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Usermaat
10/11/2010, 11:30
Permite prolongar notablemente los intervalos de mantenimiento
Informa sobre los kilómetros que faltan hasta el siguiente servicio
La gama SEAT también incluye de serie el indicador de marcha recomendada


La gama SEAT incorpora como novedad el sistema de mantenimiento variable (WIV), que permite prolongar notablemente los intervalos entre servicios e informa a tiempo al conductor sobre cuántos kilómetros faltan por recorrer hasta el siguiente servicio. Este sistema advierte al conductor en caso de bajo nivel de aceite o del desgaste de las pastillas de freno, dependiendo de las condiciones de uso del vehículo y de la forma de conducir.

De esta manera, gracias al sistema WIV (Wartungs Intervall Verlängerung) ahora son posibles intervalos de hasta 2 años o como máximo 30.000 kilómetros, consiguiendo una reducción de los trabajos y los gastos de mantenimiento.

La estimación de los intervalos de servicio se consigue mediante un algoritmo en el cuadro de instrumentos que recalcula continuamente el intervalo de servicio según los parámetros de temperatura del aceite, índice de hollín, consumo de combustible por cilindro, índice de desgaste del aceite y el tiempo. En el funcionamiento del sistema WIW intervienen el cuadro de instrumentos, la centralita de encendido y un sensor de nivel y temperatura de aceite alojado en el cárter.

Asimismo, son muchos los beneficios que aporta el sistema WIV, ya que al prolongarse los intervalos entre servicios se reduce la demanda de aceite del motor a lo largo de toda la vida útil del vehículo al requerirse menos cambios de aceite. También beneficia al medio ambiente ya que tienen que eliminarse menos residuos de aceite usado.

Con la introducción del sistema WIV, también se incluye en la gama SEAT el indicador de marcha recomendada dependiendo de la situación de conducción. De esta forma, la información se muestra a través del cuadro de instrumentos e indica cuál de las velocidades es la más adecuada en cada momento. Sin duda, este elemento proporciona una conducción más confortable y eficiente, influyendo directamente en la reducción tanto de los niveles de consumo como de emisiones.

Fuente: SEAT ([Only registered and activated users can see links])

ubeda 84
10/11/2010, 13:12
Correcto, tengo un Seat Exeo 143 CV y la verdad que la informacion en el ordenador de abordo va genial, tiene dos el com1 y el com2, tambien te informa del consumo medio, autonomia con el combustible,media de kms realizados, fallo de luces, diversos niveles, presion neumaticos.... etc...

Sinceramente lo tengo hace menos de un mes y cada dia muy satisfecho por la compra realizada.

Saludos

pas-pas
10/11/2010, 13:25
Pues ya era hora que Seat se subiera al carro de los mantenimientos variables que en el resto de VAG lleva implementado desde la aparición del A3 II y Golf V allá por el 2004

Kuntzu
10/11/2010, 13:28
Pues ya era hora que Seat se subiera al carro de los mantenimientos variables que en el resto de VAG lleva implementado desde la aparición del A3 II y Golf V allá por el 2004

Pues la verdad, es que ya era hora, que en Seat incorporasen un poco de tegnologia Vag.

juanravillaca
10/11/2010, 14:09
Les cuesta leches, pero poco a poco van metiendo las cosillas.

SDi
10/11/2010, 14:14
Este sistema ya lo tenian los A3 I, Golf IV, León I y Toledo II (no activado) y el Octavia I creo. En los Leones II, Altea y Toledo III no lo tenian, por fin SEAT utiliza el mantenimiento de VW/Audi.

Kuntzu
10/11/2010, 14:35
Les cuesta leches, pero poco a poco van metiendo las cosillas.

Joder que si les cuesta, ahora mismo de las 4 marcas de Vag, es la que menos tegnologia Vag usa.