Mag
26/11/2010, 18:29
Este es otro de los hilos que tenía pendiente de recuperar de donde ya sabéis.
Hace unos días se estropeó la cerradura del maletero de mi Passat, lo que al parecer es un problema bastante común; en mi caso era que no cerraba.
Después de consultar con varios foreros y leerme algunos posts al respecto me convencieron de que arreglarla /cambiarla era tan fácil que hasta yo podía hacerlo, asi que me puse con ello e hice unas cuantas fotos del proceso por si acaso a alguien le puede servir de ayuda.
La referencia de la cerradura es 3B5 827 505M y me costó € 21 + IVA
Lo primero es quitar un par de tornillos torx ubicados en los huecos de los tiradores.
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Luego quitamos el protector plástico haciendo palanca con un destornillador plano largo hasta soltar las 4 grapas que lo sujetan.
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Con esto es mas que suficiente para hacernos paso hasta la cerradura, pero en caso de necesitar quitar el panel enmoquetado por completo solo hace falta tirar de él hasta soltar las grapas que lo sujetan al portón del maletero.
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Para sacar la cerradura solo hace falta soltar las dos tuercas que la sujetan y desconectar el cable de desbloqueo del cierre (es el cable rígido tipo los de bicicleta que se ve en la foto superior) y el cable para el accionamiento eléctrico de la cerradura.
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Una vez tenemos la cerradura fuera, levantamos la tapita plástica que sujeta el sensor/commutador y lo sacamos.
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Este es el sensor que detecta si el maletero está abierto o cerrado.
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A la cerradura de mi coche se le soltó un resorte, inicialmente mi idea era repararla, pero la parte plástica estaba rajada en algunos sitios y decidí cambiarla por otra.
La cerradura viene sin el sensor por lo que le puse el de mi antigua cerradura.
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A partir de aquí fue solo invertir el proceso de instalación y ya tenía el maletero otra vez “utilizable”.
No os olvidéis conectar el puñetero cable de desbloqueo del cierre que si no el maletero no abre ni a tiros ;)
Es cuanto.
Hace unos días se estropeó la cerradura del maletero de mi Passat, lo que al parecer es un problema bastante común; en mi caso era que no cerraba.
Después de consultar con varios foreros y leerme algunos posts al respecto me convencieron de que arreglarla /cambiarla era tan fácil que hasta yo podía hacerlo, asi que me puse con ello e hice unas cuantas fotos del proceso por si acaso a alguien le puede servir de ayuda.
La referencia de la cerradura es 3B5 827 505M y me costó € 21 + IVA
Lo primero es quitar un par de tornillos torx ubicados en los huecos de los tiradores.
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Luego quitamos el protector plástico haciendo palanca con un destornillador plano largo hasta soltar las 4 grapas que lo sujetan.
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Con esto es mas que suficiente para hacernos paso hasta la cerradura, pero en caso de necesitar quitar el panel enmoquetado por completo solo hace falta tirar de él hasta soltar las grapas que lo sujetan al portón del maletero.
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Para sacar la cerradura solo hace falta soltar las dos tuercas que la sujetan y desconectar el cable de desbloqueo del cierre (es el cable rígido tipo los de bicicleta que se ve en la foto superior) y el cable para el accionamiento eléctrico de la cerradura.
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A la cerradura de mi coche se le soltó un resorte, inicialmente mi idea era repararla, pero la parte plástica estaba rajada en algunos sitios y decidí cambiarla por otra.
La cerradura viene sin el sensor por lo que le puse el de mi antigua cerradura.
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A partir de aquí fue solo invertir el proceso de instalación y ya tenía el maletero otra vez “utilizable”.
No os olvidéis conectar el puñetero cable de desbloqueo del cierre que si no el maletero no abre ni a tiros ;)
Es cuanto.