Ver la Versión Completa : [Impresiones] Octavia2 Bilstein B8+Eibach Pro-Kit
Este fin de semana pasado aprovechando que la mujer quería comprar colonia en Andorra, le he cambiado la suspensión al Octavia.
Decir que mi Octavia equipaba de serie la suspensión Sport de Skoda y llanta 17", pero después de 100k kms no estaban ya en su mejor momento, la verdad que antes de decidirme le di 1000 vueltas al tema pues por un lado tenía miedo que me bajase mucho la suspensión y por otro que se volviese demasiado dura.
Pues bien, después de 200kms con ella por carreteras de montaña y Autovias, NO PUEDO ESTAR MAS CONTENTO :grindance:
.- Respecto a la suspensión sport que baja 1,5cm, no aprecio diferencia en altura, me imagino que el muelle algo cederá con el tiempo, pero creo que los muelles OEM estaban hechos polvo pq con ellos tocaba al entrar en el parquing y ahora no.
.- En cuanto a confort, son algo más duros, pero en determinadas circunstancias como juntas de la autopista, o asfalto roto son mucho más cómodos pues no rebotan nada, mientras que los otros notabas como oscilaba arriba y abajo, donde si se aprecia que son más duros es cuando pasas un guarda tumbado o algún pequeño resalto a baja velocidad en esas circunstacias son más secos, pero para nada los calificaría de incómodos.
En cuanto a efectividad, me imagino que no es justo compararlos con los OEM con sus 100k kms encima, pero he notado un cambio ABISMAL, las curvas que antes tomaba a 100 ahora las tomas a 140 con una sensación de seguridad pasmosa y sin ningún tipo de balanceo, además la dirección la noto más directa y precisa.
Ya por último el tema de precios me ha costado
Los 4 amortiguadores Bilstein B8 450 Euros
Los Muelles Eibach Pro-Kit 175Euros
El montaje en Andorra 70 Euros
Total = 695 Euros
Ahora sólo faltará gastarme 40 Euritos más en un buen alineado cuando acabe de asentar la suspensión y lo que me cobren en la ITV por meterlos en ficha técnica
PD: RAS, si lo se te hago caso antes.:harhar:
Otro para el club.
Me alegro.
Nunca me aclaro con esto de las suspensiones. Se supone que lo que has puesto es equivalente a las originales? O bajan mas aun?
juanravillaca
04/10/2010, 22:31
Ostis petrolo, no sabia que se tenia que homologar la suspension esa, mi frago lleva amortiguadores y no me han dicho nada en la itv.
alberto_amc
04/10/2010, 22:48
Por solo amortiguadores no pasa nada, pero al meter muelles y reducir la altura del vehículo, pues toca homologarlo y meterlo en papeles.
Nunca me aclaro con esto de las suspensiones. Se supone que lo que has puesto es equivalente a las originales? O bajan mas aun?
Los muelles Eibach, teoricamente bajan 3cms, pero al llevar la suspensión sport de origen no he notado bajada alguna.
Ostis petrolo, no sabia que se tenia que homologar la suspension esa, mi frago lleva amortiguadores y no me han dicho nada en la itv.
Es lo que te dice Alberto_amc lo que hay que homologar son los muelles, de todos modos los Eibach son negros(como los de origen) y no cantan nada de nada de cara a la ITV
Eso no se homologa tío. He pasado yo ya 6 ITVs con ellos.
Ostras petrolo!! Eso mismo le quiero montar yo en Noviembre. Sabes si esa gente trabaja por envío?
La verdad que a unas malas me doy un viajecito de fin de semana + lunes y los monto in situ.
Si me puedes dar más datos, te lo agradecería (nombre del taller, lugar, etc...)
Muchas gracias!!!
Salu2!
Yo estoy esperando a que vengan las mismas chuches (como dicen los del Comando Madrid :lol:), unas por rotura de stock y otras por vaguería/olvido/lio en el trabajo.
