Ver la Versión Completa : Cambiar RCD300 por 1DIN
Buenas a todos.
Tengo un Passat 3C del año 2006 con un RCD300 y, creo, con 8 altavoces (todos delante).
La verdad es que estoy un poco harto de la patata del RCD300 y estoy medio decidido a cambiar de radioCD. He visto por ahí varios RCD 1DIN (no me interesa que tenga navegador ni historias) sé que venden adaptadores de 2 DIN a 1DIN que además te dejan una muy útil bandeja debajo de la radio. Por otro lado, no sé para qué **** quieren un 2DIN en el RCD300 cuando ni siquiera te pone los títulos de las canciones en CD, etc.
El caso es que también tengo instalado un Parrot CK3100 conectado obviamente a la radio.
Me gustaría saber si sería el proceso muy complicado. Es decir, cuánto de plug and play hay en el asunto:
- Sé que necesito un adaptador de Quadlock a ISO y otro adaptador para las dos entradas de antena de VW a una sola. Sería tan sencillo como poner estos dos adaptadores y conectar a la nueva radio o tendría que cambiar conexiones para el parrot o el RCD?.
- Las conexiones de los altavoces se reconocerían inmediatamente o tendría que hacer conexiones nuevas?
En resumidas cuentas, es poner y quitar para que todo funcione exactamente como hasta ahora, o tengo que currármelo un poco más (cosa que no sé hacer porque nunca lo he hecho)?
Cuánto costaría hacer esto en un taller especialista y qué garantías tengo de que funcione correctamente todo?
Me recomendáis que quite del todo el parrot y me compre una radio que traiga bluetooth incorporado (que creo que las hay)?
Muchas gracias por vuestro tiempo y consejos.
Un saludo
8 altavoces delante?? no serán 2 graves y dos agudos delante y lo mismo (si los tiene) detrás?
En principio, la radio que te compres será ISO, con lo que solo necesitas adaptadores para intercalar entre el Parrot y el coche, del Parrot a la radio ya va con los ISO. (no tienes ya ese adaptador montado en la instalación actual del Parrot?)
Luego necesitas el adaptador para la antena y debería funcionar todo.
Los altavoces seguirán funcionando como hasta ahora, no deberías tener problemas con eso.
8 altavoces delante?? no serán 2 graves y dos agudos delante y lo mismo (si los tiene) detrás?
En principio, la radio que te compres será ISO, con lo que solo necesitas adaptadores para intercalar entre el Parrot y el coche, del Parrot a la radio ya va con los ISO. (no tienes ya ese adaptador montado en la instalación actual del Parrot?)
Luego necesitas el adaptador para la antena y debería funcionar todo.
Los altavoces seguirán funcionando como hasta ahora, no deberías tener problemas con eso.
Salvo que se pidiera con sonido Dynaudio o algo similar, el passat 3C no viene con altavoces detrás, ni siquiera con la preinstalación (a lo mejor en los nuevos modelos o los de gama más alta sí, pero en el mío, no). Simplemente viene el hueco.
Lo de los altavoces delante, llevo dos en la parte alta del salpicadero, cerca de las salidas de aire, otros dos pequeños en las columnas laterales, pegados al salpicadero y luego lleva los de las puertas, que yo creo que son dos por puerta. Es posible que esté equivocado, pero creo que es esa la configuración.
Respecto al Parrot, no te puedo decir porque ya estaba montado cuando compré el coche, de modo que no sé cómo se montó.
No entiendo bien lo que dices: tendría ya instalado el adaptador ISO por el Parrot y entonces sólo necesitaría el adaptador de antena?. Supongo que el Parrot ya estará conectado al coche: no tengo mandos en el volante ni historias y el parrot simplemente me funciona a través de la radio (cuando me llaman pone "phone" y se silencia la radio para escuchar el teléfono, pero no me sale nada en el FIS ni nada por el estilo). Sólo quiero que funcione como hasta ahora, nada más elaborado, excepto la radio.
Muchas gracias por la respuesta.
Un saludo
El Parrot ya viene con terminales ISO para "puentearlo" en la instalación original del coche (se intercala entre la radio y el coche).
Si el 3C viene con conectores FAKRA lo que se hace es montar un adaptador FAKRA-ISO entre la radio y el Parrot y luego un ISO-FAKRA entre el Parrot y el coche.
Esa es la opción "limpia"; algunos lo que hacen es cortar los terminales ISO y soldar cables.
Si tu Parrot está montado con adaptadores lo único que necesitas es quitar el RCD y el adaptador FAKRA-ISO, para conectar directamente el Parrot a la nueva radio.
Con eso y el adaptador de antena debería funcionar sin problemas.
Por otro lado, para que la radio haga el mute y te indique en la pantalla "PHONE" tienes que localizar unos cables en el Parrot, marcados como mute, mute1, mute2 y mute3.
Conectando el cable mute a uno de los otros tres tienes que localizar el que, al entrar la llamada, pausa la radio e indica PHONE en el display.
Realmente adelante llevaras solo 4 altavoces, dos de agudos arriba a la altura del espejo, y otros dos abajo para medios y graves. El resto de posibles huecos que hayas visto o no son para altavoces o estan vacios.
