he llegado a la gasolinera y ya no ha arrancado, no ha hecho ni el ruido del motor de arranque, me han ayudado a arrancarlo empujando pero el cuadro iba loco y las luces no encienden ni el claxon funciona.

faliky
26/12/2015, 12:34
Buenos dias y un saludo ante todo. Te respondo a este tema que aunque veo que es de hace algunos añillos lo he encontrao navegando de casualidad porque me ha pasao exactamente igual que a tu seat alhambra. Me gustaría si fuera posible que me orientaras un poco de como solucionar el problema.Muchas gracias

Kuntzu
26/12/2015, 12:43
Concretamente a mi me cambiaron la centralita, ahora bien hay un fusible que hace una puñeta parecida, no recuerdo el numero pero te deja sin claxon el cierre funciona mal etc

Kuntzu
26/12/2015, 12:45
Leyendo post atras a.cuadros pone que ha cambiado el fusible nº 32, echale un vistazo. Si no intenta recodificar la centralita.

Quintín Tero
30/10/2016, 11:49
Muchas gracias por lo del fusible 32. Los síntomas eran idénticos después de que mi hijo y sus minicolegas jugasen con todos los botones y palancas (siempre tocan las averías fortuitas para que les caigan las culpas, ¡pobres!) cambié el de la radio y nada. Ya contaba con ir mañana al taller rogando que no pasará nada en nuestro regreso desde Salamanca a Madrid, y esperando que no tuvieran que desmontar medio coche. Lo del compañero del cambio de centralita confort al menos acotaba la incertidumbre, pero lo de quitar el fusible 32 y verlo quemado ha sido un respiro, y cuando he puesto el nuevo y ha hecho los ruidos normales del contacto y se han encendido el reloj y el cuentakilómetros, he bendecido a todos los que dedicáis vuestro tiempo a ayudar a otros publicando esta sabiduría.
MUCHAS GRACIAS.

Sharan86
03/11/2016, 21:09
Puedes probar el fusible del obd ami me paso de que el cuadro se volvio loco y era una tonteria tal como el fusible del obd

Juanan_NuGo
22/03/2017, 13:19
Buenos días. Bien hallado en este foro y gracias a los que dedicáis vuestro tiempo a que solucionemos entre todos esas pequeñas o grandes cosillas que le salen a nuestro coche.

Tengo un SEAT Alhambra TDI 140 del año 2011. Cuando acciono el cierre centralizado o abro alguna puerta, suena un tac tac tac tac tac tac tac tac en la zona derecha del compartimento del motor, por la rueda delantera derecha...No se me enciende ninguna luz ni testigo y el coche funciona aparentemente bien, pero es bastante desconcertante y vivo con la impresión de que pueda ser la antesala de alguna avería más gorda. ¿Alguien sabe a qué puede ser debido?

Gracias y disculpas si no es este el foro adecuado.

damianso
03/01/2019, 17:19
Buenas tardes, es la primera vez que escribo en un foro. Ruego me disculpéis si cometo errores.

Tengo un problema bastante gordo. Tengo un Alhambra del 2007 tdi 140cv. con 210.000 km. y os comento : El otro día voy a arrancar el vehículo e inmediatemante al arrancar, se enciende la luz del ESP en el cuadro, la radio no funciona (es la de Casa), siempre que vuelvo a arrancar se pone el reloj y el cuenta km a cero. también está siempre a cero el voltímetro. Después de investigar en este foro veo que tiene que ver el fusible numero 32, Yo todo contento voy a cambiarlo y ya llevo 6 y todos fundidos, se funden nada mas que los pongo. He probado, a cambiar la batería(la he comprado nueva), he probado a desenchufar la radio, también he probado a quitar el fusible del cierre centralizado, a ver si es eso ya que a veces funciona otras veces no. No se qué hacer.

Necesito ayuda.!!!!! El problema es que se quema el fusible cada vez que lo pongo. Muchas gracias a todos los foreros.