Así, cuando vengan ya pongo todo nuevo:
- 4 neumáticos
- discos traseros EBC + pastillas EBC
- suspensión B8 + Eibach Pro kit
Fran_OC yo lo monté todo en "Autorallye" [Only registered and activated users can see links] , porque tienen taller, pero al final no tenían los muelles y los pillé por otro lado en un sitio que me recomendó Viann la tienda se llama "El Basar de l'Automovilista" [Only registered and activated users can see links] en el Basar los precios son un poco más caros por telf pero si hablas con él te acaba dando los mismos precios que en Autorrallye, y si necesitas montaje te lo hacen en el local contiguo que es un taller mecánico, se que en ambos sitios envian a España.
El único pero es que ahora no tienen stock en ninguno de los dos sitios pues además de los mios me llevé otros 4 bilstein en el maletero para un encargo.
Dales un toque y a ver qué te cuentan, en Autorrallye responden a los mails diariamente y en el Basar mejor llama por telf pero no te estreses porque lo lleva un abuelo muy majo pero muy tranquilo.
yo llevo los muelles H&R, están homologados por industria para el coche, me pidieron el nº del chasis para ello. acabo de pasar la itv y sin problemas....
Ya les he mandado un correillo a los de Autorallie.
A ver que me cuentan, pues me gustaría montarlas a mediados de Noviembre. Si no las tuvieran hasta esas fechas, creo que me tocaría pedirlas y montarlas por donde pudiera...
Gracias Petrolo!
Un saludo,
yo llevo los muelles H&R, están homologados por industria para el coche, me pidieron el nº del chasis para ello. acabo de pasar la itv y sin problemas....
Los eibach también vienen con la contraseña de homologación por industria, pero que estén homologados no quiere decir que no lo tengas que incluir en la ficha técnica.
holgueragt
05/10/2010, 18:12
Petrolo, gracias por las sensaciones.
Menos mal que los tengo en buen estado que si no me lanzaba.
Saludos
manu_bora
05/10/2010, 21:55
ahora yo tengo una pregunta un poco seria,yo monte los muelles h&r tambien,pero claro los monte yo y si no me equivoco necesito un certificado de montaje para pasar la itv verdad?¿
alguna idea de alguien que me pueda hacer ese favor?algun conocido o algo?¿
RAS,tu que eres hombre de mundo hechame una manilla please!!
kakatua2004
06/10/2010, 20:04
Pues es una buena solución. Que lo disfrutes, petrolo.
Yo llevo la suspensión normal de serie, pero mi O2, con 114000 km, supongo que tendrá la suspensión bastante changada. ¿Hay alguna indicación de cuando cambiarla? Yo no noto nada, pero... ¿en qué lo debería notar? De momento el coche se agarra como una lapa, aunque la parte trasera siempre ha sido incómoda de suspensión. No se si esta solución mejora este problema.
Un saludo.
Yo notaba que balanceaba más de la cuenta en autopista a 140-150 y además se amorraba más de la cuenta al frenar, si a eso le añadimos que en la ITV tenía 3 amortiguadores a un 78% y un 4° al 62 ya me dió que pensar.
Me dan igual oferta en Autorallie que en vagspeed...
Se quedan algo más caros de lo que dijo Petrolo, pero claro, esto es con gastos de envío (que no serán poco...)
Mi suspensión cada vez está peor... la noto muy "flácida" en desniveles en autovia, y sobre todo, el tren trasero va muy flojo. Ya no traza como hacía antes, ya que con el balanceo, es muy complicado ir deprisa.
A ver qué tal se me da todo lo que le tengo que hacer (correas, turbo, latiguillos, etc) y si me sobra pasta, antes de final de año se la monto para pasar la ITV en diciembre con ellas montadas. Si no, tendrá que esperar a Enero.
Salu2!!
ahora yo tengo una pregunta un poco seria,yo monte los muelles h&r tambien,pero claro los monte yo y si no me equivoco necesito un certificado de montaje para pasar la itv verdad?¿
alguna idea de alguien que me pueda hacer ese favor?algun conocido o algo?¿
RAS,tu que eres hombre de mundo hechame una manilla please!!
Pues creo que aquí no podré ayudarte.
Se supone que son homologados y no deberían decirte nada. Prueba a pasar itv y si te dicen algo, te haces que no entiendes. Diles que te los pusieron en una revisión en el taller y que no sabes.
