Fotos espía: Audi S1

[boker]

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Puede que el coche que tenemos sobre estas líneas parezca un Audi A1 cualquiera, pero bajo su carrocería S-line se oculta algo mucho más apetitoso: un motor 1.4 de 180 CV hermanado con el cambio S-Tronic de la firma. Los espías de la agencia CarPix lo han cazado mientras realizaba unas pruebas, y por lo visto se quedaron sorprendidos por el ronco deambular de este polivalente que podría o no ser presentado en el Salón de París.

No habrá tracción quattro, eso ya te lo habíamos contado, aunque no por ello dejaremos de perseguirlo el mes que viene en la ciudad de las luces para contemplar sus novedades en persona. Si es que no nos deja en la estacada. ¿Estará allí? Hagan sus apuestas...

Fuente: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])

[alvaropassat]

joder que buena pinta tiene ese S1, sera un juguetito muy interesante

[variant]

lleva las OZ aristo del golf IV R32?

[Golpesas]

¡Díos! Que pedaso de maquina... 1,4 ltrs y 180 bestias!

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[Only registered and activated users can see links] ya varias semanas que te lo confirmamos, pero cómo no esperábamos esa puesta en escena oficial de Audi que nos disipase todas las dudas posibles y que de una vez por todas, nos lo confirmasen. Y así ha sido.

Desde Ingolstadt se ha hecho plenamente oficial que en el próximo Salón del Automóvil de París estará el subcompacto deportivo de Ingolstadt, y que estará alllí con todas las de ganar. Tal y como te contamos, se espera que el nuevo Audi S1 de mucho, mucho que hablar.

Por si aún no lo recuerdas, el nuevo S1 presentará bajo el capó un propulsor turboalimentado de mínimo 180 caballos, con todas las papeletas de ser un 1.4 litros de origen VAG. Muy apretado, potente, y con unas capacidades de auténtico matagigantes.

Estéticamente podemos esperar un paquete deportivo íntegro, que vaya a raíz de unos paragolpes con look RS y un difusor trasero que no va a pasar desapercibido.

Fuente: Motoradictos ([Only registered and activated users can see links])

[luisete07]

Buena alternativa al Alfa MiTo, y en su linea para competir. Habria que ver quien se lleva el podio...

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Pues por lo que parece no habrá un Audi S1. Lo que han llevado a París ha sido un A1 1.4TFSI de 185cv ([Only registered and activated users can see links]) con acabado S-Line interior y exterior. Ese parece ser el techo de la gama A1.

Por lo que he leído por internet Audi no quiere que un modelo sin tracción integral Quattro lleve la nomenclatura "S".

[vampp]

que coche mas feo el a1, prefiero un polo gti sin pensarlo.es mucho mas vonito y seguro quer trae mas extras, con el mismo motor.


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[M_GORDON]

ALA otro S1!
Si no teníamos suficiente con 2 S4...

[squeezeR]

Más bonito el Polo. De largo!

[Josinho]

+1 Mucho mas guapo el polo

[alvaropassat]

Los seguidores de Audi y del Audi A1 que se han quedado con ganas de algo más por parte de los cuatro aros para el Salón de París tendrán que conformarse con lo que ha presentado hoy la marca. El Audi A1 no tendrá versión S y el 1.4 TFSI de 185 CV será la versión más potente de la gama.
A pesar de que en un principio la página de novedades del Salón de París ([Only registered and activated users can see links]) si llegó a mostrar el nombre de Audi S1 entre los nuevos lanzamientos de Audi, la propia marca ha anunciado hoy, tras la presentación del Audi A1 1.4 TFSI ([Only registered and activated users can see links]), que no habrá variente S de su utilitario.
La razón que dan para no denominarlo Audi S1 es la ausencia de tracción integral, una de las características de todos los modelos S de la marca. El Audi A1 1.4 TFSI es tracción delantera y no cumple con “la filosofía S”, así que se queda como está y siguiente página. Si alguien esperaba algo más bruto con el 2.0 TFSI dentro del vano motor, tendrá que ingeniárselas él mismo para hacer el injerto, Audi no lo hará.

Fuente motorpasion.

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Bien, esto es interesante. Como seguro recuerdas, hace unos días Audi anunció sin gran fanfarria una versión deportiva del A1 decorada con el kit S Line y movida por un nervioso bloque 1.4 TFSI de 185 CV. El caso es que todos dábamos por seguro que este coche iba a ser el S1, y de hecho, meses antes de su anuncio llegó a nuestras manos material oficial que señalaba ya esta denominación, finalmente desestimada. La revista inglesa Autocar achaca la decisión a que para ser merecedor de la letra S, el modelo más pequeño de Audi debería ser también una máquina con tracción a las cuatro ruedas, dado que la historia deportiva del Quattro pesa demasiado como para dejarla en manos de un simple utilitario pasado de esteroides.

Y sin embargo, el S1 sigue vivo. Virtualmente, al menos.

El software de inventario virtual de Volkswagen (ETKA) muestra el logotipo de este deportivo supuestamente inexistente, pero nos deja con la duda. ¿Se habrá colado alguien en la actualización? Es posible que la pieza fuera introducida en el sistema antes del cambio de denominación si este fue de última hora... o puede que haya llegado al catálogo antes de tiempo.

Es sabido por fuentes oficiales que el A1 tiene espacio para acomodar el motor 2.0 TFSI, y también que el sistema quattro puede adaptarse con algo de trabajo (aunque en este caso no aparezca su logo en el ETKA), así que no vamos a perder la esperanza todavía. El Audi A1 acaba de llegar, así que démosle tiempo para que diga todo lo que tiene que decir...
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Imagen en grande ([Only registered and activated users can see links])
Fuente: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])

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[Only registered and activated users can see links] Audi S1, o incluso Audi RS1, ya que la denominación de la que será la versión más potente del más pequeño de los Audi todavía no está clara. Inicialmente, el recién presentado Audi A1 1.4 TFSI iba a ser denominado S1, pero esta denominación entraba en conflicto con la del mítico Audi Sport Quattro S1, laureado modelo de rallyes en los 80, además de no contar con tracción a las cuatro ruedas. Sin este modelo actualmente en su gama, el inicialmente concebido como RS1, podría pasar a denominarse S1, con un planteamiento a la altura de su denominación.

Los rumores apuntan a que la potencia máxima de la versión más radical del Audi A1 contará con una potencia de 270CV, por lo que el motor empleado para conseguir esta cifra de potencia podría ser el cuatro cilindros de 2.000 centímetros cúbicos y turbocompresor que ya vienen empleando otros modelos del grupo VAG.

En cuanto al sistema de tracción del vehículo, este será de cuatro ruedas motrices, con un embrague central de tipo Haldex. De esta forma, el modelo se convertiría en el primero de los que emplean la plataforma PQ25 -A1, Ibiza, Fabia y Polo-, que cuenta con tracción a las cuatro ruedas.

Todavía no existen especulaciones con respecto a la caja de cambios a utilizar, pero viendo el planteamiento del vehículo y el sistema empleado en el Audi A1 1.4 TFSI, todo apunta a que será una de doble embrague S Tronic.

La presentación de este modelo no será inmediata, y se espera que no tenga lugar hasta el último trimestre de 2011 con el Salón de Frankfurt como escenario -la imagen de la noticia se corresponde con el Competition Kit disponible para el Audi A1-.

Fuente: Motorspain ([Only registered and activated users can see links])

[Deekline]

un audi A1 con 270 cv.... me da que ya se cual será mi proximo coche !! :D

[luisete07]

Pues en la marcaMotor que tengo por aqui por casa viene el S1 con un 1.4TSi de 180cv...

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La decisión de no haber puesto en el mercado al Audi A1 1.4 TFSI bajo el nombre de S1 parece haber tenido razones lógicas, pero el punto más interesante puede ser otro… y bien distinto.

Hoy llegan nuevas informaciones y rumores que apuntan a que el próximo subcompacto deportivo de Ingolstadt no será el S1 en sí, sino que se denominará ni más ni menos que RS1. Pero no obstante, hay ciertos cabos por resolver que no acaban de cuadrar entre ellos.

El Audi RS1 utilizará el 2.0 litros TFSI derivado del Volkswagen Golf GTI, ofreciendo una potencia que podía estirarse hasta los 220 caballos de potencia, superando en creces al MINI Cooper JCW, que ofrece una potencia máxima de 211 cv. Y por ende, el RS1 se catalogará como prácticamente el utilitario de tintes deportivos más rápido y eficaz. Pero… ¿serán suficientes las prestaciones para que pueda llevar un emblema RS?

Fuente: Motoradictos ([Only registered and activated users can see links])

[boker]

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El resto de las fotos: [Only registered and activated users can see links]

[alvaropassat]

que color mas guapo, le queda genial

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Decían el rumor que Audi iba a elegir entre S1 y RS1 a la hora de configurar la gama deportiva de su benjamín, y aunque las fotos espía que nos han ido llegando en los últimos meses sólo mostraban al primero, hace unos días el RS1 se convirtió en noticia al aparecer un supuesto prototipo de incógnito, al que ahora le ha salido un hermanito cubierto de tupido camuflaje.

Nada sabemos sobre la técnica de este A1 rebotón, al margen de que lógicamente tendrá tracción quattro y un motor turbo (seguramente un 2.0 TFSI de hasta 250 CV) , pero el camuflaje del paragolpes y el alerón trasero quieren señalar algo totalmente desproporcionado en relación al tamaño del coche. Intentaremos molestar a nuestros contactos para ver qué nos pueden contar al respecto.

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Galería de fotos: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])
Fuente: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])

[georgefr]

Hola,estoy de acuerdo el polo esta muy guapo aunque..viendo esas fotos que se le ve en negro puff..y esos acabados del audi..la verdad esque esta mu chulo el Audi tambien..la trasera es la que no me termina de gustar mucho.saludos.