Ver la Versión Completa : problema con centralita confort
alias_tdi
09/01/2011, 21:27
hola, hoy le estaba haciendo unas ñapas al coche, unas bombillas de leds para el maletero, pues como no veia en el garaje no desconecte la bateria, y la cague pero bien, se tocaron unos cables y se me jodio las luces interiores y el cierre con mando, le pase el vag com y dio esto
Sunday,09,January,2011,21:59:55:55371
VAG-COM Version: Release 704.1
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 038 906 012 FB
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G400SG 3350
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 00028
Additional Info: WVWZZZ1JZ2P283122 VWZ7Z0A4475217
1 Fault Found:
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-00 - -
Readiness: N/A
me habre cargado la centralita comfort? esto me pasa por burro la proxima vez no hare nada sin desconectar la bateria,
s2
alias_tdi
09/01/2011, 21:29
se me olvidaba decir que no me dejaba entrar el vagcom en el modulo 46 por eso me imagino ke se habra quemao
starwack
09/01/2011, 21:51
Yo imagino que habra saltado algun fusible, pega un vistazo a ver si ves alguno quemado. Lo normal es que si el que no contesta es el 46 busques su fusible ya que una electronica que no tiene corriente tampoco responde a la diagnosis
alias_tdi
09/01/2011, 22:03
los he comprobado todos, como no haya alguno mas por donde los reles... mañana lo mirare despues del curro, le acabo de hacer el autoscan por que antes solo mire un modulo y me da mas fallos,
Address 17: Instruments Labels: 1J0-920-xxx-17.LBL
Part No: 1J5 920 826 C
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V11
Coding: 03112
Shop #: WSC 00000
WVWZZZ1JZ2P283122 VWZ7Z0A4475217
1 Fault Found:
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
49-00 - No Communications
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901.LBL
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 00028
1 Fault Found:
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
49-00 - No Communications
antes de decirte lo peor..comprobaste los fusibles de encima de la bateria, comprobaste el resto con un comprobador de fusibles haber si estaban correctos ? hay veces que a simple vista pueden estar biem y luego estan defectuosos por dentro..compruebalos de nuevo descartando esa posibilidad, pero viendo los fallos, te a tocado el gordo de la loteria de navidad..modulo control averiado.
01330 - 0532 : unidad de control central para el sistema de confort-J393 ( no hay comunicacion )
18062 - 468E - P1654 : por favor, dar salida de lectura del instrumento combinado.
negrilla1
10/01/2011, 08:33
como bien te dicen no comunica, tienes que tener algun fusible fundido
alias_tdi
10/01/2011, 21:17
al final fue todo un par de fusibles, el del mechero y la luz interior, los comprobe con el polimetro y no tenian continuidad, ayer estaba de tan mala ostia que no los vi, jeje y hoy con mas calma y el polimetro se soluciono todo, desde luego valla susto mas tonto que me he pegado, y todo por no desconectar la bateria, la verdad que me esta bien empleado por no hacer las cosas como hay que hacerlas,
s2
me alegro muchisimo !! ya te comente que con el polimetro se saca facil si estan o no fundidos, menos mal que mi 2ºa prediccion no fue certera, te dije que si los fusibles estaban biem..modulo de control averiado. menos mal. S2
alias_tdi
10/01/2011, 22:28
gracias, jeje la verdad que ya me veia comprando un modulo nuevo, s2
hola que tal primero que nada un saludo y una disculpa por meterme atu tema pero esque soy nuevo en el foro y no se como hacerle para que alguien me haga caso jeje, haber si alguien me ayuda vale? soy de mexico tengo un jetta a4 50 aniversario y me esta dando lata con lo siguiente: cuando abro y cierro los seguros con el control de la alarma las luces ya no parpadean antes si lo hacian, si aprieto el boton de las intermitentes si funcionan sin problema, despues, una ves checando esos fusibles quite uno con el carro encendido y de pronto se prendio el testigo de las airbags y no he sabido como apagarlo o que es lo que esta mal, segun parece el fusible se ve bien, despues, el cristal trasro ya no desempaña y no se prque prendo el desempañador trasero y no pasa nada
me consegui el vag-com 10.6.0
ya lo escanee pero como soy nuevo en esto no se que signifique toda la info que me saco.
alguien podra ayudarme?
