FERRARI Finali Mondiali 2010

[R.A.S.]

Buenas, de momento dejo esto por aquí, pues acabo de aterrizar y todavía no lo he asimilado.

En primer lugar, quiero dar enormes gracias a 4 amigos por hacer realidad un día inolvidable: Unoaocho, Jumperneo, JSCV1998 y Rody. Jamás se olvidará este día.

Cuando baje de mi nube, sigo...

He aquí los dos pilotos (el de rojo es piloto de verdad) de hoy más contentos del mundo, os lo aseguro (prometo reportaje):

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Estas se pusieron pesadas y les dejé que se fotografiaran con nosotros:


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Este también se puso pesao y le tuve que dejar mi pase para que me lo firmara y de paso darle la mano para felicitarle:


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[R.A.S.]

Bueno, pues un poco más...

Llegamos a Cheste casi sin dormir. Teníamos 3 horas para dormir, pero yo por lo menos no las usé, los nervios no me dejaban (y las ansias también).

Al llegar, allí estaba Jumperneo, para proporcionarnos las entradas VIP, que a su vez nos cedió Unoaocho.

Fuimos todo el camino mentalizándonos de que la vergüenza se tenía que quedar en casa y que si no le echábamos cara, ese día no se iba a volver a repetir, así que lo que no hiciéramos ese día, seguramente se quedaría sin hacer.

Al entrar, vimos un sin fin de camiones de escuderías privadas de Ferrari, de todas las modalidades, así como unos cuantos camiones de Pirelli. A la derecha de la entrada estaba toda la zona de merchandising, tiendas, restaurante (solo para empleados) y un megaconcesionario. A la izquierda toda la zona de carpas rellenas de Ferraris de competición, aparcamiento de Ferraris privados (que posteriormente correrían) y un sin fin de Ferraris por todos los lados. Daba asco ver tanto Ferrari junto y... por qué no decirlo, pivones del 14... pero eso es otra cosa que ya contaré en otro momento :mrgreen:

Como llevábamos pases VIP (y la cara que le echábamos) fuimos entrando en todos los sitios, por ejemplo Ferraris de competición:

(en estas fotos estaban enteros, pero muchos terminaron destrozados)

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Seguíamos andando y aquí estaba un Safety Car cojonudo:

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El Ferrari 458 Italia lo deben regalar con las galletas, porque es inexplicable que hubiera tantísimos. Este estaba a primera hora, de los más madrugadores. Es bajito, eh?

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Andá, uno de los gordos:

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El parking de usuarios empezaba a ser ocupado (por la tarde no entraba nui un alfiler en toda la zona de tanto Ferrari):

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Estos son los que nos esperaban, ansiosos de que los probáramos Rody y yo...

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Vi este caballo salvaje y le dije: "...en un par de horas vengo a domarte, desgraciao !!!" Y fui a por él, vaya que si fuí...

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Mientras llegaba la hora esperada de la prueba, fuimos echando un vistazo... por dentro de los boxes, como si aquello fuera nuestro. Si entras y no dices nada, con naturalidad y tal,... lo mismo cuela y no te dicen nada:


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Andá, mira un grupo guiado de visita por los boxes de los FXX, pues venga, que nos vamos dentro !!!!

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Bueno, después de tan ajetreado paseo por lo boxes (qué ruido!!!!), nada mejor que ir a probar un buen simulador. El Richal en acción:

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Bufff, que cansados, qué vida más perra esta. En fin, más paseo. ****!!! qué es aquello? de donde ha salío tanta jaca?

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Pues resulta que estaban presentando el Safety Car de antes y estaban estas guapas señoritas para alegrar y amenizar el encuentro. Aquello estaba atestao de fotógrafos y curiosos (nosotros los que más) y salidos (nosotros los que más) y allí todo el mundo tirando fotos, hasta que se pusieron los dos mejores modelos:

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Allí todo el mundo seguía haciendo fotos preguntándose quienes serían esos 2 de ahí (afortunados :babeando: )

Esta va de regalo, que la tiró tito Rody, que conste en los papeles !!!! ya dijo que alguno se la pondría de avatar:

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Seguían llegando Ferraris por todo los sitios:


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Un flamante GTO:

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Otro más...

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De vuelta, pasamos por el otro hangar:

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Dije que volvería a por tí, y aquí estamos:

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Y hasta aquí puedo leer, por ahora

[mamunyoz]

No sé el resto del foro, pero yo personalmente ahora mismo te odio......y mucho! (Que mala es la envidia madre...)

