Problema limp mode A4 2.5 TDI

[lebrillo]

Hola a todos.
Tenemos en el taller un A4 2.5 TDI 180cv
Lo trae el cliente porque se queda sin potencia y se enciende una averia en el cuadro.

A la diagnosis salen como averias permanentes:

00550 - Start of Injection Regulation
00542 - Needle lift Sensor (G80)


Si le miramos el timing, vemos que este está a 0 y no se mueve, aunque adelantamos o atrasemos la bomba, siempre marca 0

¿Que se os ocurre que podria ser?

[Golpesas]

El segundo concepto se refiere al sensor que lleva uno de los inyectores para calcular el PIB? Entonces sera algun problema de inyector???

[lebrillo]

El caso es que cuando ese inyector falla, es decir, en los coches que falla solo el g80, no sale el 00550 siempre, por lo que no creo que porque falle ese inyector/sensor vaya a fallar el inicio de inyeccion.

[Golpesas]

Esos fallos se dieron en el mismo timepo? No entiendo mucho del tema pero pudiera ser que al ser del mismo sistema de inyeccion podria darse el otro fallo? Bueno el Ross Wiki indica que habra que revisar cables sueltos ó remplazar el inyector/sensor.

[lebrillo]

Esos fallos se dieron en el mismo timepo? No entiendo mucho del tema pero pudiera ser que al ser del mismo sistema de inyeccion podria darse el otro fallo? Bueno el Ross Wiki indica que habra que revisar cables sueltos ó remplazar el inyector/sensor.

Gracias golpesas, empezaremos por ahí, pero me da a mi que son fallos independientes y que el problema esta en la bomba.

[Golpesas]

Si es un Vp44 Seguro que es algo de la bomba.

Saludos.

[GabyCR]

Normalmente cuando se va la bomba, se para completamente y ya no arranca más. Lebri, has hecho un log o algo de cuando pierde la potencia???

[lebrillo]

Esta sin potencia desde que arranca.