Gran premio abu dabi (yas marina circuit)

[paguana]

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Longuitud: 5.550 metros
Vueltas: 55
Distancia: 305.47 km
Vuelta Rápida: 2009 Sebastian Vettel 1'40.279 Red Bull
Anterior Ganador: 2009 Sebastian Vettel 1:34'03.414 Red Bull
Velocidad maxima: 320 km/h
Curvas: 20
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El circuito Yas Marina (también conocido como Isla Yas) es un circuito de carreras que se construyó en la isla del mismo nombre en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos para celebrar el Gran Premio de Abu Dhabi de Fórmula Uno desde el año 2009.
El circuito Yas Marina fue siendo construido por la empresa Aldar, que también construye un parque temático, puerto deportivo, zonas residenciales, un parque acuático, zonas de deporte y ocio, así como hoteles y resorts de playa en la zona circundante. Su vigésima curva atraviesa la isla natural, pasando por el puerto deportivo y un sinuoso camino a través de dunas de arena, con varias rectas largas y curvas cerradas. El circuito tiene previstas tres zonas de tribuna.
El circuito se caracterizará por contar con novedades tecnológicas que serviran de referencia para otros trazados. Sin duda las mayores novedades es que el pit-lane, en la parte de la salida de boxes a pista, cruzará la pista por debajo, para conseguir más seguridad en la incorporación de los monoplazas a pista y para aprovechar el espacio. También se quiere aprovechar espacio colocando las gradas sobre las escapatorias del circuito, acercando de este modo la vista del circuito a los aficionados y ahorrando espacio. Con este sistema, si algún vehículo se sale de pista, se introducira debajo del público.[1] Sobre los boxes hay una tribuna, algo poco frecuente en los circuitos de Fórmula 1. Un complejo hotelero con vistas al circuito desde las habitaciones y terrazas se colocará sobre las ultimas curvas del circuito, creando así una especie de tunel. También hay una torre de forma cilindrica, desde la cual las vistas son fantásticas.
La pista en general es bastante rápida, con varios puntos de frenada fuerte y largas rectas (algunas curvadas). Cuenta con una zona parecida a la mitica curva 'Eau Rouge' del circuito de Spa Francorchamps, con un puerto para amarre de yates y cruceros imitando Monaco, la curva más cerrada de todas está junto al parque temático de Ferrari, gira en el sentido contrario a las agujas del reloj -cosa común en los circuitos nuevos- y su tercer sector, el mas lento, rodea la zona marina.
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El Gran Premio de Abu Dhabi fue anunciado a principios de 2007 en el Festival de Fórmula 1 de Abu Dhabi. La primera carrera tendrá lugar el 1 de noviembre de 2009. El circuito presentará una sección de puerto similar a Mónaco usando calles públicas, y otra sección similar a la curva Eau Rouge del circuito de Spa-Francorchamps, Bélgica.
El 25 de junio de 2008 la FIA anunció el calendario provisional de la temporada 2009 incluyendo el Gran Premio de Abu Dhabi como la décimonovena y última prueba de la temporada el 1 de noviembre.
Después de la primera carrera de Fórmula 1 corrida de noche en Singapur en 2008, la BBC dio a conocer rumores que afirmaban que los organizadores de la carrera de Abu Dhabi habrían considerado realizar futuras carreras de noche.
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Tiempo atrás comentamos sobre los nuevos circuitos árabes de la Fórmula 1, ahora es tiempo de ponernos a tono con sus avances, ya que la temporada se nos viene encima y estos circuitos están en un 90 % listos. El deporte automovilístico, forma parte de la cultura deportiva del Oriente Medio, desde que Abu Dhabi tiene el privilegio de acoger un Gran Premio de Fórmula Uno a partir de 2009 en nombre de todos los Emiratos Árabes Unidos. Este Gran Premio ha sido otorgado a Abu Dhabi por un período renovable de siete años.
El circuito para el Gran Premio de Abu Dhabi está construido en la isla de Yas, una isla natural de 2.550 hectáreas ubicada al este de la isla de Abu Dhabi. Junto con el circuito, la isla de Yas está un parque temático de Ferrari, hoteles, campos de golf, 300.000 metros cuadrados de áreas de ventas, etc.
Los espectadores disfrutarán de cerca la competencia en tres secciones de la pista de carrera de 5.6 kilómetros. Estos incluyen áreas de alta velocidad que finalizan en zonas de adelantamiento, un circuito callejero y una sección en la marina, todos los cuales se combinan para ofrecer una incomparable de experiencia visual.
Será uno de los más largos y exigentes circuitos del mundo según su diseñador, el arquitecto Herman Tilke. El espíritu de construcción del circuito de la isla de Yas es superar los más altos estándares de calidad internacional en términos de accesibilidad, servicios y medio ambiente. Consta además de los arriba descriptos, con un: Parque acuático, Puertos, Apartamentos y Villas privadas y clubes de Polo, un deporte muy difundido en los Emiratos.
El Parque Temático de Ferrari es un lugar de entretenimiento que ofrece una gama de 24 atracciones temáticas para toda la familia. Los 70 metros de altura de la torre Fuerza G es uno de los paseos más emocionantes. Los visitantes también podrán conducir coches de karting, rally y buggies por las dunas en el parque temático. También se puede disfrutar de una pantalla gigante y una gran selección de comida y bebida para todos los gustos.



