boker
07/10/2010, 14:19
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Sabíamos que estaba al caer, pero también que Volkswagen no querría anunciarlo en París y restar protagonismo al nuevo Passat. Finalmente será el Salón de Los Ángeles, a mediados de noviembre, la muestra escogida por VW para presentar el restyling del Eos, que abandonará sus suaves formas para dar paso a una estética más dura y técnica, en línea con el aspecto Golf Mk6. Ahora bien, aunque por fuera las novedades son importantes, el interior permanece fiel al diseño original; cambian los mandos de la consola central, el navegador, la instrumentación de la cúpula, el volante... y deja de contar, porque a simple vista no se aprecia nada más importante.
Nos cuenta Volkswagen en la nota de prensa que el equipamiento del Eos 2011 será actualizado con elementos como luces diurnas LED (que añaden un plus de dureza a su aspecto exterior), faros con sistema antideslumbramientos Light Assist, la segunda generación del Park Assist, y accionamiento del techo desde el mando a distancia. La lista de motorizaciones para España no ha sido publicada todavía, aunque Volkswagen Alemania avanza mecánicas "de 122 a 210 CV", incluyendo un modelo 2.0 TDI 140 CV Bluemotion con un consumo oficial de 4,8 L/100 km.
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Galería de imágenes ([Only registered and activated users can see links])
Fuente: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])
_________________
Nota de prensa:
VOLKSWAGEN RENUEVA EL EOS
Volkswagen adelanta las primeras imágenes del nuevo EOS, su 13ª premiere de este año 2010. El nuevo Eos, que se presentará mundialmente en el Salón de Los Ángeles el próximo 17 de noviembre, luce un diseño actualizado que destaca por unas líneas más estilizadas, acorde con la nueva generación de modelos recientemente presentados por la marca. Con una imagen de líneas más limpias, el aspecto del nuevo Eos se ajusta al ADN de diseño de la marca. Destaca la nueva parrilla frontal, que se extiende entre los nuevos faros con tres perfiles horizontales cromados en negro brillante, así como las luces traseras con tecnología LED y una rediseñada parte posterior con un nuevo difusor.
En el apartado de tecnología, el nuevo Eos destaca por numerosos detalles, desde el nuevo display multifunción “Premium” con pantalla a color, como los sistemas de ayuda a la conducción Light Assist, capaz de adaptar el haz de luz a las circunstancias reales de tráfico, o el Park Assist de segunda generación, capaz de aparcar también en batería. Asimismo, el nuevo Eos también podrá equipar el avanzado sistema “Keyless Access” con la novedad de poder abrir y cerrar la capota con la llave del vehículo gracias a un sistema de tecnología inalámbrica. Como opción el Eos ofrecerá el nuevo cuero “Cool leather” que mantiene los asientos a una temperatura agradable en situaciones de calor intenso.
En cuanto a motores, el nuevo Eos con motor 2.0 TDI de 140 CV BlueMotion Technology, equipado con los eficientes sistemas de ahorro de combustible “Start/Stop” y regeneración de energía de frenado, es capaz de rebajar en 0,7 litros su consumo, situándolo en tan solo 4,8 litros a los 100 km. Su lanzamiento en Europa será a mediados de enero de 2011, y ofrecerá un rango de motores que ira de los 122 a los 210 CV.
Fuente: VW Prensa
Sabíamos que estaba al caer, pero también que Volkswagen no querría anunciarlo en París y restar protagonismo al nuevo Passat. Finalmente será el Salón de Los Ángeles, a mediados de noviembre, la muestra escogida por VW para presentar el restyling del Eos, que abandonará sus suaves formas para dar paso a una estética más dura y técnica, en línea con el aspecto Golf Mk6. Ahora bien, aunque por fuera las novedades son importantes, el interior permanece fiel al diseño original; cambian los mandos de la consola central, el navegador, la instrumentación de la cúpula, el volante... y deja de contar, porque a simple vista no se aprecia nada más importante.
Nos cuenta Volkswagen en la nota de prensa que el equipamiento del Eos 2011 será actualizado con elementos como luces diurnas LED (que añaden un plus de dureza a su aspecto exterior), faros con sistema antideslumbramientos Light Assist, la segunda generación del Park Assist, y accionamiento del techo desde el mando a distancia. La lista de motorizaciones para España no ha sido publicada todavía, aunque Volkswagen Alemania avanza mecánicas "de 122 a 210 CV", incluyendo un modelo 2.0 TDI 140 CV Bluemotion con un consumo oficial de 4,8 L/100 km.
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Nota de prensa:
VOLKSWAGEN RENUEVA EL EOS
Volkswagen adelanta las primeras imágenes del nuevo EOS, su 13ª premiere de este año 2010. El nuevo Eos, que se presentará mundialmente en el Salón de Los Ángeles el próximo 17 de noviembre, luce un diseño actualizado que destaca por unas líneas más estilizadas, acorde con la nueva generación de modelos recientemente presentados por la marca. Con una imagen de líneas más limpias, el aspecto del nuevo Eos se ajusta al ADN de diseño de la marca. Destaca la nueva parrilla frontal, que se extiende entre los nuevos faros con tres perfiles horizontales cromados en negro brillante, así como las luces traseras con tecnología LED y una rediseñada parte posterior con un nuevo difusor.
En el apartado de tecnología, el nuevo Eos destaca por numerosos detalles, desde el nuevo display multifunción “Premium” con pantalla a color, como los sistemas de ayuda a la conducción Light Assist, capaz de adaptar el haz de luz a las circunstancias reales de tráfico, o el Park Assist de segunda generación, capaz de aparcar también en batería. Asimismo, el nuevo Eos también podrá equipar el avanzado sistema “Keyless Access” con la novedad de poder abrir y cerrar la capota con la llave del vehículo gracias a un sistema de tecnología inalámbrica. Como opción el Eos ofrecerá el nuevo cuero “Cool leather” que mantiene los asientos a una temperatura agradable en situaciones de calor intenso.
En cuanto a motores, el nuevo Eos con motor 2.0 TDI de 140 CV BlueMotion Technology, equipado con los eficientes sistemas de ahorro de combustible “Start/Stop” y regeneración de energía de frenado, es capaz de rebajar en 0,7 litros su consumo, situándolo en tan solo 4,8 litros a los 100 km. Su lanzamiento en Europa será a mediados de enero de 2011, y ofrecerá un rango de motores que ira de los 122 a los 210 CV.
Fuente: VW Prensa