Inyector pierde

[Nand0]

Hoy fui a hacer el truco que puso marietaitana para limpiar un poco la geometría del turbo y mientras lo estaba haciendo me fije que un inyector perdía. Había visto que estaba sucia su zona, pero como esta donde se hecha el aceite pensé que seria algo que se había caído al rellenar. Os dejo una foto para que veáis:

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Dudo si puede ser del inyector por la tuerca de arriba o del tubo negro ese, q opináis? Tendré que cambiar el inyector o valdrá con cambiar una junta, o el tubo? Cuanto me puede costar la reparación? Gracias

[lebrillo]

Nadie .mejor que tu que lo puedes ver in situ.
Límpia bien y mira a ver por donde fuga.

[Nand0]

Yo creo q es x la rosca. Como se arregla esto? Se cambia el inyector o con revisar las juntas y tal ya vale? Cuanto puede rondar la broma?

[Nand0]

He vuelto para casa y ahora no me aperdido nada...

[javiersan]

Cambia el tubito de goma y aprieta un poco el racor del tubo.

[maxsierra]

Por experiencia, el tapón de goma negro de la izquierda se raja. Míralo y si está mal pues se pone uno nuevo.
Un saludo,

[Nand0]

Eso lo puedo hacer yo o hay q tocar algo delicado?

[maxsierra]

Lo puedes hacer tú sin ningún problema. Si has podido hacer la foto, puedes re-apretar y cambiar tubo y tapón de goma.
UN saludo,

[Nand0]

Vale, pense q habria q tocar algo en la bomba o alguna cosa delicada... Mañana pillare los tubos y cambio todo el retorno. Gracias x la ayuda

[Nand0]

Buenas, hoy me acerque a comprar los tubos y el capuchón para cambiarlos, mire las referencias en el etka y se las pedi. El de los recambios me dice que ese no lo tienen que me da otro que vale, que es el que ponen. Le recalco el modelo, año y motor y me dice que si que es ese. Lo pongo, hago unas pruebas y me sigue perdiendo. Ya mosca voy al mecánico por ver si era otra cosa, y me dice que ese no es el tubo, que tiene que ser mas estrecho... en fin. Iré la semana que viene al concesionario para ver que pasa...

[javiersan]

Buenas, hoy me acerque a comprar los tubos y el capuchón para cambiarlos, mire las referencias en el etka y se las pedi. El de los recambios me dice que ese no lo tienen que me da otro que vale, que es el que ponen. Le recalco el modelo, año y motor y me dice que si que es ese. Lo pongo, hago unas pruebas y me sigue perdiendo. Ya mosca voy al mecánico por ver si era otra cosa, y me dice que ese no es el tubo, que tiene que ser mas estrecho... en fin. Iré la semana que viene al concesionario para ver que pasa...

En cualquier tienda de recambios te venden los metros que quieras a 3 0 4 euro el metro,las de gates van muy bien,son de 3,2 mm de interior,el tapon ciego vale centimos.No lo busques en origen.

[Nand0]

Ok, gracias. Como pido esto en la tienda de recambios?? Me refiero a si pido marca en concreto, las dimensiones y eso.

[nacsand]

Ok, gracias. Como pido esto en la tienda de recambios?? Me refiero a si pido marca en concreto, las dimensiones y eso.

Pues como tubo para retorno de carburante de 3,2mm de interior (lo comenta el compañero Javiersan).

Saludos.

[marietaitana]

aprovecha y cambialos todos, ya puestos, compras un poco mas y ya esta, solo te costara arrancar un poquito por estar los tubos vacios de gasoil, pero no tiene misterio, un poco mas de llave al arranque y solucionado.

[Nand0]

Ya compre y puse los tubos que compre en la tienda de recambios. Me costo 2,80€ y en la vw 10€... El caso es q me sigue perdiendo :cry:. Me temo que tendré que ir al taller... espero que no sea cara la reparación.

[marietaitana]

prueba apretar un poco el racor, el inyecctor se supone que lo tienes apretado con un apriete, compruebalo si puedes.

[Nand0]

Bueno, parece que ya termino el culebrón. Le apreté el rancor, estaba mas flojo q los demas, y parece que ya no pierde. Gracias a todos por la ayuda ;)