[FrAN_oC]

A mi ni me hables... En estos momentos se me pasan muchas cosas malas que hacerte... xD

Qué mala es la envidia!!!

P.D: Espero que gozaras como un niño chico, y que sigas con el reportaje, el cual seguiré con entusiasmo.

Un abrazo Richallllll

[Kuntzu]

Pues nada, aqui con la baba caida esperando que nos cuentes algo más. Porque hay que joderse, como os lo habeis montado.........

[alvaropassat]

Que envidia me das, como cantaban andy & lucas "lo que daria yo"

[jscv1998]

Poneros a la fila, para darles collejas cuando les veamos.............................

[juanravillaca]

Me cago en to lo que se menea,,,pero esto que essssssssssss.

[jurjito]

Yo a alguno me lo cargo... de esto no sabia nada, el Viernes cuando os vea hablamos "del Gobierno"... xD

Salu2

[R.A.S.]

Yo a alguno me lo cargo... de esto no sabia nada, el Viernes cuando os vea hablamos "del Gobierno"... xD

Salu2

No sé yo si me apañaré llevando un coche de pobre :lol::lol::lol:

[UNOAOCHO]

Y pensar que el sábado no vino nadie, para usar la otra entrada que tenia :harhar:

[Golfo3GTI]

y que hay que hacer para te dejen un coche de esos que llevan un cavallino delante? :silbando:

Menuda envidia sin duda el poder asistir a tal evento! queremos más fotos!!

[GabyCR]

Se me está ocurriendo algo que hacerte RAS........ os acordais de lo de "mosca"?????

Joder que envidiaaaaaaaaaaa, y lo peor que no es envidia sanaaaaaaa

[R.A.S.]

Se me está ocurriendo algo que hacerte RAS........ os acordais de lo de "mosca"?????

Joder que envidiaaaaaaaaaaa, y lo peor que no es envidia sanaaaaaaa

En ese caso no contaré la experiencia.

[nitroavf]

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[jurjito]

No sé yo si me apañaré llevando un coche de pobre :lol::lol::lol:

Cuando dices que me cedes tu coche de pobre? Yo gustosamente me encargo de cuidarlo.... xD

[OTdiS]

¿Cuantas veces me llamaste ayer? que si me estoy subiendo en el California.... que si me está firmando Alonso la entrada... que si los boxes... :twisted:

Por cierto ¿cuanta gente hay en el mundo que vaya a una concentración de Ferrari de verde??? :meparto::meparto::meparto:

[R.A.S.]

¿Cuantas veces me llamaste ayer? que si me estoy subiendo en el California.... que si me está firmando Alonso la entrada... que si los boxes... :twisted:

Por cierto ¿cuanta gente hay en el mundo que vaya a una concentración de Ferrari de verde??? :meparto::meparto::meparto:

Recuerda que te dije que la cosa era parecer que te ibas a comprar el 2º, no que ibas a ver a los demás.

Dí lo que quieras, pero al resto le dijeron que no, y a Rody y a mí, que SIIIIIIIIIII.

[alberto_amc]

Envidia sana, me alegro por los afortunados, espero que seas generoso con las fotos y el reportaje, que menos ¿no?? :ok:

[RODY]

Chavales, no he podido escribiros antes porque acabo de bajar de la nube roja.
Creo que las fotos hacen justicia de lo mal que lo pasamos, qué ruido, que olor a goma quemada y gasolina, qué desfachated esas mujeres con esas minifaldas y esos cuerpos tan horribles....en fin, que no os lo aconsejo a nadie.
Ahora en serio, lo primero dar las gracias a Unoaocho, Jumperneo, JSCV1998 y R.A.S por haberme dado la oportunidad de pasar un día inolvidable.
Corroboro todos los comentarios de R.A.S. y añado que como siempre lo mejor de todo la compañía, R.A.S. no cambies nunca, eres un tío cojo**do.
No quiero que lleneis el teclado de babas haciendo más daño en la herida, pero chavales fue una jornada INCREIBLE e INOLVIDABLE. Deciros que para un aficionado a los coches, esto es lo máximo, de aquí al cielo.

En fin, que todo salió genial y que me lo pasé como nunca. Reiterar de nuevo mi agradecimiento a estas cuatro magníficas personas sin las cuales nada de esto hubiera sido posible.
S2

[pas-pas]

Reiterar de nuevo mi agradecimiento a estas cuatro magníficas personas sin las cuales nada de esto hubiera sido posible.
S2
Y a tu mujer, que si se le pone en los santos coj.... tu no te mueves del pueblo ni un milímetro.