espero que si muchas gracias
hola que tal primero que nada un saludo y una disculpa por meterme atu tema pero esque soy nuevo en el foro y no se como hacerle para que alguien me haga caso jeje, haber si alguien me ayuda vale? soy de mexico tengo un jetta a4 50 aniversario y me esta dando lata con lo siguiente: cuando abro y cierro los seguros con el control de la alarma las luces ya no parpadean antes si lo hacian, si aprieto el boton de las intermitentes si funcionan sin problema, despues, una ves checando esos fusibles quite uno con el carro encendido y de pronto se prendio el testigo de las airbags y no he sabido como apagarlo o que es lo que esta mal, segun parece el fusible se ve bien, despues, el cristal trasro ya no desempaña y no se prque prendo el desempañador trasero y no pasa nada
me consegui el vag-com 10.6.0
ya lo escanee pero como soy nuevo en esto no se que signifique toda la info que me saco.
alguien podra ayudarme?
espero que si muchas gracias
cuelga en el foro la informacion que te dio el scanner de fallos y yo mismo te dire averia por averia que fallos te dio..eso si, te pido que realices un scanner de fallos, nada mas terminar, cuando ponga END.........busca en el menu de la izquierda una pestaña que pone clear al DTC's, pincha en ella y una vez aceptado todas las ventanitas de advertencia que te saldran, borrara los fallos y volvera a scanear de nuevo.. como te saldra el scanner de fallos en blanco ( sin fallos ) circula normalmente con el coche un par de dias, haces el scanner de fallos de nuevo y cuelgalo aqui. esos seran los fallos reales de tu coche. si lo haces tal y como te lo he dicho yo, te saldra todo biem. S2
cuelga en el foro la informacion que te dio el scanner de fallos y yo mismo te dire averia por averia que fallos te dio..eso si, te pido que realices un scanner de fallos, nada mas terminar, cuando ponga END.........busca en el menu de la izquierda una pestaña que pone clear al DTC's, pincha en ella y una vez aceptado todas las ventanitas de advertencia que te saldran, borrara los fallos y volvera a scanear de nuevo.. como te saldra el scanner de fallos en blanco ( sin fallos ) circula normalmente con el coche un par de dias, haces el scanner de fallos de nuevo y cuelgalo aqui. esos seran los fallos reales de tu coche. si lo haces tal y como te lo he dicho yo, te saldra todo biem. S2
hola pues muchas gracias te dejopegado el log que me dio al escanear
me adelante un poco a tu respuesta y borre el testigo del airbag desde su modulo y y ano se me ha prendido hoy espero que sea todo, y te agradesco tu atencion espero si puedas hechrle un vistazo a el reporte que te dejo pegado:
Monday,10,January,2011,16:38:54:46862
VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 9M - VW Jetta IV
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 47 55 56 57 75
76
VIN: 3VWRXXXXXXXXXX Mileage: 157860km/98089miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: None
Part No: 06A 9xx 0xx NF
Component: 2.0l DS Mexico G 0302
Coding: 00033
Shop #: WSC 00066
VCID: 6FE6D1E241C71A64
3VWRXXXXXXXXXX VWZ7Z0D96XXXX
7 Faults Found
16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 35-10 - - - Intermittent
17704 - Error in Mapped Cooling System (check Temp-Sensor and Thermostat)
P1296 - 35-10 - - - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - - Intermittent
16688 - Cylinder 4: Misfire Detected
P0304 - 35-10 - - - Intermittent
16685 - Cylinder 1: Misfire Detected
P0301 - 35-10 - - - Intermittent
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
17560 - Long Term Fuel Trim Additive Air; Bank 1; Range 2: System too Lean
P1152 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 01M-927-733.lbl
Part No: 01M 927 733 MG
Component: AG4 Getriebe 01M 5046
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
VCID: 8102075AE7539C14
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ABS.lbl
Part No: 1C0 907 379 L
Component: ABS FRONT MK60 0101
Coding: 0004097
Shop #: WSC 00066 000 00000
VCID: 336E1D926D6F7E84
No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error occurred
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 3Bx-907-044.lbl
Part No: 3B1 907 044 C
