Busco un testimonio que lei de un guardia civil

[atomoh]

Buenas noches a todos.

Hace bastante tiempo lei un testimonio de un guardia civil contando como estaba su situacion en el trabajo. Era una parrafada bastante larga y la fuente me suena que era algun foro de la guardia civil. A alguno le suena?

Me gustaria volverlo a leer ya que me llamo bastante la atencion.

Gracias.

[navio]

Esta puede ser una de las imnumerables cartas.
Saludos amigos de LA MAÑANA.

Primeramente me presentare, soy un Guardia Civil de Collado Villalba (Madrid) de 24 años de edad, ingrese en este cuerpo a los 20 años por vocación.

Cada mañana cuando voy a trabajar escucho el programa y siempre me quedo con ganas de llamar para contar la pura realidad de la Guardia Civil pero ya se sabe que en este cuerpo hablar sobre el Cuerpo conllevaría ser sancionado de forma ipso facto.

Estoy realmente muy cansado de oir al Excmo. Sr. Ministro de Interior Rubalcaba aconsejarnos mediante correos internos que dejemos de hablar en los foros de Policia, como por ejemplo el más numeroso de Internet [Only registered and activated users can see links] sobre la falta de equipación que tenemos "más que nada, por nuestra seguridad". Yo me pregunto si realmente es por seguridad o porque no quiere que la gente sepa de la falta de medios que tenemos.

Si me permite Sr. Losantos me gustaria exponerle los gastos que de media gasta un Guardia Civil en su propia seguridad y en ropa para el frio, por supuesto de su propio bolsillo.

- Chaleco antibalas 600 €
- Botas de seguridad 90 €
- Braga de frio para el cuello 5 €
- Guantes anticorte 35 €
- Funda de Pistola de extracción rapida 50€
- Defensa (Porra) 80 €
- Grilletes 30 €
- Funda de grilletes 15 €
- Tahalid (Para llevar la porra) 5€
- Funda de cargador 20 €
- Traje termico para climas extremos 90€

TOTAL: 1020 €

Es una vergüenza que una Policia del Siglo XXI sea equipada y tratada como una Policia del Siglo XVIII y más una Policia que ha demostrado en estos ultimos años una eficacia y fidelidad como ninguna otra Policia del mundo tanto a nivel antiterrorista como a nivel de grupos de delincuencia organizada.

¿Que es lo que hace falta que hagamos para que se de cuenta de que necesitamos no solo mejor equipación policial sino mayor sueldo? Estoy acostumbrado a ver como compañeros tienen que trabajar en otros tipos de trabajos para sacarse un dinero extra con el que llegar a final de mes, más que nada para que sus hijos no les falte de nada. Estoy de acuerdo que un sueldo de 1500 € es un sueldo bastante digno, pero es digno para una persona joven como yo que vive en casa de sus padres a media hora del trabajo gastando todos los meses alrededor de 150 euros en gasoil y que lo unico que tiene que pagar es una letra de 300 euros de un coche y 200 de seguro.
Pero que hay de esos compañeros que tienen que pagar hipotecas de mas de 900 euros porque no pueden vivir en las casas cuarteles porque se caen literalmente encima de sus cabezas, pagar colegio, comida,etc...

Otra cosa a parte son los vehiculos, vehiculos que tienen mas de 100.000 kilometros, que no alcanzan mas de 100 km/h y que de media no llegan a los 110 CV.
A nosotros no nos hacen falta BMW´s, Mercedes o Wolkswagen como los que lleva la Ertzaintza o los Mossos D´Esquadra, lo que nos hacen falta son vehiculos con la suficiente potencia para que cuando las bandas de rumanos entren en las casas o atraquen bancos, bares, etc...y se den a la fuga los podamos seguir para detenerlos. Mientras que ellos van con BMW X5, Audis A4... nosotros tenemos que ir con Nissan terranos que a partir de 100 Km/h empiezan a temblar y eso con suerte de que los coja o con otra clase de turismos que no llegan ni a más de 110 CV.

Vergüenza le tenia que dar al Sr. Ministro que en las dependencias Policiales no haya calefaccion, tengamos que imprimir folios a doble cara porque no hay dinero para folios, los compañeros de oficinas tengan que pagar de su bolsillo los boligrafos, clips o grapadoras, calabozos insalubres (de los cuales si le interesa le puedo remitir fotografias del estado de los calabozos asi como de las dependencias del Puesto de la Guardia Civil de Collado Villalba, de auntentico pais tercermundista)

Vergüenza tambien es Sr. Losantos que haya que llevar a detenidos en vehiculos oficiales que no tienen mampara de seguridad, que haya que quedarse turnos enteros de trabajo (de 9 a 14) custodiando a los detenidos en el juzgado ¡¡¡¡¡Dejando las demarcaciones sin patrullas con el riesgo que ello conlleva!!!!!!

