Ver la Versión Completa : SEAT confirma su desembarco en China para 2012
¡Menudo lio! Primero que sí, luego que no. Ahora otra vez que sí. Los responsables de SEAT no hacen más que marear con algunos planes para los próximos años, en especial con lo que tiene que ver con su llegada al mercado chino, aunque finalmente parece que tendrá lugar el año que viene.
Según palabras de James Muir, CEO de SEAT durante la presentación de los resultados financieros del Grupo Volkswagen, la firma española mostrará el mes que viene en el Salón del Automóvil de Shanghai los Ibiza y León, que estarán listos para su comercialización en 2012. Serán unidades fabricadas en España, lo que reducirá considerablemente su difusión, pero es una manera de tantear el interés del público y estudiar si merece la pena ensamblar allí.
Aprovechando el comunicado, Muir dejó caer que también se están planteando llegar a otros mercados en el continente americano, viendo los excelentes resultados que mes a mes la firma logra en tierras mexicanas. No sabemos cómo lo harán, pero es de suponer que fabricando un sedán en alguna de las instalaciones de VAG en México, las posibilidades serían infinitas al poder aprovechar el tratado de libre comercio con los países más importantes de habla hispana, evitando el pago de aranceles y por tanto, ofreciendo productos a precios competitivos.
En cuanto a los resultados, en 2010 SEAT mantuvo un balance negativo aunque se espera que en 2013 la firma vuelva a ser rentable. Dado que las cosas le están yendo realmente bien a pesar de la complicada situación económica que se vive en Europa, principal mercado de la marca, parece que estos objetivos pueden cumplirse. No se han enumerado lanzamientos ni nuevos modelos, pero ya sabemos que en poco tiempo la oferta se completará con cuatro nuevas gamas.
Fuente: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])
MichaelKnight
10/03/2011, 14:57
Desde el punto de vista de que SEAT levante cabeza, lo veo perfecto. Pero solo digo que la FIAT estaba planteando el cierre de la Mirafiori (fabrica de FIAT en Italia) para trasladar la produccion a otros paises mas rentables. Todo el lio se ha resuelto aceptando unas condiciones laborales que segun las criticas son "del tercer mundo". No quiero pensar en algo asi con SEAT.
Hace unos días te comentaba que SEAT iniciará la comercialización de los Ibiza y León en China durante el año que viene. Sin embargo en cuestión de semanas estos dos modelos serán presentados en sociedad para el público chino durante el Salón del Automóvil de Shanghái.
Ahora sabemos que aunque los planes iniciales pasan por exportar unidades fabricadas en Martorell, de tener cierto éxito será necesaria una alianza con un fabricante local, que sería la encargada de la producción doméstica. Entre los posibles candidatos, parece que es FAW (First Automobile Works) el que más papeletas tiene, puesto que además de producir ya modelos para VW (y Toyota), ha anunciado que tendrá lista una nueva planta de producción en Foshan en 2013, con capacidad para unos 300.000 vehículos anuales.
Según los estudios, un fabricante necesita de unos dos o tres años para alcanzar un volumen de ventas de 100.000, lo que significaría que la nueva planta de FAW podría dedicar un tercio de su producción a vehículos SEAT. Por supuesto todo esto está en el aire y quedan muchas cosas por confirmar, pero de llegar a cumplirse será la mejor oportunidad para SEAT de crecer y conseguir un volumen que permita su supervivencia en este complicado mundo.
Fuente: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])
Usermaat
29/03/2011, 04:57
Tras anunciar sus planes de expansión en China, SEAT informa hoy de que este mismo año aterrizará en Rusia. En realidad la marca española ya exportaba algunos coches a ese país desde 2007, pero ahora quiere aumentar su presencia allí.
SEAT pretende alcanzar en Rusia una cuota significativa, gracias a las expectativas de crecimiento de este mercado. Lo cierto es que con este movimiento estratégico, SEAT potencia cada vez más su faceta internacional.
De hecho, ahora mismo, la marca exporta el 75% de su producción a 72 países, con un total de 339.5000 vehículos. Esperemos que este movimiento de pronto sus frutos a SEAT, demasiados frentes nuevos pueden ser una arriesgada apuesta.
Fuente: Motorpasion ([Only registered and activated users can see links])
La verdad es normal que comiencen a extenderse, teniendo en cuenta como esta el mercado en europa
SEAT desembarca en China y avanza en su expansión internacional
La compañía se presenta oficialmente este mes en el Salón de Shanghai
SEAT mostrará los modelos más populares: el Ibiza y el León
SEAT participará por primera vez en la historia de la marca en el Salón del Automóvil de Shanghai (21-28 de abril) como parte de la estrategia de crecimiento de la compañía en nuevos mercados. El objetivo inmediato de SEAT es posicionar la marca entre los clientes chinos antes de iniciar las ventas del Ibiza y el León en el país asiático en 2012.
El presidente de SEAT, James Muir ha destacado que “el mercado chino supone una gran oportunidad para una marca como la nuestra. SEAT es sinónimo de diseño, espíritu joven y deportivo, atributos muy valorados por este mercado”.
SEAT ha identificado una gran demanda de vehículos europeos entre los consumidores chinos y cree que la planificación diseñada es la más apropiada para implantarse en este mercado clave para la compañía. “Nuestros estudios de mercado demuestran que los compradores chinos valoran el rendimiento y el dinamismo de los vehículos. Además, la tecnología y la ingeniería de última generación, así como el diseño, también son importantes para estos clientes. Sobre esta base, aportaremos un aire fresco y novedoso al mercado del automóvil chino, y nos posicionaremos en un segmento de mercado que corresponde únicamente a SEAT”, explica Muir.
El objetivo de SEAT es entrar progresivamente en China con vehículos fabricados en Martorell, lo que significa aumentar la demanda de producción y cumplir con el compromiso de situar la factoría a plena capacidad, que es la prioridad de la compañía.
SEAT es la única compañía del sector con capacidad para diseñar, desarrollar, fabricar y comercializar automóviles en España. Integrada en el Grupo Volkswagen, la multinacional, con sede central en Martorell (Barcelona), exporta alrededor del 75% de su producción a 72 países. SEAT es la empresa líder del mercado en España y en 2010 alcanzó un volumen de negocio de casi 4.700 millones de euros, con unas ventas totales de 339.500 vehículos.
El Grupo SEAT cuenta con 13.000 profesionales y tiene tres centros de producción: Zona Franca, El Prat de Llobregat y Martorell (Barcelona), donde fabrica -entre otros- los exitosos modelos Ibiza y León. La fábrica del Grupo Volkswagen en Palmela (Portugal) produce el SEAT Alhambra.
La multinacional española también cuenta con un Centro Técnico que se configura como un hub del conocimiento y que acoge a más de 900 ingenieros orientados a impulsar la innovación del primer inversor industrial en I+D+i de España. En el marco de su compromiso con el medioambiente, SEAT desarrolla su actividad principal bajo criterios sostenibles en cuanto a reducción de CO2, eficiencia energética, así como reciclaje y reutilización de los recursos.
Fuente: SEAT ([Only registered and activated users can see links])
SEAT anuncia su entrada en China
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El presidente de la compañía, James Muir, ha explicado en el Salón de Shanghai el plan de expansión de SEAT en el país asiático
La marca española presenta sus modelos más exitosos: el Ibiza y el León
El presidente de SEAT, James Muir, ha anunciado hoy el plan de expansión de la compañía en el mercado automovilístico chino. En una rueda de prensa celebrada durante el primer día de prensa del Salón del Automóvil de Shanghai, Muir ha informado de que SEAT está desarrollando una estrategia de crecimiento en nuevos mercados y que el objetivo más inmediato es dar a conocer la marca en China entre los clientes potenciales, como paso previo a la comercialización del Ibiza y el León en 2012.
James Muir ha explicado que “SEAT es una marca dinámica, en constante crecimiento y con una clientela fiel y apasionada, y ahora quiere explorar nuevos mercados. Estamos viviendo la época más emocionante en la historia de la marca y estoy seguro de que, del mismo modo que se ha posicionado en todos los países donde está presente, SEAT ocupará un lugar destacado en el mercado chino”.
Weiming Soh, vicepresidente ejecutivo Comercial y miembro del consejo de administración del Grupo Volkswagen China, ha dicho que “el Grupo Volkswagen China se alegra de dar la bienvenida a otro miembro de la familia. SEAT tiene una gran trayectoria en el diseño y la producción de coches únicos en Europa y estamos seguros de que los clientes chinos recibirán con entusiasmo a la marca”.
SEAT ha constatado que existe una gran demanda de coches europeos entre los consumidores chinos y considera que ahora es el momento de abrirse paso en este mercado clave. Según Muir, “en muchos aspectos, Shanghai se parece a Barcelona, la sede de SEAT. Tanto la ciudad como sus ciudadanos son dinámicos, abiertos y acogedores y creemos que estamos en el lugar y el momento idóneos para anunciar la entrada de SEAT en el mercado chino”.
El objetivo de SEAT es ir ampliando paulatinamente su presencia en China con vehículos procedentes de la fábrica de Martorell.
Fuente: SEAT ([Only registered and activated users can see links])
Usermaat
22/11/2011, 08:46
[Only registered and activated users can see links] Salón del Automóvil de Guangzhou está casi listo para abrir sus puertas al público. Como es habitual en las muestras más importantes del motor, los dos días previos se dedican a la prensa y es en ese momento donde se "descuartizan" todas las novedades.
Tras muchos cambios en el rumbo de SEAT, finalmente el Grupo Volkswagen dio luz verde a la firma española para que entrase en China, y en consecuencia, han presentado hoy a los medios internacionales los planes de expansión para este particular mercado, en el que inicialmente habrá 15 puntos de venta distribuidos en las ciudades más importantes.