Component: CLIMATRONIC C 2.0.0
Coding: 01000
Shop #: WSC 00066
VCID: 2142E7DAC793FC14
1 Fault Found
00792 - A/C Pressure Switch (F129)
35-00 - -
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Part No: 1C0 909 601
Component: 1G AIRBAG VW51 0008
Coding: 12615
Shop #: WSC 00066
VCID: DDBA1B2A3B6B18F4
2 Faults Found
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
49-10 - No Communications - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1J0-920-xx5-17.lbl
Part No: 1J5 920 826 F
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V55
Coding: 15332
Shop #: WSC 00000
VCID: 3162179A97734C94
3VWRXXXXXXXXX VWZ7Z0D96XXXXX
1 Fault Found
01315 - Transmission Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 00066
VCID: F0E4529EDCF9859C
1 Fault Found
01315 - Transmission Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1C0-959-799.lbl
Part No: 1C0 959 799 C
Component: BP Komfortgerát HLO 0003
Coding: 00258
Shop #: WSC 00066
VCID: 37762982791792A4
Part No: 1C1959801A
Component: BP Tõrsteuer.FS KLO 0202
Part No: 1C1959802A
Component: BP Tõrsteuer.BF KLO 0202
Part No: 1C0959811A
Component: BP Tõrsteuer.HL KLO 0202
Part No: 1C0959812A
Component: BP Tõrsteuer.HR KLO 0202
2 Faults Found
01131 - Control Circuit for Turn Signals
25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent
00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: None
Part No: 6QE 035 119 Q
Component: Radio DE2 0002
Coding: 00001
Shop #: WSC 00066
VCID: 50A4721EFCB9259C
2 Faults Found
00856 - Radio Antenna
36-00 - Open Circuit
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
End ---------------------------------------------------------------------
hola compañero bega520. me alegro que el testigo del airbag lo consiguieras borrar y no te apareciese encendido en el cuadro, no volvera a aparecer, estate tranquilo. estos son tus fallos :
16804 - 41A4 - P0420 : fila cils. 1 sistema de catalizador ( rendimiento insuficiente, por debajo del humbral )
17704 - 4528- P1256 : fallo en el sistema de refrigeracion (ver sensor de temperatura y termostato)
16684 - 412C - P0300 : fallo de combustion detectado ( fallo de encendido del cilindro )
16688 - 4130 - P0304 : cilindro Nº4 ( fallo de combustion detectado )
16685 - 412D - P0301 : cilindro Nº1 ( fallo de combustion detectado )
18010 - 465A - P1602 : alimentacion de tension del borne 30 ( tension insuficiente, bateria en mal estado )
17560 - 4498 - P1152 : banco Nº1, adaptacion de mezcla margen 2. ( pasado a nivel inferior del limite, mezcla pobre )
00792 - 0318 : manoconmutador para el aire acondicionado -JF129.
00532 - 0214 : tension de alimentacion ( bateria en mal estado )
01317 - 0525 : unidad de control del cuadro de instrumentos J-285 ( no hay comunicacion )
01315 - 0523 : unidad de control del cambio ( no hay comunicacion )
01131 - 046B : activacion de intermitentes
00928 - 03A0 : conjunto de cierre para el cierre centralizado, lado del conductor F-220 ( señal inverosimil )
65535 - FFFF : unidad de control averiada. ( error interno de memoria )
END............................................... ........
ahora entiendes el porque de tus fallos ?? ya los tienes todos descifrados. ahora te toca jugar a ti, usa el buscador del foro o google e intenta repararlos. S2
hola compañero bega520. me alegro que el testigo del airbag lo consiguieras borrar y no te apareciese encendido en el cuadro, no volvera a aparecer, estate tranquilo. estos son tus fallos :
16804 - 41A4 - P0420 : fila cils. 1 sistema de catalizador ( rendimiento insuficiente, por debajo del humbral )
17704 - 4528- P1256 : fallo en el sistema de refrigeracion (ver sensor de temperatura y termostato)
16684 - 412C - P0300 : fallo de combustion detectado ( fallo de encendido del cilindro )
16688 - 4130 - P0304 : cilindro Nº4 ( fallo de combustion detectado )
16685 - 412D - P0301 : cilindro Nº1 ( fallo de combustion detectado )
18010 - 465A - P1602 : alimentacion de tension del borne 30 ( tension insuficiente, bateria en mal estado )
17560 - 4498 - P1152 : banco Nº1, adaptacion de mezcla margen 2. ( pasado a nivel inferior del limite, mezcla pobre )
00792 - 0318 : manoconmutador para el aire acondicionado -JF129.