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El centro Comercial de Yas constará de un área de 300000 metros cuadrados construidos en tres niveles. Un escenario de exposición que ofrece el lugar ideal para desfiles de moda, conciertos y lanzamientos de productos. La Fórmula 1 a pleno vista como un emprendimiento comercial que va más allá de la competición. Algunos podrían criticar esta visión de la categoría por su tinte comercial y no deportivo, pero debemos recordar que son épocas de crisis y que la Fórmula 1 necesita de una batería de medidas de apoyo para seguir como la categoría más importante del automovilismo.


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Isla Yas (árabe: جزيرة ياس) es una isla natural en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos.
La isla es el lugar de un proyecto de desarrollo de Aldar Properties de unos 40 mil millones de dólares de los EE.UU. Ocupa una superficie total de 2.500 hectáreas (25 km²), de las cuales 1.700 hectáreas (17 km²) se reservan para el desarrollo. La isla contará con atracciones como un circuito de carreras que se utiliza para el Gran Premio de Abu Dhabi de la Fórmula Uno, un parque temático de la Warner Bros llamado Movie World, hoteles singulares, el parque temático de Ferrari, un parque acuático, y una zona de desarrollo al por menor para Abu Dhabi de 300.000 metros cuadrados, zonas verdes, campos de golf, hoteles laguna, marinas, clubes de polo, apartamentos, villas y numerosos puntos de venta de alimentos y bebidas que crearan un único destino turístico internacional .
El futuro y la población activa residente en la isla se estima en alrededor de 110.000.
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Viernes
abu dabi=> España
Libres 1.1 13:00=>10.00
Libres 1.2 17:00=>14.00
Sábado
Libres 2.1 14:00=>11.00
Clasificación
17:00=>14.00
Domingo
Carrera 17:00=>14.00
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Previo GP de Abu Dhabi - previsión meteorológica



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Algunas fuentes apuntan a la aparición de la lluvia


Para el Gran Premio de Abu Dhabi, que se disputará en el Circuito Yas Marina, el cielo estará soleado y sin probabilidad de lluvias para todo el fin de semana.
A pesar de que el GP tiene las dunas de Abu Dhabi como telón de fondo, la lluvia parece haber seguido al Gran Circo por su gira mundial, incluso hasta el final del Campeonato 2010.
Tan raro es la lluvia en esta parte del mundo que cuando el martes y miércoles de esta semana llovió ligeramente en Abu Dhabi, los medios de comunicación locales se hicieron eco de la noticia.
Las oficinas meteorológicas regionales prevén la posibilidad de más lluvias, y que las nubes cubran en parte el cielo de Abu Dhabi a lo largo del fin de semana de Gran Premio.
Sin embargo, esta mañana el circuito de Yas Marina vuelve a estar cálido y seco. De hecho, los datos que les ofrecemos a continucación (que provienen de nuestra fuente habitual de datos meteorológico) descartan la lluvia para todo el fin de semana.
Para los entrenamientos libres del viernes, está pronosticado un día soleado con 0% de probabilidad de lluvias, la temperatura ambiental mínima rondará los 21ºC y la máxima los 30ºC. Los vientos soplarán del Oeste Noroeste a 24 km./h y la humedad relativa del ambiente rondará en 45%.
Para la clasificación del sábado, está pronosticado un día soleado con un 0% de probabilidad de precipitaciones, la temperatura ambiental mínima rondará los 21ºC y la máxima los 32ºC. Los vientos soplarán del Noroeste a 26 km./h y la humedad relativa del ambiente rondará en 49%.
Para la carrera del domingo, está pronosticado un día soleado con un 0% de probabilidad de precipitaciones, la temperatura ambiental mínima rondará los 21ºC y la máxima los 32ºC. Los vientos soplarán del oeste noroeste a 23km./h y la humedad relativa del ambiente rondará en 45%.

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Televisión:
Web de la Sexta: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Web de TV3: [Only registered and activated users can see links]
Web de Canal9: [Only registered and activated users can see links]
Web de TPA: [Only registered and activated users can see links] D ([Only registered and activated users can see links])
Live timing: [Only registered and activated users can see links]
TheF1:[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Moto21:[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
F1aldia: [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
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dar las gracias es gratis

[juanravillaca]

Un gran post con mucha informacion.
Esta muy bien eso de llegar al ultimo gran premio con todo sin decidir, me parece muy bueno para la formula1, me acuerdo de aquellos campeonatos que el shumi ganaba a falta de 4 o 5 grandes premios.
Sobre el circuito dire que ayer me dio por mirarlo con el f1 2010 y es realmente dificil. Veremos que es lo que pasa.

[pas-pas]

Los links de visionado están más pa'llá que pa'cá Están mal montados y sobra código BBcode

[paguana]

Los links de visionado están más pa'llá que pa'cá Están mal montados y sobra código BBcode

perdon, te referias alos videos de you tube? si era eso ya esta arreglado, si es otra cosa pues no se, yo lo veo todo bien, saludos.

[Kuntzu]

Desde luego que va a estar interesante esta carrera, con varios pilotos con un Titulo todavia en el aire.

[antonioj]

Tenemos una final de cine.

