DaNiCaTeNa
18/09/2008, 23:26
Bueno chicos, hoy me he liado la manta a la cabeza y como Fito y yo teníamos una pendiente... Allá que nos hemos metido de cabeza para ponerle el módulo con conexión de usb, aux y tarjetas sd a mi microondas (así es como llamo cariñosamente al RCD300...).
Para empezar con la instalación, hay que sacar la tapa que va alrededor de la rueda del aireador superior. Sale con las mismas uñas, así que sin problemas.
Después, para continuar, sacamos el aireador entero ayudándonos de un destornillador plano o un útil similar con cuidado de no marcar nada.
De esto primero no hay fotos, pero a partir de aquí sí.
Elevamos todo el conjunto sacando todas las grapas (hay que tirar con fuerza y poco a poco, así no romperemos nada) hasta que dejemos a la vista los tornillos que sujetan la parte inferior del frontal:
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Quitamos los dos tornillos de arriba del todo que sujetan la parte de abajo del frontal y vamos estirando con cuidado pero sin miedo:
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Llegados a este punto, tenemos los cuatro tornillos de la radio a la vista, así que los sacamos y desconectamos los tres conectores que hay (los dos de las antenas, que salen presionando de la pestaña de abajo y el "general" que sale estirando de la pestaña de abajo para sacarla cual asita de una cesta de la compra):
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Primero es aconsejable probar el buen funcionamiento del interface, así que lo conectaremos fuera y ya luego se pone en su sitio.
El mío, por alguna extraña razón que desconozco, trae dos masas, una la he puesto a uno de los tornillos del chásis de la radio y el otro (que es mucho más grande), a la zona donde se sujeta la radio:
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Después el conector del interface se pone en el hueco derecho del conector "general" de la radio:
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Ahora conectamos todo y comprobamos que funciona, no es preciso meter la radio en el hueco, con que esté todo conectado ya vale. Para probar, la masa grande la podéis poner contra el chásis apretando sin más y ya está, con que haga contacto con algo metálico es suficiente.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Vale, guay, funciona, ahora volvemos a desconectar todo y ponemos el interface en la guantera. Pasamos el cable por los huecos que vayamos palpando por detrás y metiendo una mano por el hueco de la radio y otra por el de la guantera, al final agarraremos el cable (a veces cuesta cogerlo, pero no hay problema).
Ahora solo hay que conectar todo como lo hemos hecho para la prueba y volver a montar todo a la inversa de como lo hemos quitado, y ya tendremos el coche libre de cedés:
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Es un placer compartir mi experiencia de manazas con vosotros, cualquier duda, por aquí estoy :wink:
S2
Para empezar con la instalación, hay que sacar la tapa que va alrededor de la rueda del aireador superior. Sale con las mismas uñas, así que sin problemas.
Después, para continuar, sacamos el aireador entero ayudándonos de un destornillador plano o un útil similar con cuidado de no marcar nada.
De esto primero no hay fotos, pero a partir de aquí sí.
Elevamos todo el conjunto sacando todas las grapas (hay que tirar con fuerza y poco a poco, así no romperemos nada) hasta que dejemos a la vista los tornillos que sujetan la parte inferior del frontal:
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Quitamos los dos tornillos de arriba del todo que sujetan la parte de abajo del frontal y vamos estirando con cuidado pero sin miedo:
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Llegados a este punto, tenemos los cuatro tornillos de la radio a la vista, así que los sacamos y desconectamos los tres conectores que hay (los dos de las antenas, que salen presionando de la pestaña de abajo y el "general" que sale estirando de la pestaña de abajo para sacarla cual asita de una cesta de la compra):
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Primero es aconsejable probar el buen funcionamiento del interface, así que lo conectaremos fuera y ya luego se pone en su sitio.
El mío, por alguna extraña razón que desconozco, trae dos masas, una la he puesto a uno de los tornillos del chásis de la radio y el otro (que es mucho más grande), a la zona donde se sujeta la radio:
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Después el conector del interface se pone en el hueco derecho del conector "general" de la radio:
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Ahora conectamos todo y comprobamos que funciona, no es preciso meter la radio en el hueco, con que esté todo conectado ya vale. Para probar, la masa grande la podéis poner contra el chásis apretando sin más y ya está, con que haga contacto con algo metálico es suficiente.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Vale, guay, funciona, ahora volvemos a desconectar todo y ponemos el interface en la guantera. Pasamos el cable por los huecos que vayamos palpando por detrás y metiendo una mano por el hueco de la radio y otra por el de la guantera, al final agarraremos el cable (a veces cuesta cogerlo, pero no hay problema).
Ahora solo hay que conectar todo como lo hemos hecho para la prueba y volver a montar todo a la inversa de como lo hemos quitado, y ya tendremos el coche libre de cedés:
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Es un placer compartir mi experiencia de manazas con vosotros, cualquier duda, por aquí estoy :wink:
S2