Eso no se homologa tío. He pasado yo ya 6 ITVs con ellos.
Pues yo pienso igual, ademas lo que si que hay que homologar son las suspensiones roscadas (si dejan homologarlas), por ejemplo KW ya tiene homologación de ITV.
PD: Tocayo me alegro de que estés contento con la suspensión a ver si me lo enseñas, salu2.
manu_bora
08/10/2010, 14:46
no es que haya que homologarlas,pero si que es necesario llevar los papeles de la homologacion con la contraseña de tu coche y un certificado de montaje,pero no de un taller cualquiera,si no de uno que se dedique a ello exclusivamente ya que es una reforma de importancia y han de metertelo en la itv......
yo no se como lo hare,porque si no me la pasan se quedan ellos con los papeles hasta que vuelva a ir a pasarla,y en el taller que e preguntado me dicen que para firmarmelo necesito que me la desmonten y monten ellos otra vez,y me han dado presupuesto de 240€ o asi,en fin,una pasada........
y seguro que luego la miran asi por encima y ni montan ni desmontan nada....
Manu, yo si quieres te puedo pasar la plantilla de taller, pero deberás encontrar alguien que te lo rellene, otra opción es rellenarlo tú y acercarte a la ITV con la plantilla y preguntar si está bien porque te lo ha hecho tu mecánico de barrio y es la primera que rellena....
manu_bora
08/10/2010, 21:22
Manu, yo si quieres te puedo pasar la plantilla de taller, pero deberás encontrar alguien que te lo rellene, otra opción es rellenarlo tú y acercarte a la ITV con la plantilla y preguntar si está bien porque te lo ha hecho tu mecánico de barrio y es la primera que rellena....
gracias petrolo!!!!
si la plantilla me la dieron donde los compre,fue en la boutique de salva,pero los muy listos en su dia(hace menos de un año)que ellos tenian taller y por 120€ me la montaban,ahora les digo mi situacion y me dicen que 200 y pico......
como puede ser?¿
lo del papel no lo relleno porque necesito el nº especial del taller + el nº de taller y asi,y no se si me lo tendran que sellar,no se si lo comprobaran ni nada por el estilo...
es jugarmelo todo a una carta y no se como hacerlo....
Es sencillo, lo rellenas y te vas a una ITV cualquiera y le dices tal cual si es válido porque te lo ha rellenado tu mecánico de barrio de toda la vida que es un abuelete y es el primero que hace.... , si te dicen que no es válido o que falta algo o que se yo te vas a otra ITV ...
manu_bora
09/10/2010, 15:43
Es sencillo, lo rellenas y te vas a una ITV cualquiera y le dices tal cual si es válido porque te lo ha rellenado tu mecánico de barrio de toda la vida que es un abuelete y es el primero que hace.... , si te dicen que no es válido o que falta algo o que se yo te vas a otra ITV ...
tu crees petrolo que colara?y que hago con el nombre de taller y todo eso?
el problema viee que si no la paso supongo me retendran la ficha tecnica o el permiso de circulacion y no me lo dran hasta que vuelva ala misma itv..........
sabe alguien en madrid donde pueden ser mas pasotas en eso?
Jhimy_Kat
11/11/2010, 09:50
Yo tengo algo parecido montado en mi RS.
El Kit B-12 de Bilstein, que se compone basicamente de los mismos B8 que comentais, pero con un muelle HR calibrado por bilstein y es una delicia. Al ser un Kit calibrado por la marca, y con varias referencias diferentes en funcion de pesos y medidas se supone que la calibracion es bastante acertada para cada coche.
En mi otro coche, llevo lo que tu has montado y el kit lo noto un poco mas efectivo.
No te preocupes Petrolo si ves que el coche no te baja, ya lo hara con el tiempo, solo es cuestion de que se amolden un poco.
Respecto a la ITV, pues es segun con que estacion topes, pero si son negros, no deberias de tener problema a no ser que des con algun quisquilloso.
Yo como guinda final le he metido la alineacion y paralelos del Golf V R32, que cambia un poco las caidas y las convergancias, sobre todo en el eje trasero, y la verdad es que va sobre railes. (lo digo como sugerencia por si aun no has hecho alineacion)
Saludos y a disfrutar de ese pedado de adquisicion.