Espero que almenos no haya cosas raras,puesto que cosas tipo hamil no me gustan nada y quitan seriedad a los campeonatos.Mi lema al principio del campeonato era que hamil no ganara nada y luego el resto,y si puede ser que gane nuestro corredor ALONSO.

Lo que me escama,es que politica hara red bull..............

[OTdiS]

Lo que me escama,es que politica hara red bull..............
Pues lo suyo sería que Vettel intercambiase su posición con Webber e hiciese de tapón a Alonso, ya que estamos en un deporte de equipo con dos pilotos cada uno. Que es ilegal... pues sí, pero es una norma absurda, puesto que si no quieres órdenes de equipo, quita los equipos.

Eso sí, después de lo que el equipo Red Bull ha criticado a Ferrari, sería asombroso que hiciesen lo mismo. Y encima en la última carrera quedaría de lo más feo. Por esto precisamente creo que no lo van a hacer, ya que el momento menos malo o feo ha sido en el gran premio de Brasil.


Sobre el circuito dire que ayer me dio por mirarlo con el f1 2010 y es realmente dificil. Veremos que es lo que pasa.
No es que sea difícil, es que no nos lo conocemos. Yo también he estado practicando con el F1 2010 y en las primeras 15 vueltas las salidas de pista eran continuas. Una vez que te lo aprendes y memorizas los puntos de frenada no es complicado y en mi opinión es hasta divertido.

Se trata de un circuito con grandes rectas y curvas muy muy lentas, por lo que en principio favorece a Ferrari. Y es que no hay casi curvas rápidas de gran carga aerodinámica, punto fuerte de los Red Bull.

[pas-pas]

perdon, te referias alos videos de you tube? si era eso ya esta arreglado, si es otra cosa pues no se, yo lo veo todo bien, saludos.
Me refiero a esto:
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[paguana]

Previo GP Abu Dhabi: "Caballeros, enciendan sus calculadoras"


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Previo
Caballeros, enciendan sus calculadoras
Ayrton Senna, Nelson Piquet, Niki Lauda, Jackie Stewart, Jack Braham… Y Fernando Alonso. Si Ferrari acierta este fin de semana, el español tendrá el privilegio de entrar en un selecto club formado actualmente sólo por cinco miembros: los tricampeones del mundo de Fórmula 1. Y de todos ellos, el asturiano sería el único junto con Lauda en haber ganado al menos un mundial con Ferrari. ¿Un sueño? Con suerte, pronto se hará realidad. Todo depende de los números.


Fernando, en la estela de la leyenda roja
Si este domingo cae la bandera de cuadros de Abu Dabi y Fernando Alonso logra acertar una de las combinaciones por la que las matemáticas le permitirían proclamarse campeón mundial, sería el décimo piloto de Ferrari en hacerlo en toda la historia. Por delante de él, nombres inolvidables como Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Mike Hawthorn, Phil Hill, John Surtees, Niki Lauda, Jody Scheckter, Michael Schumacher y Kimi Räikkönen. Alonso tendría su pequeño hueco en la historia de Ferrari, el constructor más prestigioso y laureado del mundo. Pero, de no lograrlo, el esfuerzo, la motivación y el trabajo de superación no quedarán en entredicho: Alonso y Ferrari han logrado remontar un mundial por el que pocos apostaban a mitad de la temporada. Los errores cometidos sucesivamente pesaban demasiado; pero el equipo trabajó con fe y sin desfallecer, creyendo siempre en su propio proyecto, y las actualizaciones y mejoras nunca faltaron. Ese trabajo constante y una mayor concentración de Alonso en su propio pilotaje les han llevado ahora mismo a ser líderes del mundial, pese al tremendo potencial de Red Bull, campeones del mundo de constructores. Ahora sólo queda completar el último esfuerzo, y para eso hay una clave: la clasificatoria.


Puntos fuertes y flacos
No es un secreto que el punto fuerte de Red Bull es el flaco de Ferrari: clasificarse en la Pole Position. RBR es una máquina de hacer dobletes en la clasificatoria, muy al contrario que a Ferrari, que le cuesta abrirse un hueco en la primera fila de la parrilla. Pero también es verdad que el punto fuerte de Ferrari (en general) es el flaco de Red Bull: la fiabilidad. Red Bull ha tirado muchos puntos a la basura por roturas mecánicas, mientras que el 'cavallino' ha aguantado hasta ahora con relativa buena salud, sobre todo en los momentos clave. Alonso sabe como nadie presionar a un rival delante de él para obligarle a forzar su máquina y someterla a una presión extrema, provocando su desfallecimiento. Llegado el caso, volverá a realizar esta táctica de intimidación. Aunque en Maranello esperan no tener que llegar a este extremo. Por eso saben que la clave está en el sábado: "Tenemos que hacer una buena clasificatoria", asegura el jefe de la Scuderia, Stefano Domenicali. "Luego", prosigue, "hay que hacerlo lo mejor posible en la carrera". Llegar a la meta, será, en líneas generales, la otra gran obsesión: "La fiabilidad preocupará a todos; será una carrera muy larga". De lograr la victoria, sería una fantástica manera de inaugurar el 'Ferrari World', el mayor parque de atracciones cubierto del mundo, en la misma pista de Abu Dabi.


