Pitido al arrancar

[Guillenero]

Buenas hace unas semanas cuando arrancaba el coche, este empezaba a pitar y a parpadear la luz de freno de mano en el cuadro, pero solo fueron dos dias. esta tarde cuando arranco el coche me vuelve a suceder. Decir que las pastillas de frenos no tienen ni un año. A ver si alguien me puede iluminar.
Un saludo y Gracias!!:drunk:

[Nand0]

No se si sera, pero mira el abs. Cuando hago un autoscan y llega al abs empieza a pitar. O mejor, enchufa el vagcom y a ver q te canta.

[ubeda 84]

muy buenas, aunque tenga tan solamente un año las pastillas, influye mucho la forma de conduccion
haciendo que las pastillas duren menos.
Mejor que te pases por el taller, algunos te miden los mm de las pastillas y te pueden indicar para cuanto kms aprox te quedan.

saludos

[Moretti]

Hola, a mi me pitaba cuando bajaba el nivel del líquido de frenos, que normalmente va ligado a un desgaste de las pastillas. De todas formas échale un vistazo al nivel del líquido.

Suerte!

[nacsand]

Tened en cuenta la opción de que a veces se rompe el/los cable/cables de sensor de desgaste.

Saludos

[Guillenero]

No se si sera, pero mira el abs. Cuando hago un autoscan y llega al abs empieza a pitar. O mejor, enchufa el vagcom y a ver q te canta.
Le he pasado el autoscan y no me canta nada

[Guillenero]

muy buenas, aunque tenga tan solamente un año las pastillas, influye mucho la forma de conduccion
haciendo que las pastillas duren menos.
Mejor que te pases por el taller, algunos te miden los mm de las pastillas y te pueden indicar para cuanto kms aprox te quedan.

saludos
he pensado que pueda ser de eso, aunque mi conduccion no sea agresiva. Mañana me pasaré por el taller a ver lo que me dicen.
Gracias

[codi31]

y no es posible que el testigo de freno de mano y la alarma sonora en cuadro venga precedido de una averia en el sensor del freno de mano ?? si este sensor falla el testigo de alerta en el cuadro tiene que saltar, es su unica manera de decirte la averia, y si dices que el scanner de fallos no te dio ningun error ni de ABS, ni de sistema de frenado y la centralita no registra ningun error que hace pensar que sean las pastillas ?? si las pastillas cuando se desgastan el sensor que avisa en cuadro es color amarillo y en forma de disco y acompañado del testigo de freno de mano parpadeando, nunca freno de mano solo !!! por tanto no puede ser que dicho testigo de posicionamiento de freno de mano este fallando ? porque al iniciar la marcha con el puesto salta el aviso sonoro + testigo parpadeando de freno de mano exactamente igual que como te salta ahora..UN SALUDO

[Guillenero]

He mirado pastillas de freno y nivel de líquido y esta todo ok. Segun el manual del cioche puede ser algo del abs. ¿Cómo podria saber a ciencia cierta que es del freno de mano si no me sale nada en el autoscan?

[codi31]

He mirado pastillas de freno y nivel de líquido y esta todo ok. Segun el manual del cioche puede ser algo del abs. ¿Cómo podria saber a ciencia cierta que es del freno de mano si no me sale nada en el autoscan?

pues tan sencillo como que si el mechero no tiene corriente tampoco te lo dice el autoscan, simplemente veras que no calienta y miraras el fusible..el freno de mano no tiene modulo de lectura en un scanner de fallos como si lo pueda tener por ejemplo el sistema de frenado que es muchisimo mas importante, no todos los fallos de un coche los archiva la centralita sino tendrias mas lineas de fallo que el libro gordo de petete..el freno de mano tiene un sensor que mas que nada esta para si al iniciar la marcha te lo dejas puesto tengas una constancia de ello y simplemente un testigo de aviso en cuadro para que sepas que el mismo esta accionado o no..si ese sensor falla en el autoscan no sale, pero si te lo avisa en cuadro con el testigo de alerta parpadeando y con aviso sonoro. si es fallo del ABS o del sistema de frenado se te encenderia en cuadro el testigo de ABS + el testigo de pastillas de freno y aveces acompañado del testigo de freno de mano dependiendo de la importancia del fallo, nunca solo el testigo de freno de mano. entonces si solo marca el testigo de freno de mano y pastillas, liquido estan biem y el scanner de fallos no revela ningun error que crees tu que puede ser ? lo mismo luego es otra tonteria pero yo ante todo me centraba en el testigo que enciende en el cuadro, y te marca freno de mano..1º descartar el sensor y despues mirar mas cosas UN SALUDO