El passat como mucho monta adelante 3 altavoces por puertas, agudos, medios y graves, pero solo si se lleva dynaudio y el de medios va encima del de graves, donde van los botones de abrir el maletero y el deposito del combustible.
Y la conexión con el parrot, como te ha dicho vanir, dependiendo de como te venga. Si han utilizado los adaptadores, no tendras problemas ya que simplemente tendras que retirar uno de los adaptadores y volver a hacer las conexiones, pero si han cortado y soldado, lo tendras mas complicado.
Y otro apunte mas sobre los altavoces. Los Sportline y Highline venian todos de serie con 8 altavoces, 4 delante y 4 detras, el advance y el trendline con 4 a no ser que se pidiera la opción RCD300 Plus con la que te montaban los 4 altavoces detras, no hacia falta irse a las etapas de sonido Volkswagen Sound o Dynaudio para tener altavoces detras.
Salu2
Realmente adelante llevaras solo 4 altavoces, dos de agudos arriba a la altura del espejo, y otros dos abajo para medios y graves. El resto de posibles huecos que hayas visto o no son para altavoces o estan vacios.
El passat como mucho monta adelante 3 altavoces por puertas, agudos, medios y graves, pero solo si se lleva dynaudio y el de medios va encima del de graves, donde van los botones de abrir el maletero y el deposito del combustible.
Y la conexión con el parrot, como te ha dicho vanir, dependiendo de como te venga. Si han utilizado los adaptadores, no tendras problemas ya que simplemente tendras que retirar uno de los adaptadores y volver a hacer las conexiones, pero si han cortado y soldado, lo tendras mas complicado.
Y otro apunte mas sobre los altavoces. Los Sportline y Highline venian todos de serie con 8 altavoces, 4 delante y 4 detras, el advance y el trendline con 4 a no ser que se pidiera la opción RCD300 Plus con la que te montaban los 4 altavoces detras, no hacia falta irse a las etapas de sonido Volkswagen Sound o Dynaudio para tener altavoces detras.
Salu2
Huecos para altavoces, trae lo que tú dices, los dos al lado del espejo, y uno en cada puerta, pero luego trae dos a la altura del pivote ese negro que hay en medio del salpicadero (antena?) uno a cada lado, que yo juraría tienen altavoces porque el otro día me acerqué, y otros dos en las puertas, justo debajo de los otros que comento arriba. Es decir, que huecos para 8 trae, aunque no todos estén llenos (tengo que comprobarlo más en detalle).
Al final me he decantado por un Xcarlink para quitarme de rollos. Al fin y al cabo, sólo quiero una entrada AUX-IN y una ranura para tarjeta SD o un USB para poder meter música que no sea en formato audio. Sobre la potencia o la calidad, para mí es suficiente, que no soy un fanático de los equipos de música en el coche.
Gracias, Jurjito de todos modos.
Un saludo
El " pivote ese negro que hay en medio del salpicadero " es el sensor de radiación solar, y la rejilla que hay alrededor de éste es una salida de aire para ventilación indirecta.
Si dices que has acercado la oreja y por aquí oyes música... :blink2:
Cuando lo pusiste no sabia a que zona te referias, gracias a Joseval ahora ya he entendido a donde te refieres.
Pero vamos, como te ha dicho Joseval, eso es una salida de aire y lo del centro es el sensor de radiación solar del climatronic... por lo tanto ahi no hay altavoces.
En las puertas delanteras como te he dicho tienes 3 huecos para altavoces, uno arriba y dos abajo, pero de los dos de abajo solo uno tiene altavoz, el otro hueco como te he dicho es para el altavoz de medios del dynaudio, por lo tanto delante solo hay 4 altavoces.
Y me parece buena la opción que has elegido, principalmente por integración, ya que la verdad es que aunque una radio de 1 din sea mejor opción en cuanto a calidad y demas, queda muy fea en el salpicadero...
Salu2
Huecos para altavoces, trae lo que tú dices, los dos al lado del espejo, y uno en cada puerta, pero luego trae dos a la altura del pivote ese negro que hay en medio del salpicadero (antena?) uno a cada lado, que yo juraría tienen altavoces porque el otro día me acerqué, y otros dos en las puertas, justo debajo de los otros que comento arriba. Es decir, que huecos para 8 trae, aunque no todos estén llenos (tengo que comprobarlo más en detalle).
Al final me he decantado por un Xcarlink para quitarme de rollos. Al fin y al cabo, sólo quiero una entrada AUX-IN y una ranura para tarjeta SD o un USB para poder meter música que no sea en formato audio. Sobre la potencia o la calidad, para mí es suficiente, que no soy un fanático de los equipos de música en el coche.
Gracias, Jurjito de todos modos.
Un saludo
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Pero Macmel mantiene la estética original del coche, para muchos eso es importante.
De hecho incluso yo estoy buscando un radio-CD OEM para mi Octavia, y eso que es 1DIN
Lo que no se es si el RCD500 tendría mejores prestaciones, y también mantiene esa estética.
Mi consejo Macmel es que confirmes cuantos altavoces tiene el coche y que te plantees montarle los traseros, incluso manteniendo el rcd 300 notarías una mejoría en el sonido.
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