Las calculadoras echan chispas
La pista de Abu Dabi no podía ser un final de temporada más inusual: pista semi-urbana, carrera que empieza de día y acaba de noche, un asfalto complicado… Stefano Domenicali cree que tendremos todo un final Hollywood, donde habrá que esperar 'hasta el último metro' para conocer el nombre del nuevo campeón mundial. Jenson Button ya se ha retirado de entre los aspirantes, y aunque Vettel y Hamilton siguen teniendo opciones, todos apuestan por Alonso o Webber. Ambos son los máximos y claros favoritos. Pero las calculadoras echan chispas; con el nuevo sistema de puntuación (esta temporada es la primera vez que se usa) es más difícil hacer cálculos mentales. Las combinaciones son más amplias y hay quien ya tiene su chuleta. Domenicali, asegura, no: "No tenemos que obsesionarnos con cálculos enrevesados, sino centrarnos en nosotros mismos". Pero si hasta la FIA emite su propia predicción del campeonato en las carreras en forma de rótulos, ¿por qué no nosotros? La situación más fácil de recordar es que Fernando Alonso tiene que ganar o ser segundo para, automáticamente, proclamarse campeón del mundo de 2010. Pero si el F10 sólo logra el tercer cajón del podio, Mark Webber sólo será el campeón si ganara la carrera. Respecto a Vettel, el alemán sería campeón si Alonso llegara sexto y él repitiera su triunfo del año pasado (empataría a puntos con Webber, pero como Vettel tiene más victorias, ganaría él). Hay muchas más combinaciones, pero los números se acumulan con demasiadas variables. Por ejemplo, si Webber y Alonso se tocaran y abandonaran, Vettel sólo sería campeón acabando primero o segundo. Si Webber y Alonso abandonaran y Hamilton ganara la carrera, el inglés de McLaren sería el campeón mundial si Vettel llegara tercero. Pero él mismo ha calificado de 'milagro' su hipotético segundo mundial esta temporada. Muy al contrario de lo que piensa de Alonso, a quien metería 'entre los grandes' de la Fórmula 1 de conseguir su tercer campeonato. Para simplificarlo, Alonso nunca podría ceder más de ocho puntos a Webber. Si echamos un vistazo a los resultados de todas las carreras disputadas hasta hoy, Alonso tiene las estadísticas de su lado, pues a lo largo de toda la temporada sólo ha cedido en cinco ocasiones más de ocho puntos a Webber. Esperemos que ésta no sea la sexta.


Todos con Alonso
Todos en Ferrari están con Alonso. Incluso Felipe Massa, que acaba de declarar que espera clasificarse en las primeras posiciones para ayudar al español: "Podré ayudar a Alonso si consigo quitarle a sus rivales una buena posición; Ferrari todavía lucha por el mundial de pilotos", aseguraba el brasileño en su blog. Será la primera vez que Felipe corra en Abu Dabi, pues el año pasado se lo perdió porque aún estaba recuperándose de su accidente de Hungría. Massa afronta la carrera con ilusión y ganas de festejar una victoria de Maranello: "Es un circuito completamente nuevo para mí, aunque ya he podido ver que las instalaciones son fantásticas". Todavía hay polémica sobre si la pista beneficiará más a Red Bull o a Ferrari. Pedro de la Rosa confiesa que, "aún ni siquiera ha empezado el gran premio y pocos saben a quién beneficiará". Afortunadamente para Ferrari y Alonso, cree que las largas rectas permiten que se desvanezca la idea de que esta pista es cien por cien para RBR: "En recta son vulnerables, y este circuito tiene rectas muy largas. Quizá por eso los McLaren serán muy competitivos". Sobre las posibles órdenes de equipo de Red Bull, Pedro lo tiene claro: "Si llegamos a una situación como la de Brasil, darán órdenes de equipo, no hay duda". Eso contrastaría sobremanera con la supuesta política de igualdad que la escudería mantiene ante la prensa. Pero un título mundial es un título mundial. Y quién sabe a quién da alas.


El mundial más abierto de la historia
El final se acerca. Quien más y quien menos ha hecho su apuesta, tiene su favorito o ha elaborado su propia teoría o hipótesis. Pero nadie se atreve a dar nada por sentado. Será la primera vez en la historia que un mundial lo deciden cuatro pilotos con aspiraciones matemáticas. Y visto cómo se han desarrollado los últimos mundiales, nadie puede negar que todo, absolutamente todo, es posible. El mundial más abierto de la historia está a punto de decidirse. Y el ganador es…

[pas-pas]

Paguana, cuando copies texto y lo pegues aquí, date cuenta de que el fondo también cuenta a la hora de hacer legible lo pegado. Te he modificado el color de la letra porque el azul celeste de la letra junto con el fondo blanco del foro hacían muy complicado leerlo sin dejarse los ojos en el tema.

Ya he visto que has corregido los links.

[cucci]

Estaría bien que Massa le echara una manita a Alonso en forma de accidente con Webber :demonio:
Ya que para lo que sirve este año :silbando:

Saludos

[pintxo]

lo que debe hacer massa es clasificar en la q3 con ruedas duras y luego en funcion de la coyuntura de la carrera usarle de tapon.
me estoy comiendo las uñas desde ya.......
saludos y menudo post mas guapo

[paguana]

Paguana, cuando copies texto y lo pegues aquí, date cuenta de que el fondo también cuenta a la hora de hacer legible lo pegado. Te he modificado el color de la letra porque el azul celeste de la letra junto con el fondo blanco del foro hacían muy complicado leerlo sin dejarse los ojos en el tema.