Un saludo.

jamercues
03/01/2019, 22:54
Una presentación no estaría mal, junto con un nuevo tema que puedas crear con tu problema específico

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lito-277
05/01/2019, 23:41
Buenas tardes, es la primera vez que escribo en un foro. Ruego me disculpéis si cometo errores.

Tengo un problema bastante gordo. Tengo un Alhambra del 2007 tdi 140cv. con 210.000 km. y os comento : El otro día voy a arrancar el vehículo e inmediatemante al arrancar, se enciende la luz del ESP en el cuadro, la radio no funciona (es la de Casa), siempre que vuelvo a arrancar se pone el reloj y el cuenta km a cero. también está siempre a cero el voltímetro. Después de investigar en este foro veo que tiene que ver el fusible numero 32, Yo todo contento voy a cambiarlo y ya llevo 6 y todos fundidos, se funden nada mas que los pongo. He probado, a cambiar la batería(la he comprado nueva), he probado a desenchufar la radio, también he probado a quitar el fusible del cierre centralizado, a ver si es eso ya que a veces funciona otras veces no. No se qué hacer.

Necesito ayuda.!!!!! El problema es que se quema el fusible cada vez que lo pongo. Muchas gracias a todos los foreros.

Un saludo.Con el fusible fundido al andar con la furgoneta, te funciona el velocímetro?

Has probado a pasar el vagcom y ver que fallos da?

Enviado desde mi RNE-L21 mediante Tapatalk

damianso
10/01/2019, 09:00
Gracias por tu interés, El coche funciona, arranca, y el velocímetro también. El problema es que el fusible salta cada vez que lo pongo, aunque esté el coche parado, con las luces apagadas e incluso con todo cerrado. Ese fusible de 5 creo que controla parte de la memoria del reloj, el voltímetro de la batería, el ESP (por que la luz está encendida en el cuadro), las puertas abiertas cuando el coche está sin la llave, la radio, y creo que ya está.

Debe de ser un corto en algún sitio, o que la placa esa que controla todo esto está fundida, no sé que placa puede ser, ni si podría yo localizarla y cambiarla.

También suenan unos ruidos raros al poner el contacto, como dentro de la parte delantera, como un check que hace mal o algo, y también en la parte trasera del vehículo suena algo, y después de 1 minuto del contacto, deja de sonar. (no sé si esto lo hacia antes de lo del fusible o no)

Muchas gracias. por tu interés.

Todo esto empezó cuando arranqué el vehículo un día que la batería estaba ya en las últimas. Se encendió el piloto del ESP y no iba la radio, y todo esto que pasa de la puesta a cero del reloj, etc...
Le he cambiado la Batería, He probado a poner el fusible con alguno quitado por ejemplo el del cierre centralizado, y nada, sigue saltando. He roto ya por lo menos 6 fusibles probando.


Un saludo.

starwack
13/01/2019, 10:06
Todo esto esta alimentado por ese fusible:
Conmutador del cierre centralizado (lado del conductor) -F59-
Conmutador del cierre centralizado del lado del acompañante -F114-
Actuador para el cierre centralizado delantero izquierdo -F131-
Conmutador del cierre centralizado en el portón/capó trasero -F218-
Transmisor del ángulo de giro del volante de dirección -G85-
Relé del lavafaros -J39-
Unidad de control en el cuadro de instrumentos -J285-
Unidad de control del Climatronic -J255-
Unidad de control del aire acondicionado -J301-
Relé para el lado izquierdo del parabrisas térmico -J410-
Unidad de control de la electrónica de mando del teléfono -J412-
Unidad de control de la ayuda de aparcamiento -J446- (Hasta abril de 2001)
Unidad de control del volante multifunción -J453-
Unidad de control de la centralita multifunciones -J501-
Unidad de control con pantalla de radio y navegación -J503-
Relé de la bomba del lavacristales -J576-
Testigo del inmovilizador -K117-
Conector de 16 contactos -T16- , conexión de autodiagnosis