00532 - 0214 : tension de alimentacion ( bateria en mal estado )
01317 - 0525 : unidad de control del cuadro de instrumentos J-285 ( no hay comunicacion )
01315 - 0523 : unidad de control del cambio ( no hay comunicacion )
01131 - 046B : activacion de intermitentes
00928 - 03A0 : conjunto de cierre para el cierre centralizado, lado del conductor F-220 ( señal inverosimil )
65535 - FFFF : unidad de control averiada. ( error interno de memoria )
END............................................... ........
ahora entiendes el porque de tus fallos ?? ya los tienes todos descifrados. ahora te toca jugar a ti, usa el buscador del foro o google e intenta repararlos. S2
hey pues muchas gracias, de todas maneras en ingles si lo entendia, el problema aqui (espero no sea molesto para ti estarme contestandojeje), es que no se de donde se pueda estar originando el problema, moviendole al vag-com llegue a la opcion en la qu epuedo activar o descativar los pitidos y flasheos a la hora de abrir y cerrar, pero aun cuando cambie todo a "ON" sigue sin flashear al cerrar o abrir, a simple vista y aprovechando la experiencia que tengas, crees que este averiado todo el modulo de confort o es cosasolo de cambiar algunos fusibles?, porque he checado todos los fusibles y a simplevista todos se ven bien
Bega, supongo que la activación (o el intento de reactivación) lo hiciste a través de ADAPTACION en el módulo confort (mod. 46) ¿verdad?
Respecto a los errores del motor, esos fallos tienen toda la pinta de problemas con las bobinas de los cilindros. No suele ser una pieza cara. Al menos en España.
hey pues muchas gracias, de todas maneras en ingles si lo entendia, el problema aqui (espero no sea molesto para ti estarme contestandojeje), es que no se de donde se pueda estar originando el problema, moviendole al vag-com llegue a la opcion en la qu epuedo activar o descativar los pitidos y flasheos a la hora de abrir y cerrar, pero aun cuando cambie todo a "ON" sigue sin flashear al cerrar o abrir, a simple vista y aprovechando la experiencia que tengas, crees que este averiado todo el modulo de confort o es cosasolo de cambiar algunos fusibles?, porque he checado todos los fusibles y a simplevista todos se ven bien
segun veo tus errores, solicitabas en el post Nº10 que diera mi opinion a tu problema de : luneta termica trasera ( no desempaña, no funciona ) no se accionan las intermitencias al abrir/cerrar con el mando, y testigo de alerta de airbag encendido en cuadro de instrumentacion. segun tu valoracion, este ultimo fallo viene precedido de un error al sacar un fusible con el coche arrancado, que segun tu has subsanado, pero tienes 5 averias mas, que puede estar interfiriendo en que no te funcione las intermitencias al abrir/cerrar : fallo Nº1 - unidad de control del cuadro de instrumentos ( no hay comunicacion ) fallo Nº2 - activacion de intermitentes ( este fallo puede deberse a un fusible ) fallo Nº3 - unidad de control averiada. ( error interno de memoria ) fallo Nº4 - conjunto de cierre para el cierre centralizado, lado del conductor ( señal inverosimil ) fallo Nº5 - bateria en mal estado..me parece que con semejantes averias dificil que funcionen las intermitencias al abrir/cerrar con el mando, si el modulo de control del cuadro falla, es biem sabido que al abrir/cerrar con el mando en el cuadro de instrumentos se encienden dichos testigos de intermitencias, si con la unidad de control del cuadro no hay comunicacion, hay tienes una posible causa, tienes una averia en el conjunto de cierre del cierre centralizado en la puerta del conductor, otra posible causa, te dice el scanner de fallos : activacion de intermitentes, puede deberse a un fallo electrico, o de fusible, otra posible causa, la bateria en mal estado, tension insuficiente, otra causa mas, y unidad de control averiada, error interno de memoria, otra causa mas que añadir..revisa biem los fusibles, usa un polimetro que certifique su estado real, no los mires a ojo. cambia la bateria de inmediato, y cuando realices estos pasos, compruebas si la luneta termica e intermitencias funcionan. despues nos cuentas los resultados. S2
P.D : lo que te comenta el compañero pas-pas deberias tenerlo en consideracion.
