Egiatar
23/02/2011, 01:15
Después de un tiempo posteando por aquí he decidido crear un perfil alternativo para presentaros mi coche, se trata de un Golf serie 4 (MK IV) motor TDI (AHF) 110cv (81 Kw.) jazzblue (azulito) 3 puertas higline nacional que adquirí hace ya cuatro años de segunda “zarpa”
Debo empezar contando que he tenido dos golfitos antes que éste, un MK I GTI 1800…
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Y un MK II GTI 8v…
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Después de un incidente en el que tuve que despedirme precipitadamente de mi MK II (sólo me duro 6 meses) me puse a buscar otro golf, un serie 4, y me compre el que ahora me ocupa…
Venia de serie con climatizador (para mi imprescindible) pero el resto del coche… estaba tunero guarro, aunque había cosas que me iban a ser de provecho en un futuro, suspensión koni+eibach, llantas de 18” y ancho de vías homologados e incluidos en ficha técnica
Así estaba por fuera cuando lo compré…
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Obsérvese
- 1 la tira de la luna delantera(macarra para mi gusto)
- 2 las letras de TDI junto con la horrible rejilla delantera (¿y las letras de golf?...)
- 3 las rejillas inferiores pintadas en blanco (¿Cómo se puede ser tan hortera?)
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Mirándolo por detrás observamos
- 1 la barra de bar por alerón (para apoyar los cubatas)
- 2 brazo trasero torcido (con lo bien que queda el de MK V)
- 3 símbolo vw cromado (mejor en negro)
- 4 escape Remus doble salida cuadrada, para mi gusto feo, parece que llevas el escape colgando y encima en un gasoil es inútil porque no sirve para nada (bueno, si, para estar limpiándolo todo el dia)
En menos de una semana trate de normalizarlo un poco
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Pero todavía quedaba una ardua tarea en el interior…
El anterior dueño tenia un lamech…digo perro patada de esos y según saque el coche del taller (compartíamos mecánico, el fue quien nos puso en contacto) lo lleve directamente a limpiar entero por dentro.Aqui un recuerdo del “chuchito”
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El posavasos estaba desaparecido
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Las letras de golf…sin comentarios
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Pedales amarillos made in carrefull
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Y le había puesto unos marcos amarillos pegados a los aireadores
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Un desafortunado incidente con un día de lluvia y unas obras hizo que el coche acabara en la carrocería, que, aproveché para ir poniéndolo a mi gusto
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Así estaba el día que lo sacamos del “lifting”
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Mas tarde me llego de un grupo de compra un paraca replica R, algo que me había gustado desde el primer día que vi un MKIV R32, aqui haciendo pruebas...
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De aquí a final de año le cambié el brazo del limpia por el del MK V y poca cosa más…
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Aquí unas fotos para despedir ésta parte del perfil…
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y con ésto acabamos el 2007(continuará....
2008
durante este año no hay grandes cambios...
empezamos el año quitando letras al porton
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seguimos con una rejilla en negro(se me va viendo el pelo...)
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luego vienen los aireadores del bora
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y la luz W8...
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un 2din que un dia se desprogamó el tactil
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antes de acabar el año quito el aleron"barra de bar"
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y pongo en el punto de mira el filtro de "competi"(para quitarlo también)
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para terminar el 2008 añado la foto mas chula del año...
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2009
empezamos el año con nevadas y ya se sabe...año de nieves,año de bienes
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despues sobre febrero me cojo unas BBS RX (las del gti,vamos) con sus correspondientes Michelin pilot
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y el dia mas feliz de mi vida (el que me hacen padre) voy y me despisto en un cruce
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pongo el paraca de R pero sin pintar para pasar el verano...a la espera de tomar una decision
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...que finalmente llega para octubre ...
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edito y añado...
poco a poco vamos viendo "la luz"
Y éste es el resultado finalmente...
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bien está lo que bien acaba:clap::clap::clap:
Debo empezar contando que he tenido dos golfitos antes que éste, un MK I GTI 1800…
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Y un MK II GTI 8v…
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Venia de serie con climatizador (para mi imprescindible) pero el resto del coche… estaba tunero guarro, aunque había cosas que me iban a ser de provecho en un futuro, suspensión koni+eibach, llantas de 18” y ancho de vías homologados e incluidos en ficha técnica
Así estaba por fuera cuando lo compré…
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- 1 la tira de la luna delantera(macarra para mi gusto)
- 2 las letras de TDI junto con la horrible rejilla delantera (¿y las letras de golf?...)
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- 1 la barra de bar por alerón (para apoyar los cubatas)
- 2 brazo trasero torcido (con lo bien que queda el de MK V)
- 3 símbolo vw cromado (mejor en negro)
- 4 escape Remus doble salida cuadrada, para mi gusto feo, parece que llevas el escape colgando y encima en un gasoil es inútil porque no sirve para nada (bueno, si, para estar limpiándolo todo el dia)
En menos de una semana trate de normalizarlo un poco
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El anterior dueño tenia un lamech…digo perro patada de esos y según saque el coche del taller (compartíamos mecánico, el fue quien nos puso en contacto) lo lleve directamente a limpiar entero por dentro.Aqui un recuerdo del “chuchito”
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poco a poco vamos viendo "la luz"
Y éste es el resultado finalmente...
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