Bentley considera abiertamente una "tercera línea"

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Dos únicos modelos en torno a los que desarrollar un catálogo completo no es lo que se dice la fórmula segura para el éxito cuando hablamos de una compañía que Bentley, en la última década prácticamente ha multiplicado sus ventas por 10; hasta ahora las cosas le han ido viento en popa, pero un desliz podría ser fatal. Hay que crecer, y no sólo eso, sino también plantar cara a la creciente amenaza de Rolls-Royce, y para eso hay que diversificar la oferta.

Durante entrevista concedida recientemente a The Detroit Bureau por Franz-Josef Paefgen, CEO saliente de Bentley, ha señalado que una de las labores de Wolfgang Durheimer, su sustituto, será perfilar y (si se considera adecuado) autorizar una tercera línea de producto con la que complementar a los exitosos Continental y el imponente Mulsanne. Esto es todo; llegados a este punto sólo nos queda elucubrar... pero sin rompernos mucho la cabeza. Los rumores sobre un modelo más asequible derivado del Audi A7 no han dejado de llegar ni por un momento, aunque también sería arriesgado ignorar las habladurías sobre un todocamino. Sea como sea, las opciones parecen bastante limitadas...

Fuente: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])

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1.000 Nm de par, lanzamiento en 2014, y a la cabeza, un enorme motor TDI V12 de origen Audi, aunque el W12 de gasolina también tendrá su lugar. Esos son los detalles que Dürheimer, jefe de Bentley, ha dado sobre el todoterreno que ya se encuentra en desarrollo para complementar el catálogo de su firma. El coche se montará sobre la plataforma modular de VAG, compartiendo elementos con el Q7 de próxima generación.

Sacrilegio o no, probablemente Bentley sea la marca que mejor acepta un SUV dentro de su gama de las "lujosas" del mercado. Cabe recordar que el amigo Wolfgang fue "el culpable" de la idea Cayenne para Porsche, así que el invento no debería sorprender a nadie.

Fuente: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])

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Durante los pasados meses de verano, hemos estado viendo diversas noticias relacionadas sobre el supuesto SUV que estaba preparando Bentley. Lo último que hemos podido saber sobre este SUV, es que parece ser que Bentley podría haber dado luz verde al proyecto después de mucho tiempo pensando si lanzar o no dicho modelo, ante posibles críticas de los usuarios y seguidores de Bentley. Sin embargo, después de mucho tiempo, el propio CEO de Bentley, Wolfgang Dürheimer, ha hablado de cómo podría ser un modelo que veríamos a partir del 2014/15.

Unas declaraciones bastante interesantes, ya que el supuesto nuevo SUV de Bentley servirá para reafirmar a la marca Bentley, como la más lujosa y ambiciosa del mundo, y para ello, este nuevo SUV podría llevar un motor de gasolina de 12 cilindros, ya que según el CEO de Bentley, Wolfgang Dürheimer: “Seremos los primeros en lanzar un SUV de lujo de 12 cilindros. Me gusta esta idea; será claramente el jefe (de los SUV’s)”.

Y es que Bentley está siendo muy ambiciosa con este nuevo SUV, ya que será una nueva generación de actual W12 que tiene el Bentley Continental GT. Y viendo estas declaraciones, Dürheimer deja claro que sigue prefiriendo las ventajas de un motor W12 que de uno V12, aunque el nuevo chasis de este SUV debería ser capaz de aceptar un motor tan grande como el de un W12, y también tener la flexibilidad de aceptar el de un V12 TDI, ya que Dürheimer tiene la intención de lanzar una versión diésel del SUV, que bien podría salir del nuevo Q7 V12 TDI de unos 500 CV que Audi lanzará dentro de poco.

Para la producción de este nuevo SUV, Bentley ha fichado a un nuevo Ingeniero Jefe proveniente de Porsche, Rolf Frech, y que reemplazará al actual Ulrich Eichhorn. De esta forma, Rolf French llevará toda su experiencia obtenida desde su época en Porsche con el diseño del Cayenne, hasta el SUV de Bentley. Un modelo que parece que finalmente llegará en el 2015, un año en el que Dürheimer tiene previsto que las ventas bajen un poco (por la antigüedad de sus actuales modelos), y que con este modelo, revitalizaría toda su gama. Y es que Wolfgang Dürheimer que reconocido que:

La producción de este nuevo SUV, estará dictada por la producción cíclica de nuestros modelos. El Muslanne se lanzó en el 2010, y el Continental GT ha salió un año después. La vida útil de un modelo Bentley va de los 6 a los 8 años, por lo que estamos evaluando un momento óptimo para lanzar un modelo tan importante. Y cuando haya una bajada en nuestros modelos actuales, podría ser un buen momento.

De todas formas, parece que Bentley sí lanzará el SUV pero que no tienen prisa, ya que según Dürheimer:

El 99% de los propietarios actuales de Bentley también quieren un SUV. Estoy completamente seguro de que la demanda de este SUV seguirá siendo así. De hecho, cientos de SUV’s premium han sido vendidos, como los Cayennes, Range Rovers y Q7, pero nadie le ha dado a esos compradores la oportunidad de comprar un modelo mas superior. Nosotros lo haremos.

Y estamos seguros de que así será, pero no sabemos ni cuándo ni cómo.

Fuente: Motorfull ([Only registered and activated users can see links])