Pues no, todavía no le hice la alineación y caidas, quiero primero sacarle los separadores traseros, pero para eso necesitaré un buen rato, pues parece que con el óxido se han quedado pegados al buje y no hay tu tia.
Yo también he pensado en ponerle unas caidas más agresivas, pero no me quiero pasar no sea que luego me ventile las gomas en 2 telediarios.
En cuanto a lo de bajar después de 1500kms con ellos puedo decir que SI han bajado algo, pero vamos 1-1,5cms a lo sumo comparado con la Susp deportiva que equipaba de origen, y cada vez los noto más cómodos, no se si será porque ha asentado el conjunto, pero la verdad que son una maravilla.
JuanJo_FR
12/11/2010, 15:48
Que unos muelles se jodan con 100.000km lo veo raro, por no decir imposible.
Jhimy_Kat
13/11/2010, 08:09
Pues no, todavía no le hice la alineación y caidas, quiero primero sacarle los separadores traseros, pero para eso necesitaré un buen rato, pues parece que con el óxido se han quedado pegados al buje y no hay tu tia.
Yo también he pensado en ponerle unas caidas más agresivas, pero no me quiero pasar no sea que luego me ventile las gomas en 2 telediarios.
En cuanto a lo de bajar después de 1500kms con ellos puedo decir que SI han bajado algo, pero vamos 1-1,5cms a lo sumo comparado con la Susp deportiva que equipaba de origen, y cada vez los noto más cómodos, no se si será porque ha asentado el conjunto, pero la verdad que son una maravilla.
Ya no te va a bajar mas.
Suma esos 1.5 cm que te a bajado y lo sumas a los 112mm que baja de casa y te da cerca de los 300mm que es lo que bajan los bilstein.
Siempre se ha de contar con que la altura a partir de cuando empiezan a contar lo que baja un muelle se toma de la distancia al suelo de un chasis estandar sin suspension deportiva.
Lo de las caidas es algo muy personal. Logicamente no es lo mismo llevarlo a -1.5º que es la caida normal, que a -2.23º como lo llevo yo. Asi las gomas sufren mas, tienes mas taqueo y el desgaste es mas irregular y prematuro.
En cambio los beneficios son mejor paso por curva a altas velocidades y mayor estabilidad en el tren trasero.
Pero podemos decir que al menos tienes que restarle un 20-30% de vida util a los neumaticos traseros. Si andas mucho con el coche, no te lo recomiendo, a no ser que seas de "bolsillo ancho" . :mrgreen2::mrgreen2::mrgreen2:
Saludos
Que unos muelles se jodan con 100.000km lo veo raro, por no decir imposible.
No se donde leiste tu que se me jodieron los muelles con 100k kms, lo que dije es que la "suspensión" después de 100kms no estaba en su mejor momento, aprovechando que subí a Andorra y el precio era bueno además de cambiar amortiguadores, también cambié los muelles por unos un pelín más rebajados y deportivos, pero no porque estos hubiesen cascado.
manu_bora
13/11/2010, 14:55
por cierto,por lo menos en mi coche que yo sepa no se puede ajustar el tren trasero no?porque me di un golpecito en la llanta de atras con un bordillo y claro,el coche con el volante recto se va de lado,pero me han dicho que tengo que cambiar el puente entero(unos 900€)y no creo que por ese golpecito se me haya ido el puente,fijandome bien parece ser que la rueda que me di el golpe esta como un poco mas hacie dentro de alante,vamos que pisa distinta que la otra,esto se puede solucionar?
Jhimy_Kat
14/11/2010, 08:08
El tren trasero, como norma general se puede regular en casi todos los vehiculos relativamente nuevos. El tuyo no va a ser una excepcion. Puedo estar equivocado, pero al menos de caida, convergencia y avance en el trasero, no deverias de tener problema.
Si me dices el delantero, pues las caidas si que no se le pueden regular.
Saludos.
manu_bora
14/11/2010, 17:37
El tren trasero, como norma general se puede regular en casi todos los vehiculos relativamente nuevos. El tuyo no va a ser una excepcion. Puedo estar equivocado, pero al menos de caida, convergencia y avance en el trasero, no deverias de tener problema.