Vergüenza son los servicios que se hacen en una urbanización cercana a Torrelodones en las que patrullas de la GC del Puesto de Collado Villalba tiene que hacer 3 servicios de 8h. , 24 h. en total, en la puerta de la casa del Sr. Vera (un ministro del PSOE condenado por robar a todos los españoles) volviendo a dejar al Puesto de la Guardia Civil de Collado Villalba con una o con suerte 2 patrullas de GC para todo Collado Villalba y Alpedrete, una demarcación con una población de alrededor de 100.000 habitantes.
¿Y si los compañeros necesitan apoyo o ayuda o lo que es peor, que atraquen una gasolinera como viene siendo comun por desgracia y no hay patrullas en Villalba porque estan en servicio de planton? ¿Que se le dice al ciudadano que ha sido atracado? Pues muy facil, ¡¡¡¡¡¡¡¡Se le tiene que decir que no puede ir ninguna patrulla porque estan vigilando la casa de un antiguo señor ministro que robo a los españoles y que la seguridad de ese señor es mas esencial que la de un ciudadano honrado que paga sus impuestos y nos paga a nosotros!!!!!!!

Como puede observar Sr. Losantos, no solo la cosa esta mal en referencia a sueldo y equipaciones, sino tambien en otros temas y que por cierto me dejo muchos mas temas en el tintero.

Le pediria porfavor que por razones de seguridad y de que no me sancionen si lee esta carta en su programa no de ninguna información ni de mi nombre ni de mi correo electronico.Muy atentamente un Guardia Civil que solo quiere hacer bien su trabajo y que sea recompensado dignamente por ellos.

Muchas Gracias.

[navio]

Aqui tienes otra muy famosa.

Carta de un Guardia Civil de la Agrupación de Tráfico

Toca leer en prensa estos días diversos titulares relacionados con la profesión. Huelga de bolígrafos caídos, la llaman. -En junio han puesto 58.000 multas frente a las 188.000 del mismo mes en 2009, continúa el artículo. La DGT está recabando datos para verificar tal hecho que, de ser cierto, podría acarrear graves sanciones para aquellos que secunden tamaña tropelería.


Como miembro de la agrupación de tráfico de la guardia civil todas estas noticias me acaban tocando un poquito la “fibra” y llega un momento en el que uno siente la obligación de intentar explicar un poco la situación. ¿Huelga? No, señores. Nadie ha promovido una huelga. Primero porque el reglamento lo prohíbe de modo explícito y segundo porque nuestra responsabilidad como profesionales nos impide incluso plantear tal cosa.

Acabamos de finalizar la celebración del 50 aniversario de la agrupación de tráfico y los que pertenecemos a ella, hemos recibido un fantástico libro conmemorativo en el que se refleja perfectamente la evolución de la misma. Creo que muchos nos hemos quedado con un sentimiento mezcla de nostalgia y pena. Nostalgia por los tiempos pasados. Uno siempre los recuerda mejores. Y pena por ver en qué se ha convertido esta institución. Aquellos que lo hemos vivido desde muy pequeños, soñábamos con subir a nuestra moto o hacer un curso de atestados, vigilar estas carreteras de dios. Prestar cuanta ayuda estuviera en nuestra mano, servir de utilidad, proteger, auxiliar y continuar nuestro camino. Voy a citarles de modo textual el que para mí es el más importante de los artículos de la cartilla de la guardia civil. Una artículo que sigue en pleno vigor y que llena de orgullo a cualquiera que decida servir a esta labor.

-Será siempre un pronóstico feliz para el afligido, infundiendo la confianza de que a su presentación, el que se vea cercado de asesinos, se crea libre de ellos; el que tenga su casa presa de las llamas considere el incendio apagado; el que vea su hijo arrastrado por la corriente de las aguas, lo crea salvado; y por último, siempre debe velar por la propiedad y seguridad de todos-

Antaño la guardia civil de tráfico, contaba con la simpatía de la práctica totalidad de los automovilistas y hoy muchos percibimos que la situación es bien distinta. Está en la calle, en los medios, en internet, en cualquier conversación en un bar.
- ¡Me han cazado! ¡Estaban detrás de un árbol y flash, la foto! ¡300€ me ha sacado! Otro responde ¡No hay derecho! A mí me han quitado 3 puntos. –He recorrido 600 kilómetros de viaje y no he visto una sola patrulla- -la autopista llena de obras, retención de media hora en el peaje y ni un guardia. Tres kilómetros después estaban con el radar!… Sufrí un accidente, me salí de la carretera. Vino la guardia civil y encima me denunció.

