javiersan
18/01/2011, 20:42
Pues resulta que una caddy sale defecto del caudalimetro,pero ese fallo me hace desconfiar de la egr.
En parado acelerando, el caudalimetro no mide mas de 380 mg,cuando la teorica me demanda casi 600.Le he limpiado la valvula egr,que esta mandada por un motorcito electrico,no estaba muy sucia ,lo que he visto que parece que no se cerraba sola una vez abierta,despues de suavizarla parece que ya hace su mision el muelle y se cierra sola.El cauda sigue midiendo lo mismo en parado (despues de limpiar la egr),y en carretera le he hecho un log y sale esta grafica.Por lo que pienso que lo de mirar en vacio la medición del cauda no es válido,de todas maneras es raro,por que otra caddy igual en vacio si me medía mas,e incluso intercambie los caudalimetrosy esta(la que da el fallo) seguia midiendo menos en vacio..La grafica es despues de limpiar la egr.Aún no ha vuelto salir la averia de caudalimetro,pero antes tampoco salía siempre.
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En parado acelerando, el caudalimetro no mide mas de 380 mg,cuando la teorica me demanda casi 600.Le he limpiado la valvula egr,que esta mandada por un motorcito electrico,no estaba muy sucia ,lo que he visto que parece que no se cerraba sola una vez abierta,despues de suavizarla parece que ya hace su mision el muelle y se cierra sola.El cauda sigue midiendo lo mismo en parado (despues de limpiar la egr),y en carretera le he hecho un log y sale esta grafica.Por lo que pienso que lo de mirar en vacio la medición del cauda no es válido,de todas maneras es raro,por que otra caddy igual en vacio si me medía mas,e incluso intercambie los caudalimetrosy esta(la que da el fallo) seguia midiendo menos en vacio..La grafica es despues de limpiar la egr.Aún no ha vuelto salir la averia de caudalimetro,pero antes tampoco salía siempre.
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