sinsellos
24/09/2010, 11:53
Hola:
Soy nuevo en el foro y me gustaría que me ayudárais con el Vag com en mi T5.
Es del 2008: T5 Atlantis 4 Motion 174cv (me la traje de Alemania con 10600 kms.)
Por lo que he leido, lo de las luces de giro (o cornering), las de día, etc. Son comúnes para los can bus (creo).
Lo que más me urge es anular o minimizar el funcionamiento de mi válvula EGR.
A los 47000 kms la desmonté por primera vez y cuál fue mi sorpresa que tenía un dedo de pasta. Por lo visto eso se produce al mezclarse el aire fresco exterior con los gases de escape ya que están a más temperatura y tienen más humedad, con lo cual, ésta humedad condensa en las paredes y mantiene pegada toda la carbonilla y demás sustancias de los escapes.
Pues bien, la susodicha mierda se me ha metido hasta en el motor. Me costó 175€ limpiar otra vez la válvula y el colector de admisión (si puedo pego fotos).
He oido que para modificar las funciones del motor hacen falta los códigos específicos de la centralita del vehículo en cuestión y, claro, VW Golf, Leon, Passat, etc. hay bastantes más en España que T5. He mirado por foros extranjeros pero, no termino de aclararme y, esto es una cuestión como para no ir probando hasta acertar, je, je.
Me gustaría que alguien me pasara los códigos y me orientara un poco en cuanto a la compra del cable.
Bueno, lo prometido, ahí van las fotos de mi furgo en bragas:
Soy nuevo en el foro y me gustaría que me ayudárais con el Vag com en mi T5.
Es del 2008: T5 Atlantis 4 Motion 174cv (me la traje de Alemania con 10600 kms.)
Por lo que he leido, lo de las luces de giro (o cornering), las de día, etc. Son comúnes para los can bus (creo).
Lo que más me urge es anular o minimizar el funcionamiento de mi válvula EGR.
A los 47000 kms la desmonté por primera vez y cuál fue mi sorpresa que tenía un dedo de pasta. Por lo visto eso se produce al mezclarse el aire fresco exterior con los gases de escape ya que están a más temperatura y tienen más humedad, con lo cual, ésta humedad condensa en las paredes y mantiene pegada toda la carbonilla y demás sustancias de los escapes.
Pues bien, la susodicha mierda se me ha metido hasta en el motor. Me costó 175€ limpiar otra vez la válvula y el colector de admisión (si puedo pego fotos).
He oido que para modificar las funciones del motor hacen falta los códigos específicos de la centralita del vehículo en cuestión y, claro, VW Golf, Leon, Passat, etc. hay bastantes más en España que T5. He mirado por foros extranjeros pero, no termino de aclararme y, esto es una cuestión como para no ir probando hasta acertar, je, je.
Me gustaría que alguien me pasara los códigos y me orientara un poco en cuanto a la compra del cable.
Bueno, lo prometido, ahí van las fotos de mi furgo en bragas: