golf mk2 motor 1.8 turbo s3 225cv

[melendi]

ola subo este post para tener opiniones. en kotar circuito de velocidad cerca de burgos vi este coche era un golf mk2 con el motor del 1.8 turbo del s3 225cv creo que iva sin repro y llevava autoblocante suspension blistein y poco mas detras llevava a un clio echo maxi con motor williams preparado de rally y detras aun clio de la copa de competicion tanto esta ablado del poderio en curvas de los clios sport pues yo me pregunto como les pudo fundir tanto ese tio con una mierda de golf mk2 aqui pongo el video para que lo veais todos.kotar no es un circuito de grandes rectas y muchas curvitas
P5d7cs2dZR0

[seycker]

pos o tiene manos o el golfito anda bastante bien porque les va sacando poco a poco buena distancia.

[REIFNITZ]

Sin mas es Ander,con un mk2 20vt AUQ con un turbo gt,no recuerdo la referncia.
Y si tiene muchas manos y sabe muy bien lo que se hace.Ese golf empuja con un par ...
La electronica de Demac,Pss9 Bilsein y un autoblocante mecanico.Tiene mas de 3xxcv.

[[[C|-|E]]]

El MK2 pesa muy poco en relación a los otros. Es normal que en recta les meta la pulida. Si además tiene una buena suspensión (imaginemos los PSS9, por ejemplo) y un autoblocante mecánico, pues no es de extrañar que en curvas también vaya muy bien.

[lebrillo]

[[C|-|E]], tienes razon, ese solo tiene de mkII el nombre.
Cualquier coche puede ser un coche de carreras.

[[[C|-|E]]]

Yo siempre he pensado que uno de los coches más rápidos para tramos y circuitos revirados podría estar basado en el monocasco del Lupo o el Arosa... :D.

[kloki28]

];213372']Yo siempre he pensado que uno de los coches más rápidos para tramos y circuitos revirados podría estar basado en el monocasco del Lupo o el Arosa... :D.

de esos tambien existe este tipo de preparacion y si no me equivoco a nivel nacvional esta o va a estar,para mi este tipo d eocches me encantan,como decis es un hierro pero con sorpresa :)

[melendi]

Sin mas es Ander,con un mk2 20vt AUQ con un turbo gt,no recuerdo la referncia.
Y si tiene muchas manos y sabe muy bien lo que se hace.Ese golf empuja con un par ...
La electronica de Demac,Pss9 Bilsein y un autoblocante mecanico.Tiene mas de 3xxcv.

pues creo ke cuando able con el no llevava electronica ni nada me dijo que era el motor s3 225cv y ya esta que le iva acer mas cosas

[Sonnen]

Es el mismo que en el Jarama hara un tiempo volvio loco a un Ferreri. Solamente en Madrid, creo conocer a 4 Golf mk2 con 1.8T rondando los 250CV, 2 con Golf mk2 VR6 sobre los 200CV y un Golf mk2 R32 de 240CV.

Respeto a lo del Lupo o Arosa, es facil y barto. Un Arosa mk1 1.0 de 50CV de esos que ya se encuentran por 1000€ o menos, un motor 1.6 de 105CV de Golf mk4 o Leon mk1, con unos colectores, trabajo de culata y arboles de levas y estarias en unos 140-150CV en un peso de vacio con jaula de sobre 800-850kg. Ademas el 1.4 TSI de 122CV tambien entra

[seycker]

para circuito mejor un 4 cilindros con nervio que un v6 lentorro y pesado,al arosa o lupo mejor un motor de R1.

[[[C|-|E]]]

De hecho, yo tengo en mente montarme un Arosilla o un Lupete cuando tenga algo de tiempo. El tema es que ahora mismo estoy tan ocupado, y encima viviendo en otro país, que no sé cuando podrá ser eso :(. Cada vez soy más partidario de la idea de tener dos coches, uno normal para usar y otro totalmente preparado sólo para tramos, circuitos, pequeños rallyes, etc., con sus rollbars y demás parafernalia :).

[REIFNITZ]

pues creo ke cuando able con el no llevava electronica ni nada me dijo que era el motor s3 225cv y ya esta que le iva acer mas cosas
entonces no es ander,Puede que sea otro chico de gti16 de Madrid que anda con un Bam.
Por aqui conozco 6 MK2 20vt,un Golf RAllye R32 dsg con Haldex,Rallye con vr6,y algun Arosa 20vt,y algun Mk1 20vt,todos apretados en mayor o menor medida.
Yo he llevado un mk2 20vt con 200cv solo,y en 3 hacia ruedas,si no andaba con tiento,eso si dabas muchos sustos,estos por aqui los llaman cepos.
LA verdad que son verdaderas obras de ingenieria de barrio,y si encima les llevan con cabeza y con 2 manos bien puestas,son verdaeros sleepers.

[REIFNITZ]

Es el mismo que en el Jarama hara un tiempo volvio loco a un Ferreri. Solamente en Madrid, creo conocer a 4 Golf mk2 con 1.8T rondando los 250CV, 2 con Golf mk2 VR6 sobre los 200CV y un Golf mk2 R32 de 240CV.

Respeto a lo del Lupo o Arosa, es facil y barto. Un Arosa mk1 1.0 de 50CV de esos que ya se encuentran por 1000€ o menos, un motor 1.6 de 105CV de Golf mk4 o Leon mk1, con unos colectores, trabajo de culata y arboles de levas y estarias en unos 140-150CV en un peso de vacio con jaula de sobre 800-850kg. Ademas el 1.4 TSI de 122CV tambien entra

Sonnen Ander es Kawasand,quizas te suene de otro foro,y si se paso por la piedra al Ferrari ese en Jarama con solo 250cv,asi que ya afinado y con mas cv imaginate.

[Sonnen]

Reifnitz, ya se que Ander es Kawasand. LLevo en GTI16 desde 2004, asique casi todos me suenan. Que yo sepa en Madrid un Golf mk2 blanco con motor de S3 esta el de MikiGTI que en su origen era un 16V

[REIFNITZ]

Reifnitz, ya se que Ander es Kawasand. LLevo en GTI16 desde 2004, asique casi todos me suenan. Que yo sepa en Madrid un Golf mk2 blanco con motor de S3 esta el de MikiGTI que en su origen era un 16V

No el primero que se hizo fue el de Competi.
Yo en Gti16 llevo como tu,soy Goolfie.:mrgreen:
De Aretzabaleta Motorsport,quizas te suene.:ok:

[Sonnen]

**** es verdad, que el de Competi es tambien 3 puertas blanco. La verdad es que es donde van a acabar estos coches. Tengo el G60 y un motor de recambio. Si casca o se le mete el V6 del Golf 4 o ya directamente un 1.8T, ya que sale mas a cuenta hacer el swap que reconstruir un motor de estos

[Deekline]

];213372']Yo siempre he pensado que uno de los coches más rápidos para tramos y circuitos revirados podría estar basado en el monocasco del Lupo o el Arosa... :D.

yo pongo un lupo que tengo dos XD jajaja si tu me pones el 1.8 T.... a medias va? XD