Hyper_FR
11/03/2011, 08:48
Buenas pregunta para los master. Paciente Leon FR Tdi 150cv año 2004, 101.000 kms ARL, repro, y downpipe de 2,5" sin catalizador.
Os comento mi coche tiene los ciclos de la n75 altos. Tanto de serie, como con electronica.
La regulacion del turbo la hace de pena, en los cambios de marchas se dispara la presion por encima de lo demandado, pero sin entrar nunca en limp mode. Hemos ajustado tanto la alectronica y corregirla lo maximo para minimizarlo al minimo pero ya estoy un poco cansado y quiero intentar dar con el problema, pq creo que el problema no es electronico sino mecanico. Decir que el turbo sopla bien pq lleva una electronica con buen soplado y demas.
Lo primero que me vais a decir es que cambie la n75, si la cambie, no mejoro al contrario hiba peor, comentar que la n75 que tengo era de un leon 2 tdi 140 de los primeros pq la que trae me leon ha sido sustituida por otra referencia la cual los tubos vienen colocados de otra forma y no dan los manguitos. Otro dato yo vivo en el norte y si voy a leon por ejemplo dnd suelo ir el coche regula mejor y los ciclos van mas bajos y la presion no se dispara pero aki es pasote la unica diferencia es que aqui en el norte suele haber 1020mb de presion y en leon esta por dejajo de los 1000. En la electronica esta modificado el mapa de altitud para contemplarlo y nada.
No tengo logs ni nada para hacer un diagnostico, pero esta tarde me pongo con ello para ir depejando dudas, que canales quereis logs? cuales en parado y cual andando?voy hacer pantallazos de inyectores y demas datos, tengo el vag nuevo el 10.6 y tengo que pillarle el truco bien pq el consumo que tengo en parado es alto 0.8 o 0.9 creo recordar.
bueno necesito un cable haber que puedo ir haciendo y ir recopilando datos durante el dia para que a la tarde me ponga con ello.
Muchas Gracias de antemano y Un Saludo
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Os comento mi coche tiene los ciclos de la n75 altos. Tanto de serie, como con electronica.
La regulacion del turbo la hace de pena, en los cambios de marchas se dispara la presion por encima de lo demandado, pero sin entrar nunca en limp mode. Hemos ajustado tanto la alectronica y corregirla lo maximo para minimizarlo al minimo pero ya estoy un poco cansado y quiero intentar dar con el problema, pq creo que el problema no es electronico sino mecanico. Decir que el turbo sopla bien pq lleva una electronica con buen soplado y demas.
Lo primero que me vais a decir es que cambie la n75, si la cambie, no mejoro al contrario hiba peor, comentar que la n75 que tengo era de un leon 2 tdi 140 de los primeros pq la que trae me leon ha sido sustituida por otra referencia la cual los tubos vienen colocados de otra forma y no dan los manguitos. Otro dato yo vivo en el norte y si voy a leon por ejemplo dnd suelo ir el coche regula mejor y los ciclos van mas bajos y la presion no se dispara pero aki es pasote la unica diferencia es que aqui en el norte suele haber 1020mb de presion y en leon esta por dejajo de los 1000. En la electronica esta modificado el mapa de altitud para contemplarlo y nada.
No tengo logs ni nada para hacer un diagnostico, pero esta tarde me pongo con ello para ir depejando dudas, que canales quereis logs? cuales en parado y cual andando?voy hacer pantallazos de inyectores y demas datos, tengo el vag nuevo el 10.6 y tengo que pillarle el truco bien pq el consumo que tengo en parado es alto 0.8 o 0.9 creo recordar.
bueno necesito un cable haber que puedo ir haciendo y ir recopilando datos durante el dia para que a la tarde me ponga con ello.
Muchas Gracias de antemano y Un Saludo
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