[Guillenero]

pues tan sencillo como que si el mechero no tiene corriente tampoco te lo dice el autoscan, simplemente veras que no calienta y miraras el fusible..el freno de mano no tiene modulo de lectura en un scanner de fallos como si lo pueda tener por ejemplo el sistema de frenado que es muchisimo mas importante, no todos los fallos de un coche los archiva la centralita sino tendrias mas lineas de fallo que el libro gordo de petete..el freno de mano tiene un sensor que mas que nada esta para si al iniciar la marcha te lo dejas puesto tengas una constancia de ello y simplemente un testigo de aviso en cuadro para que sepas que el mismo esta accionado o no..si ese sensor falla en el autoscan no sale, pero si te lo avisa en cuadro con el testigo de alerta parpadeando y con aviso sonoro. si es fallo del ABS o del sistema de frenado se te encenderia en cuadro el testigo de ABS + el testigo de pastillas de freno y aveces acompañado del testigo de freno de mano dependiendo de la importancia del fallo, nunca solo el testigo de freno de mano. entonces si solo marca el testigo de freno de mano y pastillas, liquido estan biem y el scanner de fallos no revela ningun error que crees tu que puede ser ? lo mismo luego es otra tonteria pero yo ante todo me centraba en el testigo que enciende en el cuadro, y te marca freno de mano..1º descartar el sensor y despues mirar mas cosas UN SALUDO

Podrias decirme como comprobar que es de eso??

[codi31]

Podrias decirme como comprobar que es de eso??

ahi ya no te puedo ayudar puesto que yo problemas con el freno de mano nunca tuve. pero digo yo que accediendo al freno de mano se tendra que ver dicho sensor, puesto que el sensor estara hubicado al lado del freno de mano para detectar si esta bajado o subido. alguien con ETKA o similar podra decirtelo con mas exactitud. SUERTE

[Guillenero]

ahi ya no te puedo ayudar puesto que yo problemas con el freno de mano nunca tuve. pero digo yo que accediendo al freno de mano se tendra que ver dicho sensor, puesto que el sensor estara hubicado al lado del freno de mano para detectar si esta bajado o subido. alguien con ETKA o similar podra decirtelo con mas exactitud. SUERTE

A ver si tengo algo de tiempo y miraré por el etka a ver que veo. Gracias.

[gsidavid]

Te pita por que te detecta un fallo, aunque no te lo registre en el vagcom. A mi me huele a falta de tensión. Echale un ojo al estado de la bateria y comentame si te da algún otro sintoma. Yo he tenido esta semana uno como el tuyo que pitaba al poner el contacto, una vez se quedo la luz de freno mano encendida, las luces del cuadro al poner el contacto se quedaban como parapdeando a veces y alguna vez no se le encendia el cuadro. Y era el contactor del clausor, que estaba mal y dejaba pasar la tensión adecuada. Echale un ojo y me comentas.

[Guillenero]

Te pita por que te detecta un fallo, aunque no te lo registre en el vagcom. A mi me huele a falta de tensión. Echale un ojo al estado de la bateria y comentame si te da algún otro sintoma. Yo he tenido esta semana uno como el tuyo que pitaba al poner el contacto, una vez se quedo la luz de freno mano encendida, las luces del cuadro al poner el contacto se quedaban como parapdeando a veces y alguna vez no se le encendia el cuadro. Y era el contactor del clausor, que estaba mal y dejaba pasar la tensión adecuada. Echale un ojo y me comentas.

Crees que puede ser de la bateria??

[Armymen72]

Cuando arrancas el coche es en frio ?? Despues de cuantas horas parado ???? Te lo hace siempre, es decir a diario o cuanto mas tiempo permanece parado mas lo hace. Todo esto va en relación a lo llamado caida de tensión, por estar la batería baja, quizá te suene algo raro pero conozco casos que por estar la Batería baja de tensión, al arrancar despues de parado unos días, este requiere la maxima tensión para arrancar y al caer de golpe hace que los testigos de alerta y sobre todo los primeros como aviso de ABS, ESP frenos se enciendan y avise acusticamente. Esto es muy comun en los Audi A6 4B2, si no es nada de lo que aquí te comento, te recomiendo que pases por el Concesionario Oficial y que te testeen la Unidad de ABS, seguro que algo les sale, es lo mas rápido y menos costoso, mas o menos 0,30 UT,S el resultado que de el VAG y luego si requiere mas comprobaciones Ya decides tu.

[Guillenero]

Cuando arrancas el coche es en frio ?? Despues de cuantas horas parado ???? Te lo hace siempre, es decir a diario o cuanto mas tiempo permanece parado mas lo hace. Todo esto va en relación a lo llamado caida de tensión, por estar la batería baja, quizá te suene algo raro pero conozco casos que por estar la Batería baja de tensión, al arrancar despues de parado unos días, este requiere la maxima tensión para arrancar y al caer de golpe hace que los testigos de alerta y sobre todo los primeros como aviso de ABS, ESP frenos se enciendan y avise acusticamente. Esto es muy comun en los Audi A6 4B2, si no es nada de lo que aquí te comento, te recomiendo que pases por el Concesionario Oficial y que te testeen la Unidad de ABS, seguro que algo les sale, es lo mas rápido y menos costoso, mas o menos 0,30 UT,S el resultado que de el VAG y luego si requiere mas comprobaciones Ya decides tu.
LÑa verdad es que no me he fijado mucho si es en caliente o en frio. En frio te digo que si, pero en caliente no me he fijado. Esta semana me voi a fijar si me lo hace en caliente o no, y si no lo hace en caliente, miraré la bateri.
Gracias.

[Guillenero]

Decir que el dia de hoy no ha vuelto a salir el pitido.