[R.A.S.]

Y a tu mujer, que si se le pone en los santos coj.... tu no te mueves del pueblo ni un milímetro.

joer, en toda la frente !!!!

[RODY]

Y a tu mujer, que si se le pone en los santos coj.... tu no te mueves del pueblo ni un milímetro.

Que sepas que fui, porque acepté un chantaje que me hizo la parienta, que si no lo que dices, ni un milímetro.

[R.A.S.]

Modificado post nº 2

[juanravillaca]

Pues lo dicho, dais asquiño y mucha rabiña, pero algun dia el resto de los mortales nos vengaremos.

[jurjito]

Modificado post nº 2

Que asco dais... ¬¬ xD

[JumperNeo]

Un placer sin duda, no se merecen los agradecimientos, el Tio de las "maquetas" es el que corta el bacalaó jajajajajajaja
Las fotos hablan por si solas, menudas tias....digo coches!, ver tanto Ferrari junto hasta marea!

[Golfo3GTI]

salen coches en las fotos? yo solo veo mujeres :mrgreen:

[UNOAOCHO]

En vista de las quejas de que no salen coches y como veo el post un poco parado, os pongo un poco de carnaza hasta que R.A.S. y RODY pongan el resto.

En primer lugar hay que demostrar las capacidades de conduccion de cada uno:

Primero un clásico

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Después la cosa se complica un poco

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Por último un poco de Playstation para hacerse con el circuito



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Estos coches vienen bién equipados, hasta tienen Maxi-Dot



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Aunque también necesitan un poco de Vag-com de vez en cuando



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Ahora unas cuantas fotos mas.

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El nuevo F458 Italia lo teniamos en varios colores

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Además de una preparación Ferrari 458 Italia Limited Carbon Edition by Design Oakley (del que solo se han hecho siete unidades) con matrícula española

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Este coche acaparó muchas miradas, no en vano modifican el F 458 pasando de 570 CV a 623 CV y de 540 Nm a 573 Nm rebajando el peso en 65 Kg gracias al uso intensivo de carbono.

Aqui teneis un poco mas de información

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[R.A.S.]

a ver si tengo tiempo y subo algo más.

[jurjito]

Estos dos de los que mas me han gustado:

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Salu2

[R.A.S.]

pues tenías que ver el negro como sonaba en las reducciones de final de recta.

[jurjito]

Me hago una ligera idea... aunque creo que no puedo llegar a imaginarmelo... Arggg, que envida!!!

[RODY]

Va para tí, Enrique....

Se que tanto para RAS como para mí la conducción de uno de los mejores coches del mundo supuso un antes y un después en nuestras vidas. Ya no somos los de antaño, ahora somos de los pocos privilegiados que han pilotado un Ferrari, en concreto el modelo California.

Estar en este evento es para cualquier amante del automóvil como estar en el Olimpo, creo que no hay nada que lo iguale, tanto por cantidad, como por calidad. Estar rodeado continuamente de cientos de Ferraris, con su delicioso bramido y su esbelta figura es algo indescriptible. A esto hubo que añadir ver y oir en vivo y en directo los f1 de este año y anteriores. Yo por mi parte no tuve la suerte de ver de cerca a Fernando Alonso (en ese momento estaba cerca del cielo conduciendo el California), pero RAS tuvo la suerte de tenerlo en frente, darle la mano y firmarle un autógrafo.

En fin, que más se puede pedir, pues si, hay más. Durante todo el día tanto RAS como yo, babeamos y babeamos viendo tanto Ferrari, pero de vez en cuando pasaban pivones que hacían que nuestros pensamientos dejaran de lado el motor para adentrarnos en otros propios del género masculino, ya me entendeis...

El colofón de la jornada fue la posiblidad de conducir un Ferrari fuera del circuito. Ni cortos ni perezosos nos fuimos los dos, echándole bastante morro, a solicitar una prueba de conducción que amablemente y sin ningún remilgo nos fue concedida. Un único pero, la chica que tan cortésmente nos atendió nos dijo que no había posiblidad de probar el 458 Italia, que solo estaba libre el California, a lo que RAS y yo nos miramos y asentimos con la cabeza con resignación. Nos dieron hora para la prueba y nos fuimos tranquilos de haber hecho bien las tareas.