Ya he visto que has corregido los links.

ok gracias, lo tendre en cuenta, para la proxima.

[paguana]

Previo GP de Abu Dhabi - previsión meteorológica

Algunas fuentes apuntan a la aparición de la lluvia


Para el Gran Premio de Abu Dhabi, que se disputará en el Circuito Yas Marina, el cielo estará soleado y sin probabilidad de lluvias para todo el fin de semana.
A pesar de que el GP tiene las dunas de Abu Dhabi como telón de fondo, la lluvia parece haber seguido al Gran Circo por su gira mundial, incluso hasta el final del Campeonato 2010.
Tan raro es la lluvia en esta parte del mundo que cuando el martes y miércoles de esta semana llovió ligeramente en Abu Dhabi, los medios de comunicación locales se hicieron eco de la noticia.
Las oficinas meteorológicas regionales prevén la posibilidad de más lluvias, y que las nubes cubran en parte el cielo de Abu Dhabi a lo largo del fin de semana de Gran Premio.
Sin embargo, esta mañana el circuito de Yas Marina vuelve a estar cálido y seco. De hecho, los datos que les ofrecemos a continucación (que provienen de nuestra fuente habitual de datos meteorológico) descartan la lluvia para todo el fin de semana.
Para los entrenamientos libres del viernes, está pronosticado un día soleado con 0% de probabilidad de lluvias, la temperatura ambiental mínima rondará los 21ºC y la máxima los 30ºC. Los vientos soplarán del Oeste Noroeste a 24 km./h y la humedad relativa del ambiente rondará en 45%.
Para la clasificación del sábado, está pronosticado un día soleado con un 0% de probabilidad de precipitaciones, la temperatura ambiental mínima rondará los 21ºC y la máxima los 32ºC. Los vientos soplarán del Noroeste a 26 km./h y la humedad relativa del ambiente rondará en 49%.
Para la carrera del domingo, está pronosticado un día soleado con un 0% de probabilidad de precipitaciones, la temperatura ambiental mínima rondará los 21ºC y la máxima los 32ºC. Los vientos soplarán del oeste noroeste a 23km./h y la humedad relativa del ambiente rondará en 45%.

[Jhimy_Kat]

Si sirve de algo, dejo este video aqui para subir los animos, y de camino, poner los pelillos de punta.

Espero que os guste, a mi me pone la gallina de pelos.... :mrgreen::mrgreen:

Saludos.


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[boker]

Tenemos una final de cine.

Espero que almenos no haya cosas raras,puesto que cosas tipo hamil no me gustan nada y quitan seriedad a los campeonatos.Mi lema al principio del campeonato era que hamil no ganara nada y luego el resto,y si puede ser que gane nuestro corredor ALONSO.

Lo que me escama,es que politica hara red bull..............


Pues lo suyo sería que Vettel intercambiase su posición con Webber e hiciese de tapón a Alonso, ya que estamos en un deporte de equipo con dos pilotos cada uno. Que es ilegal... pues sí, pero es una norma absurda, puesto que si no quieres órdenes de equipo, quita los equipos.

Eso sí, después de lo que el equipo Red Bull ha criticado a Ferrari, sería asombroso que hiciesen lo mismo. Y encima en la última carrera quedaría de lo más feo. Por esto precisamente creo que no lo van a hacer, ya que el momento menos malo o feo ha sido en el gran premio de Brasil.

Como tengan el doblete en su mano serán capaces de hacerlo, aunque de una forma más disimulada que lo de Ferrari seguro.

[paguana]

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Hamilton marca el mejor tiempo del fin de semana en Abu Dabi

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Lewis Hamilton ha marcado el mejor tiempo de lo que llevamos de fin de semana (1'40''888) en los segundos entrenamientos libres del GP de Abu Dabi. Las largas rectas del circuito de Yas Marina parece que se ajustan bien al McLaren y el británico podría ser el invitado de excepción el domingo en la lucha por el título entre los Red Bull y Fernando Alonso.
El piloto español ha acabado esta tarde entre los dos RB6, a casi medio segundo de Lewis, a dos décimas de Sebastian Vettel (2º) y sólo ¡una milésima! por delante de su máximo rival, Mark Webber. Alonso ha sido el más rápido en el segundo sector, mientras que Hamilton lo ha sido en el primero y en el tercero. ¿Han mostrado los Red Bull todo su potencial?
La sesión, que ha empezado con el sol ocultándose tras las dunas del desierto de los Emiratos Árabes y que ha finalizado bajo los grandes focos instalados en el circuito, ha transcurrido de manera bastante tranquila hasta los últimos 30 minutos.
Durante la primera hora vimos bastantes salidas de pista, sobre todo de Felipe Massa y de los Red Bull; algún que otro bolardo del trazado saltando por los aires tras el impacto de algún monoplaza; y un incidente entre Hamilton y Bruno Senna que será investigado esta tarde, pero nada demasiado importante.
Fue en la media hora final cuando se produjeron los incidentes más destacables. Primero era Massa el que hacía un trompo con su Ferrari, para poco después seguirle Jaime Alguersuari con su Toro Rosso. El caso del español fue peor, ya que tuvo que dar por finalizada ahí su sesión al no poder volver a arrancar el monoplaza.
Diez minutos más tarde el F10 de Felipe se quedaba parado en el medio del asfalto cuando ya le esperaban en boxes. El brasileño se quedó sin gasolina y tuvo que ver los últimos 20 minutos de entrenamientos desde la grada. Esto podría indicar que la Scuderia ha estado probando los consumos de combustible para aligerar lo máximo posible los coches de cara a la calificación del sábado.
En los últimos instantes el tráfico en pista ha sido muy intenso, pero nadie ha salido a mejorar sus tiempos, sino a probar los neumáticos blandos con el monoplaza muy cargado de gasolina
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[juanravillaca]