No somos ajenos a estas conversaciones como tampoco somos ajenos a las cada vez menos simpatías que como colectivo despertamos. Vivimos tiempos difíciles. La crisis aprieta e incluso ahoga a algunos. La labor de quien denuncia nunca ha sido agradecida. Si a ello sumamos el hecho de que algunas de estas sanciones son difícilmente explicables, entramos en una dinámica muy compleja.

La administración pide que apretemos el cinturón, que acotemos los gastos. Reducir el consumo de los vehículos, reducir la cantidad de boquillas de alcoholemia a utilizar, pero no alcoholemias realizadas, permanecer más tiempo estacionados en determinados puntos… Y mientras tanto, parece que debemos producir una cantidad igual o mayor en denuncias que en épocas de bonanza. Si estamos estacionados en un punto de vigilancia, no podemos observar infracciones y además, el ciudadano que sí las ha observado en su trayecto, obtiene la impresión de que la pareja de la guardia civil “estaba durmiendo a la sombra” ¿Pretende la DGT que nos dediquemos a parar a todo aquel que pase por delante para ver qué podemos encontrar? Recordaré que además de poco ética, tal práctica es como mínimo ilegal.

¿Cómo explicar a quien ha sufrido un accidente, que además del disgusto se va a llevar una “receta” porque la DGT entiende que la mera producción del siniestro y las evidencias de las causas que lo han motivado, son suficientes para aseverar que se ha producido la infracción? Pues con estas mismas palabras. De lo que no podemos convencerle es de que cambie la cara de decepción que se le ha quedado. Oiga, cumplimos órdenes. -Y el pobre hombre, no se atreve a decir nada. Si por tener un accidente me acaban de apretar 150€, si abro la boca igual me caen 300, piensa. Probablemente hoy me llame mi madre. Le estarán pitando los oídos.

Me cuenta un compañero que un señor ha caído en el radar y estaba molesto. –Acaba usted de arruinarme el mes, que lo sepa. Me dice que se estaba pagando el Opel Corsa que lleva, que lo necesitaba para ir a currar. Y claro, le acabo de dar el alto a bordo de un Mercedes camuflado con radar. ¿Pero en que están pensando los de arriba? No se dan cuenta de que el ciudadano piensa que nos estamos riendo de él.

El ciudadano ya no nos pide información, no para a preguntar. No vaya a ser que se detenga pisando alguna línea y se lleve propina. Prefieren volverse locos con un mapa o un GPS antes de pedir ayuda, tal es el miedo que nos están cogiendo.

Las normas sobre el nombramiento de los servicios no se cumplen, en el año 2010, un guardia civil sigue sin conocer su turno de trabajo mensual y en muchas unidades, siquiera semanal. Los cambios se suceden día tras día sin explicación ninguna. Se cambian noches por tardes, tardes por libres. No se respetan las horas mínimas de un día libre. Mientras que un guardia puede hacer en un mes ocho noches, otro de la misma unidad hace cuatro. Las productividades se reparten a total discreción del mando de turno sin que medie criterio objetivo ninguno. Las órdenes se reciben de cualquier forma sin que nadie se responsabilice de ellas o quiera entregarlas por escrito. Si se tiene un accidente laboral es probable acabar amonestado o corregido. Las bajas medicas se suceden. Los disgustos, las presiones, los sinsabores. Para colmo recorte salarial medio del 5% y rumores varios de la anulación del complemento de tráfico. Ninguna recompensa y ver demasiada miseria todos los días. Ese es el premio de quien trabaja en este cometido.

Ayudaba cuando alguien te decía ¡Viva la guardia civil! Pero ahora ni eso. Ahora el ciudadano, conductor a la postre, huye despavorido ante una casi segura sanción de tráfico y sus consecuencias. Nos hemos convertido en el brazo ejecutor de una administración insaciable. Sólo ávida de papel moneda para paliar sabe dios qué ruinosa situación.

Para bien o para mal, tráfico es la imagen de la guardia civil. El emblema del instituto. Todo el mundo circula por la carretera y en algún momento del camino, se encuentra con nosotros. Lo que de nosotros se lleve será el recuerdo que reciba de la guardia civil y lamentablemente, en estos tiempos, no suele ser un recuerdo agradable.