Erán ya las 12:30 y llegó el tan esperado momento, primero RAS y luego yo. Después de hacer la prueba mi compañero en breves momentos me describío sus sensaciones y un río de adrenalina empezó a correr por mis venas. Manos frías y un nerviosismo terrible invadían mi cuerpo. El copiloto, un tipo italiano de lo más agradable, me invitó a montarme en el asiento del acompañante. El hizo la maniobra de sacar fuera del circuito el coche hasta una rotonda a menos de 2 kms de este. Solamente con este pequeño recorrido noté que la cosa prometía. Hicimos el cambio de conductor, me acoplé al coche en menos de dos segundos, espejos, asiento, y como si fuera propietario de uno de ellos y sin ningún tipo de explicación por parte del italiano, me dispuse a salir de la rotonda para afrontar un tramo de carretera de montaña, muy estrecha y virada, con el paso por varios núcleos de población.

Nos incorporamos a un tramo corto de autovía para abrir boca y así familiarizarme con las primeras reacciones del mostruo que tenía que controlar. Ni corto ni perezoso me dispuse con ganas y energía a pisar a fondo el pedal del acelerador y subir de marcha con las levas. Qué aceleración, y sobre todo, qué sonido tan delicioso tanto del motor, como la transición entre marchas. El tramo se hizo corto dada la velocidad. Después salimos de la autovía para incorporarnos a una vía de doble sentido bastante estrecha y con varias travesías.

Como os podreis imaginar, el 90% del recorrido lo hice fuera de la ley, los pasos por las travesías y poquito más. Dos vehículos me preceden y no tengo ganas de seguir detrás. Giro un poquito a la izda para ver si viene alguien en sentido contrario y vía libre, piso a fondo y salgo en segunda, el empuje fue bestial, en menos de 50 mts adelanté como una exalación. A los pocos kms nos desviamos hacia una carretera muy estrecha y virada y aquí es donde saqué toda la chicha al Ferrari. Aceleraciones y decelaraciones increibles, pasos por curva inimaginables con cualquiera de nuestros coches y lo que más me sorprendió fue la frenada, muy suave y sin brusquedades, daba la sensación de que el coche no frenaba, pero todo lo contrario.

Después de 25 apasionantes minutos, el recorrido toca a su fin y nos volvemos a incorporar a la autovía para dirigirnos hacia el circuito.

Mi cuerpo se intentaba aferrar al asiento, pero tenía que abandonar el Ferrari, para volver de nuevo a la cruda realidad.

Respecto al acabado interior no puedo decir mucho, ya que las ganas de llevar el Ferrari a tope no me dejaron disfrutar mucho. Lo que sí os puedo decir que tanto el tacto de los materiales como la solidez del conjunto eran inmejorables. Los baquets una auténtica pasada, vamos que en milésimas de segundo estaba bien acopladito a ellos. El tacto y grosor del volante incitaban a "maniobrar más de lo debido". El salpicadero acabado en cuero tenía en su zona central "una especie de RNS510" que como os podeis imaginar no tuvimos la ocasión de toquetearlo, es más, durante toda la pueba estuvo apagado. Los relojes de muy fácil lectura y anejo a ellos una pantalla led con miles de parámetros.

En fin, creo que con estos comentarios os podeis hacer una ligera idea de lo que fue la prueba.

El resto del día estuvo muy bien, ya lo habeis visto en las fotos, pero como os digo el colofón fue la conducción del Califonia.
Fue una experiencia inigualable que todo amante del motor debería probar para darse cuenta de la diferencia tan abismal que hay con respecto a vehículos nuestros. Es otro mundo, sí es verdad que son cuatro ruedas y un volante, pero es como estar en otra galaxia.
No os pongo los dientes más largos.

Gracias de nuevo Enrique, y gracias también a RAS por el día tan fabuloso que pasamos juntos. También a Jumper por su amabilidad al acercarnos desde su casa los pases al circuito.

S2

[nitroavf]

:twisted::boxing::boxing: Si fuese yo el administrador os baneba a los dos jajajaj

[R.A.S.]

Si quieres os baneo yo a ambos, jejeje

Pues sí, subscribo todo lo escrito por Rodrigo.

[R.A.S.]

el interior y alguna de regalo...

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[nitroavf]

a ti te quitaba yo el golf y te dejaba con un renault 7, para que fueses a trabajar a diario jajajaj haber que te parecia despues de bajarte del ferrari
Como dice mi madre ¨si la envidia fuese tiña, cuantos tiñosos habria ¨...