TOTFR
03/11/2010, 14:39
Hola,
Soy nuevo en el foro y os mando un saludo a todos.
TengO este problema
Codigo error P2564 Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit Low
Segun esto puede ser por estos motivos:
Turbocharger (TC) Vane Position Sensor (G500) faulty
Possible Solutions
Check Turbocharger (TC) Vane Position Sensor (G500)
Check Wiring from/to Turbocharger (TC) Vane Position Sensor (G500)
__________________
Pero no se como se checkea en sensor, lo unico que puedo decir es que aparantemente no hay un cable en mal estado. Y el conector aparenta estar bien.
Eso si cuando conectas y desconectas por lo que sea se quita el fallo. el conector es el que va encima del pulmoncito del turbo. Lleva 3 cables.
El problema es que el coche se pone en modo fallo cuando le da la gana, andas un poco y se pone anda otro poco y se quita. Pones el contacto y se pone, pones el contacto y se quita. Un locura. Me dicen de cambiar el turbo por ese sensor. Ya que no tiene recambio y yo estoy en mis trece que el turbo esta bien. Ya que tengo este log y creo que esta bien.
Podeis ayudarme o a alguien se le dio un caso parecido.
He mirado en internet y tengo este enlace
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Todos se ponen en que es el cableado en ese foro ingles.
Ya que en lo Jetta de 2005 los cable se frien.
Pero en este modelo no tiene logica que se frian ya que va por arriba del motor y cubiertos con una funda todo el cableado de ese sensor.
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Gracias.
Soy nuevo en el foro y os mando un saludo a todos.
TengO este problema
Codigo error P2564 Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit Low
Segun esto puede ser por estos motivos:
Turbocharger (TC) Vane Position Sensor (G500) faulty
Possible Solutions
Check Turbocharger (TC) Vane Position Sensor (G500)
Check Wiring from/to Turbocharger (TC) Vane Position Sensor (G500)
__________________
Pero no se como se checkea en sensor, lo unico que puedo decir es que aparantemente no hay un cable en mal estado. Y el conector aparenta estar bien.
Eso si cuando conectas y desconectas por lo que sea se quita el fallo. el conector es el que va encima del pulmoncito del turbo. Lleva 3 cables.
El problema es que el coche se pone en modo fallo cuando le da la gana, andas un poco y se pone anda otro poco y se quita. Pones el contacto y se pone, pones el contacto y se quita. Un locura. Me dicen de cambiar el turbo por ese sensor. Ya que no tiene recambio y yo estoy en mis trece que el turbo esta bien. Ya que tengo este log y creo que esta bien.
Podeis ayudarme o a alguien se le dio un caso parecido.
He mirado en internet y tengo este enlace
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Todos se ponen en que es el cableado en ese foro ingles.
Ya que en lo Jetta de 2005 los cable se frien.
Pero en este modelo no tiene logica que se frian ya que va por arriba del motor y cubiertos con una funda todo el cableado de ese sensor.
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Gracias.