Bega, supongo que la activación (o el intento de reactivación) lo hiciste a través de ADAPTACION en el módulo confort (mod. 46) ¿verdad?
Respecto a los errores del motor, esos fallos tienen toda la pinta de problemas con las bobinas de los cilindros. No suele ser una pieza cara. Al menos en España.
si lo hice desde alli omviendole en los canales 9 y 10 si mal no recuerdo, lo hice bien? que opinas de lo que dice codi 31??
segun veo tus errores, solicitabas en el post Nº10 que diera mi opinion a tu problema de : luneta termica trasera ( no desempaña, no funciona ) no se accionan las intermitencias al abrir/cerrar con el mando, y testigo de alerta de airbag encendido en cuadro de instrumentacion. segun tu valoracion, este ultimo fallo viene precedido de un error al sacar un fusible con el coche arrancado, que segun tu has subsanado, pero tienes 5 averias mas, que puede estar interfiriendo en que no te funcione las intermitencias al abrir/cerrar : fallo Nº1 - unidad de control del cuadro de instrumentos ( no hay comunicacion ) fallo Nº2 - activacion de intermitentes ( este fallo puede deberse a un fusible ) fallo Nº3 - unidad de control averiada. ( error interno de memoria ) fallo Nº4 - conjunto de cierre para el cierre centralizado, lado del conductor ( señal inverosimil ) fallo Nº5 - bateria en mal estado..me parece que con semejantes averias dificil que funcionen las intermitencias al abrir/cerrar con el mando, si el modulo de control del cuadro falla, es biem sabido que al abrir/cerrar con el mando en el cuadro de instrumentos se encienden dichos testigos de intermitencias, si con la unidad de control del cuadro no hay comunicacion, hay tienes una posible causa, tienes una averia en el conjunto de cierre del cierre centralizado en la puerta del conductor, otra posible causa, te dice el scanner de fallos : activacion de intermitentes, puede deberse a un fallo electrico, o de fusible, otra posible causa, la bateria en mal estado, tension insuficiente, otra causa mas, y unidad de control averiada, error interno de memoria, otra causa mas que añadir..revisa biem los fusibles, usa un polimetro que certifique su estado real, no los mires a ojo. cambia la bateria de inmediato, y cuando realices estos pasos, compruebas si la luneta termica e intermitencias funcionan. despues nos cuentas los resultados. S2
P.D : lo que te comenta el compañero pas-pas deberias tenerlo en consideracion.
GRACIAS CODI_31 lo checare y les cuento como me fue el polimetro es el multimetro? te comento que precisamente hoy mi coche se quedo como sin bateria sin ninguna razn probalemente si sea solo la bateria la que falla ya la lleve a checar con el electrico
muchagracias t te tendre al tanto de lo que pasa.
GRACIAS CODI_31 lo checare y les cuento como me fue el polimetro es el multimetro? te comento que precisamente hoy mi coche se quedo como sin bateria sin ninguna razn probalemente si sea solo la bateria la que falla ya la lleve a checar con el electrico
muchagracias t te tendre al tanto de lo que pasa.
pues ya me contaras como te fue..SALUDOS DESDE ESPAÑA !
pues ya me contaras como te fue..SALUDOS DESDE ESPAÑA !
hola de nuevo no habia podido estar en linea peroya estoy de regreso, les comento que efectivamente la bateria de mi automovil ya no funciona y tendre que comprar una nueva, con respecto a lo de los fusibles, me fabrique un "provador casero" jeje no se si de el mismo resultado que el polimetrolo hice dela siguiente manera,
una bateria de 12V de automovil conectada a un pequeño ventilador que trabaja tambien a 12V, en el cable decorriente postiva unicamente hacia un puente con el fusible que queria checar y si encenia el ventilador me indicaba que esta bien el fusible, repito, no se si este metoo es exacto pero en este caso todos los fusibles funcionaron bien.
por otro lado estoy pensando en (en caso de que sea necesario) reemplazar el modulo de confort, tengo dos opciones ambas de autos axidentados, una de un modelo 2001 y otra de un 2008 los precios estan entre 300 y 800 pesos seran unos 30, 80 euros aproximadamente, solo que me queda la duda si puedo reemplazarla mia con un modelo diferente y despues programarla o si no son compatibles etc etc alguien puede ayudarme con eso??
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.