vaya vaya, al final hamilton podria ser amigo de alonso , a ver si va a ser como lo de aznar y el catalan en la intimidad.

[Kuntzu]

Seria todo un puntazo que ganase la carrera Hamilton....

[Josinho]

Seria la primera vez que celebrase una victoria suya.. jajaja

[Jhimy_Kat]

Hamilton siempre va a muerte en los libres, no creo que sea realmente el rival a batir en carrera, aunque no habra que descartarlo.

El mejor tiempo de vuelta cargado hasta las trancas lo hizo ayer Alonso, y eso da esperanzas de cara a la carrera:

Aqui os cuelgo los tiempos de vuelta de los 4 con carga real de carrera:

Hamilton, cargado:
18 1:46.885
19 1:47.434
20 1:47.098

Vettel, cargado:
24 1:47.019
25 1:46.962
26 1:47.612

Webber, cargado:
23 1:47.497
24 1:52.862
25 1:47.181
26 1:52.287
27 1:47.217


Alonso, cargado:
21 1:46.542
22 1:52.907
23 1:47.529
24 1:48.958
25 1:48.703
26 1:49.239
27 1:49.361

Saludos.

[ivanpatas]

bueno pues al final creo k no pinta mal, mañana va a ser un carreron que no hay que perderse......

[Kuntzu]

Bueno, pues parece que la carrera mañana va a estar interesante, y Fernado lo tiene algo menos complicado.

1º Vetel
2º Haimito
3º Alonso
4º Button
5º Webber
6º Masa


Quien iba a decir que estariamos deseando que ganase una carrera nuestro amigo Haimito........

[OTdiS]

No pinta nada mal, pasito a pasito cada día está más cerca del mundial. Además tiene otra ventaja, Hamilton no tiene nada que perder y saldrá a por todas y para colmo los Red Bull hacen malas salidas. Creo que en la segunda vuelta Vettel no irá primero.

Me da pena Webber, ha hecho una temporada muy buena y muy regular y en su propio equipo se han portado mal con él. Al terminar 5º da un paso atrás bastante importante por lograr el mundial en la que puede ser su única oportunidad.

[Mag]

Casi me como las uñas al final de la Q3 al ver a Alonso 5to, detrás de Webber y a dos minutos de finalizar, pero al final ha salido bien la cosa.

Me tranquiliza el hecho de que Alonso tiene mucha sangre fría, se crece bajo presión y no suele cometer errores en situaciones limites y esa es la diferencia entre un buen piloto y un campeón; pero hasta que baje la bandera de cuadros cualquier cosa puede pasar.

Mañana seguro que si me quedaré sin uñas jaja


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[OTdiS]

Al final han decidido no sancionar ni a Massa ni a Hamilton por su incidente en la clasificación.

[juanravillaca]

Uff, que nervios. Por lo pronto creo que weber se ha autoexcluido, claro que falta saber como sera la carrera, un toque en la salida, motores rotos , un pequeño error, cualquier cosa puede dejar fuera a cualquiera.

p.d: No era aburrida la F1?

[Kuntzu]

Uff, que nervios. Por lo pronto creo que weber se ha autoexcluido, claro que falta saber como sera la carrera, un toque en la salida, motores rotos , un pequeño error, cualquier cosa puede dejar fuera a cualquiera.

p.d: No era aburrida la F1?


Efectivamente, recordemos que hace unas carreras, los Red Bull, uno se ostio y el otro peto el motor. Y Ferrari es la tercera carrera con el mismo motor..... . Hombre, por probabilidades estan muy a favor, si todo transcurre con normalidad, pero hasta que no aparezca la bandera de cuadros......

[paguana]

PARRILLA DE SALIDA
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aupa alonso!!!

[Jhimy_Kat]

Tened fé, muchachos. Solo hay que esperar aconteciminetos.

ya os puse arriba los tiempos cuando todo era pesimismo para que vierais que no estaba la cosa tan negra.

Si alonso ayer en su ultime vuelta lanzada hubiera podido calentar bien las gomas, tal vez hoy tendriamos la pole, aunque sea mucho decir.

HHoy en carrera el ferrari es netamente superior en ritmo, asi que no espereis que ganemos la carrera porque alonso no va a arriesgar, salvo catastrofe. Asi que lo unico es que aguante bien el motor y que "el tuercas" haga una buena parada.

Saludos.

