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02/10/2008, 11:14
Sustituto del A2, el futuro A1 compartirá muchos elementos con sus "primos" los SEAT Ibiza, VW Polo y Skoda Fabia aunque costará bastante más.
Estará disponible con dos carrocerías, de tres puertas y cinco -denominada Sportback en el concept- y podrá acoger en su interior hasta cinco pasajeros de manera razonable aunque el coche-concepto sólo cuenta con cuatro asientos.
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El motor empleado en este concept es un 1.4 TSI de 150 CV que se combina con uno eléctrico que desarrolla una potencia equivalente a 27 CV. El cambio DSG de doble embrague y el sistema Stop&Start son otros elementos de los que dispone para poder homologar un consumo de sólo 3,9 L/100 con un nivel de emisiones de 92 g/km de CO2. La velocidad máxima de este concept es de 200 km/h mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 7,9 segundos.
El modelo que llegue al mercado en los próximos meses estará disponible con diferentes mecánicas tanto de gasolina y diésel (TSI y TDI) e incluso se podría dar el caso de lanzar variantes con tracción integral, toda vez que ya se había informado que la plataforma estrenada por el Ibiza podría incorporarla.
Resto de fotos siguiendo el enlace ([Only registered and activated users can see links])
Vía Autoblog ([Only registered and activated users can see links])
Estará disponible con dos carrocerías, de tres puertas y cinco -denominada Sportback en el concept- y podrá acoger en su interior hasta cinco pasajeros de manera razonable aunque el coche-concepto sólo cuenta con cuatro asientos.
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El motor empleado en este concept es un 1.4 TSI de 150 CV que se combina con uno eléctrico que desarrolla una potencia equivalente a 27 CV. El cambio DSG de doble embrague y el sistema Stop&Start son otros elementos de los que dispone para poder homologar un consumo de sólo 3,9 L/100 con un nivel de emisiones de 92 g/km de CO2. La velocidad máxima de este concept es de 200 km/h mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 7,9 segundos.
El modelo que llegue al mercado en los próximos meses estará disponible con diferentes mecánicas tanto de gasolina y diésel (TSI y TDI) e incluso se podría dar el caso de lanzar variantes con tracción integral, toda vez que ya se había informado que la plataforma estrenada por el Ibiza podría incorporarla.
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