Si me dices el delantero, pues las caidas si que no se le pueden regular.
Saludos.
yo me lio con eso de la divirgencia y caidas..........mi coche es del año 2001,con que te refieres a nuevo?pues alomejor se me ha ido el "paralelo"de la rueda trasera con el golpe no?o digo una tonteria.......
Mateitor
14/11/2010, 20:11
Ya por último el tema de precios me ha costado
Los 4 amortiguadores Bilstein B8 450 Euros
Los Muelles Eibach Pro-Kit 175Euros
El montaje en Andorra 70 Euros
Total = 695 Euros
Petrolo no sabes si esos b8 son monotubo o bitubo?
Hasta donde yo se los Bilstein Sprint (B8) amarillos son siempre monotubo
[Only registered and activated users can see links]
JuanJo_FR
15/11/2010, 08:54
**** como que has editado:
Lo que yo lei: Con sus 100k los muelles no estan para tirar cuetes, en otras palabras. Lo que pasa esque si tu editas como moderador que eres no que queda reflejada la edicion si quieres.
Mateitor
15/11/2010, 12:24
Hasta donde yo se los Bilstein Sprint (B8) amarillos son siempre monotubo
[Only registered and activated users can see links]
Puede ser que en el caso de mi modelo sea el que comento,ya que los hay bitubo y monotubo.En el tuyo se hace de dos diametros 50 y 55mm de diametro.
Cordoba bitubo
[Only registered and activated users can see links]
Cordoba Monotubo
[Only registered and activated users can see links]
Y en el tuyo....aunque solo especifica que es para chasis sport y describe lo del diametro del bastago,que no se si ser en tu caso el monotubo o bitubo,pero si hay diferencias de precio como en el mio!!aunque son minimas!!
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
En vuestros coches podeis elegir entre B4, B6 y B8? Mirando en un enlace que pusisteis, vi que para el mio solo hay la opción del B8 ya que lleva reglaje de chasis y suspensión deportiva. El pánico que tengo es meter un muelle que me lo baje mas que está ahora, ya que me toca en todos sitios. Por lo bajo que es y por lo que habrá cedido con el tiempo.
Y esto de la homologación no lo acabo de ver claro. Media españa lleva en sus coches amortiguadores o muelles que no son los de origen y pasan las ITV's tan panchos. Porque con estos iba a ser diferente? Mismo yo en el Land Rover llevo los cuato cambiados y amarillos y nunca me han dicho nada.
**** como que has editado:
Lo que yo lei: Con sus 100k los muelles no estan para tirar cuetes, en otras palabras. Lo que pasa esque si tu editas como moderador que eres no que queda reflejada la edicion si quieres.
Juanjo vamos por partes
1.- ESO NO LO LEISTE, te lo has imaginado o lo has soñado
2.- Los moderadores no tenemos super-poderes y cuando editamos un mensaje (nuestro o de un user) aparece la coletilla de "última edición por ..." como a cualquier hijo de vecino, eso te lo podrá confirmar cualquier miembro del Staff.
3.- NO ME INSULTES, yo ni miento ni voy editando mis hilos para hacerte quedar mal, para ello te vales tú solito.
4.- Y último, No se por qué demonios me buscas, te recuerdo que ya lo hiciste una vez y cúales fueron sus consecuencias, volviste al foro pidiendo perdón de rodillas, y me creas o no yo fui de los que votaron tu readmisión, no hagas que me arrepienta.
**** como que has editado:
Lo que yo lei: Con sus 100k los muelles no estan para tirar cuetes, en otras palabras. Lo que pasa esque si tu editas como moderador que eres no que queda reflejada la edicion si quieres.
A ver Juanjo, si un moderador edita algo, eso lo vemos los mods y admins.
Estás muy seguro de que el moderador Petrolo ha editado su mensaje, por eso se lo dices.
Bien, te demostraré que estás equivocado. Pues como te digo, yo si puedo ver lo que editan TODOS.