[OTdiS]

Efectivamente, recordemos que hace unas carreras, los Red Bull, uno se ostio y el otro peto el motor. Y Ferrari es la tercera carrera con el mismo motor..... . Hombre, por probabilidades estan muy a favor, si todo transcurre con normalidad, pero hasta que no aparezca la bandera de cuadros......
En esta temporada los motores se han diseñado para durar unos 1.500 kms El motor que va a usar Alonso lleva 2 carreras (Monza y Brasil) es decir 300 + 300 = 600 kms que sumando las clasificaciones estará sobre 700 u 800 como mucho. Por lo que le queda bastante margen hasta esos 1.500 de tope.

Además Gené comentaba ayer que esta temporada el resto de motores habían terminado su ciclo de 3 carreras de forma normal, así que no estaban preocupados.


Hoy en carrera el ferrari es netamente superior en ritmo, asi que no espereis que ganemos la carrera porque alonso no va a arriesgar, salvo catastrofe. Asi que lo unico es que aguante bien el motor y que "el tuercas" haga una buena parada.
Uno de los problemas que tenía Alonso en su época de Renault era la poca fiabilidad del motor y equipo en general. Rompía algún motor o tenía un problema en el pit stop. Con el cambio a Ferrari se supone que estos problemas desaparecen o al menos la probabilidad de que ocurran de nuevo baja bastante. Recordemos que el equipo principal adversario lleva motor Renault.

En cualquier caso, la carrera es larga y aunque cuenta con ventaja puede ocurrir cualquier cosa. Toquemos madera!!

[Mag]

Chavales, ya tengo la posición cogida en el sofá y todo lo necesario a mano para no tener que moverme a partir de las 14:00.

[mamunyoz]

Y yo, incluso tengo el aperitivo preparado para no tener que levantarme. Amplificador puesto a tope y el mando cerca, porque como la líe jaimito en la primera vuelta o le pase algo al motor de Alonso yo apago la tele...

[OTdiS]

Yo voy a comer hoy antes por si como espero se alarga la fiesta...

[cosmin scm]

Con los ojos bien abiertos a la espera , como vais a celebrar si Alonso sale CAMPEON DE F1 ???????????

[Kuntzu]

Ya ha llegdo el momento.......

[paguana]

los nervios me comen, hoy mas de uno nos quedamos sin uñas jajjaja

[R.A.S.]

Perdonad, la F1 qué es?

Esos segundos que echan entre los anuncios ?

[ivanpatas]

joder que nervios y mala ostia, se le esta poniendo cuesta arriba todo......

[Gurin]

La cosa esta muy complicada.... una lástima

[OTdiS]

Cómo molan estos circuitos con tantos puntos de adelantamiento y el SC siempre neutro.


Perdonad, la F1 qué es?

Esos segundos que echan entre los anuncios ?
Es la primera vez este año que tengo más rato la RTL alemana que el canal español.

[Gurin]

Ufff ya si que es muy dificil...

[Kuntzu]

Se ha complicado el tema de una manera..... puto Petrov......

[ivanpatas]

encima en italia diran que es culpa de alonso cuando tiene un coche que anda 4 kilometros hora menos que un renault............

[Kuntzu]

Se acabo VETTEL CAMPEON!!!!!

[juanravillaca]

Triste actuacion del equipo ferrari en esta carrera, decepcionante 100%

[OTdiS]

Pues nada, enhorabuena al campeón!!


encima en italia diran que es culpa de alonso cuando tiene un coche que anda 4 kilometros hora menos que un renault............
Me extrañaría mucho que digan eso en Italia. Si hay que echar la culpa a alguien o algo yo se la echaría al circuito, que independientemente del resultado la carrera ha sido un auténtico tostón.

[juanravillaca]

Pues nada, enhorabuena al campeón!!


Me extrañaría mucho que digan eso en Italia. Si hay que echar la culpa a alguien o algo yo se la echaría al circuito, que independientemente del resultado la carrera ha sido un auténtico tostón.

Dejate de tostones tio, en la parada el tio de tv3 ya ha dicho que la habian cagado, el buton a aguantado con los blandos 45 vueltas,alonso y masa 16?? venga va, la han cagado, por eso se han quedado detras de petrov y alli parados hasta el final de carrera, como he dicho en un hilo que e abierto, enorme cagada de ferrari, como cuando se quedaron si entrar en la q3 por esperar y al final llovio, que pasa, que van de sobrados?

[Kuntzu]

Pues nada, enhorabuena al campeón!!


Me extrañaría mucho que digan eso en Italia. Si hay que echar la culpa a alguien o algo yo se la echaría al circuito, que independientemente del resultado la carrera ha sido un auténtico tostón.


Pues si, la verdad que la carrera a sido aburridisima, quitando la lucha de Fernando, que no ha podido adelantar.

[OTdiS]

Dejate de tostones tio, en la parada el tio de tv3 ya ha dicho que la habian cagado, el buton a aguantado con los blandos 45 vueltas,alonso y masa 16?? venga va, la han cagado, por eso se han quedado detras de petrov y alli parados hasta el final de carrera, como he dicho en un hilo que e abierto, enorme cagada de ferrari, como cuando se quedaron si entrar en la q3 por esperar y al final llovio, que pasa, que van de sobrados?
El problema de Ferrari este año es que tiene un equipo de un sólo piloto mientras que Red Bull tiene a dos. En las primeras vueltas estaba todo controlado marcando muy de cerca a Webber esperando su entrada en boxes. Lo malo es que tienes que marcar también a Vettel con el mismo piloto y a veces es imposible.

