Racing_Enriquez
25/09/2010, 08:35
Buenas mañanas compañeros
Esta mañana le tocaba la ITV al Fabia
Tenia cita a las 7:50
Cuando llegue habia muchisima gente esperando a que abrieran
Tras los tramites pertinentes en la oficina y tras esperar unos 5 o 6 minutos me llaman para que entre en la linea correspondiente
De todos los tecnicos me toco el que mas mala cara tenia, y el que a priori parecia que iba a dar mas problemas
Me pide que encienda las luces, y sin problemas
El lavafaros actuo al darle a los limpias la primera vez
Los antinieblas delanteros ni los miro (si lo llego a haber sabido no desmonto el kit de xenon que tenia puesto, y que volvere a montar otra vez)
El limpia trasero tampoco lo miro
No se agacho a mirar las medidas de los neumaticos
En la prueba de gases no hubo problema (Opacidad: 0.18)
No se monto en el coche
Los kilometros que tiene el coche se los dije yo y no los comprobo....
En lo unico que si se esmero un poco mas fue en comprobar el numero de bastidor en la pata del chasis
No me miro la altura de las luces con el regloscopio...
La prueba de frenos tambien la paso sin problemas:
DI: 3'14
DD: 3'31
TI: 2'10/1'49
TD: 2'25/1'43
En la maquina de los meneos tampoco hubo mayores problemas
Tampoco me dijo nada por los latiguillos metalicos...
Modo ironic ON
Me siento un poco estafado, porque he pagado 40'52€ y no me han mirado el coche bien
Ha tardado mas en devolverme la documentacion, que en la inspeccion en si
Y encima la pegatina que me ha dado es muy fea porque es amarilla...
Modo ironic OFF
Decir que la barra de torretas la llevaba desmontada porsiaca y el extintor que llevo agarrado a la tapa del cajon de mi asiento tambien lo quite porsiaca
No se si no se ha esmerado mas en mirarme los faros y los latiguillos porque estaban bien, o si es porque habia muchisima gente esperando en la oficina y queria sacar los coches rapidos (fui el 3º en ser avisado por megafonia y el 2º en la linea que me asignaron)
Lo cierto es que he intentado dejar la instalacion del xenon lo mas OEM posible dentro de mis posibilidades, pero siempre me queda la duda que comento justo arriba de esta linea...
Mi coche tiene 10 años, vamos, que da el cante al lejos con los faros de xenon (tiene matricula de las antiguas de provincia), aunque como digo, se ha intentado dejar todo para que parezca que viniese de serie con el coche
Los latiguillos son unos Goodridge metalicos, de los cuales 3 se montaron a primeros de año, y el trasero derecho se monto hara un par de semanas, porque cuando monte los otros vi que habia poco acceso, pero al ver el coche subido en el elevador cuando me lo estaban alineando vi un mejor acceso desde atras
Esto quiere decir que los otros 3 estaban ya manchados, y el ultimo que se puso estaba limpio como una patena
Tambien hice recientemente un adecentado del trozo de cableado del regulador automatico que se ve por fuera del coche, con lo que tambien estaba bastante limpio
Al tardar tanto en devolverme la documentacion ya me estaba haciendo a la idea de que me lo iban a tirar para atras, pero nada mas lejos de la realidad, me la devolvio y al preguntarle si habia algo raro me comento que no habia ningun problema de ningun tipo
No critico la actuacion de este tecnico en particular, mas bien al contrario
Esto sirve para darse cuenta de que cada estacion de ITV y cada tecnico en particular son una loteria por si mismas, aunque tambien pienso que el factor horario tambien determina mucho el esmero puesto en cada inspeccion particular
Decir tambien, que todo lo que compone mi instalacion del xenon al completo son materiales originales (excepto los cableados que son hechos por mi), lo unico que no es OEM son las tuberias de los lavafaros y los surtidores de los lavafaros, que son de un BMW E39 (fijos, en lugar de los escamoteables originales que llevan los Fabia con lavafaros de origen)
Ha sido en una estacion VEIASA, numero 1132, en Chipiona (Cadiz), como comento, a las 7:50 y con bastante gente esperando (algunos con cita y otros sin cita)
Esta mañana le tocaba la ITV al Fabia
Tenia cita a las 7:50
Cuando llegue habia muchisima gente esperando a que abrieran
Tras los tramites pertinentes en la oficina y tras esperar unos 5 o 6 minutos me llaman para que entre en la linea correspondiente
De todos los tecnicos me toco el que mas mala cara tenia, y el que a priori parecia que iba a dar mas problemas
Me pide que encienda las luces, y sin problemas
El lavafaros actuo al darle a los limpias la primera vez
Los antinieblas delanteros ni los miro (si lo llego a haber sabido no desmonto el kit de xenon que tenia puesto, y que volvere a montar otra vez)
El limpia trasero tampoco lo miro
No se agacho a mirar las medidas de los neumaticos
En la prueba de gases no hubo problema (Opacidad: 0.18)
No se monto en el coche
Los kilometros que tiene el coche se los dije yo y no los comprobo....