Este es tu mensaje, donde se ve claramente que lo has editado:
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Y este es el de Petrolo, donde se claramente que NO lo ha editado:
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
holgueragt
13/12/2010, 21:49
Otro mas con B8 + muelles Eibach...y...encantado de la vida.
y mi mujer tambien...
Gracias a todos por las experiencias, que nos han motivado a amas de uno
Saludos
manu_bora
13/12/2010, 22:04
yo llevo b8 con H&R y bueno,es como si se me quedase a medias......
para mi gusto lo suyo seria algo mas de dureza,o lo mismo es cosa de mi coche,seguro que poniendo estabilizadoras,barra de torretas y alguna cosilla mas mejora la cosa,pero eso ira poco a poco
Felicidades por la compra, en cuanto puedas pon unas fotos del antes y del después. SAludos
Yo ya estoy ahorrando para lanzarme y cambiar el conjunto :)
Que al final cambié de cámara de fotos antes que de suspensión a finales de año...
Salu2!
Yo llevo una semana con amortiguadores kw sport+eibach y estoy encantado, ojala lo hubiera hecho antes. El coche va durito pero para el dia a dia no es incomodo.
alberto_amc
18/03/2011, 11:56
Bueno, pues yo que ando mirando suspensiones, me ha dado por preguntar en Autorallye por los bilstein b8 sprint , y la verdad que los precios son buenos siempre y cuando se monten en andorra, porque he preguntado con envío a Madrid, y hay que sumar el iva (18%), los gastos de aduana y el transporte, y al final quedan al mismo precio que en España.
Es una suerte para los que vivis cerquita de Andorra, porque os ahorrais unos buenos euros.....
kakatua2004
18/03/2011, 12:44
Bueno, pues yo que ando mirando suspensiones, me ha dado por preguntar en Autorallye por los bilstein b8 sprint , y la verdad que los precios son buenos siempre y cuando se monten en andorra, porque he preguntado con envío a Madrid, y hay que sumar el iva (18%), los gastos de aduana y el transporte, y al final quedan al mismo precio que en España.
Es una suerte para los que vivis cerquita de Andorra, porque os ahorrais unos buenos euros.....
Alberto, compra conjunta con quedada en Andorra.
manu_bora
18/03/2011, 12:45
Bueno, pues yo que ando mirando suspensiones, me ha dado por preguntar en Autorallye por los bilstein b8 sprint , y la verdad que los precios son buenos siempre y cuando se monten en andorra, porque he preguntado con envío a Madrid, y hay que sumar el iva (18%), los gastos de aduana y el transporte, y al final quedan al mismo precio que en España.
Es una suerte para los que vivis cerquita de Andorra, porque os ahorrais unos buenos euros.....
alberto y hechando cuentas de lo que te gastas en el viaje no te saldria rentable?
yo creo que si,en un dia puedes ir y venir y gasoil pues unos 100€ o asi no?
el montaje es mucho mas barato que aqui en madrid y ya puedes aprovechar para esquiar jejejej!!
creo que mas barato que en autorallye era bpr.....
alberto_amc
18/03/2011, 14:10
Alberto, compra conjunta con quedada en Andorra.
Puff, eso sería lo suyo la verdad, pero ahora no tengo mucho tiempo para organizar algo así. Y aunque alguien lo organizase dudo que pudiese acudir......
alberto y hechando cuentas de lo que te gastas en el viaje no te saldria rentable?
yo creo que si,en un dia puedes ir y venir y gasoil pues unos 100€ o asi no?
el montaje es mucho mas barato que aqui en madrid y ya puedes aprovechar para esquiar jejejej!!
creo que mas barato que en autorallye era bpr.....
PRESUPUESTO BILSTEIN B8 SPRINT AUTORALLYE
DELANTEROS----164€X2=328€-20%=262,40€
TRASEROS------99€X2=198€-20%=158,40€
TOTAL----420,80€
ENVIAR A ESPAÑA
420,80€+IVA18%+GASTOS ADUANA+TRANSPORTE=541,54€
Por 560 euros los consigo aquí en españa, ya con envío. Vamos que por 20 euros los compro aqui y me dejo de lios.