[Mag]

Pues si, yo creo que fue mala estrategia de Ferrari al entrar a Fernando cuando lo hicieron, tenía que haber aguantado mas.

En fin, gran carrera de Vettel, merecido mundial, aunque me siente a cuerno quemao, pero hay que saber perder y reconocer cuando otros lo hacen mejor.

[zx10]

Como siempre Alonso haciendo gala de su buen perder, levantándole la manita a Petrov para protestar.:mat:
Solo faltaba que el ruso lo dejara pasar , si es que ni sabe ganar ni sabe perder, nunca sabe :callado:.
por otra la estrategia de Red Bull :piratecap: estaba clara al condenar a Webber, en favor de Vettel, y Alonso aún tuvo suerte, porque si no llega a ser por Alguersuari que tuvo a Webber un rato detrás ya habría salido del pit-stop por detrás de Webber.
Lo de siempre desde que se fué Ross Brawn, Domennicali no se entera ni una en las estrategias.
Me disgusta por Ferrari, me gusta por Alonso y me disgusta por Vettel

[paguana]

Pues si, yo creo que fue mala estrategia de Ferrari al entrar a Fernando cuando lo hicieron, tenía que haber aguantado mas.

En fin, gran carrera de Vettel, merecido mundial, aunque me siente a cuerno quemao, pero hay que saber perder y reconocer cuando otros lo hacen mejor.

+1.000.000

el fallo ha sido el copiar la estrategia de webber, pero quien se iba a pensar esto, yo creo que nadie ya que se han dado todas las cosas malas que podian pasar para que alonso no ganara, desde el SC y las paradas de los de atrás tan pronto y que después han aguantado, la configuracion de ferrari que no esperaban nada de lo que ha pasado y que los renault han sido mas rápido y mayor velocidad punta, por lo tanto imposibles de adelantar, ahora lo vemos todo muy fácil y decimos que debería de haber continuado con blandos, pero si lo hubiese hecho y le hubiese salido mal, ahora estaríamos diciendo mas de lo mismo, una lastima pero así ha sido, a mi lo que mas me jode es que de no haber ganado alonso, que no lo haya hecho Webber, pero en fin, ahora los antis estarán de fiesta como si les hubiese tocado la lotería de navidad a los desgraciados :mat: en fin, así son las carreras y eso es lo que hay el año que viene mas. Puto SC yo tengo un titular para el SC:

El Kaiser nos jode
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El Kaiser además de volver al gran circo de la F1 para hacer el ridículo, carrera tras carrera mojándole la oreja su compañero una y otra vez hoy lo lo vuelve ha hacer (el ridículo) y además rompiendo la ilusión de millones de españoles y "seguidores de ferrari", al provocar un accidente en pista y provocar la salida del SC,de no haber sido por el SC seguramente no se hubiese dado esta situación de carrera y ahora quizás el campeonato lo estaría disfrutando otro y no Vettel, nadie discute que se lo merezca, ya que haya hecho méritos para llevárselo, sacrificando su equipo por supuesto a Webber

[paguana]

reneult dice que petrov penso en dejar pasar a alonso :meparto::meparto: hay que creerselo? aunque elhizo su trabajo no hay nada que reporcharle,pero que no digan tonterias a estas alturas por dios,:callado:

[Jhimy_Kat]

Como siempre Alonso haciendo gala de su buen perder, levantándole la manita a Petrov para protestar.:mat:
Solo faltaba que el ruso lo dejara pasar , si es que ni sabe ganar ni sabe perder, nunca sabe :callado:.


Los anti-Alonsistas, solo salis de debajo de las piedras cuando veis cosas como esta, que os pone palotes.

Que le levante la mano a petrov, es fruto del calenton, es una cosa normal, pero que yo, como Alonsista, tampoco veo bien hecha.

Pero que digas que Alonso ni sabe ganar, ni sabe perder, es de ser un ventajista, y lo demuestras sin haber posteado ni una sola vez en el hilo, pero ahora saltas para demostrar que simplemente eres un ventajista.

Alonso a demostrado con crees saber ganar, y sobre todo, ayer, demostro saber perder, saliendo 5 minutos despues a dar la cara con infinitas ruedas de prensa, en las que dió las gracias a todo el mundo, y a los que lo veiamos, nos consolo en cierto modo.

Tal vez mejor perder tiene Vettel, que cuando abandona no se le ve por el padock, o Hamilton, que mas de lo mismo, incluso tienen que ir a por el para que de rueda de prensa cuando es obligado, o a lo mejor el que tiene buen perder el Webber, que se perdio como el humo, y ni siquiera estubo en la celebracion de su equipo. O tal vez el "siemprelimpio" Shumacher, que cuando abandonaba incluso estrellaba el casco contra el suelo.

A ver si os escondeis otra vez debajo de las piedras como habeis estado todo el año, maxime cuando horas antes de la carrera oir pronunciar la palabra Alonso os salian sarpullidos.

Anda yá, hombre, vete poner esos comentarios a los foros del Marca y del As, donde encontraras varios como tu, que durante todo el año han estado callados como muertos, y solo ahora salen a dar por....