zizu
28/11/2010, 21:43
Hola,
qué tal?
Bueno, pues hoy resulta que cojo el coche tras una dura noche estacionado en la calle con temperatura muy muy bajas en Segovia y resulta que me doy cuenta que mi velocímetro no se mueve!!!!!
Lo raro es que el resto del cuadro va todo oK salvo el velocímetro que se queda la aguja parada por completo, como si estuviera ahí clavada. El caso es que empiezo a darle vueltas y me doy cuenta que al rebasar los 20 Kms/h no se cierran las puertas, me meto en la función oculta 17-C del cuadro y observo que está fija en 0, por lo que decido pararme donde puedo para parar el motor y volver a arrancar por si las moscas, lo cual más de lo mismo......
Total, que esto me huele a avería!
Mi pregunta es; podría ser algo relacionado con mi reciente (4 días) cambio de árbol de levas y distribución? Me refiero a que sin querer el mecánico haya podido tocar un conector o algo así...
Hace tiempo leí (no recuerdo donde!!!:cry:) algo que daba por saco y que era un sensor de plástico (lo achaco al frío mencionado anteriormente y al paso del tiempo) en la caja de cambio. Al parecer era el que le mandaba la información al cuadro para poder la velocidad. El caso es que me gustaría saber en los motores ARL (TDI 150cv) donde se aloja exactamente para ver si soy capaz de cambiarlo please???? Por si sonara la flauta y fuera eso...
INFINITAMENTE AGRADECIDO SEÑORES:ok::ok::ok:
Si por un casual alguien supiera la referencia, pues ya pleno pleno:clap::ok:
Muchas gracias de antemano por vuestras respuestas.
Saludos.
-zizu-
qué tal?
Bueno, pues hoy resulta que cojo el coche tras una dura noche estacionado en la calle con temperatura muy muy bajas en Segovia y resulta que me doy cuenta que mi velocímetro no se mueve!!!!!
Lo raro es que el resto del cuadro va todo oK salvo el velocímetro que se queda la aguja parada por completo, como si estuviera ahí clavada. El caso es que empiezo a darle vueltas y me doy cuenta que al rebasar los 20 Kms/h no se cierran las puertas, me meto en la función oculta 17-C del cuadro y observo que está fija en 0, por lo que decido pararme donde puedo para parar el motor y volver a arrancar por si las moscas, lo cual más de lo mismo......
Total, que esto me huele a avería!
Mi pregunta es; podría ser algo relacionado con mi reciente (4 días) cambio de árbol de levas y distribución? Me refiero a que sin querer el mecánico haya podido tocar un conector o algo así...
Hace tiempo leí (no recuerdo donde!!!:cry:) algo que daba por saco y que era un sensor de plástico (lo achaco al frío mencionado anteriormente y al paso del tiempo) en la caja de cambio. Al parecer era el que le mandaba la información al cuadro para poder la velocidad. El caso es que me gustaría saber en los motores ARL (TDI 150cv) donde se aloja exactamente para ver si soy capaz de cambiarlo please???? Por si sonara la flauta y fuera eso...
INFINITAMENTE AGRADECIDO SEÑORES:ok::ok::ok:
Si por un casual alguien supiera la referencia, pues ya pleno pleno:clap::ok:
Muchas gracias de antemano por vuestras respuestas.
Saludos.
-zizu-