Ver la Versión Completa : ke sae usar para mi tdi con 440000km.
hola soy de los de usar el repsol para mi motor le estoy metiendo un 5w40 pero kiero cambiarme para castrol y keria ke me recomendarais un sae apropiado para mi motor con estos kilometros.un saludo
hola soy de los que usan el repsol para mi motor le estoy metiendo un 5w40 pero kiero cambiarme para castrol y keria ke me recomendarais un sae apropiado para mi motor con estos kilometros.un saludo
Eso depende de lo que vengas usando hasta la fecha, y tambien depende de si te gasta aceite o no.
javiersan
22/08/2010, 11:26
Con esos kms no bajes ya de un 5w40.
tanbien decir ke no me gasta nada de aceite,pero tengo amigos ke usan castrol 5w40 y les suena muy fino el motor.
tanbien decir ke no me gasta nada de aceite,pero tengo amigos ke usan castrol 5w40 y les suena muy fino el motor.
Si pero que aceite usas ahora mismo y desde cuantos kilometros?
le estoy metiendo el repsol 5w40 con expecificacion 505.01.y me canta mucho el motor ,por eso me kiero pasar al castrol 5w40 edge.
Yo sinceramente, si el motor tiene esos kilometros y los ha hecho siempre con el repsol 50501, seguiria con el...
Hola yonas,el sae utiliza siempre el mismo que el que venia de la casa ( mi consejo) , me suena que el long life era un 5-30 pero tanto repsol como castrol, si no es long life utiliza el mismo que antes 5-40 (da igual la marca).
gracias tonims.entonces segire con mi repsol 5w40 505.01.un saludo
charlytt
23/08/2010, 08:51
Podrias comentar que problemas de motor has tenido, por curiosidad. Árbol de levas, inyectores, turbo, junta culata...... han aguantado tantos kilómetros?
probleas serios de momento solo junta de culata ,y linpieza de turbo y egr,lo demas es todo de origuen,y 4 calentadores ke le canbie aller por lo demas na de na. lo tipico canbio de aceite y filtros ,y distribuciones.
Esk con 450mil km joder ya creo k as amortizao el coche y si solo as tenido junta de culata ya puedes estar contento. Porque aparte de los problemas serios que as tenido, que otras cosas les as exo al coche por ejem embrague arboles de levas cables de los inyectores etc etc.. detallalo un poco por favor, es simple curiosidad de los arreglos que as tenido con esos km. 1 Saludo
Yo subiria el sae si gasta aceite sino no.
esta claro, si tienes muxos km ponlo un poco mas denso,xk si no se colara por los cilindros y lo quemaras, pero solo si tienes muxos sino conserva el mismo sae.Aonque yo llebo 215mil y sigo poniendo el 5-40 repsol 50501 y no kiero cambiar a un 10-40 semisintetico, prefiero añadirle algun chorreon alguna vez que ponerlo semisintetico.
juanravillaca
23/08/2010, 20:24
Mi alhambra con 252000 por ejemplo este verano con unos 3600 km ha quemado 1/3 de litro mas o menos. Estoy en la misma tesitura, no se si cambiar a otro sae o sencillamente rellenar cuando haga falta.
Mi alhambra con 252000 por ejemplo este verano con unos 3600 km ha quemado 1/3 de litro mas o menos. Estoy en la misma tesitura, no se si cambiar a otro sae o sencillamente rellenar cuando haga falta.A ese ritmo en un cambio de aceite de 15.000km le has rellenado 1,2litros de aceite algo mas que asumible, yo mantendria el SAE y es mas probaria a meterle Metallube, ya veras como notas una reduccion de consumo y como el motor va mucho mejor en todos los aspectos.
juanra prueva si quieres un 10-40 pero que sepas que es un semisintetico, no apures tanto los cambios de aceite, el 5-40 es sintetico y aguanta mas, nose az un cambio y prueva aver como te va, si te va mejor bien si no ponle el mismo que asta aora, pero no recomiendo que cambies cada dos por tres de aceite
a y un solo cambio de enbrague ke no lo dije ,de momento seguire entonces con el 5w40 de repsol ,porke consumir aceite ni gota ,cuando me icieron la culata me pusieron un kit completo de descarbonizacion.con retenes de valvulas juntas ...ect.
llevas muchos kms amigo dios mio---- es un milagro que no te coma aceite porque con esos kms
El castrol es muy bueno yo lo llevo
supongo ademas, que con esos km, tendras que haber cambiado varias veces el embrague......minimo dos..................... y la caja de cambios, como va?
por muy bien que se trate el coche, el desgaste mecanico termina haciendo estragos
Me alegra ver hasta donde puede llegar el motor AJM :)
Yo me pasé a castrol edge 5W40 turbo diesel con especificación 50501, suena menos y va más suave. ( Además le añadí aditivo antifricción ceratech de Liqui moli).