La gente se preguntaba ¿Dónde está la guardia civil? ¿Dónde se meten? ¿Qué están haciendo cuando tanta falta nos hacen? Ahora prefieren no vernos. Se siente acosados desde las cunetas, vigilados desde un helicóptero o desde esas cajitas blancas encima de los pórticos.

Trabajamos más horas que ningún cuerpo policial y cobramos menos, recibimos continuas presiones y tenemos pocos derechos reales. Ahora por si fuera poco, nos granjeamos día a día la antipatía de los que eran nuestros aliados. Los ciudadanos. Aquellas personas agradecidas a las que poníamos unas cadenas, cambiábamos un neumático o acompañábamos si se encontraban perdidos. Poníamos unas pinzas o ayudábamos en un accidente. Hoy las necesidades del servicio no lo permiten. No hay tiempo para nadie ni para nada que no “pague su tasa”

Hoy el motorista escolta transportes especiales, permanece parado en un punto y hace alcoholemias. Entre tanto asiste accidentes y regula el tráfico. Por si les parece a ustedes poco, limpia la moto, lava el coche, anota docenas de prevenciones en la papeleta o asiste a algún juicio. Nada de eso tiene valor ninguno estadísticamente. Si no hay denuncias, no has dado un palo al agua.

El especialista en atestados asiste accidentes, elabora informes, realiza docenas de absurdas estadísticas y se pasea por los juzgados de vista en vista. Da igual, como no suelen denunciar, estadísticamente no producen nada, así que por mas horas que echen y más accidentes que asistan, tampoco dan un palo al agua.

Así estamos señores. Una agrupación de tráfico atada de pies y manos obedeciendo a algún oscuro interés. De tal suerte que la agrupación se ha partido en cuatro pedazos; Los que se han hartado de todo y se marchan. Los que se dan de baja y ya no quieren saber nada, los que se rebelan contra el sistema y luchan desde dentro y los que aceptan todo lo que les echen. Todos tienen algo en común; Están cansados de esto y desean que llegue un cambio. Alguien que desde su responsabilidad como mando superior plante cara a esta situación, relea el libro conmemorativo, la cartilla de la guardia civil, el acta fundacional de la agrupación y diga. ¡Aquí comienza un nuevo día para tráfico! El día de la responsabilidad, la actitud, la aptitud y la claridad de criterio. La vuelta a los pilares de todo esto, aquellos en los que el conductor, caso de ser observado cometiendo una infracción era infractor y no supuesto delincuente. En los que rechazábamos diariamente por decoro invitaciones en los bares de carretera de conductores amigos, de usuarios felices de toparse con nosotros. En fin, los días en los que como dice la cartilla, éramos un pronóstico feliz.

Seguimos vigilando las carreteras, subidos en la moto o en la furgoneta, haciendo atestados, realizando auxilios, informando a todo el que lo necesita y poniendo multas. Sí, ponemos multas también. Me sorprende sobremanera que la DGT pida explicaciones por el descenso en la cantidad de multas impuestas. La respuesta es sencilla. Mejores conductores. ¿No se trataba de eso? ¿No buscábamos un mejor comportamiento en las carreteras? ¿No intentábamos por todos los medios que la gente no corriera, que no utilizara el móvil, que no adelantaran en continua? Está claro. Lo hemos conseguido. ¿No dicen eso las cifras de siniestralidad?

El titular debería ser –La agrupación de tráfico consigue un descenso de casi el 70% en el número de infracciones- Pero no; A quien dirige a día de hoy la DGT le queda tan grande el cargo, que ni esto sabe vender. Y es que la ambición le ciega. No se explica de otra forma, pero es evidente. Si ya existe una previsión en los presupuestos generales del estado para aumentar la recaudación en multas de tráfico y resulta que se van a quedar muy cortos, es normal que el señor se enfade y lo pague con los de siempre. Con la guardia civil de tráfico. Si hay menos denuncias de alcoholemia, será que hay menos borrachos al volante y si se han reducido las denuncias por cinturón o por el uso del móvil, será propio pensar que al fin los conductores se conciencian. Pero no. Es mejor ser suspicaz y pensar como el ladrón, por aquello de la condición. Es más bonito pensar nuevamente que la guardia civil de tráfico está otra vez metiendo el dedo en el ojo a la superioridad. ¿Buscando una excusa para otro recorte salarial.

Si según nos informa la DGT se han reducido los accidentes, los heridos y los fallecidos y además de todo esto, las infracciones descienden de forma radical ¿Dónde está el problema? Explíquemelo porque yo no lo veo. Seré tonto o despistado, pero la única explicación que cabe encontrar es la del descenso equivalente en la recaudación.

