GOLF TDI AJM en 3 cilindros

[lebrillo]

Pues resulta que esta mañana, cuando iba a trabajar, me he dado cuenta que el coche iba en 3 cilindros... nunca me habia fallado de esa manera.
He llegado al trabajo y a ralenti tambien se notaba que fallaba, he parado y vuelto a arrancar, y parecia que no fallaba entonces.

No he podido probar mas porque llegaba tarde, pero esta noche cuando he vuelto a casa, solo me ha fallado unos segundos, despues ha ido todo bien.

Vagcom nos dice:

Thursday,09,December,2010,21:48:02:13314
VCDS Version: Release 908.0

Address 01: Engine 1 Fault Found:

18074 - PD Unit Injector; Cylinder 1 (N240): Electrical Malfunction
P1666 - 35-00 - -


Vamos a probar a cambiar los cables de los inyectores, a ver si deja de fallar.

[juanravillaca]

Pues tiene toda la pinta de cables como bien dices , a aver que pasa.

[cimpy]

Yo también sería lo primero que cambiaría... de todos modos te puedes hacer un log del canal 8 que creo que es el de los inyectores, sí no es ese canal, pues el que sea el de los inyectores.



Saludos.

[JumperNeo]

Sin contar que con casi 300.000km si falla un inyector se lo podemos hasta perdonar

Un abrazo lebri!!

[cimpy]

Sin contar que con casi 300.000km si falla un inyector se lo podemos hasta perdonar

Un abrazo lebri!!

No, no se lo perdonamos, el octi que jubilamos a primeros de año tenía casi 700.000 km y no le fallo nunca un inyector, asique el tullo con menos de la mitad no le tiene fallar, jajajajajajajajajaja.

Ya nos contaras como transcurre el tema.

Saludos.

[FrAN_oC]

Se puede ver si el BIP está muy desfasado o no (desgaste) y si hay pérdida de conectividad entre ECU e inyector. Creo que eran canales 18 y 23 para ver ambas cosas.

Salu2!

[lebrillo]

Pues no me ha vuelto a fallar, he hecho casi 1000kms sin problemas. Ya veremos.

[lebrillo]

Volvió a fallar, y le cambiamos los cables de los inyectores.
Llega una semana perfecto.