Golpesas
24/08/2010, 07:53
Joer tantos Kilos, es una pasada de maquina es AJM a mi me sigue gustando el Mobil 1 pero aun tengo botellas de Castrol....
Me alegra ver hasta donde puede llegar el motor AJM :)
Yo me pasé a castrol edge 5W40 turbo diesel con especificación 50501, suena menos y va más suave. ( Además le añadí aditivo antifricción ceratech de Liqui moli).
Oye matmor y ¿que tal va con el ceratech? Yo lo he mirado en el conce y realmemte dudo en ponerlo, ¿lo recomiendas?
Saludos.
hevic el enbrague lo canbie con 220000km y de momento bien,y la caja de canbios va de cine le canbie ace dos meses la valvulina le puse la 70w90 en su nivel y listo.
Si el mio me dura eso ya puedo estar contento, esta claro que por lo menos eres comercial o trabajas a 200 km de distancia jeje. pues si tu embrague callo a los 220mil el mio con 215 tiene k estas apuntito de caer jeje.
no me puedo kejar del coche mucho. la malloria de los kilometros an sido echos en autovia.estoy entre echarle en mi proximo cambio el castrol porke todo el mundo me habla tan bien de el. pero yo eske le meto el repsol y ya veis los resultados.
no soy comercial ,pero solo te digo ke me gusta conducir y mas mi passat ke ninguna otra marca,tanbien lo mimo muxo canbios de aceite cada 10000km y darle zapatilla sienpre cuando la aguja de la tenperatura esta a 90 grados.
Con esos km yo le meteria mobil 5w50
UNOAOCHO
24/08/2010, 15:21
yonas, te he unido los dos temas que tenias abiertos con el mismo título para no marear al personal. :ok:
yo tambien lo cuido mucho, pero nose asta cuando me dira adeuuuuuuuuuu el embrague no le keda muxo de vida, tengo un amigo con mi mismo modelo de coche y motor ( asv) y tiene 240 mil y todabia no la exo embrague, aver si al menos me dura un añito mas, que este año el presupuesto esta K.O
Si el mio me dura eso ya puedo estar contento, esta claro que por lo menos eres comercial o trabajas a 200 km de distancia jeje. pues si tu embrague callo a los 220mil el mio con 215 tiene k estas apuntito de caer jeje.
Lo del embrague está claro que depende mucho de la conducción pero yo tengo el de origen y van 260.000km.
Joer tantos Kilos, es una pasada de maquina es AJM a mi me sigue gustando el Mobil 1 pero aun tengo botellas de Castrol....
Oye matmor y ¿que tal va con el ceratech? Yo lo he mirado en el conce y realmemte dudo en ponerlo, ¿lo recomiendas?
Saludos.
Desde el cambio de marca de aceite y el aditivo la mejoría fué notable. ¿ quién es el responsable?. Desde luego daño no le va a hacer y creo que el aditivo tiene más de la mitad de la culpa.
Le echo además super diesel aditive cada tres-cuatro depósitos y eso si que lo noto tela. S2.
También reconozco que con 70.000 km. le eché metallube y también me gustó.....pero el coche estaba casi nuevo por lo que la mejoría no fué apenas apreciable. Pero hoy día el coche va genial ( dicho por el mecánico del conce la última vez que dió una vuelta) y no gasta ni una gota de aceite. ¿Habrá ayudado metallube a conservarlo así?
yo no sé porque razon no esta muy bien visto usar el aceite que recomienda la casa, el Repsol.........parece que siempre lo mas caro es lo mejor, y no tiene porqué
y a mi el embrague me ha durado 230.000 km...........es mucha tela, sobre todo para el que haga mucha ciudad no creo que le dure mucho mas de eso el disco
Mateitor
25/08/2010, 00:17
Con esos kms lo mejor que puedes es meterle MOBIL 1 5W-50 (SAE40 alto) y luego incluso tendrias mas margen de viscosidad (SAE50 real como el SUNOCO 5W-50) en el caso que te consuma aceite de veras.....
Prueba con el mobil 5w50,ojo si metes este no pases despues a un SAE mas bajo....como un 40
Golpesas
25/08/2010, 00:52
Desde el cambio de marca de aceite y el aditivo la mejoría fué notable. ¿ quién es el responsable?. Desde luego daño no le va a hacer y creo que el aditivo tiene más de la mitad de la culpa.
Le echo además super diesel aditive cada tres-cuatro depósitos y eso si que lo noto tela. S2.
Pues gracias por el comentario matmor, en estos días me dare una vuelta por el conce a ver en cuanto sale en ceratech. ¿A los cuantos km lo has puesto?
Saludos.
Pues gracias por el comentario matmor, en estos días me dare una vuelta por el conce a ver en cuanto sale en ceratech. ¿A los cuantos km lo has puesto?
Saludos.
A los 250.000 que es cuando he cambiado de marca de aceite. Me costó unos 30 euros.
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