La mejor opcion es desconectar todo, poner un fusible nuevo e ir conectando los componentes de uno en uno hasta encontrar el que funde el fusible. Partiendo de ahi luego habra que buscar que componente o centralita es la que tiene el cierre

Saludos

petrolo
13/01/2019, 19:52
Todo esto esta alimentado por ese fusible:
Conmutador del cierre centralizado (lado del conductor) -F59-
Conmutador del cierre centralizado del lado del acompañante -F114-
Actuador para el cierre centralizado delantero izquierdo -F131-
Conmutador del cierre centralizado en el portón/capó trasero -F218-
Transmisor del ángulo de giro del volante de dirección -G85-
Relé del lavafaros -J39-
Unidad de control en el cuadro de instrumentos -J285-
Unidad de control del Climatronic -J255-
Unidad de control del aire acondicionado -J301-
Relé para el lado izquierdo del parabrisas térmico -J410-
Unidad de control de la electrónica de mando del teléfono -J412-
Unidad de control de la ayuda de aparcamiento -J446- (Hasta abril de 2001)
Unidad de control del volante multifunción -J453-
Unidad de control de la centralita multifunciones -J501-
Unidad de control con pantalla de radio y navegación -J503-
Relé de la bomba del lavacristales -J576-
Testigo del inmovilizador -K117-
Conector de 16 contactos -T16- , conexión de autodiagnosis

La mejor opcion es desconectar todo, poner un fusible nuevo e ir conectando los componentes de uno en uno hasta encontrar el que funde el fusible. Partiendo de ahi luego habra que buscar que componente o centralita es la que tiene el cierre

Saludos

Revisa los cables que van a través de un fuelle por el pasamuros de las puertas, es muy común que se acaben partiendo, lo habitual es que alguna puerta no cierre o no actúe correctamente el cierre centralizado, otro fallo común en las alhambras es la caja de distribución eléctrica del vano motor que tiende a quemarse échale también un ojo.

damianso
14/01/2019, 08:08
Muchas gracias por vuestra ayuda, entiendo que donde pones F59 o J285 son fusibles, lo que tengo que hacer es quitarlos todos los que me dices y probar el que salta. E ir metiendo los otros de uno en uno. Solo lo he hecho con el del cierre centralizado, pero sigue igual. Por que está la puerta del acompañante que a veces abre y otras no. se queda atascada la apertura. También he observado que eso no me suena que me haya pasado nunca, es que el cierre de la tapa del gasóil, cuando fui a la gasolinera, no podía abrirlo, se quedó puesto y lo abrí como pude empujando el pestillo. Pero creo que este pestillo va incluido con el cierre centralizado, creo.

Ya me pasó una vez, con la Alhambra antigua que el mazo de cables que pasan por la derecha, arriba del portón trasero, estaban los cables medio pelados. Pero he comprobado y en ésta están bien.

Si podríais enviarme una imagen de todos esos fusibles J301 - G85, todos esos donde están. Y donde está la caja de distribución eléctrica del vano motor. Muchas gracias, de antemano. Por todo. Un saludo.

damianso
24/01/2019, 08:27
Bueno ante nada dar las gracias al foro por vuestras aportaciones, muy valiosas.

Comento, llevo el coche al mecánico y soluciona el problema metiendole un fusible de 10 en vez de 5 que saltaba siempre. Al meterle la máquina de diagnosis ha comprobado que ese fusible admite entre 5 y 10 amperios. ha provado con 10 y ya no salta, no hay problema, todo solucionado. Pero había guardado un error que ponía algo así como error en el angulo de giro esp o algo así. Yo creo que el problema es que con los años, por ejemplo el cierre centralizado funciona cuando quiere, por ejemplo. puede ser un motivo. Otro que la puerta del acompañante se queda atascada y a veces no abre, aunque intentes por dentro. Con los años ya sabemos que las cosas van estropeándose.

Muchas gracias a todos por dedicar tiempo a leer los comentarios y ayudar a los demás que tienen problemillas.

Un saludo.