Si se trata de eso, si se trata de “darle caña al ciudadano” de “sacarle los cuartos” de “producir a destajo” o de cumplir unos objetivos mínimos en cuanto a denuncias, que lo digan claro. Que hablen sin careta y así muchos sabremos a qué atenernos y decidir si queremos participar de ello. De momento estamos en el limbo.

Por eso cuando leo en los medios que estamos en huelga por el salario, me ofendo. Digan más bien que no están llegando a la recaudación prevista. Y sí; Es por dinero. Tenemos familia y necesidades. Pero que se pretenda vendernos tan baratos me molesta. El dinero es la última de las reivindicaciones aunque no por ello menos importante. Es por dignidad, es por respeto, es por justicia. Por eso se está produciendo poco a poco sin que nadie tome las riendas, ese cambio. Un cambio no orquestado, no dirigido. Más bien como una corriente de opinión o moda por la que queremos reconciliarnos con la sociedad de una enemistad a la que nos han forzado intereses ajenos. No lo llamemos huelga, que no. Llamémoslo cambio, reforma. El movimiento al que nos ha llevado tanto hastío y tanta tomadura de pelo con la excusa de la seguridad vial

[kakatua2004]

Había leído el segundo. Del primero tenía alguna referencia.

Que queréis que os diga. Lo de tráfico, lamentable. Y mas bochornoso todavía es que el trabajo arriesgado de los cuerpos y fuerzas de seguridad del estado (que tan eficazmente realizan) se va al garete la mayor parte de las veces por las leyes y los jueces que nos gastamos en nuestra querida España.

Que la Guardia Civil se tenga que dedicar a buscar banderas no constitucionales en los maleteros de la gente que va a misa, tiene bemoles la carga de leña.

[FABIUS]

del primero ya tenia alguna constancia, pero el segundo es la primera vez que lo leo... y esq no le falta razon, nosotros somos para la DGT un dato con el que justificar tantas denuncias y demas... la que a corrompido nuestras carreteras con su sed de dinero si o si es la DGT... que bonito y cariñosos les salen los anuncios, pero la realidad es muy distinta... su realidad es la de utilizar lo que sea para amasar mas y mas dinero.... como dije en otro post... DGT que nadie se cree lo de por su seguridad, toma radar!!!

[saihman]

Realmente estoy convencido que muchos Guardias Civiles y otros cuerpos, estan hay por vocacion y les gustaria hacer el trabajo como ellos piensan que es correcto, pero estan muy quemados y otros entraron pensando que son funcionarios, ¿que pasa? que entre unos y otros, al final la pagamos siempre los mismos.
Yo realmente no tengo ninguna mala experiencia, pero si es cierto que "muchas" veces en un dia de trabajo, que te haces muchos kms los ves 1 o ninguna vez, tanto para bien como para mal.

Un saludo y mi apoyo a los cuerpos del estado.

[andress]

que gran razon teneis los guardias civiles que habeis escrito eso.
me parece injusto que hoy en dia se dediquen unicamente a la caza en vez de a la ayuda,
hace un par de años cuando gripe el motor y estaba tirado en la cuneta,venga a pasar camiones que del rebufo que dejaban me saltaba hasta el capo de la varilla,
lo unico que me dijeron los guardias civiles que pasaron haciendo patruya fue:
si el coche no arranca,ha de poner los triangulos,
si no los tiene,
nos veremos obligados a denunciarle.

[Adri]

Saludos,a todos.Es un tema delicado,pero con un unico fin de recaudar dinero,por parte de las instituciones que por desgracia,dejan personas(GC) en la calle para dar la cara por ellos.
Recuerdo cuando me conto un amigo,el encuentro con la GC.
Volviendo de trabajar,con prisa la verdad,por una distraccion se salio de la carretera y dio varias vueltas de campana.
Por suerte,lo pudo contar...Para el colmo llegan los de atestados y le multan,por "atentar a su propia seguridad..."
Y me pregunto..."A cuantos les importa nuestras vidas?O solo cumplen ordenes..."
Saludos

[anrocasa]

Siempre lo he tenido claro y cada dia con el tipo de actuaciones que practican más aún, el único fin que les interesa del cuerpo es el recaudatorio, ni el fisico de los agentes, ni las condiciones de trabajo, ni esto ni lo otro, ustedes salgan a hacer caja cada día y mucho cuidado con que nos demos cuenta que bajan las denuncias que entonces por no llegar a un mínimo de sanciones os sanciono por incumplimiento de objetivos, o por falta de profesinalidad en el trabajo o falta de celo, es igual tienen varias calificativos poner argumentar. Es así de lamentable.:alabanza: