zx10
07/03/2011, 12:42
Le acabo de cambiar ayer la correa al Fabia, y primero:
El tensor viejo, cuando desmonté la tapa tenía la flecha como 1 cm o más hacia la izquierda de la muesca, eso es normal, quiero decir el tensor tensa automáticamente pero la flecha se va desplazando para indicar digamos el estado de la correa??
El tensor nuevo, lo dejé con la flecha los 5mm que dice el Elsa después de la marca, y al darle las 2 vueltas de cigüeñal y asentar la correa se quedó en el centro, pero en caliente la flecha se desplaza hacia la derecha de la marca, supongo porque la correa cede algo, cuando el coche está frío la marca vuelve a estar perfecta en el centro, el tensor está apretado con dinamometrica y eso, en frío la flecha está perfectra en el centro.
El syncro angle antes lo tenía en 0-0.5 y ahora se quedó en 0.5-1, no creo que merezca la pena cambiarlo, pero creeis que variará tambien cuando la correa se asiente un poco.
Un saludo
El tensor viejo, cuando desmonté la tapa tenía la flecha como 1 cm o más hacia la izquierda de la muesca, eso es normal, quiero decir el tensor tensa automáticamente pero la flecha se va desplazando para indicar digamos el estado de la correa??
El tensor nuevo, lo dejé con la flecha los 5mm que dice el Elsa después de la marca, y al darle las 2 vueltas de cigüeñal y asentar la correa se quedó en el centro, pero en caliente la flecha se desplaza hacia la derecha de la marca, supongo porque la correa cede algo, cuando el coche está frío la marca vuelve a estar perfecta en el centro, el tensor está apretado con dinamometrica y eso, en frío la flecha está perfectra en el centro.
El syncro angle antes lo tenía en 0-0.5 y ahora se quedó en 0.5-1, no creo que merezca la pena cambiarlo, pero creeis que variará tambien cuando la correa se asiente un poco.
Un saludo