Otra cosa sería subir a Andorra, costando solo 420 €, pero claro echemos cuentas. Nos ahorramos 121 €, con los que habría que ir y volver a andorra.
No renta un viaje solo para eso. Ida y vuelta desde mi casa unos 1260 km, es cierto que eso mi coche lo hace con un depósito lleno (de 60 a 65 litros). Eso serían unos 85 euros de gasoil. Hasta los 121 euros, me quedarían 36 €, para los gastos del viaje, y demás.
En la compra de muelles no se que diferencia puede haber, y en el montaje tampoco, pero vamos, que subir desde Madrid solo para eso, no compensa.
Estoy a la espera de confirmar unos blistein b8 sprint + eibach pro kit, pero mi duda viene en que no saben cual es la medida de la carcasa exterior, alguien la sabe? Llevo llanta de 16.
con suspensión sport
- DEL.: Ø exterior carcasa: 55 mm
- Rango de potencia: 55 - 147 kW VE3-A819
VE3-A819
- con suspensión sport
- DEL.: Ø exterior carcasa: 50 mm
- Rango de potencia: 55 - 147 kW VE3-B376
VE3-B376
[Only registered and activated users can see links] (1Z3)~02/04 - .../...~1.8 TSI#res
Octi160, la única salida es medir precisamente el grosor del amortiguador para saber si es de 50mm o de 55mm. No hay una fórmula que garantice qué amortiguador montas. Para eso necesitas un calibre (o pie de rey) y medirlo justo abajo, con la unión de la mangueta.
El mío siendo un 1.9 TDI 105cv de 2004 pero con DSG llevaba amortiguador de 55mm.
Alberto, si te miras un hotelito barato y aprovechas para comprar algo mas quizás si saques rendimiento y de paso hechas un par de dias por ahi. No te digo lo que ahorras comprando por ejemplo dos bobinas de 100 de CD's y DVD, sin IVA y sin canon....
Exacto 120€ te dan para pasar el finde en Andorra
El mío siendo un 1.9 TDI 105cv de 2004 pero con DSG llevaba amortiguador de 55mm.
De serie llevabas frenos de 288mm verdad?
El mio lleva frenos de 280mm y monto amortiguador de 50mm. El grosor depende de la mangueta que se monte.
Si Moli, al ser DSG (o automático) supongo que se requerirá mayor potencia de frenado y por eso montan 288.
Si de serie llevo frenos de 288 mm llevare entonces amortiguador de 55?? es que yo monto frenos de 288 mm. saludos
Si de serie llevo frenos de 288 mm llevare entonces amortiguador de 55?? es que yo monto frenos de 288 mm. saludos
Pudiera ser. Pero antes intentaría cerciorarme. No vaya a ser que el diablo enrede...
Es cierto... existen 2 tipos de mangueta para los que llevan 280mm. Una que tiene los railes del portapinzas acabados en pico, y otros acabados rectos (más gruesos). También se diferencian en el conjunto rodamiento - buje. Las que acaban en pico en el portapinzas, el buje-rodamiento va sujeto con 3 pernos por detrás (carcasa triangular), y el que va recto lleva 4 pernos (carcasa cuadrada). Ambos 2 son desmontables sin prensa, ya que el rodamiento va en una carcasa aparte de la mangueta.
Lo que no sé es el diámetro de cada tipo de mangueta para 280mm. Yo tengo que medirlo esta semana, puesto que me he hecho con un dinerillo extra, y voy a ir haciendo el pedido de la suspensión en cuestión de un par de semanas sin falta. (a menos que me dé un flush y me compre un objetivo para la cámara XDDDD)
Si alguien de por aquí se apunta, hacemos una conjunta...
Salu2!!
Yo tengo que medirlo esta semana, puesto que me he hecho con un dinerillo extra, y voy a ir haciendo el pedido de la suspensión en cuestión de un par de semanas sin falta. (a menos que me dé un flush y me compre un objetivo para la cámara XDDDD)
Si alguien de por aquí se apunta, hacemos una conjunta...
Salu2!!
Llevando el coche vitaminado como tu, cambiaria la suspension de cabeza. Yo desde que la cambie cada dia me estoy pensando mas vitaminar el mio.
Saludos
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.