juliantdi
27/12/2010, 11:53
Como todos sabeis esta bomba en los TDI crea vacio para el freno, el sistema de vacio (N75, N18 etc...)
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Se encuentra en el lado opuesto de la corre de distribución.
al hacer tantas funciones puede hacer fallar muchas partes del coche, el freno, el turbo, N75, la inyección.
Es aqui por lo que he abierto este nuevo tema, tengo un consumo alto en mi coche, y muy poca fuerza en el motor, cambié caudalimetro, caja de valvulas, filtros etc... he hecho graficas del turbo - caudalimetro, todo correcto.
Conduzo otro tdi 100 de un colega y madre mia... el mio está el pobrecito chungo... no corre nada comparado con el otro.
Gasta mucho y tiene muy poca fuerza a parte de ir tosco.
Estuve a punto de enviarle el turbo a m0nch0 a limpiar, menos mal que antes de
quitarlo lo probé con más detenimiento y si funcionaba. hablando con él me comenta que mire los valores de BIP en el VAGCOM, canal 23 de motor
Me salen todos negativos a rededor de -50... que puede ser de los inyectores.
leyendo en internet encuentro esto:
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al no proporcionar la tamden suficuente combustible a los inyectores estos no hacen un cierre efectivo(bip) y la unidad de mando motor no puede calcular exactamente la proxima inyeccion para ese cilindro, con lo cual entra en modo de emergencia dando una informacion de valores fijos al inyector(no pudiendo regularlo), de hay el desfase de alguno de ellos.
Está claro que puede ser del propio inyector, que está chungo o de la bomba
que no le da caudal suficiente al inyector.
He mirado dentro del filtro de gasoil y está limpio, me falta comprobar el vacio, pero así a ojo de buen cubero :mrgreen2: parece correcto.
Ya he preguntado la bomba de vacio 320€ sin descuento y el kit de reparación 70€ sin descuento....
a falta de revisar el vacio que da la bomba... ¿que pensais?
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Se encuentra en el lado opuesto de la corre de distribución.
al hacer tantas funciones puede hacer fallar muchas partes del coche, el freno, el turbo, N75, la inyección.
Es aqui por lo que he abierto este nuevo tema, tengo un consumo alto en mi coche, y muy poca fuerza en el motor, cambié caudalimetro, caja de valvulas, filtros etc... he hecho graficas del turbo - caudalimetro, todo correcto.
Conduzo otro tdi 100 de un colega y madre mia... el mio está el pobrecito chungo... no corre nada comparado con el otro.
Gasta mucho y tiene muy poca fuerza a parte de ir tosco.
Estuve a punto de enviarle el turbo a m0nch0 a limpiar, menos mal que antes de
quitarlo lo probé con más detenimiento y si funcionaba. hablando con él me comenta que mire los valores de BIP en el VAGCOM, canal 23 de motor
Me salen todos negativos a rededor de -50... que puede ser de los inyectores.
leyendo en internet encuentro esto:
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al no proporcionar la tamden suficuente combustible a los inyectores estos no hacen un cierre efectivo(bip) y la unidad de mando motor no puede calcular exactamente la proxima inyeccion para ese cilindro, con lo cual entra en modo de emergencia dando una informacion de valores fijos al inyector(no pudiendo regularlo), de hay el desfase de alguno de ellos.
Está claro que puede ser del propio inyector, que está chungo o de la bomba
que no le da caudal suficiente al inyector.
He mirado dentro del filtro de gasoil y está limpio, me falta comprobar el vacio, pero así a ojo de buen cubero :mrgreen2: parece correcto.
Ya he preguntado la bomba de vacio 320€ sin descuento y el kit de reparación 70€ sin descuento....
a falta de revisar el vacio que da la bomba... ¿que pensais?