Ver la Versión Completa : Ajuste de cables de la palanca del cambio
davelillo
24/01/2011, 20:29
hola, como alguno de vosotros sabeis, tengo un problema con el cambio del coche, me han dicho que provablemente sea culpa de los cables del cambio y que habria que ajustarlos.
he conseguido este ([Only registered and activated users can see links]) manual y hay alguna cosilla que no tengo muy clara.
1º- la palanca se bloquea con un pasador (o lo que tengas a mano)
2º- se liberan los cables en el extremo de la caja de cambios
3º- se bloquea el eje del mecanismo de accionamiento
4º- se aprisionan de nuevo los cables
¿es asi o me falta algo mas??
no quiero liarla. un saludo
lebrillo
24/01/2011, 22:02
Así es, como dice el manual y como has resumido tú.
¿Qué es lo que no tienes claro?
davelillo
25/01/2011, 10:35
Así es, como dice el manual y como has resumido tú.
¿Qué es lo que no tienes claro?
Hola lebrillo, gracias por responder.
no tenia muy claro si eran esos los pasos, paro ahora ya me lo has confirmado tu.
por lo que veo, el aprisionamiento del cable es un sistema similar al de un portaminas para sujetar la mina, si aflojas, se abre y queda libre, si sueltas, lo aprieta.
¿una vez suelto el cable y ancladas tanto la palanca como el eje del accionamiento se suelta el prisionero del cable sin mas o hay que tirar del cable con la mano para que se tense algo mas?
gracias
Cuando abras "el portaminas" NO debes tirar de los cables nada de nada, ellos por sí solos deben quedar a su ser sin más.
Pero... realmente ¿qué problema tienes con el cambio?. Quizás si nos lo cuentas te podemos ayudar.
Un saludo.
- Aquí te dejo un un video a ver si te sirve:
[Only registered and activated users can see links]
davelillo
25/01/2011, 16:02
sois la caña.....................pedazo de tuto.
un millon de gracias, es tal y como me lo imaginaba.
el problema que tengo es que me entran algo duras y rascan un poquito las marchas, en la seat me dijeron que descartaban la valbulina ya que venia de por vida (yo no se la voy a dejar de por vida ni de coña) y que probablemente fueran los cables. decir que la cosa fue casi de un dia para otro.
en la revision de los 30mil ya me lo ajustaron por que la marcha atras rascaba un poquito y mano de santo hasta ahora (camino de los 59.000km)
que opinais? podria ser de eso?
me han hablado tambien de unos aditivos para echar en la caja de cambios, en concreto me hablaron del pentaflon, aunque he visto en algun foro que los aditivos con base de teflon no son nada buenos.
me recomendais alguno??
por cierto, es un altea 2.0 tdi sport up. motor bkd cambio hdu
saludos
lebrillo
25/01/2011, 16:50
Hombre, las valvulinas que vienen son estupendas, y con esos kilometros no creo que sea el problema, hay que mirarle el nivel de todas formas.
Otra cosa es que pueda tener que ver el embrague, que no funcione bien el cojinete de empuje.
davelillo
25/01/2011, 17:04
Hombre, las valvulinas que vienen son estupendas, y con esos kilometros no creo que sea el problema, hay que mirarle el nivel de todas formas.
Otra cosa es que pueda tener que ver el embrague, que no funcione bien el cojinete de empuje.
voy a ver si encuentro ese coginete en el elsawin. gracias
Es "poco probable" que con un ajuste de cables te rasque o deje de rascar la M.A. ya que como ves es sólo una cuestión de desplazamientos de palancas en las que como mucho lo que te podría ocurrir es que no llegara a entrar por falta de recorrido una de las patas de la H, nunca rascar o dejar de rascar... a no ser que se quedara la M.A. a medio camino y al soltar embrague "raspara" pero por no estar totalmente engranada, que eso es otra cosa.
Si entran duras las marchas es porque no desembraga del todo, así de simple... y de chungo. Lo primero es descartar que la bomba (cilindro primario) del pedal del embrague está bien. Lo normal es que esté OK y entonces ya hay que sacar la caja de cambios y ver cual es el "culpable": Collarin (cojinete) hidraulico si 6 vel o si 5 veloc. cilindro receptor / collarín mecánico / palanca interna o bien es el propio embrague (diafragma) o el famoso bimasa ya descentrado por desgaste...
Un saludo.
davelillo
26/01/2011, 14:21
Hola, como dije anteriormente, en la revision de los 30mil me ajustaron una varillas (supongo que fueran esos cables) y dejo de rascar, ciertamente no rascaba del todo, sino que entraba un poco dura las marcha y le costaba un poco engranar.
del resto de cosas que citas, ni se que son, ni quiero saberlo (espero que nunca tenga que tocarlas)
gracias por tu respuesta
pd. por cierto, decir que no pasa en todas las marchas y que pasa sobre todo con el coche frio
Hola yo queiria , preguntar si no le molesta a nadie que si se puede poner este selctor de velocidad a una caja 2J ya que la que tengo instalada los cables van sujetos con un tornillo , y la caja de la palanca es diferente . Dentro del coche se que no tengo ningun problema , el tema es la caja de cambios , seria cambiar la parte superior donde va el selctor y el densor de marcha atras o no se puede cambiar esa pieza de la caja de cambios , un saludo .
es muy cosotos cambiar esos cables?? he visto el video y coje uno al comienzo casi del video que es que se desgastan??? gracias
el cojinete de la palanca lo tienes bien?porque yo lo tuve que cambiar
davelillo
27/01/2011, 10:19
si, esta bien, creo que al final no lo voy a tocar, creo que va a ser cosa de la valvulina, segun va calentando el coche entran mejor, hoy tngo que hacer una viaje de 500km, ya vere como va.
sobre lo que os comento yo? tengo esa duda, gracias
davelillo
28/01/2011, 19:51
bueno, tienes que desmontar la consola central para sacar la palanca de cambio ya quevan sujetos por debajo, y despues el filtro del aire con carcasa incluida.
respecto al precio no tengo ni idea.
saludos.
por cierto, no es que se gasten, pero pueden acabar aflojandose.
Buenas noches, seria posible reflotar el tutorial??
Necesito averiguar si me sirve para el mio... y en los enlaces me dice que no existe :(
En este post tengo las fotos de mi cambio.
Regulación palanca de cambios SEAT '97 ([Only registered and activated users can see links])
Muchas gracias, saludos!
Buenos días, ya se que ha pasado mucho tiempo desde vuestros mensajes, tengo que ajustar las varkllas de mi skida octavia y aunque tengo algún tuto por escrito, si lo tuviera en un video lo agradeceria mucho, no tendreis ningun para echarle un ojo? , mil gracias
hola por que no se ven las fotos y los documentos enel forro?
Maxiskoda
04/02/2018, 15:38
Buenos días, ya se que ha pasado mucho tiempo desde vuestros mensajes, tengo que ajustar las varkllas de mi skida octavia y aunque tengo algún tuto por escrito, si lo tuviera en un video lo agradeceria mucho, no tendreis ningun para echarle un ojo? , mil graciasNo sé si te valdrá está info:
Ajuste de varillaje Cambio Manual Volkswagen - YouTube ([Only registered and activated users can see links])
Enviado desde mi Mi-4c mediante Tapatalk
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.