En lo unico que si se esmero un poco mas fue en comprobar el numero de bastidor en la pata del chasis
No me miro la altura de las luces con el regloscopio...
La prueba de frenos tambien la paso sin problemas:
DI: 3'14
DD: 3'31
TI: 2'10/1'49
TD: 2'25/1'43
En la maquina de los meneos tampoco hubo mayores problemas
Tampoco me dijo nada por los latiguillos metalicos...
Modo ironic ON
Me siento un poco estafado, porque he pagado 40'52€ y no me han mirado el coche bien
Ha tardado mas en devolverme la documentacion, que en la inspeccion en si
Y encima la pegatina que me ha dado es muy fea porque es amarilla...
Modo ironic OFF
Decir que la barra de torretas la llevaba desmontada porsiaca y el extintor que llevo agarrado a la tapa del cajon de mi asiento tambien lo quite porsiaca
No se si no se ha esmerado mas en mirarme los faros y los latiguillos porque estaban bien, o si es porque habia muchisima gente esperando en la oficina y queria sacar los coches rapidos (fui el 3º en ser avisado por megafonia y el 2º en la linea que me asignaron)
Lo cierto es que he intentado dejar la instalacion del xenon lo mas OEM posible dentro de mis posibilidades, pero siempre me queda la duda que comento justo arriba de esta linea...
Mi coche tiene 10 años, vamos, que da el cante al lejos con los faros de xenon (tiene matricula de las antiguas de provincia), aunque como digo, se ha intentado dejar todo para que parezca que viniese de serie con el coche
Los latiguillos son unos Goodridge metalicos, de los cuales 3 se montaron a primeros de año, y el trasero derecho se monto hara un par de semanas, porque cuando monte los otros vi que habia poco acceso, pero al ver el coche subido en el elevador cuando me lo estaban alineando vi un mejor acceso desde atras
Esto quiere decir que los otros 3 estaban ya manchados, y el ultimo que se puso estaba limpio como una patena
Tambien hice recientemente un adecentado del trozo de cableado del regulador automatico que se ve por fuera del coche, con lo que tambien estaba bastante limpio
Al tardar tanto en devolverme la documentacion ya me estaba haciendo a la idea de que me lo iban a tirar para atras, pero nada mas lejos de la realidad, me la devolvio y al preguntarle si habia algo raro me comento que no habia ningun problema de ningun tipo
No critico la actuacion de este tecnico en particular, mas bien al contrario
Esto sirve para darse cuenta de que cada estacion de ITV y cada tecnico en particular son una loteria por si mismas, aunque tambien pienso que el factor horario tambien determina mucho el esmero puesto en cada inspeccion particular
Decir tambien, que todo lo que compone mi instalacion del xenon al completo son materiales originales (excepto los cableados que son hechos por mi), lo unico que no es OEM son las tuberias de los lavafaros y los surtidores de los lavafaros, que son de un BMW E39 (fijos, en lugar de los escamoteables originales que llevan los Fabia con lavafaros de origen)
Ha sido en una estacion VEIASA, numero 1132, en Chipiona (Cadiz), como comento, a las 7:50 y con bastante gente esperando (algunos con cita y otros sin cita)