pasar de 5w40 a 5w30 con muchos km

[jmageitos]

hola compañeros, tengo un amigo que tiene un passat tdi 130 cv motor awx con 150000 km. al que siempre le ha puesto repsol 5w40 (50501)y ahora quiere cambiar al castrol edge 5w30 (este lo consigue a mejor precio, ya veis....) Debido a las tolerancias que con los km van a más no se si es muy recomendable, yo nunca lo he probado y no se las consecuencias.

Mi pregunta es si alguno de vosotros pasó de 5w40 a 5w30 con el motor con muchos km y las experiencias.

un saludo

[javiersan]

Pasar no le va a pasar nada,pero en teoria deberia haber hecho al reves,primero 5w30 y luego con mas desgaste y holguras el 5w40.
Si lo consigue mejor de precio,yo lo cambiaria y vería si hay mas ruidos de taques o algo,y sobre todo vigilaria el consumo de aceite que seguro le sube.

[petrolo]

Lo peor que le puede pasar es que le suba el consumo de aceite, otra opción sería irse al Castrol Edge 5w40 que es un aceite de mejor calidad que el Repsol y no variaría el SAE

[yonas]

porke es mejor el castrol ke el repsol ,porke haora el castrol lo hechan en el conce.pues para mi es mejor el repsol yo le hecho a mi coche un 5w40 505.01 y y me va de lujo,es mas repsol sienpre a estado a la banguardia con sus lubricantes .tanto para motos como para coches .y cumplen muy bien con las expecificaciones VAG.

[zx10]

Según tablas de pruebas de aceites la calidad del Castrol es superior a la del Repsol, sin ir mas lejos, uno de los puntos mas importantes y una de las grandes diferencias entre los dos aceites es el punto de inflamación, es decir cuando el aceite se quema y deja cenizas, pues en el Repsol son 215 Cº y en Castrol son 252 Cº como ves es bastante diferencia para cuidar uno de los puntos vitales de los TDi, que es el eje del turbo, donde se alcanzan temperaturas muy elevadas.
En el resto de test son bastante similares

[javiersan]

porke es mejor el castrol ke el repsol ,porke haora el castrol lo hechan en el conce.pues para mi es mejor el repsol yo le hecho a mi coche un 5w40 505.01 y y me va de lujo,es mas repsol sienpre a estado a la banguardia con sus lubricantes .tanto para motos como para coches .y cumplen muy bien con las expecificaciones VAG.
Lo de los aceites es como todo,en pruebas con resultados que se puedan analizar en laboratorios se podria ver cual es mejos.Mientras tanto,como los colores,a cada uno le gusta uno.

[Buje]

echa el 5w40 el castrol ese tio, esq pasar a un 5w30 con esos kms y desgaste

[nacsand]

Lo de los aceites es como todo,en pruebas con resultados que se puedan analizar en laboratorios se podria ver cual es mejos.Mientras tanto,como los colores,a cada uno le gusta uno.

+1,

Además,.... deja, deja compañero que ya sabes tenemos suficientes post con este asunto jijijiji

Un saludo.

[Robledo]

Yo hice el cambio que comentas a los mismos km que te tu en el Leon. Pase del Repsol 5W40 al 5W30. Mantuve el cambio a los 15000km.
La experiencia es que el motor sonaba muchisimo mejor, iba mas fino y el consumo de aceite como siempre, practicamente cero entre cambios. No le añadia pero supongo que le faltarian unos 100 o 200 ml.

[Macmel]

Yo no tengo tantos Km, pero con 83000 cambié el Castrol 5W40 por el Mobil1 5W30 VW507.00. Llevo ahora mismo unos 12000 Km con él y de momento lo que he notado es que el coche va más suave en frío y el sonido es un poco má agradable, como si el motor fuera más fino. Sobre todo lo he notado en frío. En caliente no noto diferencia. Sí me ha subido el consumo de aceite un poco, pero en estos 12000 Km andaré por el medio litro consumido o quizás un poco más. El otro lo cambiaba más o menos cons 10000-12000 Km, así que la comparación no es exacta pero estoy seguro de que ahora consume algo más.
Este lo cambiaré una vez al año, que en mi caso supone entre 15000 y 20000 Km.

[gabon]

Yo también he pasado de 5w40 a castrol edge 5w30 con esos kms, y cuando haga otros tantos te diré que tal, ya que fue lo que aguantaron mis taqués y arbol de levas. De momento, te diré que en frío suena mucho mejor, y el consumo puede ser medio litro cada 15.000 kms, no considero que sea excesivo.

[[[C|-|E]]]

Yo nunca me moví del 5w40. Primero usaba Repsol (hasta los 100.000 km) y luego me pasé a Castrol 5w40. A día de hoy tengo 208.000 y sin ningún problema...

En principio el cambio que tú comentas por poder se puede hacer, pero normalmente, como ya te dijeron, debería ser a la inversa. Yo pienso que seguiría con el 5w40 y pondría Castrol. Habrá una diferencia de precio, pero no creo que sea tan elevada :).

[javiersan]

+1,

Además,.... deja, deja compañero que ya sabes tenemos suficientes post con este asunto jijijiji

Un saludo.

Yo por mi parte no pienso mover mas el tema,de si repsol o castrol,yo ya me cayo....:meparto:

[Robledo]

No se tampoco por que quiere cambiar. En mi caso fue que al circular bastante mas por ciudad y atascos, cuando hacia el cambio de aceite, sobretodo en el último, salia el aceite que parecia agua sucia de fregar. Muy degradado. Y visto que el otro valia poco mas, cambié para que llegara sobrado en buenas condiciones a los 15000km y no jodiera nada por mal engrase.

[gabon]

En mi caso lo mismo, yo no paso el 5w30 de los 15.000 kms, pero por los 15 € que tengo de diferencia, lo prefiero, sobre todo teniendo en cuenta que hago mucho desplazamiento corto, y en frío es donde más diferencia noto. Aparte de en la varilla, está mucho mas tiempo marroncito, no se pone tan negro pastoso como el 5w40