Gerard_RS
20/09/2008, 11:52
Pues el dia 11 de setiembre, la novia me regalo un dia en el circuito de alcarras de lleida para hacer unas tandas y soltar adrenalina. La cosa fue bien, cursillo de pilotaje por la mañana (donde frenar, que marcha llevar en cada zona, por donde atacar las curvas, etc todo muy bien señalado con conos y tal) y por la tarde tandas libres hasta que se fuera el sol!
Que decir! una pasada!!!!! la sensacion de tomar las curvas casi con la cara pegada al asfalto, salir en 2a de la ultima curva antes de la recta de meta (850m de recta) y estrujar el acelerador hasta las 13.000-14.000 rev. con la rueda delantera levantada un palmo, llegar a una media de 240-250 km/h al final de recta y frenar a tope bajando marchas (a la primera vuelta de las libres de la tarde me hice un recto a final de recta :silbando: )... bufff impresionante.
Tambien sentir que al salir de las curvas al abrir gas se te va cruzando de atras la moto, adelantamientos por el interior, exterior (me pegaron cada repasada que me quitaron las pegatinas) pero yo tbn pegue alguna! :harhar: bueno total una pasada!
Me fui con un compañero que tiene una cbr 600rr y esto es un poco un resumen de lo que fue:
(decir tambien que el resultado de esto es: Neumaticos para tirar sobretodo el trasero (ya tenia que cambiarlo y lo aguante hasta el dia D, jejeje), protecciones de las botas(las de la parte exterior de la punta) para cambiar, estan todas lijadas y estriberas de la moto puliditas (me decian algunos que corrian que iva sacando chispas en algunas curvas! jejeje :mrgreen: ), es lo que tienen las nakets, al llevar las estriberas mas bajas para ir mas comodo tienes que descolgarte mucho mas de la moto para que no toquen los pies. Para circuito estan las R...
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Este es el compañero de la cbr
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Aqui soy de los 3 el que va por detras... las posciciones cambiavan a final de recta :ganador:
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Que decir! una pasada!!!!! la sensacion de tomar las curvas casi con la cara pegada al asfalto, salir en 2a de la ultima curva antes de la recta de meta (850m de recta) y estrujar el acelerador hasta las 13.000-14.000 rev. con la rueda delantera levantada un palmo, llegar a una media de 240-250 km/h al final de recta y frenar a tope bajando marchas (a la primera vuelta de las libres de la tarde me hice un recto a final de recta :silbando: )... bufff impresionante.
Tambien sentir que al salir de las curvas al abrir gas se te va cruzando de atras la moto, adelantamientos por el interior, exterior (me pegaron cada repasada que me quitaron las pegatinas) pero yo tbn pegue alguna! :harhar: bueno total una pasada!
Me fui con un compañero que tiene una cbr 600rr y esto es un poco un resumen de lo que fue:
(decir tambien que el resultado de esto es: Neumaticos para tirar sobretodo el trasero (ya tenia que cambiarlo y lo aguante hasta el dia D, jejeje), protecciones de las botas(las de la parte exterior de la punta) para cambiar, estan todas lijadas y estriberas de la moto puliditas (me decian algunos que corrian que iva sacando chispas en algunas curvas! jejeje :mrgreen: ), es lo que tienen las nakets, al llevar las estriberas mas bajas para ir mas comodo tienes que descolgarte mucho mas de la moto para que no toquen los pies. Para circuito estan las R...
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