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tonilleida
14/01/2011, 23:36
Ola por favor aver si alguien pudiera ayudarme ya no se que azer ,e cambiado bomba de agua ,termostato, limpiado radiador , los ventiladores funcionan, estoi desesperado gracias

codi31
15/01/2011, 01:41
visto las piezas que has cambiado, no veo por ningun lado la sustitucion del otro posible causante de este tipo de averias. el famoso sensor de medicion de la temperatura del liquido refrigerante -G62. tal vez el motor no alcance la mencionada temperatura pero si te de esa sensacion la aguja y testigo del cuadro, al estar dicho sensor en mal funcionamiento. de todas formas, con lo que descartarias de un plumazo la posible causa, es con un software de diagnosis ( vag-com ) y con el medir los sensores del coche ( temperatura del motor real, temperatura del liquido refrigerante real, etc..etc.. ) y haciendole al coche un scanner de fallos para que saque las averias que registre la centralita. suele ayudar mucho este software para diagnosticar antes de desmontar. S2

P.D : bienvenido a areavag !

charlytt
15/01/2011, 07:27
Te tira el agua por el tapón del vaso de expansión cuando le exiges al motor en carretera? Si es así ves pensando en junta de culata.

casti
15/01/2011, 09:53
visto las piezas que has cambiado, no veo por ningun lado la sustitucion del otro posible causante de este tipo de averias. el famoso sensor de medicion de la temperatura del liquido refrigerante -G62. tal vez el motor no alcance la mencionada temperatura pero si te de esa sensacion la aguja y testigo del cuadro, al estar dicho sensor en mal funcionamiento. de todas formas, con lo que descartarias de un plumazo la posible causa, es con un software de diagnosis ( vag-com ) y con el medir los sensores del coche ( temperatura del motor real, temperatura del liquido refrigerante real, etc..etc.. ) y haciendole al coche un scanner de fallos para que saque las averias que registre la centralita. suele ayudar mucho este software para diagnosticar antes de desmontar. S2

P.D : bienvenido a areavag !

+1 esta pieza suele fallar bastante.....

S2

negrilla1
15/01/2011, 10:11
as visto si con el coche parado hace el ciclo de enfriamiento? ,es decir, se encienden y se apagan lo ventiladores de forma normal?

tonilleida
16/01/2011, 22:34
si cuando lo fuerzo saca el agua ardiendo del vaso por avajo asin ke ago cambia la junta solo??? o tengo ke rectificar culata?

javizzz
18/01/2011, 10:05
si cuando lo fuerzo saca el agua ardiendo del vaso por avajo asin ke ago cambia la junta solo??? o tengo ke rectificar culata?

a eso lo podes saber unicamente comprobandola una vez que este afuera.............. pero seguro que hay que rectificar, o, por lo menos, le vendria bien...........

Pop 135
18/01/2011, 10:11
Cambio de junta de culata seguro... al mio le pasaba igual y le cambie la junta. No hizo falta rectificar la culata.

Suerte!

jmageitos
18/01/2011, 18:04
si cuando lo fuerzo saca el agua ardiendo del vaso por avajo asin ke ago cambia la junta solo??? o tengo ke rectificar culata?

tienes dos post con el mismo problema, los tiros ya sabes por donde van: junta de culata. Luego si rectificas o no solo lo verá el mecánico al tenerla desmontada.

un saludo

Davizote
18/01/2011, 22:13
Casi 100 por cien que tendrás que planificar, ya que se ha tenido un calentón (por lo menos), y eso es motivo suficiente para que pierda la planitud. Yo la planificaría aunque no la viese torcida.