Según han comentado los responsables de la marca, SEAT ya tiene un acuerdo firmado con doce concesionarios, que deberían elevarse hasta los quince antes de que se inicien las primeras entregas. Y esto en una primera fase de lanzamiento que tendrá lugar en las principales ciudades del país (Pekín, Shanghái, Guangzhou, Chongquing, Wuhan, Shenzhen y Chengdu entre otras), pues más adelante se esperan cubrir las áreas urbanas más importantes del país. Esta red de distribución estrenará la nueva imagen de marca que posteriormente se irá extendiendo al resto de concesionarios en los que SEAT está presente, con diseño más moderno y orientados para mejorar el servicio de atención al cliente.
El primer modelo en comercializarse será el León, que estará listo coincidiendo con el Salón del Automóvil de Pekín. Las versiones iniciales corresponderán a los 2.0 TSI Cupra, si bien también se podrán escoger en terminación FR con los 1.8 TSI y 2.0 TSI de 160 y 211 CV respectivamente. Para julio estará listo el desembarco de los primeros Ibiza, tanto con carrocerías SC y 5 puertas, como en el polivalente ST. Se podrán escoger con diferentes motores de gasolina con potencias entre los 105 y 180 CV.
En una tercera tanda el Alhambra cobrará relevancia. Esto debería ocurrir a finales del 2012 o durante los primeros meses del 2013, con una gama que por el momento desconocemos. Las previsiones de venta para el año que viene se han fijado entre las 3 y 4.000 unidades, una cifra coherente teniendo en cuenta que es una marca nueva, que las primeras entregas se harán en marzo y que los precios no serán bajos por culpa de los elevados aranceles.
En cuanto a lo que se puede ver en Guangzhou, por primera vez SEAT muestra juntos los últimos tres conceptos que adelantan las líneas maestras de los próximos modelos: el coupé IBE, el todocamino IBX y la berlina IBL.
Fuente: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])
Miedo da meterse en el mercado chino, que aprenden muy rápido y montan plantas de fabricación de un día para otro...
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10/01/2012, 15:51
A partir de marzo los primeros León de SEAT ya se podrán adquirir en el mercado chino. Compartir concesionarios con Volkswagen, Audi y Skoda le servirá a la española para que se puedan alcanzar las 3.500 unidades vendidas previstas para este año.
Para evitar retrasos y largas esperas, se ha creado una ruta directa entre Barcelona y los puertos chinos de Tianjin y Guangzhou. Se espera que desde ahora sean enviadas unas 400 unidades en cada expedición mensual, de manera que se podrá abastecer sin problemas la demanda inicial china. Estos modelos irán a bordo del buque surcoreano pero con bandera panameña Morning Cornelia (que tiene una capacidad para transportar 6.500 coches). Durante el segundo semestre la oferta se completará con el Ibiza, que se ofrecerá inicialmente en las variantes más equipadas, algo que ya ocurre con los León, siempre asociados a los acabados más completos.
El próximo pulso de SEAT será entrar en el mercado brasileño, si bien no se ha especificado la fecha. De momento sabemos que la actividad en Rusia, por fin de la mano del Grupo Volkswagen, está siendo buena mientras que en México los resultados del 2011 han sido sensacionales, con un crecimiento superior al 30% en relación al 2010.
En cualquier caso, este 2012 será muy importante para la firma española. Al nuevo Ibiza que podremos ver en Ginebra, habrá que sumar la berlina compacta que podría denominarse Toledo, y la llegada del nuevo León, aunque esto será ya en el último trimestre del año. El que estará listo antes del verano será el Mii con carrocería de cinco puertas y también con caja robotizada. Las versiones E-Ecomotive se estrenan este mismo enero, reduciendo los consumos y emisiones.
La exportación del urbanita a los principales países europeos está prevista para el mes de abril (Alemania, Republica Checa) y mayo (Francia, Italia, Holanda, Grecia), si bien en el segundo semestre completará su entrada en el resto de países. Lo que no parece claro es que vaya a estar disponible en México, aunque por ahora no hay una negativa total al respecto.
Fuente: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])
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13/03/2012, 04:33
En sólo 10 días comenzará la comercialización en China del SEAT León. Por ahora ya hay ocho concesionarios en Chongqing, Zhengzhou, Shenzhen, Chengdu, Wuhan, Changsha, Nanjing y Suzhou que abrirán sus puertas en la fecha fijada y ofrecerán al cliente unidades muy equipadas para justificar en cierto modo el elevado precio que tienen por culpa de los impuestos.
Los León chinos podrán elegirse con los acabado FR y FR+, en combinación con el motor 1.8 TSI de 160 CV y siempre con la caja secuencial de doble embrague DSG, y con el acabado Cupra y el motor 2.0 TSI de 211 CV. Es una oferta distinta a la europea y adaptada a lo que el cliente local busca. La dotación es tan abundante que incluso el navegador es de serie en todos los modelos, y sólo los faros bi-xenón no están disponibles en los FR normales.
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Fuente: Autoblog ([Only registered and activated users can see links])
Mientras no afecte a los puestos de trabajo en España me parece bien, si no menuda mierda!
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